6 月 2022
萧泽颐：本港毒品问题趋严重吸毒贩毒年轻化
警务处处长萧泽颐今日（11日）在为警务处“禁毒领袖学院”计划的启动仪式致辞时表示，警方除了积极打击毒品罪案之外，亦致力于抗毒宣传和教育工作，培养年轻人成为禁毒领袖，透过更「贴地」的方式将禁毒信息渗透到青少年层面，令更多人知道毒品祸害。 萧泽颐指，近年本港的毒品问题日趋严重，吸毒和贩毒活动都有年轻化趋势，毒品不单损害健康，更会对青少年和他们的家人造成不可逆转的伤害。 毒品调查科情报组警司李蔚诗表示，「禁毒领袖学院」计划去年开始推行，招募了20名大学生及80名来自20间中学的学生参与，透过一系列活动和工作坊，培养他们成为禁毒领袖，并让学员于所属的中学内宣扬禁毒信息。
陈积志：民政及青年事务局定必续与港青同行鼓励抓住机遇贡献祖国
署理民政事务局长陈积志今日（11日）发表网志，指民政及青年事务局定必继续与香港青年同行，鼓励更多香港青年人在国家发展进程中抓住机遇。 陈积志引述国家主席习近平总书记曾表示「青年兴则国家兴，青年强则国家强。」青年是社会的未来、希望及栋梁，亦是推动社会及经济长远发展的引擎。本届政府十分重视青年发展，致力做好青年「三业三政」的工作，即关注青年的学业、事业及置业，并鼓励青年议政、论政及参政，让年轻一代看到曙光和向上流动的机会。 他又提到，行政长官于去年十月发表的《施政报告》中提出政府架构重组，当中包括成立民政及青年事务局，以期更全面检视并制订青年政策和《青年发展蓝图》，让青年人按兴趣发挥潜能，增加他们参与公共事务的机会，加强他们对社区以至香港和国家的归属感。《青年发展蓝图》将勾划香港整体青年发展工作的目标和主要工作方向，并列出相应的未来工作计划、具体行动、措施和指标，并由改组后的民政及青年事务局负责推动和协调相关政策局共同落实。「香港开新篇、青年创未来」，民政及青年事务局定必继续与香港青年同行，鼓励更多香港青年人在国家发展进程中抓住机遇，贡献祖国、贡献香港。
过海隧道或实施「挤塞征费」 陈帆：可改善交通情况
香港特区政府建议针对繁忙时间交通挤塞，在过海隧道实施「挤塞征费」。运输及房屋局局长陈帆今日（11日）发表网志，表示现时初步构思是按整体过海交通情况将平日划分为三个不同的收费时段，包括繁忙时段、一般时段，以及非繁忙时段；一般时段将收取“一般收费”，早上或傍晚繁忙时段则需在一般收费之上附加“挤塞征费”，从而遏抑及分散繁忙时段超额的交通需求，改善过海隧道交通情况及减少相应行车时间。 陈帆网志全文↓↓↓ 相信大家都有留意到近日市面人流增加，交通流量亦回升。我们乐见市民生活逐步回复正常。但当车流畅旺起来，交通挤塞问题也逐渐浮现。香港土地资源有限，单靠兴建道路不足以解决交通挤塞问题。我们一直采取多管齐下的策略，包括透过改善运输基础设施、扩展和改善公共交通服务，以及管理道路的使用，纾缓道路交通挤塞。 政府在1993年把为期30年的“建造、营运及移交”专营权批予西区海底隧道有限公司，而专营权将于2023年8月1日届满，届时政府会接收西隧，负责营运、管理和维修该隧道。随着西隧即将回归为政府隧道，正好提供一个契机，让我们对症下药处理困扰市民多时的过海隧道挤塞问题。 另一方面，政府近年致力推展“智慧出行”，透过更广泛运用创新科技，提高交通管理效率，“不停车缴费系统”正是重点工作之一。运输署计划于2022年年底起逐步在各政府收费隧道(包括即将接收的西隧)，及青沙管制区引入不停车缴费系统，透过读取贴于车辆挡风玻璃上、配有无线射频识别技术的缴费贴，侦测车辆通过并遥距收取隧道费，令缴费更快捷方便。 因应我们稍后接收西隧，以及实施“不停车缴费”的最新情况，让我们可以因应整体过海交通的情况，全面考虑各过海隧道的收费，包括在不同时段收取不同费用。 “挤塞征费”理念 相信大家都留意到，过海隧道挤塞情况在上下班的高峰时间特别严重。秉持交通管理、科学为本的理念，运输署于2019年7月展开“挤塞征费”研究，检讨及重新制订政府收费隧道及道路的收费水平。“挤塞征费”以善用有限的道路空间为理念，因应隧道在不同时段的挤塞情况收取不同费用，并针对效率偏低的车辆，希望改变驾驶人士的出行习惯，鼓励他们转乘公共交通工具，或于繁忙时段以外使用相关隧道和路段，遏抑和分散繁忙时段超额的交通需求，提高整体道路网络的使用效率。 过海交通情况 现况一：整体过海交通持续增长 根据2021年9月底至12月的交通调查，在平日早上最繁忙的一小时，过海车辆数目超出过海隧道整体容量逾四分之一。单计红隧和东隧的交通需求，早上南行方向及傍晚北行方向，车辆数目在最繁忙的一小时，更超过容量高达50%。驾驶人士在早上繁忙时间分别平均需约25分钟及17分钟，才可通过红隧和东隧，行车时间约为交通畅顺时的三倍。西隧整体交通现时虽未及红隧和东隧般繁忙，但在平日早上繁忙时间，西隧的使用量亦已达到其设计容車量，近年亦时有出现交通挤塞情况。 现况二：影响非过海交通及地区道路 即使出行时并非过海，相信不少市民亦试过受过海车龙影响，“无辜辜塞埋一份”。在繁忙时间，过海隧道挤塞的车龙延伸至多条連接道路，阻塞其他跨区或地区道路，例如九龙中、港岛北，甚至香港仔的多条主要道路和地区道路，均受到红隧车龙严重影响。而东隧车龙则影响观塘、蓝田及东区走廊一带的交通。 此外，现时各过海隧道收费不同，相信不少司机，尤其是私家车司机，会选择绕道行驶收费较低的隧道以节省隧道费。举例来说，当一名驾驶人士要从西九龙前往上环，他未必会选择最直接，但最昂贵的西隧，而是选择绕路到收费最低的红隧。绕道的车辆为九龙和港岛个别繁忙路段(例如在这例子中的加士居道、告士打道及干诺道中)带来额外车流，进一步加剧市区道路挤塞情况。 现况三：过海私家车数目和比例不断上升 如果大家“坐车塞过海”时望出窗外数一数，可能会发现每七架私家车，才会见到一架巴士。2011年至2021年间，私家车在平日繁忙时间占过海车辆的比例，由约五成不断攀升至约六成，却仅运载不足两成的过海乘客。反观运载近八成过海乘客的巴士，只占过海车辆约8%。私家车占用了大量路面空间，令巴士和货车可用的路面空间减少，未完全善用过海隧道，影响公共交通和货物运送效率，而且有持续恶化趋势。 征费原则 西隧目前再没有剩余容量分流红隧和东隧的超额车流，倘若政府收回西隧时，维持所有过海隧道收费不变，挤塞情况将会持续。如果政府只调低西隧收费，则会进一步加剧现时过海隧道，以及周边道路在繁忙时间的挤塞情况，并非解决过海挤塞的方法。 参考运输署的顾问研究结果，政府建议借着接收西隧的契机，配合不停车缴费系统的技术，在厘订各过海隧道费时引入“挤塞征费”概念以管理交通需求，从而适度调节整体过海交通流量。研究提出可用下列原则，作为厘订各类车辆使用过海隧道收费的考虑： 1.不同时段不同收费 初步构思是按整体过海交通情况将平日划分为三个不同的收费时段，即 (一)繁忙时段、(二)一般时段，以及(三)非繁忙时段。总体来说，一般时段将收取“一般收费”。早上或傍晚繁忙时段则需在一般收费之上，附加“挤塞征费”，从而遏抑和分散繁忙时段超额的交通需求，改善过海隧道交通情况和减少相应行车时间。而在非繁忙时段则因应交通情况，收取较“一般收费”为低的“非繁忙收费”，让使用该时段的人士受惠。 2.减低车龙对非过海交通的影响并鼓励减少绕道行驶 “挤塞征费”的目的是令部分驾驶人士避免于繁忙时段出行，或改乘公共交通工具，从而纾缓繁忙时段路面的挤塞情况，降低隧道车龙对非过海交通及附近地区道路的影响。此外，假如各过海隧道在同一时段的收费，调整至相若水平，甚至均一，可鼓励驾驶人士减少因隧道费不同而绕道，节省衍生的额外行车时间，提高整体道路网络的使用效率。 3.效率优先 过海交通的增长主要来自私家车，而私家车载客量少，效率却偏低。因此，“挤塞征费”应以控制私家车使用过海隧道为重点，腾出有限的道路资源给其他车辆使用。载客效率高的如专营巴士，提供不可或缺的公共交通服务，在运输政策上应得到支持。货车等商用车辆支援各种经济活动，亦缺少替代运输工具，故此现时普遍较私家车为高的收费水平应予检讨。如以“效率优先”为原则，根据各类别车辆的载客效率，以及对社会的经济效益厘订收费水平，应将能更有效地使用有限的路面空间。 务实理性共谋献策 过海车辆数目持续上升，但红隧和东隧的隧道费，却因种种原因，多年未有因应管理和纾缓交通的需要而作出调整。不断恶化的过海隧道挤塞情况，令香港付出日益沉重的社会成本，当中包括行程延误、浪费燃料和加剧污染等。我们期望借着收回西隧，以及实施“不停车缴费”的契机，重新厘订各过海隧道收费，推行“挤塞征费”，协助减少整体过海车流。同时研究引入隧道费调整机制，定期检讨当时的社会经济发展、出行习惯改变、科技创新和应用等会影响过海交通的因素，维持“挤塞征费”管理交通的效用。尤其当经济活动包括跨境旅运全面复苏后，交通需求将大幅上升，进一步加重过海隧道的压力，我们认为有需要尽快采取措施，避免过海隧道及邻近地区的挤塞情况更加恶化。 我们亦不会忽视整体处理挤塞问题，除了引进“挤塞征费”外，亦要继续推展交通基建、公共交通系统，以及优化道路管理和效率等方面的措施，包括扩展铁路网络、持续改善公共交通服务。我们亦会监察和适时采取不同方法，例如财政措施等，控制私家车增长，多管齐下，令整体社会得以受惠。 我们将于6月17日的立法会交通事务委员会向议员简介“挤塞征费”的原则，展开“挤塞征费”的第一阶段咨询。我们会在听取公众对拟议“挤塞征费”各原则的意見后，利用交通模型评估不同隧道收费方案对交通的影响，制订调整过海隧道费的具体方案，并计划在今年内再就具体方案征询各界意見。若得到社会共識，我们会就调整过海隧道的收费方案，透过修订法例予以落实。 我衷心希望社会可以好好把握这次机会，借务实、客观和理性的讨论，共谋策略，同心处理过海隧道挤塞这个长期存在的问题，落实有利交通管理以至整体民生的方案。
庆回归显关怀特首及司局长将探访18区基层家庭派礼包
行政长官林郑月娥今日（11日）出席「共庆回归显关怀」计划启动礼致辞指，今年计划主要分为三部分，首先是探访30万个基层家庭，当中有独居长者、双老家庭，以及有特别需要的家庭；另外两部分，分别是安排约8万名基层市民参加全港性的庆祝活动，以及安排约12万名来自弱势社群的市民参加地区举办的庆祝活动。举办单位亦会按需要为参加者安排免费交通、膳食和入场券。 林郑表示，今年是香港回归祖国25周年，对国家、特区和香港市民来说，都是一个非常有意义和值得纪念的日子。今年的庆祝主题是「砥砺奋进廿五载携手再上新征程」——砥砺奋进，一直是香港的成功之道。回归25年来，我们曾面对不少考验，全赖国家大力支持，以及广大市民努力不懈，香港在多方面都取得辉煌成就。展望将来，深信大家亦会继续以携手奋进的精神，迈步向前，再创佳绩。 早于香港回归十周年时，特区政府已把社区关怀注入庆祝活动，以达致普天同庆的目的。一如以往，今年的「共庆回归显关怀」计划亦是由民政事务总署统筹，18区的非政府机构及地区团体全力协助推行。而在这两个星期内，行政长官将会和各司局长会联同参与计划的各个非政府机构及地区团体，走访18区探访基层家庭，派发25周年庆祝活动礼物包，以表心意。
终院委任5名资深大律师 张举能：资深大律师要符合法官的信任和肯定 更要为后进树榜样
终审法院首席法官张举能今年4月宣布，委任5人为资深大律师，包括温狄芹、马嘉骏、唐思佩、李颂然及钟伟滔。委任仪式今早(11日)在终审法院进行，历时约一小时。张举能致辞表示，资深大律师制度对维护香港法治和司法公义都有着重大意义。作为大律师界领䄂的资深大律师非但要符合法官寄予的信任和肯定，更要为业界的后进树立榜样，这是让香港司法制度得以稳妥运作的根基所在。 5名资深大律师左起为马嘉骏、唐思佩、钟伟滔、温狄芹、李颂然。 张举能指出，根据基本法，香港是奉行普通法的司法管辖地区，在抗辩式诉讼制度之下，诉讼各方及其代表律师的陈情论辩正是法庭断案所依，故此，法官能够信任席前律师有专业操守并胜任尽责，对香港的法律制度至关重要。同样，公众亦受惠于资深大律师制度。透过此制度清晰和公开地识别业内菁英贤才，能帮助需要法律服务的人士在延聘大律师时作出有据可依的选择。 他续指，资深大律师固然有责任在办案时秉行公义，以及对训练和栽培后辈有所承担；而作为大律师界的领导者，资深大律师亦要在维护香港法治和司法独立方面担负重要角色，秉承和发扬大律师界的这个优良传统。加入资深大律师的行列，意味着处于独特地位，率领和支持大律师在关乎法治、司法独立和其他影响香港法律制度的事情上挺身发言。资深大律师制度的另一重深刻意义，则是这个制度一向殷切期望资深大律师界的贤才会投身司法机构担任高层司法人员。 今年共有17人申请为资深大律师，当中5名申请人获得任命，张举能希望他们可以秉承资深大律师的光荣传统，继而实践所望，领导业界之余亦致力服务社群。 新鲜出炉资深大律师唐思佩在庭外指，本港的法治稳固，法庭依据法律理据判案，对司法独立有信心，未见有任何改变。李颂然认为，司法制度已经「做得好好」，暂时见不到有任何问题，他会继续努力工作，欢迎公众给予意见。马嘉俊则指，希望公众「比啲时间法庭」去处理新法律。 此外，郑若骅致词时指，对于本港的法律制度，现时社会上有很多误导的资讯，她希望各新任资深大律师，能够向全世界解释并展示本港的法治实际上是如何运作。大律师公会主席杜淦堃则称，香港有完善的制度去处理针对大律师的投诉。
香港教育局将与香港故宫文化博物馆合作 蔡若莲：成为学校历史教育外的第二课堂
香港教育局近期全面开展国家安全教育，除向学校发布《国家安全教育课程框架》外，更特别为全港每间学校举办国家安全教育到校工作坊，装备全校教师在课堂内外一起推动国家安全教育。副局长蔡若莲今早(11日)岀席一学校讲座时表示，当局会通过持续更新课程，增强学生了解国情以及加强年轻一代的民族感情与国民身份认同。 她又指，随着香港故宫文化博物馆将于7月2日开幕，香港教育局会与香港故宫文化博物馆合作，令博物馆成为学校历史教育外的第二课堂，为学生提供其他的方式进行历史教育。蔡亦期望透过举办中华文化活动，加强社会及年轻一代学习中华经典、历史和文化的氛围。 香港故宫文化博物馆将于7月2日正式向公众开放，标准票价为50元，特别展览票价为120元，学生、长者及残疾人士等可享半价优惠，门票将于6月14日起公开发售。此外，从开幕日起计12个月内，博物馆展厅1至展厅7的常设专题展览逢星期三开放予公众免费入场参观，惟入场人士须透过网上预约。
庆特区成立25周年康文署推回归当日康乐设施免费玩
为庆祝香港特别行政区成立25周年，香港康文署将于7月1日举办「香港特别行政区成立二十五周年——免费玩尽康乐设施」，让市民以个人身分免费使用多项收费康乐设施，借此鼓励不同年龄的市民参与不同的体育活动，养成运动的良好习惯，同时共庆回归喜悦。 市民可于6月25日（星期六）上午7时起在各区「康体通」柜台及网上预订系统，以先到先得方式预订7月1日未被团体预订的康乐设施，屯门康乐体育中心及水上活动中心／度假营的「康体通」订场柜台将分别于上午7时30分及8时30分开始提供服务。每人只可预订一节免收费的康乐设施，不论类别。「康体通」系统不会接受市民超额预订设施的申请。而公众游泳池设施则无须预约，市民只需于当日在泳池入口处排队轮候，先到先得，额满即止。 康文署7月1日免费开放供市民使用的康乐设施包括： 室内康乐设施：羽毛球场、网球场、篮球场、投球场、排球场、壁球场、乒乓球台、美式桌球台、英式桌球台、运动攀登墙、草地滚球场、高尔夫球设施、健身室、活动室、舞蹈室和单车赛道； 户外康乐设施：网球场、网球练习场、草地滚球场、棒球练习场、运动攀登墙、射箭场、绳网阵和高尔夫球设施（不包括营地设施、运动场、人造草地球场和天然草地球场）； 公众游泳池（不包括湾仔游泳池及因改建工程而暂停开放的摩士公园游泳池及九龙仔游泳池）；及 水上活动中心艇只（创兴水上活动中心的康乐独木舟、水上单车、舢舨和彩艇只供营友免费使用）。 康文署呼吁租用人准时到场，善用各项设施。如租用人未能于所预订的段节开始的首十分钟内取场，该设施会即场供其他人士以先到先得的方式使用，但只限用作与原租用人相同的用途。如原租用人其后到场，使用者须即时交还设施。
鸿福苑鸿泽阁解封揭10宗阳性个案
香港政府昨日(10日)下午6时起限制在香港仔指明「受限区域」（即香港仔鸿福苑鸿泽阁）内的人士，须留在其处所并接受强制检测。政府今早(11日)表示，行动中869名身处「受限区域」内的人士接受检测，当中发现10宗确诊个案，卫生署卫生防护中心会安排跟进。 此外，政府亦在「受限区域」内派员到访350户，当中52户在过程中没人应门，政府会采取措施跟进。