城巴新巴及九巴过海线周日起调整票价

网上有人上载帖文讹称香港海关将扣押货品进行拍卖，其中一个网站更声称将拍卖所得的款项用作慈善用途。海关澄清，从来没有透过任何社交平台及网站拍卖充公货物，呼吁公众人士提高警觉，切勿上当受骗。 海关早前发现两个名为「Matiny」和「Yimi-shop」的Facebook社交平台专页，分别上载帖文并提供两个于美国和加拿大注册的网站（https://twgsjg.shop和https://bfjays.shop），讹称香港海关将扣押货品进行拍卖，其中一个网站更声称将拍卖所得的款项用作慈善用途。 有网站讹称海关将扣押货品进行拍卖，并声称将拍卖所得的款项用作慈善用途。 海关表示，有关社交平台专页发出虚假信息企图误导消费者，并有侵犯知识产权之嫌，有可能触犯本港《商品说明条例》及《版权条例》。海关除已要求相关社交平台营运方尽快移除相关信息及连结外；海关亦将联络国际刑警组织，对事件作出跟进。 海关重申，在完成案件的法律程序后，会严格按照既定指引分类处置案中被充公物品。如果有关物品适合作公开拍卖，只会交由本港相关政府部门统筹跟进，绝对不会与任何外界人士及团体合作拍卖。 海关强调，一向相当关注涉及网购的违规活动，并致力打击网上不良营商手法及侵权行为，亦会与其他国家及地区的执法部门紧密合作，打击跨境侵权活动，保护消费者和正当商户的权益。 海关表示，如有关侵权行为涉及本港人士，海关会进行跟进调查；即使有关平台处于香港境外，只要涉及本地的刑事侵权活动，海关亦会把个案转介有关境外执法机构共同跟进。   read more

中国驻美使馆发言人昨日（13日）表示，中方敦促美方认清形势，切实尊重中国主权，停止干预香港事务，停止干扰香港法治，停止干涉中国内政。 5月12日，美国国务院发表声明，5月13日，美国众议长佩洛西在《华盛顿邮报》发表署名文章，先后对香港警方对“612黑金”相关人员采取的正当执法行动诋毁抹黑，佩洛西并无理指责攻击香港颁布实施《香港国安法》和中方治港政策。美方有关表态严重干涉中国内政和司法主权，中方对此坚决反对。 发言人指出，香港是法治社会，任何组织和个人都不能凌驾于法律之上，所有违法行为都应当受到法律的惩处。“612黑金”相关人员涉嫌串谋勾结外国或境外势力危害国家安全，性质恶劣。香港警方采取的行动体现了有法必依，违法必究。 发言人强调，香港国安法的颁布实施恢复了香港的安全和稳定，确保了香港居民的正当合法权益。但美方特别是一些议员政客，长期打着“民主”、“人权”、“自由”的幌子，为乱港分子撑腰打气，破坏香港繁荣稳定，遏制中国发展。任何外部干预势力的污蔑抹黑都阻挡不了香港由乱转治、由治及兴的历史大势。美方的图谋不会得逞。 read more

政府今日（3日）表示，昨日下午2时30分起围封强检的青衣美景花园第11座已经在今日上午约11时完成强制检测行动，并正在「受限区域」内进行执法行动，确认「受限区域」内所有人士已接受强制检测。政府会另行公布正式撤销「相关宣告」的时间。 政府昨日于「受限区域」内设立临时采样站，并要求受检人士在昨日晚上九时前到采样站接受鼻腔和咽喉合并拭子样本采集及检测。其间约615名身处「受限区域」内的人士接受检测，当中发现50宗初步阳性检测个案和一宗检测结果为不确定的个案，卫生署卫生防护中心会安排跟进。此外，政府亦在「受限区域」内派员到访约222户，当中21户在过程中没人应门，政府会采取措施跟进。 read more

近日有消息指，特区政府正研究调整入境检疫隔离要求，由现时七日指定酒店检疫，改为五日酒店检疫，加两日居家隔离，即是「5+2」。港大感染及传染病中心总监何柏良今日(29日)在一个电台节目中表示，在符合指定条件下可以改为「3+4」，包括在居家医学监测期间，只能点对点来往办公室、使用疫苗通行证、不能进入食肆、酒吧、美容院等表列处所。他建议检疫人士要佩戴有定位追踪功能的手带。 read more

「安心出行」流动应用程式推出最新3.4.0版本，新版本「疫苗通行证」加入「红码」及「黄码」功能，以识别有较高新冠传染风险的人士，其中从海外地区或台湾抵港人士会被区分为「黄码」人士。 政府表示，由8月12日起，从海外地区或台湾抵港人士将以「3+4」模式进行检疫，须要在指定检疫酒店强制检疫3日，其后居家医学监察4日，并在医学监察及其后观察期进行多次检测。在医学监察期间会受「疫苗通行证」「黄码」限制，不得进入涉及不佩戴口罩或群组活动的高风险场所，以及其他需要重点保护的处所，以更针对性地管控风险。 政府举例说明，如在8月12日抵港，抵港当天为第零日，在指定检疫酒店检疫至第3日，其后医学监察至第7日（8月19日）。一般情况下，当「黄码」人士完成医学监测期后的当天（即第7日），「安心出行」流动应用程式会于上午9时开始，透过网络连线自动将「黄码」转为「蓝码」。 政府强调，如果未能成功自动转码，请先检查网络连线，并尝试于「设定」版面内按「每日更新」。如需协助，可致电「安心出行」服务热线2626 3066，职员每日早上7点至晚上9点提供协助。 read more

东铁线过海段将于明日（15日）通车，行政长官林郑月娥今日（14日）主持通车仪式。林郑表示，早上同各位主理嘉宾乘搭东铁线由红磡站过海来到会展站，稍后将从会展站再做东铁列车去到金钟站，体验这条全长6公里的新建铁路。 林郑月娥指出，东铁线过海段正式投入服务，标志超过百年历史的东铁线将跨越维港，成为香港第四条跨海铁路。东铁过海段具策略性，开通后定受市民欢迎。一个贯通东西南北的铁路网络，将会为香港市民带来更大的出行方便。 林郑月娥提到，东铁线见证了香港社会一个世纪的蜕变。长远来说，东铁线的策略定位更加重要，将以国际金融中心为标志的维港都会区连接北部都会区，让香港南北两个都会区并驾齐驱，促进港深两地进一步融合发展。港深两地政府正在探讨的不同方案涵盖延伸东铁线至深圳罗湖、优化罗湖管制站及相关交通接驳安排等，共同构建「轨道上的大湾区」。此外，会展站施工期间，工地范围发现3枚二战炸弹，其中一枚重达1000磅的炸弹弹壳展示在会展站月台，给市民参观，并将文化艺术引进铁路设施。 林郑月娥强调，东铁过海段的通车，巩固以铁路为骨干的香港公共运输系统。期待香港各个铁路项目在下届特区政府和持份者合作之下全力推进，进一步完善铁路网络，支撑香港社会及经济发展。 以下是行政长官林郑月娥今日（五月十四日）出席东铁线过海段通车庆祝典礼的致辞： 欧阳伯权主席（香港铁路有限公司主席）、梁君彦主席（立法会主席）、张仁良教授（交通咨询委员会主席）、各位行政会议和立法会议员、各位嘉宾、各位传媒朋友、各位同事： 欢迎大家出席今日东铁线过海段的通车仪式。刚才我和各位主礼嘉宾乘搭东铁列车由红磡站过海来到这里的会展站主持通车仪式，稍后我们又会从会展站再乘坐东铁列车到金钟站，体验这条全长六公里的新建铁路。 这条长六公里的铁路项目在现今香港全长约270公里的铁路系统中只占一个很小部分，但它却具策略性，深信开通后亦会很受市民欢迎。红磡至金钟段是全长17公里的沙田至中环线，即我们以往称为沙中线的一部分。沙中线铁路项目分为两段，首段由大围经启德至红磡，两端连接马鞍山线及西铁线，形成东西走廊的屯马线，而次段由红磡至金钟，将东铁线延伸至金钟，则成为南北走廊。随着屯马线于去年六月二十七日全线开通和明天红磡至金钟段通车，一个贯通东西南北的铁路网络将为香港市民带来更大的出行方便。 此外，东铁线过海段正式投入服务，标志着超过一百年历史的东铁线将跨越维港，成为香港第四条过海铁路。对于我们这一辈香港居民来说，东铁线蕴藏着我们的集体回忆。东铁线早于一九一○年投入服务，由九龙经新界到罗湖，是香港历史最悠久的一条重型铁路。东铁线见证香港铁路在一个世纪的蜕变，由初时的蒸气火车、柴油火车，到八十年代提升至电气化火车，并陆续引入各款近代列车。随着过海段明日通车，东铁线将由现时的红磡站延伸至金钟站成为新的终点站，并途经新建的会展站，东铁线乘客无需转线即可往来新界东北和香港岛，大大拉近了新界东北居民与湾仔北以至金钟的商贸和会展区的距离。日后新界居民到香港会议展览中心，无论参观书展或食品展，都会更加便捷。如果大家想知更多关于东铁线过海段为市民带来的便利，我提议大家可以观看港铁公司特别为东铁线制作、名为《东铁过海真的很兴奋》的music video。 长远而言，东铁线的策略定位将更加重要，它会将以国际金融中心为标志的维港都会区，与我们建议建设国际创新科技中心的北部都会区紧密连接起来，达致香港南北两个都会区并驾齐驱、互相辉映的愿景，促进港深两地进一步融合发展。就此，港深两地政府早前已成立「推动港深跨界轨道基础设施建设专班」，正在探讨的不同方案涵盖延伸东铁线至深圳罗湖、优化罗湖管制站及相关交通接驳安排等，以期共同构建「轨道上的大湾区」。 东铁线过海段顺利竣工，来之不易，我在此要特别感谢工程团队在建设过程中纵然遇上大大小小的施工挑战，都一直竭尽所能，迎难而上。例如在扩建金钟站时，工程团队须在营运中的港岛线隧道下逐层挖掘岩石，深度达到地面以下大约50米，同时要确保现有列车服务不受影响；以及因应不同地质状况和施工环境，在短短六公里长的过海段隧道路段用上四种不同的隧道建造方法，而这亦为本港工程界创下一项纪录。另外值得一提的是，在会展站施工期间，工地范围内发现了三枚二次大战留下的炸弹，须先后由警察爆炸品处理课到场拆除；其中一枚重达1 000磅炸弹的弹壳现时展示于会展站月台，供市民参观，别具意义。我特别欣赏工程团队在应对工程挑战的同时，亦不忘把文化艺术引进铁路设施，可以说是继屯马线宋皇台站的文物展示后，另一个可供乘客观赏的亮点。 每一项基建工程从构想至启用往往历时经年，工序环环相扣，无非为确保项目能真正服务市民，贡献一个地方的长远发展。东铁线过海段得以在明天投入服务，从而进一步巩固以铁路为骨干的香港公共运输系统，实在有赖港铁公司、工程团队、承建商和特区政府各相关部门的坚持和努力，以及数以千计的工程人员的心血和汗水，我在此向他们表示衷心谢意。 展望未来，在本届特区政府提倡「运输基建先行」的推动下，其他铁路项目正有序开展，其中屯门南延线、东涌线延线、北环线（包括古洞站）和洪水桥站均已陆续展开详细规划和设计，北环线及洪水桥站亦已展开环境影响评估工作。我殷切期待各个铁路项目在下届特区政府与不同持份者衷诚合作下，全力推进，进一步完善本港铁路网络，支撑香港社会和经济的未来发展。 最后，我祝愿各位工作顺利、身体健康。多谢大家！ read more

有媒体爆料称，皇家加勒比国际邮轮将放弃在港重新推出公海游。旅游业议会主席徐王美伦今日（20日）在一个电台节目表示，皇家加勒比有兴趣重返香港市场，但旗下邮轮正停泊在新加坡，不停收客至明年。由於调动邮轮至少需时3个月，料在政府即时批准的情况下，船隻最快也要明年第一季才能回来。 徐王美伦透露，旅游界与邮轮公司上月中就重推「公海游」与政府官员见面，获得积极回应，其后又去信医务卫生局局长卢宠茂，惟至今没有收到回覆。她表示，业界与政府官员见面时，已清楚解释会符合疫苗通行证要求，乘客上船前会做核酸检测。而现时酒店Staycation无需客人做核酸检测，即使有人染疫也不用停运三日，对目前的防疫政策感到「好奇怪」。徐王美伦担心，若不立即放宽，香港未来两年或无邮轮泊港，失去母港地位。 皇家加勒比昨日（19日）回应指，随着世界各地的邮轮业恢复正常运作，调派船隻回港需要较长时间，又指希望特区政府尽快调整公海游的防疫政策。 read more

大湾区碳中和协会今日（10日）举行成立典礼，行政长官林郑月娥透过视像致辞时表示，应对气候变化需要政府、企业、社会各界及市民同心协力。她希望大家善用科技创新、区域协作、绿色经济等机遇，携手迈向碳中和。 林郑月娥指出，大湾区碳中和协会会透过为会员提供低碳技术、人才培训、学术交流、项目研发及绿色金融等服务，促进社会各界在减碳排放及落实碳中和方面的合作，推动粤港澳大湾区内绿色经济发展和社会低碳转型。她对协会的工作方向表示肯定，希望协会的工作在未来取得丰硕成果。 林郑月娥说，香港会在不同方面推动减碳工作。特区政府正全力推动创科发展和再工业化，其中会推动研发和试验减碳技术，促进在不同领域的应用。我们亦会透过与邻近区域合作开拓增长机会，例如与大湾区城市在发展低碳社区、开发减碳技术和人才培训等范畴加强交流和合作，共同为国家迈向碳中和作出贡献。 林郑月娥又指，亦会善用香港作为国际金融中心的地位。由香港金管局和证监会共同领导的“绿色和可持续金融跨机构督导小组”已成立碳市场专责团队，评估香港发展成为区域碳交易中心的可能性。香港又积极推动绿色债券市场发展，特区政府已发行不同年期、不同货币计价的绿色债券，亦正计划发行零售绿色债券，进一步扩大市场参与和推动绿色金融发展。今年10月，深圳市人民政府在香港发行离岸人民币地方政府债券，是首次有内地市政府在香港发债，当中亦包括绿色债券，我们对此表示欢迎。香港会积极与内地省市政府探讨在发行绿色债券以至其他绿色金融范畴的合作空间。 林郑月娥去年在施政报告中宣布，香港力争在2050年前达至碳中和。她在今年10月的施政报告中进一步宣布中期目标，力争在2035年前把香港的碳排放量从2005年的水平减半。 以下是行政长官林郑月娥今日（十二月十日）在大湾区碳中和协会成立典礼的视像致辞： 胡伯杰会长（大湾区碳中和协会创会会长）、各位嘉宾、各位朋友： 大家好！我很高兴以视像形式参与大湾区碳中和协会的成立典礼。首先，我对大湾区碳中和协会正式成立致以诚挚的祝贺。 国家主席习近平在去年九月宣布中国会力争在二○三○年前碳达峰，并于二○六○年前实现碳中和，表现出大国担当，备受国际社会认同。至于香港，我去年在《2020年施政报告》宣布，力争在二○五○年前达至碳中和。为此，我亲自主持跨部门气候变化及碳中和督导委员会，制订整体策略和监督各行动协作。我在今年十月的《2021年施政报告》中进一步宣布中期目标，力争在二○三五年前把香港的碳排放量从二○○五年的水平减半。环境局已紧接公布了《香港气候行动蓝图2050》，详细阐述了“净零发电”、“节约能源”、“绿色运输”和“全民减废”四大减碳策略目标。 我们会在不同方面推动减碳工作。特区政府正全力推动创科发展和再工业化，其中会推动研发和试验减碳技术，促进在不同领域的应用。我们亦会透过与邻近区域合作开拓增长机会，例如与大湾区城市在发展低碳社区、开发减碳技术和人才培训等范畴加强交流和合作，共同为国家迈向碳中和作出贡献。 我们亦会善用香港作为国际金融中心的地位。由香港金融管理局和证券及期货事务监察委员会共同领导的“绿色和可持续金融跨机构督导小组”已成立碳市场专责团队，评估香港发展成为区域碳交易中心的可能性。我们又积极推动绿色债券市场发展，特区政府已发行不同年期、不同货币计价的绿色债券，亦正计划发行零售绿色债券，进一步扩大市场参与和推动绿色金融发展。今年十月，深圳市人民政府在香港发行离岸人民币地方政府债券，是首次有内地市政府在香港发债，当中亦包括绿色债券，我们对此表示欢迎。我们会积极与内地省市政府探讨在发行绿色债券以至其他绿色金融范畴的合作空间。 应对气候变化需要政府、企业、社会各界及市民同心协力。我希望大家善用科技创新、区域协作、绿色经济等机遇，携手迈向碳中和。我知道大湾区碳中和协会会透过为会员提供低碳技术、人才培训、学术交流、项目研发及绿色金融等服务，促进社会各界在减碳排放及落实碳中和方面的合作，推动粤港澳大湾区内绿色经济发展和社会低碳转型。我对协会的工作方向表示肯定，希望协会的工作在未来取得丰硕成果。 最后，我在此再次祝贺大湾区碳中和协会成立，谨祝协会工作顺遂，会务蒸蒸日上。多谢大家！ read more

法定最低工资实施十年，今年首度出现「冻薪」，维持每小时37.5元水平。最低工资委员会成员今日（2日）会见传媒，阐述未来工作方向，主席王沛诗未有透露下年度、即2023年最低工资水平升跌预测，虽否认未来调整是保守，但因新冠疫情持续，经济尚存不确定性，强调需以数据为依归，确保维持本港竞争力，低薪职位不会流失。 预测经济增长达6.4% 政府经济顾问区锡熊：未能追上2018年水平 政府经济顾问区锡熊补充，本港今年经济不错，预测经济增长达6.4%，但整体水平仍未能追上2018年水平，本地生产总值规模下跌两个百分点，重申受疫情影响，明年经济尚存不确定性，现时谈及最低工资水平是言之尚早。 委员会明年十月提交最低工资检讨报告改一年一检需时准备 目前最低工资水平每两年检讨一次，劳工及福利局局长罗致光曾指，最低工资若改为「一年一检」，有可能不加反减。王沛诗指，不会为罗致光代答，委员会明年十月向政府提交最低工资检讨报告，翌年三月公布结果，五月正式实施，此前要通过立法会审批，认为由检讨到落实需时，委员会工作流程已非常紧凑，缩短检视周期需要时间准备。 read more

教育局今日（19日）表示，全港各官立及资助小学将于下星期一（22日）公布有关明年9月入读小一的学校自行分配学位录取名单。 教育局指，今年有4.8万名儿童申请官立及资助小学的自行分配学位，当中近2.3万获派此类学位。其中属于有兄/姊在该校就读或父/母在该校任职类别共1.3万人，余下9844人则属按「计分办法准则」分配类别。 教育局提醒所有曾经为子女申请自行分配学位的家长，于星期一上午9时至下午5时，携同小一入学申请表的家长副本，前往所申请的小学查阅申请结果。鉴于新冠疫情的影响，家长如未能前往所申请的小学查阅申请结果，可浏览学校网页查阅申请结果或致电学校查询。 read more