港大陆佑堂将设社区疫苗接种中心

港大学生会校园电视在社交网站贴文指出,港大校长张翔昨日(16日)向港大师生发电邮,指为提高本港疫苗接种率,港大将在陆佑堂开设社区疫苗接种中心,每日提供2千剂疫苗,并按最高防疫标准管理。

港大学生会校园电视在社交网站贴文指出,港大校长张翔昨日(16日)向港大师生发电邮,指为提高本港疫苗接种率,港大将在陆佑堂开设社区疫苗接种中心,每日提供2千剂疫苗,并按最高防疫标准管理。
据香港中通社报道,全国政协副主席、国务院港澳办主任夏宝龙今日(27日)在北京以视频会议方式,主持召开支援香港抗疫工作第六次协调会。会议听取了各工作组工作进展情况汇报。 据汇报,中央援港抗疫第三批专家将于明日赴港;援港医疗和生活物资正多渠道源源不断运抵香港;社区隔离治疗设施建设进展顺利。会议还与青衣方舱医院施工现场进行了视频连线。该工程历时7天,将于明天竣工,成为中央援建项目中最早完工并交付的方舱医院。 夏宝龙指出,当前香港疫情处于快速上升期,疫情防控工作已进入最吃劲的关键阶段。中央将继续加大力度从各方面支援香港防疫抗疫工作。专班全体人员要坚决贯彻落实中央决策部署,团结一致、全力以赴,加快方舱医院和应急医院建设并尽快投入使用,全力确保香港急需的医疗和生活物资有求必应、应供尽供、应发尽发。要全力支持特区政府履行好主体责任,加强防疫工作的科学谋划和统筹协调,组织动员全社会形成同心抗疫的强大正能量,扎实推进防疫各项工作取得实效。 read more
运输及物流局局长林世雄和副局长廖振新本周到访海事处,了解香港海上救援协调中心的运作。今日(3日),林世雄在网志表示,海上救援协调中心于2019至2021年期间,每年平均处理53宗个案和协助超过90名涉及海上事故的人士化险为夷,3年协助超过270名海上遇险者。 林世雄指出,海事处于1989年成立香港海上救援协调中心,过去30多年来,无论在香港水域或是在大部分南中国海水域内发生事故,需要进行海上搜救行动,均由这个中心的同事负责统筹工作,涉及的范围达45万平方海里之广。 中心全年无休,遇上台风袭港,海事处更会增派人手到中心值勤,因为在恶劣天气下,每每有较大机会出现海上事故。今年7月,一艘内地工程船「福景001」在香港西南面约160海里的内地水域遇上台风「暹芭」吹袭,并要求提供紧急救援服务。协调中心接到广东省海上搜救中心通知后,随即协调香港政府飞行服务队进行搜救工作,事件中成功救起其中3名船员。 此外,海事处同事要协助千里之外的海上遇险者,必须配合高科技通讯仪器和其他专业职系人员。为监测船舶发出的遇险讯号和作通讯用途,海事处在毕拉山、太平山山顶、鹤咀等地点设置天线及无线电通讯电台。中心亦设有其他高端系统和软件,包括用来接收数码呼叫遇险讯号岸基全球海上遇险和安全系统、接收紧急示位无线电浮标(EPIRB)的全球卫星搜救系统,及可利用国际海事卫星(INMARSAT) 的安全网络(SafetyNET),以便向特定区域内的船只作强化群呼(Enhanced Group Call)。 一旦接收到船舶遇险讯号,人员会立即根据船舶遇险的情况,并因应求救的性质,协调适当的救援工作,包括要求水警、政府飞行服务队、消防处执行搜救行动。视乎情况,例如涉事地点在香港水域以外或邻近南中国海其他区域,中心会联络遇险船舶附近的船只或相关地区的搜救中心提供支援,务求在最短时间内帮助求助船舶或人士脱险。 read more
本港新冠肺炎疫情回稳,近期每日确诊个案在8000宗左右徘徊。政府专家顾问、中大呼吸系统科讲座教授许树昌今日(18日)表示,本港确诊个案数慢慢回落,病毒即时繁殖率低于1,相信未来疫情发展会与新加坡类似,单日确诊个案维持在低4位数。他说,如冬季无出现新的变种病毒,市民持续接种疫苗,疫情会相对容易受控。 许树昌指出,本港疫情逐渐回落,现时每日输入个案比例远低于2%,如果未来一两星期单日确诊数字持续下跌,且医疗系统能够承受,相信特区政府会积极考虑再放宽入境检疫安排。被问及能否取消入境人士上机前的核酸检测要求,他认为做法是可行,因为旅客到埗后在机场及检疫酒店的1至3天均要做核酸检测,已经可以找出大部分个案。 世卫组织总干事谭德塞近日表示,新冠肺炎疫情的结束「近在眼前」,呼吁各国继续坚持抗击疫情。许树昌提醒,疫情结束在望,不代表新冠病毒会消失,只是解除公共卫生紧急事件,市民仍然要戴口罩。他认为,现时最重要的是继续推高接种率,因本港「一老一幼」的接种率仍然不理想,建议增加接种诱因,如派现金或电子消费券,并将第2针及第3针的间距缩短至3个月。 read more
一名居住在油麻地祥兴大厦的机组人员昨日初步确诊,确认带有N501Y变异病毒株,并怀疑带有Omicron变异病毒株。 运输及房屋局指,非常关注个案,已要求航空公司调查,尽快提交报告及跟进,亦会就个案与相关部门保持沟通,并已再次敦促航空公司必须严格执行防疫规定。 居住于这座大厦的36岁本地货机机组人员,初步确诊感染新冠病毒。他上周六由香港到美国,周一返港在机场检测时呈阴性,由于是豁免检疫人士,只需接受医学监察及定期检测。该机师周三到社区购买食物及到流动采样站检测,同日开始有病征,之后初步确诊,Ct值约25至29,确认带有N501Y变异病毒株,早前已接种两剂复必泰疫苗。 而他的样本刺突蛋白基因涉T478K变异,因此怀疑他带有Omicron变异病毒株,须进行全基因组测序分析进一步确认。 国泰航空指,患者是公司货机机师,周一经安克雷奇起飞的CX2071货机航班抵港,并于首三天医学监察期间初步确诊,除接受强制检查及同时购买食物外,并无离家外出。 read more
政府昨日(20日)引用《预防及控制疾病(对若干人士强制检测)规例》(第599J章),自昨日下午5时30分起,限制在将军澳天晋IIIB 1A座内的人士,须留在其处所并接受强制检测,行动于今日(21日)上午约7时完成。 行动中有362人接受检测,当中发现2宗确诊个案,卫生署卫生防护中心会安排跟进。此外,政府亦在「受限区域」内派员到访167户,当中42户在过程中没人应门,政府会采取措施跟进。 read more
本港多名到哈萨克参加亚洲空手道锦标赛的运动员,返港隔离期间确诊染疫,当中包括陕西全运会空手道男子个人形铜牌得主刘知名。刘知名今日(27日)在电台节目中表示,估计自己在赛场染疫,批评哈萨克的防疫措施差,而且检测可靠性成疑。 曾在社交媒体发文指自己「情况ok,少少喉咙痛,其实似好轻微的感冒」的刘知名,今早进一步透露病情,指自己CT值低,即病毒量高,入院初期有喉咙痛,到昨日感到「难捱」,少许发冷,头痛变得严重,幸而今早情况好转,只余少许鼻塞,精神不错。 他预计至少要留院10天,直至两次检测均呈阴性后,再接受隔离14天,最快要24日后才可回家。 read more
由香港特别行政区政府及香港贸易发展局合办的第七届「一带一路高峰论坛」于今日(31日)在香港会议展览中心举行。贸发局主席林建岳致辞时表示今年的高峰论坛尤其意义重大,因为这是庆祝香港特别行政区回归祖国25周年的纪念活动之一。 林建岳表示,现在世界上面对着很多不同的挑战,如战争、气候变化及其他危险。他指出,在艰难的时候我们需要携手合作,需要寻找新的方法去解决这些问题,这也是今年的会议主题为「携手共创新篇章」的原因。 林建岳指出,「一带一路」把不同的国家带在一起,不仅仅是通过基础建设,而且也通过即时信息和资金的流动来达到最终目的。 read more
政府今日(3日)引用《预防及控制疾病(对若干人士强制检测)规例》(第599J章),下午3时起对沙田乙明村明耀楼(不包括位于地下及一楼的商铺)进行围封强制检测。政府目标是在明日下午约4时完成此行动,视乎检测结果,行动或会延长。 政府发言人表示,由于沙田乙明村明耀楼排放的污水样本对新冠病毒检查呈阳性,怀疑在大厦内有隐形患者,经评估后相关区域感染风险有机会较高,政府决定就相关区域进行围封强制检测。 政府呼吁受检区域内人士全力合作,登记及进行检测,并留在家中耐心等候结果。政府会严肃跟进受检人士遵守强制检测公告以及限制与检测宣告的情况。 read more
全国青联近日出台针对性举措,促进港澳青年融入国家发展大局,涵盖青年关心的学业、就业、创业、实习等各个方面。中央惠港青年措施宣讲会今日(16日)举行,全国青联综合协调部部长阚宝奎讲解了支持香港青年内地就业方面有关举措。他介绍,港青可由10月起,登录「易展翅」官网、手机APP或微信公众号香港大学生招聘专区,浏览由各级青联组织募集,专门面向香港大学生招聘的岗位资讯。 中央举措提到,5年内将为香港青年提供1万个就业岗位。阚宝奎透露,截至9月10日,广东、上海、浙江、海南和福建等省市,已经为香港青年募集了1309个岗位信息,包括中国人保、保利集团等各行业知名企业。下半年,各地还将继续募集优质岗位,提供给香港青年。 read more
政府发言人今日(20日)表示,按香港机场管理局的目标,第三条跑道及相关基础设施将于2022年启用,而现有北跑道随后会关闭约两年,以重新配置成为新的中跑道,三跑道系统项目预计在2024年完成。 为配合香港国际机场第三条跑道及三跑道系统的启用,政府建议以附属法例的方式修订《机场管理局条例》(第483章)下的机场区地图及限制区地图,《船舶及港口管制规例》(第313A章)下的香港国际机场进口航道区(航道区),及《香港机场(障碍管制)条例》(第301章)下订明的机场高度限制。相关法例修订已于今日刊宪,并将于8月25日提交立法会进行先订立后审议的程序。 相关法例修订将于2022年5月31日生效,以配合香港机场管理局在2022年启用第三条跑道前,可以有充裕时间与机场持份者在模拟真实运作的环境下,安排所需的培训、熟习运作环境及进行演习。 三跑道系统项目包括在现有机场岛北面填海拓地。政府建议扩大机场区和限制区,以涵盖填海土地上的第三条跑道及相关基础设施,使其与现有机场岛上的基础设施进行整合,以确保香港国际机场整体的安全和高效运作。 政府已咨询立法会经济发展事务委员会,委员不反对有关修订建议。 read more