香港政府再委任范鸿龄为医管局主席 2新成员包括温文仪及何超蕸

警方国安处昨日（8日）早上上门拘捕多名支联会常委，包括日前召开记招时高调扬言拒交资料的副主席邹幸彤以及常委梁锦威、邓岳君和陈多伟。 立法会议员、执业律师何君尧接受媒体访问时表示，自从香港国安法出台之后，对社会影响作用的确是立竿见影的，达到预期的阻吓作用，但「支联会」依然毫不掩饰其「反中」主张，甘愿充当「外国代理人」，多次策划违法政治活动，抹黑香港警队及国安法。对此何君尧强调，香港全社会都应该坚决支持香港警方对其继续追查，严正执法，而「支联会」必须要为其多年来危害国家的所作所为付出代价。 何君尧又指出，对于涉嫌勾结外国势力的「支联会」公然拒绝配合国安处调查指令，提供过往的会员资料以及资金详情，日前已预言他们的这种行为必然会被依逮捕，最终都不出所料。香港国安法的有关法律条文主要针对四类型的国家安全罪行，勾结外国势力就是其中之一，表示法例清晰可见，当有关人士收到指令要求配合时，若不依法配合，一经定罪，可能会被判监禁2年，罚款10万元。所以以上事态并不是轻松儿戏，而是严肃端正的，收到要求配合调查指令不配合，就要做好心理准备，难逃法律制裁。   read more

财政司司长陈茂波今日（8日）在2022深圳创投日启动大会发表致辞时表示，推动科创投资合作，相信是港深最具协同效应的强强联手组合。 陈茂波表示，在香港，我们有一流的国际筹融资平台；在深圳有大量的成功科企和具前途的初创。在香港，我们有最扎实强大的基础科研；在深圳，我们有最齐备的科研初型生产支援。深港联手，连同粤港澳大湾区城市群，整个高端制造业的支撑，8600多万人口的消费市场作为试点，可以说从港深联手到大湾区潜力全释放，成功故事的要素齐备了。 香港过去比较多是透过基金的形式，向创科生态系统的不同范畴提供支援。截至今年十月初，多个基金已投资约7亿港元于76家初创企业，并吸引超过90亿港元私人投资，有些初创企业在大湾区也设有业务和进行研发。 陈茂波称，在今年初发表的《财政预算案》中宣布，成立一个新的50亿港元「策略性创科基金」，进一步丰富香港的创科生态。这个基金专注投资具战略价值、较具规模和发展潜力的科技企业，助力他们扩展规模，踏上更高的台阶。我们已邀请香港科技园公司和数码港物色投资机会。 此外，行政长官的《施政报告》提出拨出300亿港元，成立「共同投资基金」，助力引进具战略价值的企业落户香港。创科企业自然是我们重点引进的企业类别，「共同投资基金」的设立将会进一步加强我们对创科产业的支持。 read more

司法机构今日（26日）就公众对裁判官吴重仪、郑纪航及香淑娴审理案件时的相关投诉发表回应。据专责法官小组公布的调查结果，全部投诉皆不成立。 据了解，吴重仪被投诉指处事偏颇，包括分析证据并未符合毫无合理疑点的标准、基于主观意见作出评论/裁决，以及判刑时持有预设立场等。 而郑纪航被投诉指，其处理多宗案件所作出的评论或裁决在观感上令人合理地理解为有所偏颇，包括裁决有违疑点利益归于被告的原则、接纳控方证人口供、判刑不公等。 香淑娴则被投诉于审讯时表现无礼及不耐烦，其对事实的裁断存有偏颇，信纳控方口供。 read more

过去一星期两个反中乱港团体教协及「民阵」先后宣布解散。警务处处长萧泽颐向《大公报》等港媒表示，相关调查进行中，重申有关组织解散不等于「免责」，如有证据显示有人犯罪，「都会严厉执法，绝不手软。」对有关组织自行解散，萧泽颐举例指「劫匪声称会从良，只可当求情理由。」 警务处处长萧泽颐表示，「民阵」解散，相关调查仍在进行中，重申解散并不代表可以「免责」，如有证据显示有人、组织或团体，涉危害或企图危害国家安全，「警方都会严厉执法，绝不手软。」他指，不论任何团体组织，以任何形式宣传危害国安行动，不论如何「自圆其说」，会果断执法。 另外，萧泽颐昨日接受《大公报》专访，回应教协解散时，亦指「自我催眠的做法，对执法部门来说是无用的，已违法就必须承担法律后果。」报道指，萧泽颐举例「劫匪声称会从良，只可当求情理由。」 另外，萧泽颐被问到职工盟是否涉偏离注册性质时回应，如任何组织可能勾结外国势力或犯下任何刑事法例如洗黑钱等，全部都是警方调查范围，并指有「反中乱港组织转向地下化」，以所谓「共同体」模式反政府。 资料来源：大公文汇 read more

本月底疫苗通行证进入第3阶段，届时年满12岁市民须打3针才可进入食肆等处所，惟有专家认为第5波已筑起免疫屏障，建议豁免60岁以下成年人进入指定处所使用「疫苗通行证」。港大微生物学系讲座教授袁国勇、同系名誉助理教授龙振邦及临床助理教授薛达今(20日)联合撰文，指疫苗通行证能有效促进疫苗接种，如只限于长者会有违公平原则，而若只限某个年龄层，场所负责人执行措施时亦有困难。他们又指，放宽社交距离措施后，出现群组爆发属预期内，未打针人士进入指定处所存有风险。 袁今早在电台节目同样强调，60岁以下但有慢性病人士，出现染疫、重症及死亡风险不会较70岁以上健康长者低，重申只有当全民接种率达95%才可取消疫苗通行证要求，但仍须戴口罩至明年春季。惟他认为，现时可能先取消航班抵港熔断机制，待接种率达95%更可允许抵港人士居家隔离，恢复国际商业活动。另外，若在今年冬季流感高峰时，没有发现比Omicron变种病毒更强的病毒，便可研究放宽戴口罩。 read more

本港近年人口流出现象受到关注。行政会议召集人、新民党主席叶刘淑仪今日（28日）接受访问时对此回应指，港人移居其他地方是素有的现象，今次亦「不足为奇」。 叶刘淑仪表示，港人的移居自由受《基本法》保障，不论任何理由，港人可自行决定。叶刘淑仪指，移居涉及很多原因，包括生育率持续下跌、疫下通关困难，经单程证来港的人口大减。同时，亦与很多国家如澳洲、英国、加拿大等推出方便移居当地的入境政策有关。她称，本港陆续开关后，将吸引不少人回流。 对于人才吸引，叶刘淑仪称，建议特区政府在人才缺乏的行业列出相关清单，简化入境程序，考虑在不影响现有本地劳工薪酬下输入人才，特别是安老服务业、建筑业。她认为，如香港要吸引全球优才，便要采取进取的政策。她以新加坡的「一条龙」服务举例，指当地为专才便利签证、给其子女寻找国际学校学位。比较而言，本港入境政策相对保守，且输入劳工少。她称，相信新一份《施政报告》会作交代。 read more

香港与内地免检疫通关迟迟未落实，加上Omicron变种病毒杀入社区，便通关变得遥遥无期。行政长官林郑月娥今日回应指，肯定可以说是「通关有期」，认为中央与内地同意及满意通关安排。 林郑月娥表示，特区政府已进行大量准备工作，不会因现时未能通关而浪费，而通关的前设条件是本地至少14天没有出现源头不明的个案，有关部门已准备就绪，只要本地疫情受控，遏制Omicron在本地的传播，就可启动通关条件，吁市民保持信心，齐心抗疫。 林郑月娥指，本港最近每日有近2万人打首针，若持续到2月24日实施疫苗气泡时，将会有近9成人已接种疫苗，这亦将有助通关。 林郑月娥又说，对于因为进行大量病毒检测、个案追踪及强制检疫工作时，令市民遇到不愉快体验，例如轮候时间很长，她代表特区政府致歉。她指，希望市民体谅解当局需于短时间内与Omicron「斗快」，即使动用大量人手，但恐怕未能完全做到令市民满意。 read more

东铁线过海段将于明日（15日）通车，行政长官林郑月娥今日（14日）主持通车仪式。林郑表示，早上同各位主理嘉宾乘搭东铁线由红磡站过海来到会展站，稍后将从会展站再做东铁列车去到金钟站，体验这条全长6公里的新建铁路。 林郑月娥指出，东铁线过海段正式投入服务，标志超过百年历史的东铁线将跨越维港，成为香港第四条跨海铁路。东铁过海段具策略性，开通后定受市民欢迎。一个贯通东西南北的铁路网络，将会为香港市民带来更大的出行方便。 林郑月娥提到，东铁线见证了香港社会一个世纪的蜕变。长远来说，东铁线的策略定位更加重要，将以国际金融中心为标志的维港都会区连接北部都会区，让香港南北两个都会区并驾齐驱，促进港深两地进一步融合发展。港深两地政府正在探讨的不同方案涵盖延伸东铁线至深圳罗湖、优化罗湖管制站及相关交通接驳安排等，共同构建「轨道上的大湾区」。此外，会展站施工期间，工地范围发现3枚二战炸弹，其中一枚重达1000磅的炸弹弹壳展示在会展站月台，给市民参观，并将文化艺术引进铁路设施。 林郑月娥强调，东铁过海段的通车，巩固以铁路为骨干的香港公共运输系统。期待香港各个铁路项目在下届特区政府和持份者合作之下全力推进，进一步完善铁路网络，支撑香港社会及经济发展。 以下是行政长官林郑月娥今日（五月十四日）出席东铁线过海段通车庆祝典礼的致辞： 　　欧阳伯权主席（香港铁路有限公司主席）、梁君彦主席（立法会主席）、张仁良教授（交通咨询委员会主席）、各位行政会议和立法会议员、各位嘉宾、各位传媒朋友、各位同事： 　　欢迎大家出席今日东铁线过海段的通车仪式。刚才我和各位主礼嘉宾乘搭东铁列车由红磡站过海来到这里的会展站主持通车仪式，稍后我们又会从会展站再乘坐东铁列车到金钟站，体验这条全长六公里的新建铁路。 　　这条长六公里的铁路项目在现今香港全长约270公里的铁路系统中只占一个很小部分，但它却具策略性，深信开通后亦会很受市民欢迎。红磡至金钟段是全长17公里的沙田至中环线，即我们以往称为沙中线的一部分。沙中线铁路项目分为两段，首段由大围经启德至红磡，两端连接马鞍山线及西铁线，形成东西走廊的屯马线，而次段由红磡至金钟，将东铁线延伸至金钟，则成为南北走廊。随着屯马线于去年六月二十七日全线开通和明天红磡至金钟段通车，一个贯通东西南北的铁路网络将为香港市民带来更大的出行方便。 　　此外，东铁线过海段正式投入服务，标志着超过一百年历史的东铁线将跨越维港，成为香港第四条过海铁路。对于我们这一辈香港居民来说，东铁线蕴藏着我们的集体回忆。东铁线早于一九一○年投入服务，由九龙经新界到罗湖，是香港历史最悠久的一条重型铁路。东铁线见证香港铁路在一个世纪的蜕变，由初时的蒸气火车、柴油火车，到八十年代提升至电气化火车，并陆续引入各款近代列车。随着过海段明日通车，东铁线将由现时的红磡站延伸至金钟站成为新的终点站，并途经新建的会展站，东铁线乘客无需转线即可往来新界东北和香港岛，大大拉近了新界东北居民与湾仔北以至金钟的商贸和会展区的距离。日后新界居民到香港会议展览中心，无论参观书展或食品展，都会更加便捷。如果大家想知更多关于东铁线过海段为市民带来的便利，我提议大家可以观看港铁公司特别为东铁线制作、名为《东铁过海真的很兴奋》的music video。 　　长远而言，东铁线的策略定位将更加重要，它会将以国际金融中心为标志的维港都会区，与我们建议建设国际创新科技中心的北部都会区紧密连接起来，达致香港南北两个都会区并驾齐驱、互相辉映的愿景，促进港深两地进一步融合发展。就此，港深两地政府早前已成立「推动港深跨界轨道基础设施建设专班」，正在探讨的不同方案涵盖延伸东铁线至深圳罗湖、优化罗湖管制站及相关交通接驳安排等，以期共同构建「轨道上的大湾区」。 　　东铁线过海段顺利竣工，来之不易，我在此要特别感谢工程团队在建设过程中纵然遇上大大小小的施工挑战，都一直竭尽所能，迎难而上。例如在扩建金钟站时，工程团队须在营运中的港岛线隧道下逐层挖掘岩石，深度达到地面以下大约50米，同时要确保现有列车服务不受影响；以及因应不同地质状况和施工环境，在短短六公里长的过海段隧道路段用上四种不同的隧道建造方法，而这亦为本港工程界创下一项纪录。另外值得一提的是，在会展站施工期间，工地范围内发现了三枚二次大战留下的炸弹，须先后由警察爆炸品处理课到场拆除；其中一枚重达1 000磅炸弹的弹壳现时展示于会展站月台，供市民参观，别具意义。我特别欣赏工程团队在应对工程挑战的同时，亦不忘把文化艺术引进铁路设施，可以说是继屯马线宋皇台站的文物展示后，另一个可供乘客观赏的亮点。 　　每一项基建工程从构想至启用往往历时经年，工序环环相扣，无非为确保项目能真正服务市民，贡献一个地方的长远发展。东铁线过海段得以在明天投入服务，从而进一步巩固以铁路为骨干的香港公共运输系统，实在有赖港铁公司、工程团队、承建商和特区政府各相关部门的坚持和努力，以及数以千计的工程人员的心血和汗水，我在此向他们表示衷心谢意。 　　展望未来，在本届特区政府提倡「运输基建先行」的推动下，其他铁路项目正有序开展，其中屯门南延线、东涌线延线、北环线（包括古洞站）和洪水桥站均已陆续展开详细规划和设计，北环线及洪水桥站亦已展开环境影响评估工作。我殷切期待各个铁路项目在下届特区政府与不同持份者衷诚合作下，全力推进，进一步完善本港铁路网络，支撑香港社会和经济的未来发展。 　　最后，我祝愿各位工作顺利、身体健康。多谢大家！ read more

香港和内地1月8日起通关，往来香港与内地人士须网上预约。政府表示，由香港指定口岸前往内地，18区民政事务处可协助市民登记。 政府指，有需要的街坊同老友记，可在办公时间内，去各区民政咨询中心找职员协助。大家一齐同心协力，逐步有序全面实施通关。 点此查看各区民政咨询中心地址、电话及办公时间 点此预约南下过关名额（用手机点开） read more

政府今日（7日）上午就强制检测公告刊宪，因应9宗涉及变异病毒株的初步阳性检测个案，有47个指明地方被纳入强制检测公告，已接种疫苗亦须接受强检。 此外，2间学校爆发上呼吸道感染及／或流感样疾病个案，有关疾病病征与2019冠状病毒病相似，为谨慎起见，相关学校或其指明级别被纳入强制检测公告。已完成疫苗接种人士获视为已遵从强检规定。 为截断可能在社区出现的传播链，政府提醒，任何在2021年12月31日上午8时至上午10时期间，曾身处香港天后歌顿道1A号地铺「陆田园餐厅小厨」人士，须于1月6日或7日接受检测，并在收到载有检测结果的电话短讯通知后，尽快以电话（2125 1111／2125 1122）向卫生防护中心报告检测结果。受检人士不得迟于1月8日报告。   read more