染疫完成隔离即跑10公里 聂德权：可放心去旅行
公务员事务局前局长聂德权早前染疫，他昨晚（2日）在社交平台发文指，自己已顺利完成7天隔离，康复出关，并在沙田练跑10公里。 聂德权表示，自己打了三针疫苗，症状轻微。完成7天隔离后生活回复正常，之后还可以放心去旅行。他还上载多张城门河的风景照，以及跑步自拍照片，说「终于可以出街跑一转啦！十公里。」聂德权亦感谢各方朋友的关心和支援。 聂德权早前透露，自己染疫首个晚上彻夜失眠，喉咙很痛，声音沙哑。居家期间，他看书「煲剧」，看完韩剧《我们的蓝调时光》之后，开始看国剧《觉醒年代》，温习历史。
陈国基：「逆向隔离」暂未有落实时间
本港将与广东省商讨「逆向隔离」措施，届时，港人赴内地前先在港隔离，再闭环进入深圳，以符合内地「7+3」规定。 带领港方「专班」的政务司司长陈国基表示，正与深圳市领导讨论，再由中央审批，希望逐步扩大入境配额，但目前仍未有落实的时间。，他指，「如果在香港(隔离)肯定价钱便宜些，对于一些有需要市民，用逆隔离方法到内地是多一个选择，好事来的，因为希望配额可以用这些方法扩大。」 陈国基今日（3日）在一个电视节目表示，如果能够在香港隔离，价钱肯定较便宜，而且可以可以扩大入境内地的配额。能够给有需要赴内地的市民多一个选择是好事。 对于有报道指，特区政府倾向在11月取消酒店检疫措施，陈国基表示，暂时未有相关决定，但会持续检视疫情。如果疫情在可控之下，一定尽量放宽，这是肯定的，因为香港经济也好，要慢慢恢复。他理解老百姓生活，公司生意，大家都要靠与外国接轨。
深圳口岸测出4名跨境货车司机阳性
深圳口岸9月2日检测出4名跨境货车司机核酸阳性。有关情况已通报香港相关部门，4名司机所到场所已完成严格消毒，密接者已按要求落实管控。 4名司机具体情况如下： 病例1： 男，从事跨境运输行业，9月2日自皇岗口岸入境闭环返港。 病例2： 男，从事跨境运输行业，9月2日自文锦渡口岸入境闭环返港。 病例3： 男，从事跨境运输行业，9月2日自皇岗口岸入境闭环返港。 病例4： 男，从事跨境运输行业，9月2日自文锦渡口岸入境闭环，尚未返港。
林世雄：海上救援协调中心过去3年协助逾270名遇险者
运输及物流局局长林世雄和副局长廖振新本周到访海事处，了解香港海上救援协调中心的运作。今日（3日），林世雄在网志表示，海上救援协调中心于2019至2021年期间，每年平均处理53宗个案和协助超过90名涉及海上事故的人士化险为夷，3年协助超过270名海上遇险者。 林世雄指出，海事处于1989年成立香港海上救援协调中心，过去30多年来，无论在香港水域或是在大部分南中国海水域内发生事故，需要进行海上搜救行动，均由这个中心的同事负责统筹工作，涉及的范围达45万平方海里之广。 中心全年无休，遇上台风袭港，海事处更会增派人手到中心值勤，因为在恶劣天气下，每每有较大机会出现海上事故。今年7月，一艘内地工程船「福景001」在香港西南面约160海里的内地水域遇上台风「暹芭」吹袭，并要求提供紧急救援服务。协调中心接到广东省海上搜救中心通知后，随即协调香港政府飞行服务队进行搜救工作，事件中成功救起其中3名船员。 此外，海事处同事要协助千里之外的海上遇险者，必须配合高科技通讯仪器和其他专业职系人员。为监测船舶发出的遇险讯号和作通讯用途，海事处在毕拉山、太平山山顶、鹤咀等地点设置天线及无线电通讯电台。中心亦设有其他高端系统和软件，包括用来接收数码呼叫遇险讯号岸基全球海上遇险和安全系统、接收紧急示位无线电浮标（EPIRB）的全球卫星搜救系统，及可利用国际海事卫星(INMARSAT) 的安全网络(SafetyNET)，以便向特定区域内的船只作强化群呼(Enhanced Group Call)。 一旦接收到船舶遇险讯号，人员会立即根据船舶遇险的情况，并因应求救的性质，协调适当的救援工作，包括要求水警、政府飞行服务队、消防处执行搜救行动。视乎情况，例如涉事地点在香港水域以外或邻近南中国海其他区域，中心会联络遇险船舶附近的船只或相关地区的搜救中心提供支援，务求在最短时间内帮助求助船舶或人士脱险。
许树昌料香港本轮疫情9月内见顶
政府专家顾问、中大呼吸系统科讲座教授许树昌估计，根据目前本港新冠病毒即时有效繁殖率超过1.3，疫情在本月内有机会见顶。 他又透露，身边有已完成接种3剂疫苗的医生，在参与聚会时仍然中招，相信政府对8人以上宴会采取快测的措施，能有效减低食肆爆发的风险。 对于本港是否可以在11月份取消入境酒店检疫措施，他认为，要考虑多项因素，包括疫苗接种率、重症和死亡数字等。而针对BA.4及BA.5变异病毒株的二价疫苗将会在年底或明年一月到港。 对于即将到来的中秋佳节，许树昌呼吁市民尽量避免跨家庭聚会或大型活动。