梁子超：只要不出现新变种病毒 香港看不到会出现第六波疫情

政府今日（19日）宣布行政长官委任的候选人资格审查委员会（资审会）成员，任期由2022年9月19日开始。 根据《行政长官选举条例》（第569章）（《条例》）第9A（2）条，资审会由（a）主席；（b）最少2名但不超过4名的官守成员；及（c）最少1名但不超过3名的非官守成员组成。《条例》第9A（4）条进一步订明，只有依据《基本法》第四十八条第（五）项所指的提名而任命的主要官员，方有资格获委任为资审会的主席或官守成员。 行政长官已按《条例》第9A条委任政务司司长陈国基出任资审会主席及民政及青年事务局局长麦美娟出任其官守成员。财政司司长陈茂波在上述任命生效时即不再担任资审会主席。 有关的委任公告已于今日在宪报刊登，并已报中央人民政府备案。2022年9月19日起生效的资审会成员名单如下： 主席：政务司司长陈国基 官守成员：政制及内地事务局局长曾国卫 保安局局长邓炳强 民政及青年事务局局长麦美娟 非官守成员：梁爱诗、范徐丽泰、刘遵义教授 read more

香港特区政府今日（6日）呼吁未曾接种新冠疫苗的70岁或以上长者，或因病患或残疾而行动不便人士，把握机会尽快透过「疫苗到户接种服务」网站（点击此处）或查询热线（电话：5688 5234）登记上门免费接种疫苗服务。而「疫苗到户接种服务」热线中心由6月13日起，星期一至五上午9时至晚上8时运作。 公务员事务局局长聂德权表示，热线中心由四月中旬运作至今，逾27000人已登记服务。热线中心除接听市民来电外，已联络约19万名市民，包括领取社会福利署相关津贴而未曾接种疫苗的市民和经香港社会服务联会转介人士，协助他们登记接种疫苗。「疫苗到户接种服务」于四月下旬顺利展开后，已为近18000人接种疫苗，而现时接获的查询已减少。 另外，因应服务需求，位于黄竹坑的香港大学驻港怡医院儿童社区疫苗接种中心将于6月13日起，逢星期一、三、五改为向12岁或以上合资格人士提供复必泰疫苗接种服务，星期二、四、六和日则仍为5至11岁儿童接种复必泰疫苗。中心开放时间为每日上午10时至晚上6时。由明日（6月7日）起，12岁或以上人士可透过专题网站（点击此处）预约该中心的接种服务，不设「即日筹」。 read more

香港特区政府建议针对繁忙时间交通挤塞，在过海隧道实施「挤塞征费」。运输及房屋局局长陈帆今日（11日）发表网志，表示现时初步构思是按整体过海交通情况将平日划分为三个不同的收费时段，包括繁忙时段、一般时段，以及非繁忙时段；一般时段将收取“一般收费”，早上或傍晚繁忙时段则需在一般收费之上附加“挤塞征费”，从而遏抑及分散繁忙时段超额的交通需求，改善过海隧道交通情况及减少相应行车时间。 陈帆网志全文↓↓↓ 相信大家都有留意到近日市面人流增加，交通流量亦回升。我们乐见市民生活逐步回复正常。但当车流畅旺起来，交通挤塞问题也逐渐浮现。香港土地资源有限，单靠兴建道路不足以解决交通挤塞问题。我们一直采取多管齐下的策略，包括透过改善运输基础设施、扩展和改善公共交通服务，以及管理道路的使用，纾缓道路交通挤塞。 政府在1993年把为期30年的“建造、营运及移交”专营权批予西区海底隧道有限公司，而专营权将于2023年8月1日届满，届时政府会接收西隧，负责营运、管理和维修该隧道。随着西隧即将回归为政府隧道，正好提供一个契机，让我们对症下药处理困扰市民多时的过海隧道挤塞问题。 另一方面，政府近年致力推展“智慧出行”，透过更广泛运用创新科技，提高交通管理效率，“不停车缴费系统”正是重点工作之一。运输署计划于2022年年底起逐步在各政府收费隧道(包括即将接收的西隧)，及青沙管制区引入不停车缴费系统，透过读取贴于车辆挡风玻璃上、配有无线射频识别技术的缴费贴，侦测车辆通过并遥距收取隧道费，令缴费更快捷方便。 因应我们稍后接收西隧，以及实施“不停车缴费”的最新情况，让我们可以因应整体过海交通的情况，全面考虑各过海隧道的收费，包括在不同时段收取不同费用。 “挤塞征费”理念 相信大家都留意到，过海隧道挤塞情况在上下班的高峰时间特别严重。秉持交通管理、科学为本的理念，运输署于2019年7月展开“挤塞征费”研究，检讨及重新制订政府收费隧道及道路的收费水平。“挤塞征费”以善用有限的道路空间为理念，因应隧道在不同时段的挤塞情况收取不同费用，并针对效率偏低的车辆，希望改变驾驶人士的出行习惯，鼓励他们转乘公共交通工具，或于繁忙时段以外使用相关隧道和路段，遏抑和分散繁忙时段超额的交通需求，提高整体道路网络的使用效率。 过海交通情况 现况一：整体过海交通持续增长  根据2021年9月底至12月的交通调查，在平日早上最繁忙的一小时，过海车辆数目超出过海隧道整体容量逾四分之一。单计红隧和东隧的交通需求，早上南行方向及傍晚北行方向，车辆数目在最繁忙的一小时，更超过容量高达50%。驾驶人士在早上繁忙时间分别平均需约25分钟及17分钟，才可通过红隧和东隧，行车时间约为交通畅顺时的三倍。西隧整体交通现时虽未及红隧和东隧般繁忙，但在平日早上繁忙时间，西隧的使用量亦已达到其设计容車量，近年亦时有出现交通挤塞情况。 现况二：影响非过海交通及地区道路  即使出行时并非过海，相信不少市民亦试过受过海车龙影响，“无辜辜塞埋一份”。在繁忙时间，过海隧道挤塞的车龙延伸至多条連接道路，阻塞其他跨区或地区道路，例如九龙中、港岛北，甚至香港仔的多条主要道路和地区道路，均受到红隧车龙严重影响。而东隧车龙则影响观塘、蓝田及东区走廊一带的交通。 此外，现时各过海隧道收费不同，相信不少司机，尤其是私家车司机，会选择绕道行驶收费较低的隧道以节省隧道费。举例来说，当一名驾驶人士要从西九龙前往上环，他未必会选择最直接，但最昂贵的西隧，而是选择绕路到收费最低的红隧。绕道的车辆为九龙和港岛个别繁忙路段(例如在这例子中的加士居道、告士打道及干诺道中)带来额外车流，进一步加剧市区道路挤塞情况。 现况三：过海私家车数目和比例不断上升 如果大家“坐车塞过海”时望出窗外数一数，可能会发现每七架私家车，才会见到一架巴士。2011年至2021年间，私家车在平日繁忙时间占过海车辆的比例，由约五成不断攀升至约六成，却仅运载不足两成的过海乘客。反观运载近八成过海乘客的巴士，只占过海车辆约8%。私家车占用了大量路面空间，令巴士和货车可用的路面空间减少，未完全善用过海隧道，影响公共交通和货物运送效率，而且有持续恶化趋势。 征费原则 西隧目前再没有剩余容量分流红隧和东隧的超额车流，倘若政府收回西隧时，维持所有过海隧道收费不变，挤塞情况将会持续。如果政府只调低西隧收费，则会进一步加剧现时过海隧道，以及周边道路在繁忙时间的挤塞情况，并非解决过海挤塞的方法。 参考运输署的顾问研究结果，政府建议借着接收西隧的契机，配合不停车缴费系统的技术，在厘订各过海隧道费时引入“挤塞征费”概念以管理交通需求，从而适度调节整体过海交通流量。研究提出可用下列原则，作为厘订各类车辆使用过海隧道收费的考虑： 1.不同时段不同收费 初步构思是按整体过海交通情况将平日划分为三个不同的收费时段，即 (一)繁忙时段、(二)一般时段，以及(三)非繁忙时段。总体来说，一般时段将收取“一般收费”。早上或傍晚繁忙时段则需在一般收费之上，附加“挤塞征费”，从而遏抑和分散繁忙时段超额的交通需求，改善过海隧道交通情况和减少相应行车时间。而在非繁忙时段则因应交通情况，收取较“一般收费”为低的“非繁忙收费”，让使用该时段的人士受惠。 2.减低车龙对非过海交通的影响并鼓励减少绕道行驶 “挤塞征费”的目的是令部分驾驶人士避免于繁忙时段出行，或改乘公共交通工具，从而纾缓繁忙时段路面的挤塞情况，降低隧道车龙对非过海交通及附近地区道路的影响。此外，假如各过海隧道在同一时段的收费，调整至相若水平，甚至均一，可鼓励驾驶人士减少因隧道费不同而绕道，节省衍生的额外行车时间，提高整体道路网络的使用效率。 3.效率优先 过海交通的增长主要来自私家车，而私家车载客量少，效率却偏低。因此，“挤塞征费”应以控制私家车使用过海隧道为重点，腾出有限的道路资源给其他车辆使用。载客效率高的如专营巴士，提供不可或缺的公共交通服务，在运输政策上应得到支持。货车等商用车辆支援各种经济活动，亦缺少替代运输工具，故此现时普遍较私家车为高的收费水平应予检讨。如以“效率优先”为原则，根据各类别车辆的载客效率，以及对社会的经济效益厘订收费水平，应将能更有效地使用有限的路面空间。 务实理性共谋献策 过海车辆数目持续上升，但红隧和东隧的隧道费，却因种种原因，多年未有因应管理和纾缓交通的需要而作出调整。不断恶化的过海隧道挤塞情况，令香港付出日益沉重的社会成本，当中包括行程延误、浪费燃料和加剧污染等。我们期望借着收回西隧，以及实施“不停车缴费”的契机，重新厘订各过海隧道收费，推行“挤塞征费”，协助减少整体过海车流。同时研究引入隧道费调整机制，定期检讨当时的社会经济发展、出行习惯改变、科技创新和应用等会影响过海交通的因素，维持“挤塞征费”管理交通的效用。尤其当经济活动包括跨境旅运全面复苏后，交通需求将大幅上升，进一步加重过海隧道的压力，我们认为有需要尽快采取措施，避免过海隧道及邻近地区的挤塞情况更加恶化。 我们亦不会忽视整体处理挤塞问题，除了引进“挤塞征费”外，亦要继续推展交通基建、公共交通系统，以及优化道路管理和效率等方面的措施，包括扩展铁路网络、持续改善公共交通服务。我们亦会监察和适时采取不同方法，例如财政措施等，控制私家车增长，多管齐下，令整体社会得以受惠。 我们将于6月17日的立法会交通事务委员会向议员简介“挤塞征费”的原则，展开“挤塞征费”的第一阶段咨询。我们会在听取公众对拟议“挤塞征费”各原则的意見后，利用交通模型评估不同隧道收费方案对交通的影响，制订调整过海隧道费的具体方案，并计划在今年内再就具体方案征询各界意見。若得到社会共識，我们会就调整过海隧道的收费方案，透过修订法例予以落实。 我衷心希望社会可以好好把握这次机会，借务实、客观和理性的讨论，共谋策略，同心处理过海隧道挤塞这个长期存在的问题，落实有利交通管理以至整体民生的方案。 read more

政府昨日（19日）晚上在社交专页「添马台」发文，指近期有多名香港居民怀疑被诱骗到柬埔寨、缅甸、老挝等东南亚地区工作，但却被禁锢从事非法活动。 政府呼吁市民切勿轻信网上招聘广告或留言，尤其是声称能「赚快钱」，不需学历或工作经验但报酬却异常优厚，因俗语有云「边有咁大只蛤乸随街跳？」遇到这些招聘广告时，要提高警惕切勿上当，如怀疑受骗，要尽快向警方报案。 政府又指，港人如身处外地发生事故，可致电入境处24小时求助热线1868。 read more

立法会选举将于本月19日举行。流窜英国的前香港众志主席罗冠聪日前在一个网上研讨会上公然煽惑选民应无视选举。廉政公署表明，若有人借公开活动煽惑另一人不投票或投无效票（包括投白票），即属非法行为，廉署会依法按既定程序处理。 罗冠聪日前在《路透社》举办的网上研讨会上煽惑选民应无视选举。廉政公署回应时表示，不评论个别情况，并强调根据《选举(舞弊及非法行为)条例》第27A条，任何人在选举期间内借公开活动煽惑另一人不投票或投无效票（包括投白票），即属非法行为。 廉署又指，任何人若涉嫌违反《条例》，廉署会依法按既定程序处理，呼吁市民严守法规，共同维护选举廉洁公平；又指署方有法定职责处理有关《条例》的相关指控，任何人若涉嫌违反《条例》，廉署会依法按既定程序处理。 廉政专员白韫六早前亦表示，至今接获9宗关于有人公开煽动他人不投票或投白票的举报，部分人是通过社交平台发布有关信息，强调即使涉案人不在香港，廉署亦会向法庭申请拘捕令，一旦有关人士回港就可以采取行动。 read more

本港第五波疫情严峻，葵涌村逸葵楼更出现「超级传播链」，疫情有大爆发风险。昨日增超过20宗初步确诊个案，其中10宗与逸葵楼相关，包括一名住映葵楼人士，他于逸葵楼工作，负责清洁及倒垃圾，他所居住的葵涌村映葵楼今日（22日）凌晨4时起被围封强检，居民须留在其处所并接受强制检测。政府预计今日下午约7时完成强检行动。 政府发言人表示，前日（20日）发现一宗曾在逸葵楼居住的阳性检测个案，昨日（21日）亦发现2宗曾在逸葵楼居住的初步阳性个案，初步显示涉及变异病毒株，经评估后相关区域感染风险有机会较高，政府决定就相关区域作出限制与检测宣告。政府将于「受限区域」内安排由专人以咽喉和鼻腔合并拭子采样，并要求受检人士于下午1时前接受检测。在所有人士有检测结果前，受检人士必须留在处所内，以减少交叉感染的风险。 read more

新一届立法会今日举行首次大会，当局安排外展队为议员、议员助理及职员接种第三剂科兴疫苗。立法会主席梁君彦称，希望借立法会的快闪打针活动，鼓励市民接种第三针，保护自己及家人，令本港尽快走出第五波疫情。 部分议员手持「全城起动，快打疫苗」、「护己及人，齐打疫苗」、「打多一针，更加安心」等标语进行大合照。梁君彦表示，Omicron变种病毒肆虐，议员们在保持社交距离的情况下，进行「快闪」合照，呼吁市民不要再犹疑，尽快打第三针。 立法会会议今日上午举行，行政长官林郑月娥将于11时至12时30分出席立法会答问大会，回应议员的有关问题。 read more

本港新冠肺炎疫情持续，长者更属高危人士。安老事务委员会主席李国栋今早(30日)在电视节目表示，安老院舍出现大爆发的风险较低，现时院舍职员须每周做一次核酸检测，认为如果疫情持续恶化，会再加密检测。 对于要求访客持72小时内核酸检测阴性结果会造成不便，李重申相关措施有必要，同时院舍会关注长者的精神健康，提供更多院内活动、或视像探访，让其不感孤单。 他又指，为了提高院友的免疫力、避免社区病毒流入，会加强院舍检测，又会继续鼓励长者打针。他指，本月下旬起外展队已为不少院友接种第三针，期望短期内可提高接种率至5成，达至「应打尽打」。   read more

行政长官林郑月娥今日（22日）出席2021年施政报告公众咨询会，直接听取市民对新一份施政报告的意见和建议。活动在西九文化区戏曲中心演讲厅举行，由香港电台现场直播，共有超过100位来自各区的市民在现场或透过缐上参与，亦包括多位少数族裔人士。 在两小时的公众咨询会中，有超过30位市民发言，他们提出的意见涵盖范围广泛，包括土地房屋、文化艺术、地区发展和交通、国情教育和跨境学童的安排等；市民亦提出不同建议，例如如何加强对妇女、儿童、青年、长者、少数族裔和残疾人士的支援等。 林郑月娥说，感谢市民在假日抽空参与是次施政报告公众咨询会和发表意见。随着香港国安法的实施和选举制度的完善，香港的发展在中央的支持下重回正轨，市民亦对未来充满憧憬。她鼓励市民继续踊跃发表意见，协助她制定新一份施政报告，为香港规划未来，并为市民重建希望和信心。 林郑月娥在7月6日展开2021年施政报告公众咨询，至今已主持了25场不同形式的咨询会，主题涵盖民生福利、金融、商贸、航空、法律、创科、教育和劳工，以至土地房屋、医疗、体育、文化艺术等范畴，听取了多个界别的持份者，包括立法会议员、商会、专业团体、非政府团体及市民大众对新一份施政报告的意见。林郑月娥未来数周仍会再主持约10场咨询会，会见更多不同界别和组群的人士。 此外，新一份施政报告将于10月6日发表。 read more

立法会换届选举提名期上周五结束，共有154人报名参选，竞逐90个议席。身兼候选人资格审查委员会主席的政务司司长李家超今日（19日）公布参选人资格审查结果，153名参选人获确认资格，医疗卫生界功能界别刘子进报名无效。李家超解释指，刘子进被裁定资格无效，原因是他受雇于政府部门，担任兼职工作，因此根据立法会条例，裁定他丧失资格。 李家超指，通过资格审查的候选人，有建制、非建制及独立人士，亦来自不同背景阶层，包括争取连任立法会议员，现任区议员，学术界、商界、专业人士、工会、宗教及工人等，亦有不少第一次参选的新面孔，符合均衡参与及广泛代表性的原则。他续说，结果反映资格审查工作并非搞「清一色」，不论背景的审核标准都是一致，结果一视同仁，令反对修改选举制度的抹黑不攻自破。 医卫界其余五名参选人，包括陈永光、庞爱兰、林哲玄、何崇汉、陈子中。 read more