香港职工盟课程烂尾 香港再培训局:已顺利交接

香港职工盟去年10月通过解散议案,其培训中心亦停运。香港雇员再培训局在接受访问时表示,有关培训课程已顺利过渡交接。
香港雇员再培训局主席余鹏春在接受传媒访问时表示,去年7至8月传出职工盟或会解散的消息后,已接触职工盟培训中心管理层,并部署善后工作。他指,已顺利过渡交接,去年12月1日正式与职工盟终止培训合作,大部分学员的就业服务已完成,约8000名正在轮候上课的学员可选择到其他机构上课。

香港职工盟去年10月通过解散议案,其培训中心亦停运。香港雇员再培训局在接受访问时表示,有关培训课程已顺利过渡交接。
香港雇员再培训局主席余鹏春在接受传媒访问时表示,去年7至8月传出职工盟或会解散的消息后,已接触职工盟培训中心管理层,并部署善后工作。他指,已顺利过渡交接,去年12月1日正式与职工盟终止培训合作,大部分学员的就业服务已完成,约8000名正在轮候上课的学员可选择到其他机构上课。
湾仔春园街永兴楼一个住宅单位今日(16日)下午发生火警,无人受伤,约55人自行疏散。 下午1时许,消防接获多宗报案,指现场高层一个单位冒烟起火,消防到场出动一条喉及一队烟帽队协助灌救,又架起云梯救人,约45分钟后将火救熄。 read more
2月28日,深圳疫情防控新闻发布会上,深圳市交通运输局副局长徐炜介绍,深圳成立跨境运输疫情防控工作专班, 第一批共500名应急接驳司机储备工作已经就绪。 徐炜介绍,深圳优化深港跨境陆路运输模式,加快推进跨境货物陆路运输综合接驳。严格落实“集中接驳、定线进出、精准管控、限时返回”的管控要求,组织各区在口岸区域或高速公路出口附近设置了13个综合接驳站。 深圳市交通运输局副局长徐炜在疫情防控新闻发布会上介绍,3月1日起,这些接驳站将全面运作。接驳站实施“三区两通道”管理,综合接驳站内配备司机驿站、电子围栏、视像监控等设备,并设置跨境司机临时休息区,配备座椅、电视、热水、即食面、应急药物、消毒剂等设备物资,以满足跨境司机临时休息需要。 对跨境司机实行入境口岸与综合接驳站之间指定线路行驶、限时返港。对综合接驳站司机、作业人员、管理人员实行全名单管理、一人一档、集中居住、闭环管理,确保最大限度降低跨境货物陆路运输疫情风险,通过定向进出等措施,让深港两地跨境陆路运输更加顺畅、更有保障。 为减轻陆路口岸运输压力,深圳早前已于妈湾码头、大铲湾码头、盐田国际码头,开通3条供港生产生活物资专用航线,截至周日(27日)累计运输约2万多吨供港物资。市政府将视情况逐步增加或调整航次,确保满足供港运输需求,全力保障香港生产生活物资供应。 read more
“12逃犯”前年8月乘船企图偷渡到台湾途中被内地海警拘捕,当中10人已先后由内地移交香港。其中1名男子涉于2019年9月在金钟道政总外一带参与暴动,并于警员截停他时,用砖块击向警员头部4次,使头戴头盔的警员感到头晕。涉案男子今天(5日)于区域法院承认暴动及袭警罪,被判入狱3年6个月。暂委法官郑纪航认为涉及的暴动影响国际声誉,威胁现场人士人身安全,又形容被告袭警行为“凶残、狠毒”,法庭必须保障前线警员,不会纵容及姑息袭警者,以免打击警队士气,判刑须具阻吓性。现年32岁被告李子贤,报称任职测量员,今日承认1项暴动及1项袭警罪。控罪指,被告于2019年9月29日在金钟道一带,连同其他身份不明人士参与暴动;以及于金钟道太古广场外袭击警务人员6117。李于2020年因偷越边境罪被判囚7个月,2021年3月在内地刑满被遣返回港。案情指,当日有人在没有通知警方下,发起“全球反极权游行”。同日下午,有示威者在夏慤道以杂物堵路,并在夏慤花园外的金钟道与警方对峙。至近4时半,约500人集结在添华道及夏慤道,有人向政总掟硬物和汽油弹,有汽油弹击中水马及燃烧。警方出动水炮车向人群喷射水剂,但人群仍未散去,至约下午5时,警方展开驱散,示威者退至红棉路再次筑起路障。警方其后推进防线,示威者移动到统一中心及太古广场一带,另一批警员则从乐礼街涌出金钟道及作出拘捕行动。当警员6117由乐礼街冲出金钟道时,他看见被告李子贤迎面跑来,警员随即捉住被告左手,被告一度甩开及尝试逃跑,警员再次捉住被告左手,被告则用右手持砖块,击向警员头部4下;被告最终被制服。警员则当时有配载头盔,他感到轻微头晕,但毋须就医。法官判刑时指,被告当时携带铁板、索带及望远镜等装备,可见是用作架设路障及观察警方动向,被告身穿黑衣更是为了逃避责任。案发地点属金融中心,涉案暴动影响香港的国际声誉,同时示威者堵路亦会令交通受阻,他们投掷汽油弹后,亦必然会影响警员及在场人士人身安全。法官续指,当日现场气氛如箭在弦,冲突一触即发,被告用砖头击打警员头部4下,行为凶残狠毒,幸好警员有头盔保护。法官指,不会姑息及纵容袭警者,否则警员执行职务时容易受到威胁,警队士气亦受打击,就两罪共判监3月6个月 read more
香港大学学生会刊物《学苑》发布消息称,香港大学教务长曾咏诗今日(19日)凌晨向学生发电邮表示,来年的「宪法、基本法及国安法介绍」(Introduction to the Constitution, the Basic Law and the National Security Law)课程将要求学生自行观看十小时的网上影片,后需通过约一小时的网上多重选择题(multiple-choice)... read more
香港与内地周日(8日)起逐步恢复通关,市面上本已一盒难求的品牌退烧药是否会更趋紧张受到关注。行政长官李家超今日(10日)在行政会议前见记者时表示,政府一直留意药物供应情况,强调现时公营系统在医疗药物方面供应充足,包括退烧药。 至于市面的药物供应情况,李家超表示会留意实际情况,并指打算与药厂商讨在向药房提供药物时,要求药房在售卖某种药物时有自律性限制。李家超重申立法的可能性仍然存在,但最理想还是与药厂及药房协议处理有关问题。 read more
本港第五波疫情大爆发,因应污水样本对新冠病毒检测呈阳性,政府昨晚围封沙田耀安村耀平楼进行强制检测,原目标于今日(17日)下午约1时解封。政府今日公布,在是次围封检测中发现54宗初步阳性检测个案和3宗检测结果为不确定的个案,耀平楼须延长围封,目标在明日下午约1时完成行动。 政府发言人形容情况令人忧虑,鉴于耀安村耀平楼具有极高感染风险,政府将延长围封检测至2月18日,以免病毒进一步扩散。 此外,政府要求任何于2月3日至2月16日期间曾身处耀安村耀平楼超过2小时人士,须于明日或之前接受强制检测。 read more
政府今日(2日)下午公布“香港健康码”详情,好让市民申请“香港健康码”及熟习其功能,待正式“通关”时可以畅顺运作。消息指,当局会同时推出“安心出行”更新版以配合使用。点新闻记者发现,“安心出行”网页已更新私隐政策,列明用户有全权自行决定是否将他们在“安心出行”流动应用程式中的出行记录和通知记录上传到“香港健康码”系统。 “安心出行”网页更新后的私隐政策,当中在“实务声明”部分,列明用户有全权自行决定是否将他们在“安心出行”流动应用程式中的出行记录和通知记录,上传到“香港健康码”系统。只有在用户明确同意的情况下,有关资料才会上传到“香港健康码”系统以用于申请“香港健康码”及其相关目的,以及协助政府应对新冠病毒传播的工作及相关用途。 消息指,“港康码”采取实名登记制,市民申请“港康码”时必须在程式上载个人资料,包括姓名、香港身份证及回乡证、住址证明等;每次过关也要申报健康状况、检测结果、疫苗接种记录,再与更新版的“安心出行”应用程式联接,将行踪记录上载至“港康码”云端系统,获取绿色“健康码”免检疫回内地。当局将在下午的记者会上讲解如何下载及使用“香港健康码”,当中包括可自行决定是否更新“安心出行”应用程式,以启动新功能,并将在香港的出行记录上载至“香港健康码”系统。至于不需要通关的市民,则可选择不下载“香港健康码”及不更新“安心出行”。 read more
行政会议召集人、新民党主席叶刘淑仪上周与一众党友进行了考察离岛行程的第五站——大屿山南区,今日(31日)在社交平台分享此行感受。叶刘淑仪指,当地一众委员非常重视经济及旅游发展。委员们表示,经营露营车和营地是区内经济的重要支柱,为区内旅游带来蓬勃生机。当区露营车及营地缺乏完善监管机制,现时并无专门针对露营车的车辆牌照及登记机制。露营车并非处所且可移动,却无法申请宾馆牌照,政府亦没有为露营车发行正式牌照。相比商用车辆,露营车监管犹如灰色地带,有关活动法律地位变得模糊。曾有露营车停泊在私人用地后被地政总署下令移除否则「钉契」,委员们表示,此情况反映监管体制不完善已严重影响露营车及营地的经营稳定性,冀政府能尽快改善,从而促进当区旅游业发展。此外大屿山有多条朝海的行山径,但杂草丛生且树木杂乱不堪,委员们期望政府部门可定时梳理,改善远足人士的体验并吸引更多旅客前往。 交通情况亦是当区值得一提的问题。一方面,大屿山主要干道屿南道及东涌道均为「双线双程」行车,委员们反映道路普遍宽度不足,弯位多但缺乏避车处,加之经常有双层巴士驶过、双白线爬头曾酿成多宗严重交通意外,路面潜在一定风险。一众委员期盼政府可扩阔主要干道至「四线双程」,改善交通状况。另一方面,大屿南的村路较为狭窄,若遇上事故,救护车根本无法前往指定地点,需先停泊在村口或离求助者较远位置,救护员再徒步前往事发地点。居民担心会延误救援工作,促请政府加阔村路,让救护车及其他紧急车辆通行。此外,大屿山整体面临泊车位不足的情况,以长沙泳滩为什,每逢假日均车水马龙,繁忙时更加拥挤,委员们希望在长沙泳滩附近加建停车场,配套泳滩水上活动及多家餐厅,将长沙泳滩打造成大屿山的一大景点。 此外,叶刘淑仪在帖文中指,大屿山南区居民亦面临旧物重建的问题,委员们反映重建时间甚久,期间工程费用翻倍上涨,村民随时无法负担。以及食水供应安全、电话网络服务较差、牛只出没等民生问题。 叶刘淑仪表示,大屿山南区居民感叹发展计划中参与不足、缺乏话语权。当地委员们希望政府在有关大屿南发展计划上与居民多沟通,尽早在研究阶段与居民交流,增强当区居民在规划过程早期的参与度,回应居民的诉求。 read more
在中央政府指导下,外交部驻港公署、香港特区政府和广东省人民政府将联合主办外国在港商界“云参访”大湾区活动。外交部驻港公署昨日(25日)在媒体吹风会上表示,这是一场聚焦粤港澳大湾区建设,对接国际、香港、内地最新经济政策和营商需求的重要活动。举办这次活动目的就是为了搭建平台、对接商机、共话合作、共创未来,帮助香港和国际商界把握政策红利,把握大湾区投资兴业机遇,实现互利共赢。 外交公署表示,届时香港特区行政长官林郑月娥、外交部驻港公署特派员刘光源将出席香港主会场活动并发表重要致辞,国务院港澳办副主任黄柳权、国家发改委副主任丛亮、外交部部长助理吴江浩将通过视频连线发表致辞。外国在港商会、香港本地商会及外国在港企业和金融机构负责人近百人现场出席,数百名企业代表通过活动官网“云端”参会。 谈及本次“云参访”活动的特点,外交公署以“新、实、多、广”四个字形容。首先,形式新。大家“云”端相聚、“屏”话合作。结合线上线下,联通香港、深圳双会场,辐射广州、深圳、东莞、珠海4个大湾区内地城市,利用5G技术突出“沉浸式体验”和“交互式传播”,是一场视听和信息的盛宴。 其次,突出实用性和针对性。外交公署表示,已开展3轮问卷调查,提前收集近30家在港外国商会的问题和意见,选择4个大湾区城市6家有代表性企业在线交流。各方可以通过活动充分对表需求、凝智聚力、展望合作。 再次,环节多多、“干货”满满。除重磅致辞环节外,活动还专门邀请国家发改委及广东一省四市负责大湾区事务的主要政府官员在线权威解读政策及座谈交流,并设有视频参访企业、生动案例展演和娓娓道来的“大湾区故事”环节,从不同角度全方位展示大湾区建设成果、现状和美好蓝图。 最后,范围广。活动邀请几乎所有外国在港商会和主要本地商会。除现场商会代表外,还邀请了各商会成员企业数百家在线观看直播,各方反响热烈、参与踊跃。 外交公署表示,香港是中国的香港,也是面向世界的“中国名片”。公署会努力结合“国家所需”“外交所能”和“香港所长”,把香港这张名片更好地向世界传播,全力支持香港扩大对外交流合作,提升国际影响力竞争力。公署将继续为香港和外国商界搭桥铺路,鼓励和支持商界朋友以香港为平台,积极参与大湾区建设,在助力香港融入国家发展大局中,共享大湾区红利,共赢共创未来。 read more
电费近年加幅持续高企,为配合减碳兼替市民省钱,环境局局长黄锦星接受媒体专访时透露,随着全港用户陆续更换智能电表,有望在未来3年可实施分时段收费,如市民在非繁忙时段洗衣、煮食,便可获减电费。有学者表示,未来燃料价格波动大,但电费必有增长,故分时段收费可达一定效果,料可以达致单位数电费减幅;但大前提是市民必须作出日常习惯改变,如开冷气设定时间掣等。 为配合本港智慧城市发展,以及推动住宅、商业大厦减少用电量,黄锦星指现时全港318万户中,已有4成电表转为智能电表,电表除了让市民清晰自己的用电量外,更可配合分时段收费模式,减轻发电机组在高用量时段的发电量,令社会投放资金减少,同时有助减轻个人电费。黄锦星举例指,基层家庭主妇可调节洗衣时间,如在早上使用洗衣机,避开在晚上高峰时间使用。黄锦星指随社会在未来3年全面转用智能电表,认为是「好时机」去讨论有关措施。 事实上,港府早在2002年的文件中讨论分段式收费,当时指由于分时计电的电表价格较传统电表价格,高出最少3倍,若要发挥效用,非高峰期的电费必须大幅低于高峰期的电费;又提到英国早在80年代起实施分段式电费计划,美国亦可选择分时电费、季节电费制度。 中电亦在2017年推行一年先导计划,电费分3个时段收费,高用量为周1至6,晚上6至10时,每度电加收0.6元,按当时每度电电费1.13元计算,加幅高达53%;周1至6朝9晚6维持正常收费,其余时段每度电减收0.18元,实收0.95元。中电发言人回覆指,计划有「用电收费保障」,比较「按时段收费」及当时电费,用户只需缴付较低的电费,但未有透露具体数字。 港府目标是迈向2050碳中和,并在2035年或之前停用煤作日常发电,取而代之使用价格较高的天然气、可再生能源等。黄锦星指过去6年内,可再生能源在发电燃料组合比例升了7倍,未来不排除使用核电,又透露两电明年会初步使用氢能。对于中电及港灯分别在经济仍在复苏时加价5.8%与7%,创多年新高,黄锦星指仍比澳门、新加坡便宜,不少海外国家今年电费更达双位数字升幅,本港供电做到安全、可靠、价格合理、环保,从来不容易,政府已尽力平衡,又坦言能源价格波动大,「(两电)比我想像加得比较少。」 世界绿色组织行政总裁余远骋指,现时未能预测燃料价格的升趺,因未来页岩气使用,以及来年产油国会产量,都是一些不隐定因素,但他认为未来数年电费必然会增加。对于分时段收费是否有效,余远骋指根据外国例子亦会有3至10%的电费减幅,但本港在缺乏工业下,成效不会如外国显著,料有单位数字减幅。他指,市民必须配合节省电力的生活习惯,否则措施亦难有成效。 read more