政府发言人今日（2日）表示，含「扑热息痛」（Paracetamol）成分的药物在本港整体供应维持稳定，市民不需要囤积有关药物。 政府表示，一直持续监察含「扑热息痛」成分的药物在香港的供应情况，并与供应商、本地制药业及社区药房组织保持紧密沟通联系。鉴于近日市场上对有关药物的需求增加，卫生署已进一步采取一系列应对措施，包括派员视察市面的药房及药行以检视相关产品的销售及存量情况。虽然现时个别品牌的产品因在短时间内需求急增而引致供应紧张，但事实上其他品牌的止痛退烧药仍然供应充裕。卫生署已呼吁大型药物零售商在个别品牌的相关产品出现缺货的情况下，透过张贴告示等安排，提醒购买者可选购其他同样含「扑热息痛」成分的产品。此外，卫生署已要求本地制药商会呼吁其会员加大对含「扑热息痛」成分产品的生产力度，以满足市场的预期需求。卫生署亦已联络海关，建议加强在关口的宣传，提醒旅客有关携带合理自用数量药物的规定。政府发言人再次提醒市民不需要囤积任何药物，包括含「扑热息痛」成分的药物，更不必抢购个别品牌的药物。 政府强调，公营医疗系统就含「扑热息痛」成分药物的备存量十分充足。事实上，于2019冠状病毒病爆发前，公营医疗系统一般亦备存约一至两个月日常使用量的含「扑热息痛」成分的药物。而自疫情以来，政府一直积极采购及备存相关药物，应付社会实际需要。现时，相关药物在公营医疗系统内的备存量维持在约五至六个月的日常使用量，绝对足够公营医疗系统照顾其病人所需（包括经医院管理局指定诊所和遥距诊症接受服务的新冠病人）。政府现时亦正计划加紧采购相当数量的相关药物，以作储备。政府会考虑按实际情况和需要，把额外采购的药物预留给一些有需要但无接受公营医疗服务的市民，例如可能未能负担药物开支的低收入家庭，以及个别因出现地区性药物短缺而未能购买相关产品的市民等。 扑热息痛可用于止痛及退烧。根据纪录，本港现时有756个已注册的药剂制品含扑热息痛成分。政府提示，巿民可于卫生署药物办公室网页利用「香港注册药剂制品搜寻」功能，以产品的英文名称或成分，搜寻有关已注册药剂制品的资料。 香港药剂业及毒药管理局：香港注册药剂制品搜寻 read more
香港单日确诊数字连续2日反弹至4,000宗水平，昨(22日)录得4,270人确诊，香港卫生署坦言个案有上升趋势，未能估计「顶峰」是多少宗。政府专家顾问刘宇隆今早(23日)在电台节目表示，现时疫情仍未见顶，正处于上升时期，有机会每两星期翻一番，估计下个月单日确诊个案可能会上升到6、7000宗，呼吁长者及小童尽快接种。 刘宇隆指，现时本港单日确诊人数、污水检测的病毒量，及即时病毒繁殖率都在上升，认为疫情有机会每两星期翻一番，估计下个月单日确诊个案可能会上升到6、7000宗，会否升到超过单日1万宗，则需视乎市民及政府的对策。他又估计，全港有500至600万人曾感染新冠病毒，大部份人已经有「混合免疫」，但「混合免疫」不是一道「墙」，仅属于一道「篱笆」，强调不代表是「天下无敌」，患者康复后仍有机会再感染，惟接种疫苗则可以减轻重症风险。 他续指，现时长者及小童的疫苗接种率仍然不理想，有10%确诊长者及小童要入院治疗，担心一旦出现大爆发，会对公共医疗系统造成压力。呼吁长者及小童尽快接种。他又指，现时3岁以下幼童未有疫苗可接种，政府当务之急是审视3岁以下幼童是否可以接种疫苗。 read more
香港特区政府建议针对繁忙时间交通挤塞，在过海隧道实施「挤塞征费」。运输及房屋局局长陈帆今日（11日）发表网志，表示现时初步构思是按整体过海交通情况将平日划分为三个不同的收费时段，包括繁忙时段、一般时段，以及非繁忙时段；一般时段将收取“一般收费”，早上或傍晚繁忙时段则需在一般收费之上附加“挤塞征费”，从而遏抑及分散繁忙时段超额的交通需求，改善过海隧道交通情况及减少相应行车时间。 陈帆网志全文↓↓↓ 相信大家都有留意到近日市面人流增加，交通流量亦回升。我们乐见市民生活逐步回复正常。但当车流畅旺起来，交通挤塞问题也逐渐浮现。香港土地资源有限，单靠兴建道路不足以解决交通挤塞问题。我们一直采取多管齐下的策略，包括透过改善运输基础设施、扩展和改善公共交通服务，以及管理道路的使用，纾缓道路交通挤塞。 政府在1993年把为期30年的“建造、营运及移交”专营权批予西区海底隧道有限公司，而专营权将于2023年8月1日届满，届时政府会接收西隧，负责营运、管理和维修该隧道。随着西隧即将回归为政府隧道，正好提供一个契机，让我们对症下药处理困扰市民多时的过海隧道挤塞问题。 另一方面，政府近年致力推展“智慧出行”，透过更广泛运用创新科技，提高交通管理效率，“不停车缴费系统”正是重点工作之一。运输署计划于2022年年底起逐步在各政府收费隧道(包括即将接收的西隧)，及青沙管制区引入不停车缴费系统，透过读取贴于车辆挡风玻璃上、配有无线射频识别技术的缴费贴，侦测车辆通过并遥距收取隧道费，令缴费更快捷方便。 因应我们稍后接收西隧，以及实施“不停车缴费”的最新情况，让我们可以因应整体过海交通的情况，全面考虑各过海隧道的收费，包括在不同时段收取不同费用。 “挤塞征费”理念 相信大家都留意到，过海隧道挤塞情况在上下班的高峰时间特别严重。秉持交通管理、科学为本的理念，运输署于2019年7月展开“挤塞征费”研究，检讨及重新制订政府收费隧道及道路的收费水平。“挤塞征费”以善用有限的道路空间为理念，因应隧道在不同时段的挤塞情况收取不同费用，并针对效率偏低的车辆，希望改变驾驶人士的出行习惯，鼓励他们转乘公共交通工具，或于繁忙时段以外使用相关隧道和路段，遏抑和分散繁忙时段超额的交通需求，提高整体道路网络的使用效率。 过海交通情况 现况一：整体过海交通持续增长 根据2021年9月底至12月的交通调查，在平日早上最繁忙的一小时，过海车辆数目超出过海隧道整体容量逾四分之一。单计红隧和东隧的交通需求，早上南行方向及傍晚北行方向，车辆数目在最繁忙的一小时，更超过容量高达50%。驾驶人士在早上繁忙时间分别平均需约25分钟及17分钟，才可通过红隧和东隧，行车时间约为交通畅顺时的三倍。西隧整体交通现时虽未及红隧和东隧般繁忙，但在平日早上繁忙时间，西隧的使用量亦已达到其设计容車量，近年亦时有出现交通挤塞情况。 现况二：影响非过海交通及地区道路 即使出行时并非过海，相信不少市民亦试过受过海车龙影响，“无辜辜塞埋一份”。在繁忙时间，过海隧道挤塞的车龙延伸至多条連接道路，阻塞其他跨区或地区道路，例如九龙中、港岛北，甚至香港仔的多条主要道路和地区道路，均受到红隧车龙严重影响。而东隧车龙则影响观塘、蓝田及东区走廊一带的交通。 此外，现时各过海隧道收费不同，相信不少司机，尤其是私家车司机，会选择绕道行驶收费较低的隧道以节省隧道费。举例来说，当一名驾驶人士要从西九龙前往上环，他未必会选择最直接，但最昂贵的西隧，而是选择绕路到收费最低的红隧。绕道的车辆为九龙和港岛个别繁忙路段(例如在这例子中的加士居道、告士打道及干诺道中)带来额外车流，进一步加剧市区道路挤塞情况。 现况三：过海私家车数目和比例不断上升 如果大家“坐车塞过海”时望出窗外数一数，可能会发现每七架私家车，才会见到一架巴士。2011年至2021年间，私家车在平日繁忙时间占过海车辆的比例，由约五成不断攀升至约六成，却仅运载不足两成的过海乘客。反观运载近八成过海乘客的巴士，只占过海车辆约8%。私家车占用了大量路面空间，令巴士和货车可用的路面空间减少，未完全善用过海隧道，影响公共交通和货物运送效率，而且有持续恶化趋势。 征费原则 西隧目前再没有剩余容量分流红隧和东隧的超额车流，倘若政府收回西隧时，维持所有过海隧道收费不变，挤塞情况将会持续。如果政府只调低西隧收费，则会进一步加剧现时过海隧道，以及周边道路在繁忙时间的挤塞情况，并非解决过海挤塞的方法。 参考运输署的顾问研究结果，政府建议借着接收西隧的契机，配合不停车缴费系统的技术，在厘订各过海隧道费时引入“挤塞征费”概念以管理交通需求，从而适度调节整体过海交通流量。研究提出可用下列原则，作为厘订各类车辆使用过海隧道收费的考虑： 1.不同时段不同收费 初步构思是按整体过海交通情况将平日划分为三个不同的收费时段，即 (一)繁忙时段、(二)一般时段，以及(三)非繁忙时段。总体来说，一般时段将收取“一般收费”。早上或傍晚繁忙时段则需在一般收费之上，附加“挤塞征费”，从而遏抑和分散繁忙时段超额的交通需求，改善过海隧道交通情况和减少相应行车时间。而在非繁忙时段则因应交通情况，收取较“一般收费”为低的“非繁忙收费”，让使用该时段的人士受惠。 2.减低车龙对非过海交通的影响并鼓励减少绕道行驶 “挤塞征费”的目的是令部分驾驶人士避免于繁忙时段出行，或改乘公共交通工具，从而纾缓繁忙时段路面的挤塞情况，降低隧道车龙对非过海交通及附近地区道路的影响。此外，假如各过海隧道在同一时段的收费，调整至相若水平，甚至均一，可鼓励驾驶人士减少因隧道费不同而绕道，节省衍生的额外行车时间，提高整体道路网络的使用效率。 3.效率优先 过海交通的增长主要来自私家车，而私家车载客量少，效率却偏低。因此，“挤塞征费”应以控制私家车使用过海隧道为重点，腾出有限的道路资源给其他车辆使用。载客效率高的如专营巴士，提供不可或缺的公共交通服务，在运输政策上应得到支持。货车等商用车辆支援各种经济活动，亦缺少替代运输工具，故此现时普遍较私家车为高的收费水平应予检讨。如以“效率优先”为原则，根据各类别车辆的载客效率，以及对社会的经济效益厘订收费水平，应将能更有效地使用有限的路面空间。 务实理性共谋献策 过海车辆数目持续上升，但红隧和东隧的隧道费，却因种种原因，多年未有因应管理和纾缓交通的需要而作出调整。不断恶化的过海隧道挤塞情况，令香港付出日益沉重的社会成本，当中包括行程延误、浪费燃料和加剧污染等。我们期望借着收回西隧，以及实施“不停车缴费”的契机，重新厘订各过海隧道收费，推行“挤塞征费”，协助减少整体过海车流。同时研究引入隧道费调整机制，定期检讨当时的社会经济发展、出行习惯改变、科技创新和应用等会影响过海交通的因素，维持“挤塞征费”管理交通的效用。尤其当经济活动包括跨境旅运全面复苏后，交通需求将大幅上升，进一步加重过海隧道的压力，我们认为有需要尽快采取措施，避免过海隧道及邻近地区的挤塞情况更加恶化。 我们亦不会忽视整体处理挤塞问题，除了引进“挤塞征费”外，亦要继续推展交通基建、公共交通系统，以及优化道路管理和效率等方面的措施，包括扩展铁路网络、持续改善公共交通服务。我们亦会监察和适时采取不同方法，例如财政措施等，控制私家车增长，多管齐下，令整体社会得以受惠。 我们将于6月17日的立法会交通事务委员会向议员简介“挤塞征费”的原则，展开“挤塞征费”的第一阶段咨询。我们会在听取公众对拟议“挤塞征费”各原则的意見后，利用交通模型评估不同隧道收费方案对交通的影响，制订调整过海隧道费的具体方案，并计划在今年内再就具体方案征询各界意見。若得到社会共識，我们会就调整过海隧道的收费方案，透过修订法例予以落实。 我衷心希望社会可以好好把握这次机会，借务实、客观和理性的讨论，共谋策略，同心处理过海隧道挤塞这个长期存在的问题，落实有利交通管理以至整体民生的方案。 read more
香港民建联选委界立法会议员葛珮帆、陈仲尼、林琳、郭玲丽，民建联民政事务发言人兼立法会议员郑泳舜，旅游界立法会议员姚柏良，以及民建联联络委员会主席招文亮，今日（7日）安排文化体育及旅游局局长杨润雄与全体17名旅游界选委在线上会面交流。 多名旅游界选委表示，感谢新一届政府成立文化体育及旅游局，认为有助统筹旅游界发展及把握机遇。不过，新冠疫情持续两年多，对旅游界而言是一场“寒冬”，半年来已有逾180间旅行社申请倒闭结业。多名旅游界选委形容，这两年多的业界经营情况如同“吊盐水”状态，认为政府的保就业计划及针对行业的援助是“及时雨”，可以避免旅行社悬崖式倒闭，保住有心在旅游界发展的宝贵人才，及保障基层员工的饭碗及士气。惟保就业计划将于本月结束，期望能延长业界“保就业”计划，及旅行社补贴计划能“加码”，协助业界渡过难关。 有旅游界选委指出，政府较早前把从外地抵港人士的酒店隔离期减至7日，的确吸引部分商务旅客重新规划来港经商，但数目对比疫情前不足一成。多名旅游界选委盼望政府，考虑尽快放宽隔离措施及取消航班熔断机制，建议重新研究与其他疫情较稳定的地区设立“旅游气泡”、重办吸引外国旅客的大型体育盛事，令业界从业员可以看到希望。 旅游界选委盼望政府尽快订定通关时间表，建议日后通关后向内地争取开放更多自由行城市、减免飞机乘客离境税及机场三跑建设费、让业界联同旅发局合作向外说好香港故事、加强与文化界及体育界跨行业联系，包括联同西九文化区合作，以增加香港对旅客的吸引力。 文化体育及旅游局局长杨润雄感谢旅游界选委提供不少宝贵建议，将与立法会议员及业界保持紧密沟通。 旅游界立法会议员姚柏良表示，相信今次交流会是一个好的开始，加深局长对业界的了解，期望当局能进一步支援业界，尤其是延长业界“保就业”计划及全面取消熔断机制。 民建联立法会选委界议员葛珮帆总结时，感谢杨润雄局长上任新岗位后，立即与旅游界选委会面，详细了解行业的需要及面对的问题。民建联将会继续联同旅游界立法会议员姚柏良担任业界与政府沟通的桥梁，适时地将业界的意见向政府部门反映，并支持政府在立法会提出有利行业发展的政策。 read more
针对美国国务院借特区第七届立法会选举之机，依据其所谓“香港自治法”发表报告，肆意抹黑攻击中央对港政策，顽固坚持制裁中央驻港机构官员等严重错误做法，外交部驻港公署发言人表示，美方报告内容极其荒唐，霸凌行径极其卑鄙，中方对此坚决反对，表示强烈不满，予以强烈谴责。 发言人表示，特区第七届立法会选举日前圆满结束，充分展现了“一国两制”下香港特色民主制度的强大活力，开启香港良政善治新篇章。在香港国安法和新选举制度的护佑下，当前香港“爱国者治港”的局面更加稳固，广大香港民众的民主权利和自由得到充分保障，香港的法治和营商环境更加优良，社会更加安定团结，充分展现出香港社会充满希望的崭新气象。朗朗乾坤，在美方的“灰黑滤镜”下，却似乎是“乌云密布”，其见不得香港好的阴暗心态昭然若揭！ 发言人指出，所谓“香港自治法”是美上届政府炮制的反华法案，粗暴践踏国际法和国际关系基本准则，严重干涉中国内政，是一部彻头彻尾的恶法，早就应该被扫进历史的垃圾堆。美方不思悔改，无视香港形势不断趋稳向好的事实，无视香港社会思安定谋发展的主流民意，仍将这部反华恶法作为插手香港事务的政治工具，充分暴露其打“香港牌”遏制中国发展的险恶用心和霸权本质。 发言人指出，经过拨乱反正，700多万香港民众更加珍视国安家好、良政善治、繁荣稳定。无论美方对“一国两制”的抹黑攻击手段如何恶劣，花样如何翻新，都逃不过广大港人越来越明亮的眼睛。中国之香港，岂容美国觊觎！今日之港人，岂容美国煽惑！美方的所谓制裁，在赤胆忠心的中国官员面前都只是废纸一张！ 发言人正告美方，任何霸凌制裁都动摇不了中方全面准确贯彻“一国两制”的坚定决心，改变不了香港由乱转治、由治及兴的历史大势，撼动不了包括香港同胞在内的14亿中国人民维护国家主权安全发展利益的钢铁意志！我们敦促美方切实恪守不干涉内政等国际法原则和国际关系基本准则，立即停止单边霸凌、倒行逆施的错误做法，不得以任何形式干涉香港事务和中国内政，否则只能是搬起石头重重地砸在自己的脚上！ read more
澳门新冠病毒感染应变协调中心昨晚宣布，因应香港和台湾疫情变化，自下星期一零时起，有香港或台湾旅居史的入境或已入境人士，须接受集中隔离医学观察直至离开当地14天，并须在其后进行严格自我健康管理直至离开当地21天。 因有香港或台湾旅居史而在内地接受完14天医学观察但未完成7天各类健康管理措施的人士，可经陆路口岸进入澳门进行严格自我健康管理，但不可乘搭飞机或船只。 read more
税务局于上周三（6月1日）共发出约247万份个别人士报税表，纳税人需要于1个月内（即7月2日或之前）递交报税表。网上报税可自动获延期一个月（一般人士自动延至8月2日，经营独资业务者则自动延至10月3日），还可随时查阅税务状态及修正资料，只需简单几个步骤便可轻松注册，既方便又环保。 免税额款项有哪些？网上报税有乜好处？点申请「税务易」？住宅租金点申请扣税？点新闻为你逐一整理税季热门话题，助你轻松缴税「悭多D」！ 报税前，先睇下免税额款项 免税额项目 免税额款额（元） 基本免税额 132000 已婚人士免税额 264000 子女免税额 第1名至第9名子女（每名） 120000 子女免税额可获额外增加 120000 供养兄弟姊妹免税额 37500 供养父母及供养祖父母或外祖父母免税额（每名父母／祖父母／外祖父母） 如年龄为55岁或以上但未满60岁 25000 如年龄为60岁或以上 50000 未满60岁但有资格根据政府伤残津贴计划申索津贴 50000 单亲免税额 132000 伤残受养人免税额 75000 伤残人士免税额 75000 注意：如受供养人在本年度内全年连续与你同住而无付出十足费用，可享有额外免税额。 除了以上几项免税额，以下还有6项可扣税的项目： 项目 最高限额（元） 个人进修开支 100000 长者住宿照顾开支（每名） 100000 居所贷款利息 100000 强积金计划或认可职业退休计划供款 18000 自愿医保计划保费（每名受保人） 8000 认可慈善捐款 35% 合资格年金保费及可扣税强积金自愿性供款 60000 网上报税有乜好处？ 网上报税可自动获延期一个月提交报税表（至8月2日）物业税报税表则为两星期。只要完成一次报税，系统便会自动纪录，明年就不必再填写重复资料。「税务易」用户可随时登入账户查看报税纪录，避免因遗失复本而再向税务局申请，亦会在提交报税表或缴付税款的限期前收到电子提示讯息。此外，在适用情况下，用户可享受预填包括入息款额（须视乎雇主填报雇员薪酬报税表的提交时间）等资料，省时方便。系统将暂存未提交的报税表资料，你可于4个月内完成余下部分。而在提交报税表前，系统内的税款计算机可协助计算估计你应缴的薪俸税或个人入息课税税款，有助预早筹划。 申请「税务易」步骤 扫二维码即开「税务易」账号。 于政府一站通网站申请「税务易」账号，选择「申请税务易通行密码」，然后输入身份证号码及税务编号。如从未登记「税务易」账户，你的税务编号会打印于个别人报税表或评税通知书的首页。 申请获接纳后，当局会将「税务易」启动密码通知邮寄至你的通讯地址，大约2至3个工作日，便会收到通知邮件。 收到邮件后，登入网站填写报税编号和启动密码，阅读条款后网站会要求你设立新税务编号和通行密码。新的报税编号是永久性，登记程序一经完成就不能更改。最后，填写账户资料，包括电邮地址和电话号码资料税务易账户便成功建立。 你可选择以电子纪录代替纸张形式收取关于提交报税表、评税及缴税通知书与文件 确认账户，然后便可在网上服务部分选择所须的电子服务，包括提交报税表。 用户可检视己递交的报税表，如发现资料输入错误，可作即时修正。 交报税表及缴税限期将至时，将会在讯息匣收到提示。 「税务易」账户用途 ... read more
国务院新闻办公室今日（7日）发布中央国家机关和地方2022年新闻发言人名录，国务院港澳办发言人由港澳办宣传司司长曾健、宣传司副司长徐露颖担任。 国务院港澳办去年增设宣传司、安全事务司。宣传司的职能为「承办涉港澳新闻宣传相关工作，承担港澳驻内地媒体和记者管理工作，承办新闻发布工作」；安全事务司的职能为「承办涉香港、澳门特别行政区维护国家安全相关协调工作」。 read more
政府即将公布第五轮防疫抗疫基金细节，体育、演艺、文化及出版界立法会议员霍启刚今日（14日）在电台节目表示，今次收紧防疫措施来得较急，戏院、演出场地和体育处所等都措手不及，不少人失去即时收入，并对能够赶及在农历新年放宽措施不乐观。他提到，农历新年档期对戏院十分重要，业界估计停业两星期，损失达两亿元，希望政府尽快发放资助。 霍启刚又促请政府将健身室和体育处所，和食肆看齐，以处所面积计算津贴。至于自由工作者，只要能够提供工作证明，都应获资助。他又期望在疫情许可下，当局可适当开放部分场地，包括在没有观众情况下，开放文娱设施让艺团排练，为日后复办演出做准备。 read more
香港市民由今日(6日)起，可在八间私营医护机构接种复必泰疫苗，以扩阔复必泰疫苗的接种网络和提供额外接种渠道，进一步便利市民和鼓励疫苗接种，费用全免。 特区政府发言人表示，八间私营医护机构均为营运社区疫苗接种中心的医疗伙伴，共提供24个接种地点，遍布港九新界，市民可直接联络有关机构预约接种。而相关的私营医护机构就大规模提供新冠疫苗接种服务已累积相当经验，并具动员医护人手和应付突发医疗事故的能力。 发言人指，特区政府会为这些私营医护机构提供每剂疫苗160元的资助，与现行的资助安排一致，为60岁或以上长者提供疫苗接种服务可获额外资助每剂50元。有关资助额已参考卫生署现行的疫苗资助计划，亦考虑到有关医护机构所需提供的服务和支援，包括依从严谨的疫苗储存冷链要求和疫苗稀释步骤、提供接种疫苗前评估，以及提供其他支援等。 发言人说，由于每瓶复必泰疫苗存有6针剂；而一经开封，存放时间有限，因此医护机构需尽量整合接种预约以避免浪费针剂，而特区政府亦订立了严谨的安排，监察针剂使用情况。 八间私营医护机构名单： 仁安医院 香港养和医院有限公司 新都医疗服务有限公司 尚至医疗 卓健医疗服务有限公司 天下仁心医疗集团有限公司 百本专业护理服务有限公司 盈健医疗集团有限公司 read more
