刘光源：中央会为港青成才创造良好条件

近日不少港人过关回内地，期望在完成检疫21天后，赶及在内地过农历新年，深圳湾口岸曾经出现人龙。工联会九龙东总干事、候任立法会议员邓家彪今日（28日）在一个电台节目指出，深圳当局近日要求入境人士，在口岸即场进行核酸检测，令轮候过关时间延长，他建议深圳当局毋须一定在关口安排检测，可改为旅客入境后，到达酒店检疫时才做检测，以缩短在口岸轮候时间。 邓家彪又补充，近日过关人数比假期前多，是因为不少港人为赶及回乡过年，预计稍后会陆续有更多港人入境内地。但邓家彪指暂时仍未能预计本港何时能与内地通关，期望本港政府能公布，例如输入个案数字、疫苗接种率等客观准则作参考，又建议政府分配每日过关配额时，可按市民的需求作仔细分类，以回应市民不同诉求。 read more

近年反对修订逃犯条例事件中，经常现身示威的「Lunch哥」李国永，去年4月于中环国际金融中心商场内参与示威，而被票控违反禁聚令，他早前在东区裁判法院承认控罪，案件原定今日(2日)判刑，惟被告不愿履行感化及社会服务令，冀以罚款了事。裁判官莫子聪直指本案严重，「被告身为学生，唔好好读书，挂住搞政治」，又置疫情于不顾，认为罚款并非预设刑罚，反指监禁亦是合适选项，但考虑被告年轻，决定再为被告索取进一步报告，案件押后至本月16日候惩，期间被告须收押。 19岁被告李国永，被票控一项参与受禁群组聚集。案情指出，2020年4月28日有人发起在中环国际金融中心商场内举行「和你Sing」活动。当晚约6时，包括被告在内共20名示威者在商场1楼聚集、叫喊口号及展示政治标语。警员接报到场，拉起封锁线，并警告在场示威者须于5分钟内解散离开。惟示威者未有理会，最终被发告票。被告被押进犯人栏时，高举代表「五一」政治手势，兼高呼政治口号。 read more

港队空手道代表刘慕裳昨日（5日）在奥运女子个人形项目为香港增添一面铜牌，是中国香港奥运代表队今届赛事取得的第五面奖牌。行政长官#林郑月娥# 致以衷心祝贺。 林郑月娥表示，刘慕裳在赛场上英姿飒飒、动作俐落，节奏变化不断，展现出惊人力量、速度和美感，令人眼前一亮。她近年在国际赛事表现优异，屡获殊荣，今天凭借优异表现在东京奥运再下一城，勇夺铜牌，实至名归。 刘慕裳曾在2018年第18届亚洲运动会女子个人形赛赢得铜牌，同年在世界成人空手道锦标赛中夺得女子个人形赛铜牌，是香港首位在该赛事赢得奖牌的运动员。2019年，她亦在第16届亚洲空手道锦标赛成人女子个人形赛勇夺银牌。 read more

香港特区政府建议针对繁忙时间交通挤塞，在过海隧道实施「挤塞征费」。运输及房屋局局长陈帆今日（11日）发表网志，表示现时初步构思是按整体过海交通情况将平日划分为三个不同的收费时段，包括繁忙时段、一般时段，以及非繁忙时段；一般时段将收取“一般收费”，早上或傍晚繁忙时段则需在一般收费之上附加“挤塞征费”，从而遏抑及分散繁忙时段超额的交通需求，改善过海隧道交通情况及减少相应行车时间。 陈帆网志全文↓↓↓ 相信大家都有留意到近日市面人流增加，交通流量亦回升。我们乐见市民生活逐步回复正常。但当车流畅旺起来，交通挤塞问题也逐渐浮现。香港土地资源有限，单靠兴建道路不足以解决交通挤塞问题。我们一直采取多管齐下的策略，包括透过改善运输基础设施、扩展和改善公共交通服务，以及管理道路的使用，纾缓道路交通挤塞。 政府在1993年把为期30年的“建造、营运及移交”专营权批予西区海底隧道有限公司，而专营权将于2023年8月1日届满，届时政府会接收西隧，负责营运、管理和维修该隧道。随着西隧即将回归为政府隧道，正好提供一个契机，让我们对症下药处理困扰市民多时的过海隧道挤塞问题。 另一方面，政府近年致力推展“智慧出行”，透过更广泛运用创新科技，提高交通管理效率，“不停车缴费系统”正是重点工作之一。运输署计划于2022年年底起逐步在各政府收费隧道(包括即将接收的西隧)，及青沙管制区引入不停车缴费系统，透过读取贴于车辆挡风玻璃上、配有无线射频识别技术的缴费贴，侦测车辆通过并遥距收取隧道费，令缴费更快捷方便。 因应我们稍后接收西隧，以及实施“不停车缴费”的最新情况，让我们可以因应整体过海交通的情况，全面考虑各过海隧道的收费，包括在不同时段收取不同费用。 “挤塞征费”理念 相信大家都留意到，过海隧道挤塞情况在上下班的高峰时间特别严重。秉持交通管理、科学为本的理念，运输署于2019年7月展开“挤塞征费”研究，检讨及重新制订政府收费隧道及道路的收费水平。“挤塞征费”以善用有限的道路空间为理念，因应隧道在不同时段的挤塞情况收取不同费用，并针对效率偏低的车辆，希望改变驾驶人士的出行习惯，鼓励他们转乘公共交通工具，或于繁忙时段以外使用相关隧道和路段，遏抑和分散繁忙时段超额的交通需求，提高整体道路网络的使用效率。 过海交通情况 现况一：整体过海交通持续增长 根据2021年9月底至12月的交通调查，在平日早上最繁忙的一小时，过海车辆数目超出过海隧道整体容量逾四分之一。单计红隧和东隧的交通需求，早上南行方向及傍晚北行方向，车辆数目在最繁忙的一小时，更超过容量高达50%。驾驶人士在早上繁忙时间分别平均需约25分钟及17分钟，才可通过红隧和东隧，行车时间约为交通畅顺时的三倍。西隧整体交通现时虽未及红隧和东隧般繁忙，但在平日早上繁忙时间，西隧的使用量亦已达到其设计容車量，近年亦时有出现交通挤塞情况。 现况二：影响非过海交通及地区道路 即使出行时并非过海，相信不少市民亦试过受过海车龙影响，“无辜辜塞埋一份”。在繁忙时间，过海隧道挤塞的车龙延伸至多条連接道路，阻塞其他跨区或地区道路，例如九龙中、港岛北，甚至香港仔的多条主要道路和地区道路，均受到红隧车龙严重影响。而东隧车龙则影响观塘、蓝田及东区走廊一带的交通。 此外，现时各过海隧道收费不同，相信不少司机，尤其是私家车司机，会选择绕道行驶收费较低的隧道以节省隧道费。举例来说，当一名驾驶人士要从西九龙前往上环，他未必会选择最直接，但最昂贵的西隧，而是选择绕路到收费最低的红隧。绕道的车辆为九龙和港岛个别繁忙路段(例如在这例子中的加士居道、告士打道及干诺道中)带来额外车流，进一步加剧市区道路挤塞情况。 现况三：过海私家车数目和比例不断上升 如果大家“坐车塞过海”时望出窗外数一数，可能会发现每七架私家车，才会见到一架巴士。2011年至2021年间，私家车在平日繁忙时间占过海车辆的比例，由约五成不断攀升至约六成，却仅运载不足两成的过海乘客。反观运载近八成过海乘客的巴士，只占过海车辆约8%。私家车占用了大量路面空间，令巴士和货车可用的路面空间减少，未完全善用过海隧道，影响公共交通和货物运送效率，而且有持续恶化趋势。 征费原则 西隧目前再没有剩余容量分流红隧和东隧的超额车流，倘若政府收回西隧时，维持所有过海隧道收费不变，挤塞情况将会持续。如果政府只调低西隧收费，则会进一步加剧现时过海隧道，以及周边道路在繁忙时间的挤塞情况，并非解决过海挤塞的方法。 参考运输署的顾问研究结果，政府建议借着接收西隧的契机，配合不停车缴费系统的技术，在厘订各过海隧道费时引入“挤塞征费”概念以管理交通需求，从而适度调节整体过海交通流量。研究提出可用下列原则，作为厘订各类车辆使用过海隧道收费的考虑： 1.不同时段不同收费 初步构思是按整体过海交通情况将平日划分为三个不同的收费时段，即 (一)繁忙时段、(二)一般时段，以及(三)非繁忙时段。总体来说，一般时段将收取“一般收费”。早上或傍晚繁忙时段则需在一般收费之上，附加“挤塞征费”，从而遏抑和分散繁忙时段超额的交通需求，改善过海隧道交通情况和减少相应行车时间。而在非繁忙时段则因应交通情况，收取较“一般收费”为低的“非繁忙收费”，让使用该时段的人士受惠。 2.减低车龙对非过海交通的影响并鼓励减少绕道行驶 “挤塞征费”的目的是令部分驾驶人士避免于繁忙时段出行，或改乘公共交通工具，从而纾缓繁忙时段路面的挤塞情况，降低隧道车龙对非过海交通及附近地区道路的影响。此外，假如各过海隧道在同一时段的收费，调整至相若水平，甚至均一，可鼓励驾驶人士减少因隧道费不同而绕道，节省衍生的额外行车时间，提高整体道路网络的使用效率。 3.效率优先 过海交通的增长主要来自私家车，而私家车载客量少，效率却偏低。因此，“挤塞征费”应以控制私家车使用过海隧道为重点，腾出有限的道路资源给其他车辆使用。载客效率高的如专营巴士，提供不可或缺的公共交通服务，在运输政策上应得到支持。货车等商用车辆支援各种经济活动，亦缺少替代运输工具，故此现时普遍较私家车为高的收费水平应予检讨。如以“效率优先”为原则，根据各类别车辆的载客效率，以及对社会的经济效益厘订收费水平，应将能更有效地使用有限的路面空间。 务实理性共谋献策 过海车辆数目持续上升，但红隧和东隧的隧道费，却因种种原因，多年未有因应管理和纾缓交通的需要而作出调整。不断恶化的过海隧道挤塞情况，令香港付出日益沉重的社会成本，当中包括行程延误、浪费燃料和加剧污染等。我们期望借着收回西隧，以及实施“不停车缴费”的契机，重新厘订各过海隧道收费，推行“挤塞征费”，协助减少整体过海车流。同时研究引入隧道费调整机制，定期检讨当时的社会经济发展、出行习惯改变、科技创新和应用等会影响过海交通的因素，维持“挤塞征费”管理交通的效用。尤其当经济活动包括跨境旅运全面复苏后，交通需求将大幅上升，进一步加重过海隧道的压力，我们认为有需要尽快采取措施，避免过海隧道及邻近地区的挤塞情况更加恶化。 我们亦不会忽视整体处理挤塞问题，除了引进“挤塞征费”外，亦要继续推展交通基建、公共交通系统，以及优化道路管理和效率等方面的措施，包括扩展铁路网络、持续改善公共交通服务。我们亦会监察和适时采取不同方法，例如财政措施等，控制私家车增长，多管齐下，令整体社会得以受惠。 我们将于6月17日的立法会交通事务委员会向议员简介“挤塞征费”的原则，展开“挤塞征费”的第一阶段咨询。我们会在听取公众对拟议“挤塞征费”各原则的意見后，利用交通模型评估不同隧道收费方案对交通的影响，制订调整过海隧道费的具体方案，并计划在今年内再就具体方案征询各界意見。若得到社会共識，我们会就调整过海隧道的收费方案，透过修订法例予以落实。 我衷心希望社会可以好好把握这次机会，借务实、客观和理性的讨论，共谋策略，同心处理过海隧道挤塞这个长期存在的问题，落实有利交通管理以至整体民生的方案。 read more

警方国安处引用香港国安法要求支联会提交资料，惟支联会扬言拒绝提交。行政长官林郑月娥今日（7日）见记者表示，警方国安处是依法办事，而有人认为身为「公民社会」一员，就不需要守法，有关观念是完全错误，必须强烈谴责。她强调，任何人如果公开宣称不会依法行事，都不能被称为「公民社会组织」。 林郑又提到，香港长时间以来都有不少人，包括法律界人士鼓吹错误观念，误导青年违法。公民社会必须要有依法精神，不能再鼓吹所谓「违法达义」等歪理。 对于全国侨联副主席卢文端提到，如果民主党禁止党员参选或会违反香港国安法。林郑指出，国安法列明若有人意图影响和破坏选举则属违法，强调须依法办事，视乎法律和证据。她说，特区政府和中央并非要求在政治体系内搞「清一色」，不同立场以及对政府持批判态度的人士，也可参与选举，但必须符合拥护基本法和效忠特区的要求。 read more

行政长官林郑月娥昨晚祝贺何诗蓓在世界短池游泳锦标赛200米自由泳赛事中夺得冠军，并打破世界纪录。 林郑月娥表示，全港市民都感到振奋，亦为2021年的香港体育事业划上一个更完美的句号，希望何诗蓓续创佳绩，为港增光。特区政府定会继续全力支持香港运动员，推动体育全方位发展。 read more

本港新冠肺炎疫情严峻，社区先后出现Omicron及Delta两种病毒的隐形传播链。卫生防护中心传染病处主任张竹君今日（20日）下午在疫情记者会上公布，截至今日零时，本港新增14宗确诊，其中包括10宗本地感染；另有逾20宗初确多宗无源头。 政府晚上公布，由于今日发现一宗曾在天水围天靖街3号天盛苑盛谦阁（H座）居住的初步阳性检测个案，初步显示涉及变异病毒株，经评估后相关区域感染风险有机会较高，政府今晚7时起围封天水围天盛苑盛谦阁H座进行强制检测，受检人士须留在其处所并接受强制检测，政府目标是在明早约7时完成强检行动。 政府已经于「受限区域」内设立临时采样站，并要求受检人士于明日凌晨零时30分前接受检测。受检人士会获安排到采样站接受核酸测试，由专人以咽喉和鼻腔合并拭子采样。在所有人士有检测结果前，受检人士必须留在处所内，以减少交叉感染的风险。政府会为行动不便的人士和长者安排上门采样。 read more

昨日（16日）是本港新冠病毒疫苗接种计划正式展开第264日，接种计划开展以来，政府已为参与计划的人士接种超过922万剂疫苗。 本月11日开打新冠疫苗第三剂，优先组别人士、即免疫力弱的病人和有较高感染风险的人士，包括60岁或以上人士和长期病患者可率先接种。截至今晚7时，昨日再多4225人接种首剂新冠疫苗，3425人接种第二剂新冠疫苗，另有6182人接种第三针新冠疫苗。本港至今逾468万人已接种第一剂，逾448万人已接种第二剂，56146人已接种第三剂。 read more

卫生署卫生防护中心昨日通报，铜锣湾一名23岁宠物店女职员初步确诊，怀疑感染Delta变种病毒。呼吸系统科专科医生梁子超认为，本港已一段时间没有相关病毒在社区传播，相信今次个案与输入个案有关联。 梁子超今早在电台节目表示，目前应尽快就该宗个案进行全基因排序，查看会否与之前的输入个案高度同源，以锁定传播链。他估计有机会是受感染的抵港人士带入或在酒店出现交叉感染，再流入社区。 梁子超提到，本港检疫酒店即使做好通风、工作人员有防护装备，但检疫的房客开门时，气流始终有机会将病毒带入邻近的房间，故应从行政手段处理，按入住时间安排酒店房，即是将最新抵港的检疫旅客安排在相邻近的房间，避免一些临近完成检疫、原本可快将离开酒店的人士，有机会被带病毒的新入住人士传染，并在进入社区后才发现染病。 另外，梁子超认为，当局应继续善用以深喉唾液樽取集样本，因对于征状轻微的人士而言，去看医生或排长龙在社区检测做检测，时间成本很大，市民未必想去做。若可继续让市民自愿取深喉唾液樽提交样本检测，相信有助尽快找出隐性个案，以免因延误诊断而造成社区扩散。 对于政府专家顾问、香港大学医学院院长梁卓伟表示，食肆隔板可能阻碍空气流通。梁子超相信，餐厅隔板对整体空气流通影响不大，反而能有效阻隔病毒由一张台传播到另一张台，只要不「搭台」，就不会额外增加空气传播的风险。 read more

原定于2022年10月9日至15日在中国杭州举行的第4届亚残运会将延期举办，新的举办日期将由亚残奥委员会、中国残奥委员会、杭州亚残组委协商一致后对外公布。亚残运香港代表团团长陆子聪日前（17日）对延期表示理解，希望各持份者及运动员能协力调整身心状态，为延期的比赛作更佳准备。 香港残疾人奥委会表示，定必与各参与是次亚残运的持份者（包括运动员、教练及各体育总会等）保持紧密联系，并适时调整各项准备工作，以协助运动员更畅顺地备战亚残运。 read more