荃湾荃景围火警2男女获救送院

先后在伦敦及东京奥运会夺牌，人称「牛下女车神」的单车运动员李慧诗，日前应邀在教育局「跃动校园、活力人生（ASAP）」计划的网上讲座，分享自己在单车场上的奋斗故事，面对伤患、退役抉择等，仍然坚持梦想；征战多年，她亦学懂放松减压，而非「一味冲」。 正以《身上的每道伤疤》为题撰写回忆录的李慧诗，提到自己运动员生涯的起伏。忆起2006年在昆明集训期间遇到意外，左手严重骨折，经历三次手术，「叫我放弃的人，比叫我继续的人多」，连教练沈金康亦建议她退役，但难忘挚友的一句勉励，「现在就放弃，将来便会后悔」，令她继续坚持，先后在亚锦赛、世界杯争标。 李慧诗坦言，伦奥摘铜令她不敢松懈，在里约奥运前三年只放了五天假，虽然投入训练，却未料到奥运赛场与对手相撞，与奖牌无缘，赛后她一度萌生退役念头，亦反思以往给自己太大压力，故决定征战东奥后，刻意安排时间读书、担任教练「分心」，同时订了在东奥取得两面奖牌的高目标，「订目标倘不是挑战自己，输出的动力便会低很多，就如读书一样，要告诉自己夺A，即使取不到，B+也比人高」。虽然李慧诗在东奥只摘得一面铜牌，却成为史上首位取得两届奥运奖牌的香港运动员。 read more

https://www.fonfmedia.com/wp-content/uploads/2022/07/11c2c1dd17fc5f443cd27c7b3f5efc40.mp4 香港新冠肺炎疫情持续，受台风”暹芭“影响，香港特区政府今日(2日)不设疫情记者会。卫生防护中心以新闻稿形式公布，本港今增2,227宗确诊，包括2084宗本地确诊个案及143宗输入个案。本地确诊个案当中，714宗为核酸检测确诊，1370宗为快测阳性且核酸覆核阳性个案。本港新增确诊个案连续4日超过2000宗。昨日(1日)再多3名确诊病人在公立医院离世。没有新增呈报的危殆或严重病人，现时合共有10名危殆及11名严重病人，当中3名危殆病人正接受深切治疗。 根据卫生署公共卫生化验服务处的分析结果，香港截至昨日(1日)共录得19宗、599宗、35宗及75宗个案（包括怀疑个案），分别带有Omicron变种病毒株BA.2.12、BA.2.12.1、BA.4及BA.5亚系。 另外，由于土耳其航空营运于6月30日由伊斯坦布尔飞抵香港的TK070航班，经抵港检测证实确诊的乘客数目达至相关指定条件，卫生署遂引用《预防及控制疾病（规管跨境交通工具及到港者）规例》（第599H章），禁止土耳其航空营运的客机在本月3日至7日期间从伊斯坦布尔着陆香港。 截至今日凌晨零时零分，共有726名确诊2019冠状病毒病的病人留医治疗，当中有109名新增确诊病人。需要入住隔离设施的病人中，249名病人在隔离病房，15名病人在二线隔离病房，238名病人在北大屿山医院香港感染控制中心，当中合共有92名是新增确诊病人。没有新增呈报的危殆或严重病人，现时合共有10名危殆及11名严重病人，当中三名危殆病人正接受深切治疗。留医的病人中，大部分病人情况稳定，小部分病人情况危殆或严重，未有对公立医院服务构成严重压力。 另外，45名病人康复，当中37名病人出院。另外，过去一日有三名确诊病人在公立医院离世。 第五波疫情至今共有52078名病人康复，其中包括51751名病人已出院。自2020年初起，本港共有64458名病人康复，其中包括64131名病人已出院。 read more

面临解散的支联会将应警方要求，于今晚（16日）10时，移除支联会网站、Facebook及其他指定电子平台讯息。支联会在社交网指，7名常委及公司秘书于本月10日接获警务处处长信件，根据《港区国安法》第43条《实施细则》附表4第7(2)条规定，要求支联会于接获通知7天内移除指定的电子平台讯息。支联会昨日已新建另一个Facebook专页，声明表示，未来将透过这个新网上电子平台发布讯息。 合理怀疑讯息涉国安可要求移除 根据《港区国安法》第43条《实施细则》附表4第7(2)条规定，警务处处长如有合理理由，怀疑某人曾在电子平台发布，相当可能构成危害国家安全罪行的电子讯息，或相当可能导致这些罪行发生。则可于保安局局长批准下，要求当事人在指明期限前移除这些讯息。 read more

国务院港澳办发言人5月9日发表谈话表示，香港特别行政区第六任行政长官选举结束后，美西方少数国家又急不可待地跳将出来大放厥词，抹黑这场选举，诋毁新选举制度，攻击中国政府对港政策，这只能是自曝其丑恶，阻挡不了香港由治及兴的步伐。 发言人指出，香港回归后，中国政府坚决贯彻落实“一国两制”方针和基本法，支持香港特别行政区依法发展民主，保障香港居民享有的各种权利，保持香港社会的开放多元特色。刚刚举行的第六任行政长官选举就是香港发展符合自身实际的民主制度的又一次成功实践。选举过程公平公正公开；选举行政长官的选委会委员来自社会各阶层、各界别、各方面，具有广泛代表性；社会参与广泛深入，充分彰显民主；选举议题聚焦发展和民生，形成变革求新的强大共识；当选人得到人们的普遍信任和支持，众望所归。这些生动事实绝不是美西方少数国家偏狭无稽的所谓声明能够歪曲和颠倒的。 发言人强调，中国政府是香港特别行政区民主制度的设计者、创立者、维护者和推进者，没有任何人比我们更加珍惜“一国两制”，也没有任何人比我们更加坚定地维护香港的繁荣稳定和香港居民的民主自由权利。2019年香港发生的“修例风波”，在美西方的操纵和推波助澜下，给香港的安全稳定、经济民生、民主法治乃至市民的生命财产安全造成严重损害，成为港人永远的梦魇。任何不抱偏见的人都已看见，随着国安法的制定实施和选举制度的修改完善，重回正轨后的香港，法治秩序恢复，营商环境改善，香港居民依法享有的民主权利和自由得到更加充分保障。这些生动事实也绝不是美西方少数国家偏狭无稽的所谓声明能够歪曲和颠倒的。 发言人表示，美西方少数国家的政客罔顾自身民主、自由、人权的糟糕“成绩单”，一再拿民主、自由、人权问题对香港指手画脚、说三道四，说穿了，不过是为了打“香港牌”，以达到其乱港遏华的目的。但是，他们的这些聒噪动摇不了中国政府全面准确贯彻实施“一国两制”方针的意志，干扰不了香港发展符合自身实际的民主制度的实践，阻挡不了香港由乱到治、由治及兴的发展大势。 read more

本港新冠疫情有所缓和，昨日(24日)新增250宗确诊个案，港大感染及传染病中心总监何柏良今早(25日)在电台节目表示，过去个多月单日确诊维持200多宗，情况大致符合预期，认为即使边境有较严厉的措施，亦不能百分百拦截到零星个案流入社区。他指现时本港的感染仍涉及Omicron病毒，没有很大基因变异，感染人士如已接种疫苗，出现重症风险没有大分别。 对于九龙塘国际英文幼稚园有6宗个案，涉事两班58人须停课至周五(27日)，何表示由开学至今在各学校方面有约349宗感染，个案数目不算特别高，在校内传播的风险较在社区或家庭传播的风险更低。他指幼稚园学生大部分未接种疫苗，过往曾有几宗未接种疫苗的幼童感染后出现坏死性脑炎，现时3至5岁幼童可接种科兴疫苗，认为家长应平衡风险。 至于是否可以再放宽入境防疫措施，何柏良认为如果放宽相关措施可能会多了BA.4或BA.5个案，但有超过180个国家或地区已经放宽，这些地方亦有不同变异病毒株入侵，疫情数字上升但重症无上升。他认为以香港现时情况，如果把入境人士的检疫由7天缩短至3天，或香港人回港后由强制在酒店检疫改成可家居检疫，相信对疫情不会有大影响。另外，行政会议召集人陈智思今出席活动时，被问到能否取消熔断机制，他称短期内未必做到，期望在本地疫苗接种率达到一定水平后，可以放宽更多入境措施。 read more

  2021年立法会换届选举将于12月19日举行，全部90席都出现竞争。劳工及福利局今日（10日）在社交平台上传短片，片中局长罗致光和副局长何启明化身「行山友」，呼吁市民踊跃投票。 片长约1分钟，讲述何启明在山上碰见一身行山装束、戴上太阳眼镜的罗致光，还误以为他是明星，打算上前与他拍照「打卡」。罗致光则称他趁假期行山放松下，又笑言何启明「连渠背影都唔认得」，要他请食Tea。 罗致光亦趁机呼吁，立法会换届选举当日各票站于早上8时半起开放，「老友记」行山前记得去投票，晨运人士则可行完山才投票。 read more

https://www.fonfmedia.com/wp-content/uploads/2022/08/WeChat_20220826212131.mp4 第5波新冠肺炎疫情复炽，卫生署卫生防护中心传染病处主任张竹君医生公布，本港今日(26日)新增7,835宗确诊病例，包括170宗输入个案。另港府宣布多项防疫措施，包括下周日(28日)起所有出席或进入宴会场所的人士，需提供24小时内快测无染疫证明；70岁以上接种1针或以下确诊者，需送至社区隔离设施；与确诊者同住的高风险人士，则必需入住检疫中心；院舍、医管局员工加密至隔日一检测。若疫情持续升温，当局不排除收紧其他防疫措施，另会继续审视入境人士检疫安排。 输入个案方面，有55宗在机场发现，38宗在检疫设施中发现，另有63宗在检疫、即入境第4至7日发现。上述病例来自38个国家及地方，有4个地方多过10宗。张竹君指现时2次感染比率，大概为1%至2%，都有「小小上升」，之前是小于1%。但占总体数字小部分。怀疑BA.4或BA.5的个案继续增加，初步数据占整体的45.5%，而BA.2.12.1占整体7.8%。 在院舍方面，本港过去一日共有5间院舍出现新个案，共6名院友及3名员工确诊，共23人须检疫。另在学校方面，当局今早收到116宗呈报确诊，来自67间学校，涉及74名学生及42名教职员。而有7间学校疑现传播，卫生防护中心建议停课一周。另外，屯门医院内拜及老人科康复病房出现爆疫群组，一名73岁男病人在周日(21日)经检测后确诊，当局追踪后再发现多5名、分别58至77岁的男病人确诊，目前全部接受隔离，情况稳定。病房现时停收新症和探访。 医院管理局总行政经理(综合临床服务)李立业公布，本港再多7名患者离世，全部均是男性，年龄介乎79岁至95岁，有4位病人未完成接种3针疫苗，其中一人来自院舍。 第1位死者是79岁男性，已打3针，患有脑退化和肺病，8月9日因发烧，由亚博馆隔离中心，转往北大屿山医院急症室，入院后发现有肺炎和心房颤动，情况持续不乐观。第2位为82岁男性，已打3针，患有肾衰竭、心脏和糖尿病。本周一(22日)入院玛嘉烈医院，核酸测试确诊，入住内科病房，有发烧及肺炎，血液含氧量转差，曾处方特效药。第3位为81岁男性，无任何疫苗纪录，患有心脏问题和肺癌，上周五(19日)因咳和血液含氧量下跌，经明爱医院急症室入院，核酸测试确诊，亦发现有肺炎，入院后情况一步步恶化。第4位为95岁男性，无任何疫苗纪录，患有高血压。因血液含含氧量下跌和整体情况差，上周五经伊利沙伯急症室入院，核酸测试确诊，CT值17.5，病毒量较高，维生指数和气喘情况一直恶化。 余下3宗死亡个案与新冠病毒的关链不太明显。第5位为90岁男性，已打两针，患有肾病和脑退化，8月8日因咳经伊利沙伯医院入院，其妻子快测确诊，个案本身快测无染疫，惟入院经核酸测试确诊，转去北大屿山医院香港感染控制中心，本月16日发现其心率较快，再转回伊院留医，需要用氧气，延至昨日(25日)离世。第6位为87岁男性，已打3针，昨日被发现在家中不省人事，由救护车送去玛丽医院急救，快测确诊，当日过身。第7位为82岁男性，没有疫苗纪录，患有高血压、冠心病及中风，本周二(23日)因头部受伤经屯门医院入院，核酸测试确诊，扫描后发现有脑出血，其后因脑部问题，情况一直转差。 read more

香港海关今日（10日）表示，海关关长何珮珊因一名同事初步确诊新冠肺炎，经卫生署卫生防护中心评估后被列为密切接触者，正按卫生防护中心指引进行检疫。 ​何珮珊有定期进行新冠病毒快速抗原测试，今日亦曾进行新冠病毒快速抗原测试，结果均为阴性。 read more

香港特区政府建议针对繁忙时间交通挤塞，在过海隧道实施「挤塞征费」。运输及房屋局局长陈帆今日（11日）发表网志，表示现时初步构思是按整体过海交通情况将平日划分为三个不同的收费时段，包括繁忙时段、一般时段，以及非繁忙时段；一般时段将收取“一般收费”，早上或傍晚繁忙时段则需在一般收费之上附加“挤塞征费”，从而遏抑及分散繁忙时段超额的交通需求，改善过海隧道交通情况及减少相应行车时间。 陈帆网志全文↓↓↓ 相信大家都有留意到近日市面人流增加，交通流量亦回升。我们乐见市民生活逐步回复正常。但当车流畅旺起来，交通挤塞问题也逐渐浮现。香港土地资源有限，单靠兴建道路不足以解决交通挤塞问题。我们一直采取多管齐下的策略，包括透过改善运输基础设施、扩展和改善公共交通服务，以及管理道路的使用，纾缓道路交通挤塞。 政府在1993年把为期30年的“建造、营运及移交”专营权批予西区海底隧道有限公司，而专营权将于2023年8月1日届满，届时政府会接收西隧，负责营运、管理和维修该隧道。随着西隧即将回归为政府隧道，正好提供一个契机，让我们对症下药处理困扰市民多时的过海隧道挤塞问题。 另一方面，政府近年致力推展“智慧出行”，透过更广泛运用创新科技，提高交通管理效率，“不停车缴费系统”正是重点工作之一。运输署计划于2022年年底起逐步在各政府收费隧道(包括即将接收的西隧)，及青沙管制区引入不停车缴费系统，透过读取贴于车辆挡风玻璃上、配有无线射频识别技术的缴费贴，侦测车辆通过并遥距收取隧道费，令缴费更快捷方便。 因应我们稍后接收西隧，以及实施“不停车缴费”的最新情况，让我们可以因应整体过海交通的情况，全面考虑各过海隧道的收费，包括在不同时段收取不同费用。 “挤塞征费”理念 相信大家都留意到，过海隧道挤塞情况在上下班的高峰时间特别严重。秉持交通管理、科学为本的理念，运输署于2019年7月展开“挤塞征费”研究，检讨及重新制订政府收费隧道及道路的收费水平。“挤塞征费”以善用有限的道路空间为理念，因应隧道在不同时段的挤塞情况收取不同费用，并针对效率偏低的车辆，希望改变驾驶人士的出行习惯，鼓励他们转乘公共交通工具，或于繁忙时段以外使用相关隧道和路段，遏抑和分散繁忙时段超额的交通需求，提高整体道路网络的使用效率。 过海交通情况 现况一：整体过海交通持续增长  根据2021年9月底至12月的交通调查，在平日早上最繁忙的一小时，过海车辆数目超出过海隧道整体容量逾四分之一。单计红隧和东隧的交通需求，早上南行方向及傍晚北行方向，车辆数目在最繁忙的一小时，更超过容量高达50%。驾驶人士在早上繁忙时间分别平均需约25分钟及17分钟，才可通过红隧和东隧，行车时间约为交通畅顺时的三倍。西隧整体交通现时虽未及红隧和东隧般繁忙，但在平日早上繁忙时间，西隧的使用量亦已达到其设计容車量，近年亦时有出现交通挤塞情况。 现况二：影响非过海交通及地区道路  即使出行时并非过海，相信不少市民亦试过受过海车龙影响，“无辜辜塞埋一份”。在繁忙时间，过海隧道挤塞的车龙延伸至多条連接道路，阻塞其他跨区或地区道路，例如九龙中、港岛北，甚至香港仔的多条主要道路和地区道路，均受到红隧车龙严重影响。而东隧车龙则影响观塘、蓝田及东区走廊一带的交通。 此外，现时各过海隧道收费不同，相信不少司机，尤其是私家车司机，会选择绕道行驶收费较低的隧道以节省隧道费。举例来说，当一名驾驶人士要从西九龙前往上环，他未必会选择最直接，但最昂贵的西隧，而是选择绕路到收费最低的红隧。绕道的车辆为九龙和港岛个别繁忙路段(例如在这例子中的加士居道、告士打道及干诺道中)带来额外车流，进一步加剧市区道路挤塞情况。 现况三：过海私家车数目和比例不断上升 如果大家“坐车塞过海”时望出窗外数一数，可能会发现每七架私家车，才会见到一架巴士。2011年至2021年间，私家车在平日繁忙时间占过海车辆的比例，由约五成不断攀升至约六成，却仅运载不足两成的过海乘客。反观运载近八成过海乘客的巴士，只占过海车辆约8%。私家车占用了大量路面空间，令巴士和货车可用的路面空间减少，未完全善用过海隧道，影响公共交通和货物运送效率，而且有持续恶化趋势。 征费原则 西隧目前再没有剩余容量分流红隧和东隧的超额车流，倘若政府收回西隧时，维持所有过海隧道收费不变，挤塞情况将会持续。如果政府只调低西隧收费，则会进一步加剧现时过海隧道，以及周边道路在繁忙时间的挤塞情况，并非解决过海挤塞的方法。 参考运输署的顾问研究结果，政府建议借着接收西隧的契机，配合不停车缴费系统的技术，在厘订各过海隧道费时引入“挤塞征费”概念以管理交通需求，从而适度调节整体过海交通流量。研究提出可用下列原则，作为厘订各类车辆使用过海隧道收费的考虑： 1.不同时段不同收费 初步构思是按整体过海交通情况将平日划分为三个不同的收费时段，即 (一)繁忙时段、(二)一般时段，以及(三)非繁忙时段。总体来说，一般时段将收取“一般收费”。早上或傍晚繁忙时段则需在一般收费之上，附加“挤塞征费”，从而遏抑和分散繁忙时段超额的交通需求，改善过海隧道交通情况和减少相应行车时间。而在非繁忙时段则因应交通情况，收取较“一般收费”为低的“非繁忙收费”，让使用该时段的人士受惠。 2.减低车龙对非过海交通的影响并鼓励减少绕道行驶 “挤塞征费”的目的是令部分驾驶人士避免于繁忙时段出行，或改乘公共交通工具，从而纾缓繁忙时段路面的挤塞情况，降低隧道车龙对非过海交通及附近地区道路的影响。此外，假如各过海隧道在同一时段的收费，调整至相若水平，甚至均一，可鼓励驾驶人士减少因隧道费不同而绕道，节省衍生的额外行车时间，提高整体道路网络的使用效率。 3.效率优先 过海交通的增长主要来自私家车，而私家车载客量少，效率却偏低。因此，“挤塞征费”应以控制私家车使用过海隧道为重点，腾出有限的道路资源给其他车辆使用。载客效率高的如专营巴士，提供不可或缺的公共交通服务，在运输政策上应得到支持。货车等商用车辆支援各种经济活动，亦缺少替代运输工具，故此现时普遍较私家车为高的收费水平应予检讨。如以“效率优先”为原则，根据各类别车辆的载客效率，以及对社会的经济效益厘订收费水平，应将能更有效地使用有限的路面空间。 务实理性共谋献策 过海车辆数目持续上升，但红隧和东隧的隧道费，却因种种原因，多年未有因应管理和纾缓交通的需要而作出调整。不断恶化的过海隧道挤塞情况，令香港付出日益沉重的社会成本，当中包括行程延误、浪费燃料和加剧污染等。我们期望借着收回西隧，以及实施“不停车缴费”的契机，重新厘订各过海隧道收费，推行“挤塞征费”，协助减少整体过海车流。同时研究引入隧道费调整机制，定期检讨当时的社会经济发展、出行习惯改变、科技创新和应用等会影响过海交通的因素，维持“挤塞征费”管理交通的效用。尤其当经济活动包括跨境旅运全面复苏后，交通需求将大幅上升，进一步加重过海隧道的压力，我们认为有需要尽快采取措施，避免过海隧道及邻近地区的挤塞情况更加恶化。 我们亦不会忽视整体处理挤塞问题，除了引进“挤塞征费”外，亦要继续推展交通基建、公共交通系统，以及优化道路管理和效率等方面的措施，包括扩展铁路网络、持续改善公共交通服务。我们亦会监察和适时采取不同方法，例如财政措施等，控制私家车增长，多管齐下，令整体社会得以受惠。 我们将于6月17日的立法会交通事务委员会向议员简介“挤塞征费”的原则，展开“挤塞征费”的第一阶段咨询。我们会在听取公众对拟议“挤塞征费”各原则的意見后，利用交通模型评估不同隧道收费方案对交通的影响，制订调整过海隧道费的具体方案，并计划在今年内再就具体方案征询各界意見。若得到社会共識，我们会就调整过海隧道的收费方案，透过修订法例予以落实。 我衷心希望社会可以好好把握这次机会，借务实、客观和理性的讨论，共谋策略，同心处理过海隧道挤塞这个长期存在的问题，落实有利交通管理以至整体民生的方案。 read more

行政长官林郑月娥今日（8日）出席立法会质询。有议员表示，国家主席习近平多次提到社会应该「共同富裕」的重要性，中央政府采取一些列措施，包括整顿教育界等。香港贫富差距很大，质询未来是否有策略可助香港缩短贫富差距。 林郑月娥表示，香港是开放型的资本主义社会，很难期望实现无贫富差距。政府首先要促成经济发展，现在国家给香港很多机遇，包括粤港澳大湾区和「十四五」规划下的「八大中心」等。港府做好经济发展工作，会为市民提供更多优质就业机会，助年轻人「向上流动」。 其次，就是「保底」，保证基层人士可以在香港有一个合适的生活条件。无论是教育、医疗还是社会保障方面，给他们更多保障。本届政府上任至今，在「教育、医疗、福利」三大民生范畴增加43%的投入，创回归以来纪录。只有香港经济起飞，政府才有能力让基层享有经济成果的好处。 read more