本港第五波疫情严峻，公务员事务局局长聂德权今日（8日）在社交媒体上介绍，政府本周五(3月11日）再增2个科兴疫苗接种中心，分别位于观塘创纪之城5期17楼，以及港铁青衣站U2层机场快线大堂非付费区（往香港方向）。 聂德权表示，中心的开放时间为每日朝8晚8，下午1点半至2点半为清洁时间。市民由今日上午9时起可透过网上预约。这2个接种中心共通点都是位处交通方便的地点，相信可为市民尤其是区内长者提供最大的便利。聂德权还特别感谢新鸿基地产和港铁免费提供场地，让更多市民在短时间内打针，除了保护自已，亦可减慢病毒的传播速度。 创纪之城接种中心专为3至17岁儿童及青少年和60岁以上人士接种科兴，除了网上预约，他们亦可领「即日筹」打针。该中心周五启用后，特别服务儿童和长者的接种中心将增加至3个。至于青衣站接种中心则为所有3岁或以上人士接种科兴，但只会为60岁或以上长者派发「即日筹」。 聂德权介绍，今年2月以来，已增加了13个社区疫苗接种中心，提供科兴和复必泰疫苗的社区疫苗接种中心分别增加至7个和20个，会继续致力按需要增加更多疫苗接种点方便市民尽快打针。 read more
东铁线过海段将于明日（15日）通车，行政长官林郑月娥今日（14日）主持通车仪式。林郑表示，早上同各位主理嘉宾乘搭东铁线由红磡站过海来到会展站，稍后将从会展站再做东铁列车去到金钟站，体验这条全长6公里的新建铁路。 林郑月娥指出，东铁线过海段正式投入服务，标志超过百年历史的东铁线将跨越维港，成为香港第四条跨海铁路。东铁过海段具策略性，开通后定受市民欢迎。一个贯通东西南北的铁路网络，将会为香港市民带来更大的出行方便。 林郑月娥提到，东铁线见证了香港社会一个世纪的蜕变。长远来说，东铁线的策略定位更加重要，将以国际金融中心为标志的维港都会区连接北部都会区，让香港南北两个都会区并驾齐驱，促进港深两地进一步融合发展。港深两地政府正在探讨的不同方案涵盖延伸东铁线至深圳罗湖、优化罗湖管制站及相关交通接驳安排等，共同构建「轨道上的大湾区」。此外，会展站施工期间，工地范围发现3枚二战炸弹，其中一枚重达1000磅的炸弹弹壳展示在会展站月台，给市民参观，并将文化艺术引进铁路设施。 林郑月娥强调，东铁过海段的通车，巩固以铁路为骨干的香港公共运输系统。期待香港各个铁路项目在下届特区政府和持份者合作之下全力推进，进一步完善铁路网络，支撑香港社会及经济发展。 以下是行政长官林郑月娥今日（五月十四日）出席东铁线过海段通车庆祝典礼的致辞： 欧阳伯权主席（香港铁路有限公司主席）、梁君彦主席（立法会主席）、张仁良教授（交通咨询委员会主席）、各位行政会议和立法会议员、各位嘉宾、各位传媒朋友、各位同事： 欢迎大家出席今日东铁线过海段的通车仪式。刚才我和各位主礼嘉宾乘搭东铁列车由红磡站过海来到这里的会展站主持通车仪式，稍后我们又会从会展站再乘坐东铁列车到金钟站，体验这条全长六公里的新建铁路。 这条长六公里的铁路项目在现今香港全长约270公里的铁路系统中只占一个很小部分，但它却具策略性，深信开通后亦会很受市民欢迎。红磡至金钟段是全长17公里的沙田至中环线，即我们以往称为沙中线的一部分。沙中线铁路项目分为两段，首段由大围经启德至红磡，两端连接马鞍山线及西铁线，形成东西走廊的屯马线，而次段由红磡至金钟，将东铁线延伸至金钟，则成为南北走廊。随着屯马线于去年六月二十七日全线开通和明天红磡至金钟段通车，一个贯通东西南北的铁路网络将为香港市民带来更大的出行方便。 此外，东铁线过海段正式投入服务，标志着超过一百年历史的东铁线将跨越维港，成为香港第四条过海铁路。对于我们这一辈香港居民来说，东铁线蕴藏着我们的集体回忆。东铁线早于一九一○年投入服务，由九龙经新界到罗湖，是香港历史最悠久的一条重型铁路。东铁线见证香港铁路在一个世纪的蜕变，由初时的蒸气火车、柴油火车，到八十年代提升至电气化火车，并陆续引入各款近代列车。随着过海段明日通车，东铁线将由现时的红磡站延伸至金钟站成为新的终点站，并途经新建的会展站，东铁线乘客无需转线即可往来新界东北和香港岛，大大拉近了新界东北居民与湾仔北以至金钟的商贸和会展区的距离。日后新界居民到香港会议展览中心，无论参观书展或食品展，都会更加便捷。如果大家想知更多关于东铁线过海段为市民带来的便利，我提议大家可以观看港铁公司特别为东铁线制作、名为《东铁过海真的很兴奋》的music video。 长远而言，东铁线的策略定位将更加重要，它会将以国际金融中心为标志的维港都会区，与我们建议建设国际创新科技中心的北部都会区紧密连接起来，达致香港南北两个都会区并驾齐驱、互相辉映的愿景，促进港深两地进一步融合发展。就此，港深两地政府早前已成立「推动港深跨界轨道基础设施建设专班」，正在探讨的不同方案涵盖延伸东铁线至深圳罗湖、优化罗湖管制站及相关交通接驳安排等，以期共同构建「轨道上的大湾区」。 东铁线过海段顺利竣工，来之不易，我在此要特别感谢工程团队在建设过程中纵然遇上大大小小的施工挑战，都一直竭尽所能，迎难而上。例如在扩建金钟站时，工程团队须在营运中的港岛线隧道下逐层挖掘岩石，深度达到地面以下大约50米，同时要确保现有列车服务不受影响；以及因应不同地质状况和施工环境，在短短六公里长的过海段隧道路段用上四种不同的隧道建造方法，而这亦为本港工程界创下一项纪录。另外值得一提的是，在会展站施工期间，工地范围内发现了三枚二次大战留下的炸弹，须先后由警察爆炸品处理课到场拆除；其中一枚重达1 000磅炸弹的弹壳现时展示于会展站月台，供市民参观，别具意义。我特别欣赏工程团队在应对工程挑战的同时，亦不忘把文化艺术引进铁路设施，可以说是继屯马线宋皇台站的文物展示后，另一个可供乘客观赏的亮点。 每一项基建工程从构想至启用往往历时经年，工序环环相扣，无非为确保项目能真正服务市民，贡献一个地方的长远发展。东铁线过海段得以在明天投入服务，从而进一步巩固以铁路为骨干的香港公共运输系统，实在有赖港铁公司、工程团队、承建商和特区政府各相关部门的坚持和努力，以及数以千计的工程人员的心血和汗水，我在此向他们表示衷心谢意。 展望未来，在本届特区政府提倡「运输基建先行」的推动下，其他铁路项目正有序开展，其中屯门南延线、东涌线延线、北环线（包括古洞站）和洪水桥站均已陆续展开详细规划和设计，北环线及洪水桥站亦已展开环境影响评估工作。我殷切期待各个铁路项目在下届特区政府与不同持份者衷诚合作下，全力推进，进一步完善本港铁路网络，支撑香港社会和经济的未来发展。 最后，我祝愿各位工作顺利、身体健康。多谢大家！ read more
抵港航班熔断机制有望进一步放宽。据悉，香港特区政府最快今日（22日）将宣布放宽抵港航班熔断机制，并将在大约10日后实施。根据现时机制，如果同一班抵港民航客机，有最少3名乘客经抵港检测而确诊，相关航空公司由同一地点抵港客机航线，将禁止来港一星期。消息指，政府考虑将门槛放宽至5名乘客。 旅游界议员姚柏良表示，现行熔断机制太易触发，过去20日就有超过20班航班被熔断，令旅行社、酒店界在安排上有困难，他认为今次放宽门槛，将可避免一半航班被叫停，但他认为当局不应设立“硬指标”，应以确诊乘客比例作为熔断门槛，并举例以航班乘客人数的5%为标准，科学地制定门槛。 旅游促进会总干事崔定邦形容，放宽是小进步，熔断机制了阻碍外地港人的回港安排，未能做到港人有序回港的原意。崔又估计，政府过去正进行承受力实验，并发现熔断的航班较多3至4个人确诊，而情况仍于受控范围，有足够的设施应对，未有造成防疫漏洞，因此政府打算轻微放松限制。 香港4月1日放宽“外防输入”入境限制，国泰航空在上周四（14日）公布3月份客、货运量数据时表示，欢迎有关当局解除转机限制及地区性航班熔断机制、理顺个别航班的熔断机制，及于4月份缩短抵港旅客和机组人员的强制检疫期，然而现行的旅游及运作限制依然严格，仅只能轻微增加客运运力。 read more
教育局首席教育主任（特别职务）何慕琪昨日（18日）在教育局网上专栏「局中人语」撰文指，除了审批学费外，教育局正就私校收取学费以外的其他费用，逐步引入一套涵盖不同范畴的综合申请及审批机制。 何慕琪指出，因应社会的关注及申诉专员公署的意见，教育局正就审批私立学校收取资本费、债券、提名权费等其他费用的事宜，制订全面涵盖不同范畴的综合申请及审批机制。教育局考虑到私立学校有其独特的运作模式，在建立有关机制时，会顾及私立学校的实际情况和需要，以避免过度影响私立学校的运作或发展计划，同时亦会从保障家长利益的角度作考虑。 何慕琪表示，在研究综合申请及审批机制的同时，教育局去年已就2020/21学年起收取其他费用引入过渡安排，私立学校须向教育局提交申请。教育局在考虑包括收费的目的及其用途，学校在收取其他费用前是否已咨询或通知家长，向他们清楚解释营运有关计划的理据及具体安排，以及是否有适当回应家长的疑虑等因素后，才会作出批准。 教育局提醒，家长在选择安排其子女入读私立学校或考虑参与学校的筹集资金计划时，应事先搜集有关学校的资料，包括了解营运有关集资计划的目的及理据，细阅计划的详情或合约条款，并向学校索取更多财务资讯，考虑当中可能出现的风险及对学校持续营办是否充满信心等，以保障自己的权益。 read more
香港女子马拉松纪录保持者姚洁贞于周一（18日）参加了美国俄勒冈州举行的世界田径锦标赛。她以赛季最好成绩2小时43分13秒完成比赛，在41名选手中排第29名。姚洁贞赛后在社交网站发表长文讲心路历程，并表示今次是她第三次带伤上阵，亦将是她的告别战。 姚洁贞上一次出战海外马拉松赛事，已数到去年5月的米兰马拉松，当时她以2小时31分24秒缔造新港绩，其后再出战陕西全运及香港马拉松。 赛后姚洁贞证实，在社交网站写下的「告别战」确有退役之意。她表示自己长期受到腿伤困扰，萌生了退意，并且希望再添一个孩子，现在不想再比赛了。 姚洁贞的丈夫，现为香港田径队队员及教练的陈家豪表示，一切都仍在计划中，太太因伤患困扰及为家庭添新成员的意愿，未来会先将长跑搁在一旁。关于是否会复出的问题，陈家豪表示：「如果有能力、有机会，可能会考虑吧。」 read more
疫情下家长及师生又将迎接开学日，各院校下周起陆续开学，惟本港疫情升温，不少家长担心子女返校上课时中招，又或因就读学校或班级因爆疫而停课，影响子女的学业。教育局局长蔡若莲今早(27日)在电台节目表示，开学后当局会平衡学生健康安全及学习需要，并审视防疫指引，包括考虑一旦单日确诊超过1万宗，会调整全日面授课堂的标准，以及检讨需要除口罩的课外活动安排。她又指，当局已要求学校做好清洁，又呼吁家长尽快安排学童接种疫苗，并建议在开学前2日起，每日为子女进行快速测试，以及减少外岀。 至于跨境学生方面，截至昨日(26日)，当局共收到923宗港生登记，其中600多宗个案获批。蔡若莲又透露，当局另接获2、3宗在大湾区港人子女学校就读的查询个案，表示会主动联络协助。问及教育局会否将相关安排恒常化，蔡若莲认为是次安排特殊，要考虑不为内地防疫措施带来额外风险。她建议学生有日后可提早规划行程，而网上登记平台将会延长开放到下周日(28日)，呼吁有需要学生尽快登记。 蔡若莲又提到为确保公帑运用，并减低音乐椅效应，局方会在开学后「点人头」，着手处理学额过剩问题，长远可令学界有更好规划。若学校重置或合并后，仍有相关问题就要停办。她强调，如果再不处理，突然出现堕崖式情况，对学界的冲击会更加大。由于已没有双非政策，蔡相信将来不会有大量跨境生来港就读。 read more
广东省深圳口岸连日发现，多名深港跨境货车司机确诊新冠肺炎。深圳政府周五（18日）引述深圳市交通局消息报道，为保障供港物资和粤港两地跨境物流的安全顺畅，深圳将对跨境司机和接驳司机及车辆的疫情防控实施提级管理，对其实施“三点一线”（即口岸点、作业点、住宿点和沿线高速服务区等交通节点）全闭环管理，并在口岸区域建设入境司机防疫设施。相关工作方案正在全力制定中，其目的是推动“优数量、限时段、定口岸”全接驳管理。 在深圳湾口岸接驳点看到，目前口岸划分了“人车互换”“即来即走”“过夜停车”三大功能区，入境车辆均须接受全方位消杀。 深圳市交通运输局有关方面负责人表示，按照省里的要求，现在对跨境运输的管理提档升级，要求每一个作业点、接驳点或者交通节点的工作人员对跨境司机的身份进行核实，确保其在管控范围之内。同时，对于跨境车辆，管理部门也会通过技术手段实时监测。一旦车辆在“三点一线”场所之外超过15分钟，便会有不同层级的报警。工作人员会通过短信、电话以及赶赴现场进行核查，确保车辆在管控范围内。同时，将实施“全接驳”方案，跨境货车将限量预约入境。 为了顺利推进即将实施的提级管控方案，深圳市交通局将完善口岸区域的接驳点和设施。除深圳湾口岸、皇岗口岸、文锦渡口岸、莲塘口岸4个接驳点外，全市其他14个接驳点将暂停运作。在口岸和现有接驳点之间设置专用通道，加装硬隔离设施，入境车辆按指定路线进入口岸接驳点，在接驳点对车辆进行统一消杀，由属地公安机关强化接驳点现场管理。同时还将研究实施“水上接驳”，利用现有港口设施，对适合水运的货物，在深圳港东、西两个港区设置专门的船舶及车辆绿色通道和专用泊位，确保深港跨境物资优先作业，通过驳船将货物运往香港。 深圳市交通局表示，目前相关方案正在制定中，待有关方面审定后正式对外公布。 read more
本港第5波疫情愈趋严峻，源头不明个案数目高企，香港政府采取更严厉的社交距离措施，大幅遏制人流，同时争取时间提升疫苗接种率。现行社交距离措施会延长至2月23日；而今日（10日）起实施的收紧措施包括： 新加入6类表列处所：宗教场所、商场、百货公司、超市、街市/市集，理发店/发型屋 关闭宗教场所及理发店/发型屋 “限聚令”收紧至2人 禁止多于2户人士在私人地方聚集 D类食肆最多4人一台，实施“疫苗通行证”安排 B、C类食肆减至最多2人一台 自2月24日起，“疫苗通行证”安排将在所有餐饮和表列处所实施，市民进入必须接种至少1剂新冠疫苗。此外，违反强制检测公告(包括围封行动)定额罚款会倍增至1万元。 read more
发展局今日（8日）表示，局长新闻秘书新冠病毒快速测试阳性，工作时有佩戴口罩及遵守有关防疫措施，最近没有外游纪录，而最近一次上班日期为10月3日。 发展局局长宁汉豪每日均有进行新冠病毒快速测试，结果均为阴性。 read more
