本港接种总剂次达800万 聂德权:长者接种不足三成令人忧

政府昨日(9日)晚间发布新冠疫苗接种最新数字,指本港疫苗接种总剂次达800万针。公务员事务局局长聂德权在社交平台表示,本港现时首针接种率虽然已达64%,但70岁以上长者接种率仍然不足三成,指情况令人担忧。
聂德权指,在传播力增强的变种病毒威胁下,适合接种疫苗的市民基本上都应该去接种。他建议市民「应打尽打」,以减低一旦感染新冠肺炎后患重症及死亡的风险。他同时呼吁市民尽快接种,为保护自己及通关做好准备。

政府昨日(9日)晚间发布新冠疫苗接种最新数字,指本港疫苗接种总剂次达800万针。公务员事务局局长聂德权在社交平台表示,本港现时首针接种率虽然已达64%,但70岁以上长者接种率仍然不足三成,指情况令人担忧。
聂德权指,在传播力增强的变种病毒威胁下,适合接种疫苗的市民基本上都应该去接种。他建议市民「应打尽打」,以减低一旦感染新冠肺炎后患重症及死亡的风险。他同时呼吁市民尽快接种,为保护自己及通关做好准备。
解放军驻香港部队26日下午在昂船洲军营举行宿迁舰、荆门舰进港归建仪式,两艘舰艇正式开始履行香港防务使命,为驻香港部队海军注入新鲜血液。 当日,宿迁舰、荆门舰缓缓驶入香港海域,顺利靠泊昂船洲海军基地,200余名驻港部队官兵在码头整齐列队、挥手迎接。下午3时许,驻港部队2艘舰艇进港归建仪式正式开始,仪式在威武雄壮的中华人民共和国国歌声中拉开帷幕。 驻港部队官兵代表为两舰官兵献花,向圆满完成强化训练任务、首次进港归建的两舰官兵表示热烈欢迎,湖北省荆门市、江苏省宿迁市市委市政府专门发来贺信,祝愿两艘舰艇再创佳绩、再立新功。 read more
财政司司长陈茂波今日(9日)以视像形式参与2022财新夏季峰会“乌云背后:世界经济展望”演讲/对话环节,他致辞指出,香港作为一个高度外向的小型经济体,难免会受乌云密布的外围环境影响,但在国家的坚实支持下,香港的中长期前景依然亮丽。 陈茂波表示,香港回归祖国25年,国家一直是香港最坚实后盾、是香港经济的定海神针。国家持续的改革开放和高质量发展将继续为香港经济带来无限机遇,香港也要主动积极融入国家发展大局,管控好各类风险,更好地连系国际市场。此外,香港也得全力增加经济发展的动能,包括致力培育新兴产业,务求丰富产业发展、增加优质的就业机会和提升市民的收入。 陈茂波还表示,香港新一届政府刚上任不久,在行政长官李家超先生的带领下,新的管治团队斗志高昂、合力同心,力求全面贯彻落实习近平主席提出的“四个必须”和“四点希望”,为满足市民对美好生活的向往而竭力奋斗。 read more
施政报告将于下月出炉,劳工及福利局局长孙玉菡今日(13日)与基层会面讨论。众多基层团体均表示现时照顾支援长者政策或资源明显不足,安老院舍不足,关注安老院舍轮候时间过长问题,建议新施政在兴建公屋的同时,亦给予更多空间预留在兴建安老院舍上;另外亦有团体关注照顾者支援问题,建议推出照顾者登记证,让社会认同照顾者的付出及贡献,并希望政府设立专属的照顾者中心。亦有团体反映,目前弱智人士院舍的轮候时间长达10多年,希望政府能提出清晰具体的规划,又促请当局以地区为本,避免在偏僻地方兴建院舍,让较年长的家长可以定时探望子女。 另有团体反映现时本港对照顾者支援不足,他们大多指出目前普遍照顾者均出现财政压力,包括陪伴看医生或出行时的各种开支等,望新施政可恒常化照顾者津贴。有团体亦表示关注劏房问题,追问「关爱基金」的走向,促当局增加关注及支援劏房户的精神卫生健康,或提供特殊学习津贴。至于弱智人士院舍方面,目前轮候时间长达逾10年,望政府未来提出清晰具体规划,以地区为本,避免在偏僻地方兴建院舍,让较年长的家长可以定时探望子女。针对残疾人士上,团体则表示望当局加强支援残疾津贴及个人综援金等。 孙玉菡回应时称,双方交流坦诚,内容亦很充实,许多均以用家角度提出意见,不过很难在短时间内作具体回应,亦未必能于今天应承每一件事可做到,强调当局会积极探讨如何解决。就安老问题上,他明白大众较关注安老院舍数目,惟要长远规划,当局未来尽量会于公营房屋总楼面面积预留5%作福利用途,并将以老人措施为重点;除院舍外,他亦提到,本港面对人口高龄化,5年任期内预计每年净增长8万名60岁或以上长者,强调要做好「居家安老」。他又表示,理解照顾者身负大量工作,希望能够加强对他们的支援。至于在社区设立弱智人士院舍,孙玉菡指涉及社会教育问题,要说服社区接纳院舍并不容易,但仍然要做,他亦愿意与大家探讨。 read more
本港过去一直未有就偷窥、偷拍等罪行订立针对性法例,立法会今早(30日)三读通过《2021年刑事罪行(修订)条例草案》,订立窥淫罪及未经同意下拍摄或发布私密影像等的新罪行。《2021年刑事罪行(修订)条例草案》委员会主席葛珮帆表示她多年争取将偷拍行为列为性罪行,批评政府一直拖拖拉拉,过去法律亦不具针对性。保安局局长邓炳强则表示修例的原则是向公众发出清晰讯息,不应该作出偷拍等卑劣行为,否则会有严重后果。 葛珮帆表示,在过去10年妇女组织发现不少走光黑点,而受害者被偷拍的地方包括政府公共图书馆、育婴室、大型商场、港铁站等,举例指在尖沙咀星光大道近距离触碰手印装饰都容易被拍摄胸部露点相片。她指影片在互联网上流传后难以删除,部分影片甚至拍摄到事主样貌,对事主造成极大伤害。 她指不少人在网上群组分享及售卖照片,香港一早应将偷拍行为列为性罪行,惟政府一直拖拖拉拉。她指过去律政司只能以不诚实取用电脑罪,或以游荡罪和公众场所行为不检等罪行予以检控,但相关法例并非万能,罚则不重,也不具针对性。她又提到香港对性暴力受害人的支援非常不足及落后,促政府公营医院设立危机支援中心,一条龙解决司法、医疗、社会服务程序,不要让受害者受多次伤害。此外,她批评性纪录查册不足,举例指补习老师长期与小朋友独处令家长担心,政府要正视家长诉求。她又称立法后需要公众教育,皆因每隔一两日便有新闻报道非礼、偷拍罪案,证明市民对手机摄影的意识不强,希望留意不要干犯相关罪行。 议员邵家辉认为政府有责任保障妇女权益,妇女不应被拍摄其私密部位,又批评过去执法和对妇女的支援非常不足,相信是次修例会对不法分子起警惕作用。他提到有人可能会担心若不小心拍摄到他人的私密部位,会否触犯法例,他指法例中将加入免责辩护条文,让被控干犯拟议罪行者,因性目的而犯案者除外,借确立自己有合法权限或合理辩解,作为未有遵守有关法例的免责辩护,而警方亦会先审视案件,不会将所有案件都转交法庭。 邓炳强发言表示,现行法例并无针对窥淫的罪行,只会因应不同案件设不同刑罚。他指修例后的4个新罪行,最高监禁为5年,希望向公众表示偷拍的严重性,不应该作出偷拍等卑劣行为,否则会有严重后果,又指会赋权法庭处理偷窥影片,要求网络平台删除有关影片,保障受害人。 《2021年刑事罪行(修订)条例草案》订立4个新罪行,包括窥淫罪、未经同意下拍摄私密影像、发布源自窥淫和非法拍摄的影片,以及在未经同意下或威胁他人发布私密影像。政府同时提出多项修正案,涵盖移花接木的影像,即是透过改图,将某人的脸部移至色情照片的情况;又赋权法庭,可以要求网上平台和被告在指定时限内删除未经同意下拍摄的私密影像,减少对受害人的伤害。 平机会欢迎立法会通过修例,主席朱敏健认为经修订的法例对政府及平机会在社会上推广平等、消除骚扰和歧视的工作大有帮助,而且可以加强保障市民,防止发生性自主权遭侵犯,以至不同形式的性骚扰行为。 read more
香港政务司司长李家超昨日(6日)宣布,已向行政长官林郑月娥递交辞职信,辞去政务司司长的职务,并指如果辞职获中央批准,准备参加下一届行政长官选举。 全国政协常委、世卫前总干事陈冯富珍今日(7日)表示,李家超是理想香港特首人选,全力支持参选。陈冯富珍指出,李家超是爱国爱港人士,有能力、有承担,经得起考验。他在修例风波期间立场坚定,实施香港国安法履职尽责,在第五波疫情期间,积极统筹和推动内地与香港合作,表现出色。 陈冯富珍说,相信李家超定能团结社会各界、凝聚共识、全面准确落实「一国两制」方针,带领香港前行,为香港繁荣稳定及长治久安谱写美好的新篇章。 read more
特区政府尽力争取最早1月8日与内地首阶段通关,初期将设人数安排。有消息指,相关人数安排只针对陆路口岸,高铁、飞机、船、金巴等则不设人数限额,而是靠相关机构因应其运力,决定班次数目。 消息人士指,各陆路口岸,包括罗湖、深圳湾、福田,在初期通关时,必须有人数上的限额,否则肯定会有大批人涌至,令配套无法负荷;反而,高铁、飞机、船、金巴等,可透过航班和班次数目等,因应其运力,调节人数,「有数得计」,即是一天有多少班次,每班多少人,总人数容易掌握,不易出问题。 消息又称,特区政府已向中央提交通关方案,正待中央审批,料很快有定案。 read more
政务司司长陈国基率领多名官员,今日(17日)出席第二场立法会前厅交流会。被问到有关与内地通关问题,陈国基在会后表示,一直无停止与内地讨论通关问题,适时会公布详情。 陈国基指出,政府早前将海外及台湾抵港人士检疫期改为「3+4」,效果相当不错,当局计算过风险,认为并不高,会继续检视疫情发展。因为对香港经济及各行各业有帮助,如条件成熟许可,一定会继续放宽。 read more
警务处东九龙总区今日(31日)于元朗八乡少年警讯永久活动中心举行「青兴计划」启动礼暨东九龙少年警讯庆回归25周年同乐日。警务处处长萧泽颐开幕致辞时表示,警队一直关心青少年身心发展,致⼒培育青少年发展潜能及成为灭罪伙伴。 大会邀请学生组成的中式升旗队进行升旗仪式,并由警务处处长萧泽颐带领一众主礼嘉宾举行启动礼。今次同乐日为计划的首个活动,当中包括历奇活动训练、中式升旗体验、指纹鉴证工作坊、网络安全游戏,以及合作机构香港青年协会的增强守法意识游戏体验。 萧泽颐在致辞时表示,警队一直关心青少年身心发展,致⼒培育青少年发展潜能及成为灭罪伙伴。警务处公共关系部最近邀请了「少年警讯深资领袖委员会」的青年代表出席不同层面的活动咨询会议,借此一同策划更多切合青少年口味的活动。他又指出,香港青少年需要拥有国际视野,更应该面向祖国及大湾区发展,把握未来更多机遇,呼吁香港社会各界应齐心,帮助青少年自强不息,从小培养正确价值观及人生态度,让青少年在成长过程中,克服挫折及困难,为梦想奋斗。 东九龙总区今年上半年20岁以下青少年被捕人数与去年同期相比,由336人下降至244人,但当中涉及毒品、伤人及刑事毁坏案件的被捕人数仍处于值得关注水平。为有效协助青少年远离犯罪边缘,东九龙总区配合教育局「价值观教育课程架构」方针,联同社区不同持份者,合力策划以培育青少年正确价值观及生活态度的「青兴计划」,希望以创新及多元的方式推动青少年参与,以增强守法意识及国民身份认同。 read more
政务司司长李家超昨日(26日)发表网志指,改善法律援助制度的措施除防止滥用及优化程序外,亦防止个案只集中由少数律师办理,对受助人更加有利。政府会尽快落实措施,在年底前全面执行。 李家超表示,《法律援助条例》容许受助人在民事案件提名律师,但提名不适用于刑事案件。在改善措施下,法援署会直接委派大律师或事务律师。这符合基本法第35条香港居民有权选择律师的规定。首先,有关人士可选择法援提供的律师或选择自行聘请律师,而法援署委派律师时会根据案件性质、律师的专业范畴和经验作考虑,确保有关人士获派称职的律师,以保障受助人得到公平审讯。另外,法援涉及公帑,政府必须确保用得其所。事实上在裁判法院已运作多年的当值律师服务,亦是由公帑资助的委派律师代表被告人,被告人可选择这公帑提供的委派律师,亦有权自聘律师。 李家超指出,改善措施除防止滥用及优化程序外,亦防止个案只集中由少数律师办理,例如在2020年批出的司法覆核法援案件显示,处理最多有关案件的10名事务律师接办所有案件的94%,而处理最多案件的10名大律师则接办所有案件的62%,一般而言,司法覆核案件都由事务律师和大律师共同处理。减低案件高度集中于少数律师,除可防止垄断,对受助人更加有利。 李家超说,在刑事案件方面,法援署会直接委派适合的大律师或事务律师(除特殊情况例如所提名的律师已在下级法院代表受助人)﹔在司法覆核方面,设立个别律师可接办案件限额,大律师每年3宗,事务律师每年5宗﹔减低个别律师每年可接办整体民事案的限额,大律师由每年20宗案件减至15宗(减幅25%),事务律师由35宗减至30宗﹙减幅15%﹚﹔法援署会加强个案管理及监察委派律师表现,法援署署长亲自主持专门监察处理司法覆核案件的委员会,并订立机制,加强管理及监察有关律师的表现,包括针对表现欠佳的律师把其个案转派至其他律师,从法援律师名册内除名,列入欠佳记录册,或发劝戒信等﹔法援署会提高工作透明度,主动发放更多统计数字和资讯,令公众更了解法援署的运作及实际操作情况。 read more
引领香港未来20年的「北部都会区」计划正逐步展开,计划其中一项关键就是建设北环线铁路,以打通连接新界东西的「任督二脉」。港铁总经理—新界(工程项目)沉鹏抟向传媒介绍,古洞站会设于「北部都会区」市中心位置,介于马草垄与河上乡之间,明年即可动工。考虑到技术、环境影响和未来发展等因素,港铁将以地底方案进行进一步研究。 港铁已初步完成北环线的设计工作,预计明年开始第一阶段古洞站的施工,料2027年完工并投入使用,而整体线路将于2034年完工。沉鹏抟表示,港铁自2020年底接手北环线工作后就积极筹划,公司专门成立了项目办公室,并建立了逾百人的工程团队,希望线路能够配合香港未来的市区规划。 他将北环线建设归纳为两个阶段,首阶段是与东铁线上水站连接的古洞站,早于20年前规划落马洲支线时已计划设立该站,远早于北环线整体成形,故亦将最先投入施工。目前古洞站选址已基本完成,会设于古洞新发展区市中心位置,位于马草垄路与河上乡路交界附近,明年即可动工,料2027年完工并投入使用。 项目第二阶段是主体线路施工及建设新田、牛潭尾及凹头3个车站。沉鹏抟指,这3个站点选址仍在研究,由于线路几乎覆盖整个北区,希望详细聆听多方意见后才做决定。主体线路方面,最初港铁交给特区政府的可行性报告中有地面行车和地底行车两种方案,目前经过综合评估,以地底方案进行进一步研究。 沉鹏抟表示,有关安排主要出于三方面考虑,首先是技术因素,设计线路需要满足基本行车安全,例如平路、斜路比例适当,沿途地质成分等,同时也要考虑市民转乘其他交通工具的方便。 其次是对周边生态的破坏,地下行车较地面影响更低。沉鹏抟说:「我们很直观就能感觉地面有建筑及行人一定会对周遭湿地环境造成影响,地底建设当然也会有影响,比如地下水、噪音等,虽然无法全面评估,但根据我们过往经验,地下的影响相对地面低。而且地面建设如果破坏湿地,需要做湿地补偿,耗时相当长,时间成本效益不足。」他透露,目前北环线的环评工作已经展开,有望于今年内完成。 此外,在地底行车亦能释放更多地面空间,节省收地成本,亦有助于未来建设房屋、商场、社区休闲空间等。沉鹏抟指,除部分车站出口、逃生通道及通风设施外,港铁方面希望北环主线路全部埋入地底,但强调上述方案暂时仅是建议,并非最后定案。被问及若遭到公众反对会如何应对,沉鹏抟坦言,方案在公众心中肯定无法拿到100分,会尽量听取持份者意见。 他续指,第二阶段的主线施工预计于2025年展开,2034年完工。「这条线不是为现在服务,我们要考虑20年后,配合北区的整体发展。」为打造这条未来感十足的铁路,港铁会将减碳、人工智能、数码建筑等前沿概念融入工程,例如使用BIM(Building Information Modeling ,建筑资讯模型技术)模拟有乘客后的地铁站细节,令设计更人性化,部分人手操作将改为中央监控,及在车站建设回收雨水和自然空气循环系统以追求环保等,希望能给市民耳目一新的感受。 read more