职工盟周日交代去向

国务院港澳办发言人5月9日发表谈话表示，香港特别行政区第六任行政长官选举结束后，美西方少数国家又急不可待地跳将出来大放厥词，抹黑这场选举，诋毁新选举制度，攻击中国政府对港政策，这只能是自曝其丑恶，阻挡不了香港由治及兴的步伐。 发言人指出，香港回归后，中国政府坚决贯彻落实“一国两制”方针和基本法，支持香港特别行政区依法发展民主，保障香港居民享有的各种权利，保持香港社会的开放多元特色。刚刚举行的第六任行政长官选举就是香港发展符合自身实际的民主制度的又一次成功实践。选举过程公平公正公开；选举行政长官的选委会委员来自社会各阶层、各界别、各方面，具有广泛代表性；社会参与广泛深入，充分彰显民主；选举议题聚焦发展和民生，形成变革求新的强大共识；当选人得到人们的普遍信任和支持，众望所归。这些生动事实绝不是美西方少数国家偏狭无稽的所谓声明能够歪曲和颠倒的。 发言人强调，中国政府是香港特别行政区民主制度的设计者、创立者、维护者和推进者，没有任何人比我们更加珍惜“一国两制”，也没有任何人比我们更加坚定地维护香港的繁荣稳定和香港居民的民主自由权利。2019年香港发生的“修例风波”，在美西方的操纵和推波助澜下，给香港的安全稳定、经济民生、民主法治乃至市民的生命财产安全造成严重损害，成为港人永远的梦魇。任何不抱偏见的人都已看见，随着国安法的制定实施和选举制度的修改完善，重回正轨后的香港，法治秩序恢复，营商环境改善，香港居民依法享有的民主权利和自由得到更加充分保障。这些生动事实也绝不是美西方少数国家偏狭无稽的所谓声明能够歪曲和颠倒的。 发言人表示，美西方少数国家的政客罔顾自身民主、自由、人权的糟糕“成绩单”，一再拿民主、自由、人权问题对香港指手画脚、说三道四，说穿了，不过是为了打“香港牌”，以达到其乱港遏华的目的。但是，他们的这些聒噪动摇不了中国政府全面准确贯彻实施“一国两制”方针的意志，干扰不了香港发展符合自身实际的民主制度的实践，阻挡不了香港由乱到治、由治及兴的发展大势。 read more

本港再次突袭封区，卫生署卫生防护中心昨日(19日)公布，1名自菲律宾抵港的31岁女外籍家庭佣工，上周六(13日)完成强制检疫后，返回雇主于跑马地山村道50至52号汇文楼的居所。她于昨日(18日)再次进行病毒检测，结果证实中招，但病毒量低，Ct值大于30，并被验出带有L452R变种病毒株。由于个案带有变异病毒株，政府今晚将上述大厦纳入强检名单，同时，患者于潜伏期在港到访的地点同样须强检。 政府指自晚上7时半起，跑马地山村道50至52号汇文楼列为指明「受限区域」，该处人士需要留在其处所，并于昨晚11时前强制检测，直至区内所有已识别的受检人士完成检测，而相关检测结果亦已获大致确定，方可离开其处所。政府表示，目标是于今日(20日)约上午7时左右解封。 read more

合资格的特定组别人士，即免疫力弱病人和较高感染风险人士，可由下周四（11日）起免费接种第三剂新冠疫苗，昨日开始预约。政府专家顾问、中大呼吸系统科讲座教授许树昌今日（6日）出席电台节目时表示，首日预约有2.4万人登记，数字不算少。 许树昌指出，无论接种科兴或复必泰疫苗，体内抗体都会随时间下降，当中接种科兴6至8个月后，抗体水平可能已经跌至十分低，部分人接种复必泰后6个月，抗体亦回落到低水平，他期望有需要群组会陆续预约打第三针。 另外，新冠疫苗顾问专家委员会召集人刘泽星在同一节目说，全球每日仍有新增个案，而香港与外地会有交流，若恢复通关及交流，第五波疫情可能随时会来，呼吁市民接种新冠疫苗，做好准备应对。 read more

发展局表示，政府欢迎终审法院今日(5日)就丁屋政策司法覆核案件作出裁决，确定丁屋政策合法合宪。政府会继续根据丁屋政策，如常接收及处理丁屋申请，并继续在处理申请的过程充分考虑不同因素，包括申请人的原居民资格、申请建屋地点的规划用途、配套设施等。 丁屋政策自1972年起实施，批地方式包括以免费建屋牌照方式容许申请人在其私人土地上兴建丁屋、以私人协约方式批出政府土地，以及以换地方式批出契约。《基本法》第40条订明，新界原居民的合法传统权益受香港特别行政区保护。终审法院确认丁屋政策的所有环节，即免费建屋牌照、私人协约及换地安排，均属于《基本法》第40条内的新界原居民合法传统权益。 read more

美国国会众议长佩洛西不顾中方强烈反对和严正交涉，窜访台湾地区。全国政协副主席梁振英今日（3日）表示，佩洛西窜台并非为了台湾人民的人权、民主及自由服务，而是为了美国人的利益服务。 梁振英说，每个国家都有维护自己国家主权、安全及发展利益的需要，亦有相关手段。对于美国、英国如何维护各自的利益，除了「飞机大炮」，亦包括制裁别人、军情五处、军情六处、中央情报局、BNO等，都是为美英本国的利益服务，并非为香港人服务，亦非为自由、人权、民主服务。 梁振英指，香港是国家最开放的城市，香港更有需要有维护国家安全的手段。但由于历史原因，港人的国家观念及国安意识薄弱，因此需要警惕外国或明或暗与香港展开的斗争，危害中国主权安全及发展利益的图谋及动作。 梁振英强调，有关国家安全观念及认识都是学而知之，而非生而知之，本港青少年有学习的需要，教育界有教导的责任。希望香港市民尤其青少年，充分认识国家安全及国际关系的变化，大家正身处世界百年未有的大变局，并正在急速发展。 read more

香港特区政府建议针对繁忙时间交通挤塞，在过海隧道实施「挤塞征费」。运输及房屋局局长陈帆今日（11日）发表网志，表示现时初步构思是按整体过海交通情况将平日划分为三个不同的收费时段，包括繁忙时段、一般时段，以及非繁忙时段；一般时段将收取“一般收费”，早上或傍晚繁忙时段则需在一般收费之上附加“挤塞征费”，从而遏抑及分散繁忙时段超额的交通需求，改善过海隧道交通情况及减少相应行车时间。 陈帆网志全文↓↓↓ 相信大家都有留意到近日市面人流增加，交通流量亦回升。我们乐见市民生活逐步回复正常。但当车流畅旺起来，交通挤塞问题也逐渐浮现。香港土地资源有限，单靠兴建道路不足以解决交通挤塞问题。我们一直采取多管齐下的策略，包括透过改善运输基础设施、扩展和改善公共交通服务，以及管理道路的使用，纾缓道路交通挤塞。 政府在1993年把为期30年的“建造、营运及移交”专营权批予西区海底隧道有限公司，而专营权将于2023年8月1日届满，届时政府会接收西隧，负责营运、管理和维修该隧道。随着西隧即将回归为政府隧道，正好提供一个契机，让我们对症下药处理困扰市民多时的过海隧道挤塞问题。 另一方面，政府近年致力推展“智慧出行”，透过更广泛运用创新科技，提高交通管理效率，“不停车缴费系统”正是重点工作之一。运输署计划于2022年年底起逐步在各政府收费隧道(包括即将接收的西隧)，及青沙管制区引入不停车缴费系统，透过读取贴于车辆挡风玻璃上、配有无线射频识别技术的缴费贴，侦测车辆通过并遥距收取隧道费，令缴费更快捷方便。 因应我们稍后接收西隧，以及实施“不停车缴费”的最新情况，让我们可以因应整体过海交通的情况，全面考虑各过海隧道的收费，包括在不同时段收取不同费用。 “挤塞征费”理念 相信大家都留意到，过海隧道挤塞情况在上下班的高峰时间特别严重。秉持交通管理、科学为本的理念，运输署于2019年7月展开“挤塞征费”研究，检讨及重新制订政府收费隧道及道路的收费水平。“挤塞征费”以善用有限的道路空间为理念，因应隧道在不同时段的挤塞情况收取不同费用，并针对效率偏低的车辆，希望改变驾驶人士的出行习惯，鼓励他们转乘公共交通工具，或于繁忙时段以外使用相关隧道和路段，遏抑和分散繁忙时段超额的交通需求，提高整体道路网络的使用效率。 过海交通情况 现况一：整体过海交通持续增长  根据2021年9月底至12月的交通调查，在平日早上最繁忙的一小时，过海车辆数目超出过海隧道整体容量逾四分之一。单计红隧和东隧的交通需求，早上南行方向及傍晚北行方向，车辆数目在最繁忙的一小时，更超过容量高达50%。驾驶人士在早上繁忙时间分别平均需约25分钟及17分钟，才可通过红隧和东隧，行车时间约为交通畅顺时的三倍。西隧整体交通现时虽未及红隧和东隧般繁忙，但在平日早上繁忙时间，西隧的使用量亦已达到其设计容車量，近年亦时有出现交通挤塞情况。 现况二：影响非过海交通及地区道路  即使出行时并非过海，相信不少市民亦试过受过海车龙影响，“无辜辜塞埋一份”。在繁忙时间，过海隧道挤塞的车龙延伸至多条連接道路，阻塞其他跨区或地区道路，例如九龙中、港岛北，甚至香港仔的多条主要道路和地区道路，均受到红隧车龙严重影响。而东隧车龙则影响观塘、蓝田及东区走廊一带的交通。 此外，现时各过海隧道收费不同，相信不少司机，尤其是私家车司机，会选择绕道行驶收费较低的隧道以节省隧道费。举例来说，当一名驾驶人士要从西九龙前往上环，他未必会选择最直接，但最昂贵的西隧，而是选择绕路到收费最低的红隧。绕道的车辆为九龙和港岛个别繁忙路段(例如在这例子中的加士居道、告士打道及干诺道中)带来额外车流，进一步加剧市区道路挤塞情况。 现况三：过海私家车数目和比例不断上升 如果大家“坐车塞过海”时望出窗外数一数，可能会发现每七架私家车，才会见到一架巴士。2011年至2021年间，私家车在平日繁忙时间占过海车辆的比例，由约五成不断攀升至约六成，却仅运载不足两成的过海乘客。反观运载近八成过海乘客的巴士，只占过海车辆约8%。私家车占用了大量路面空间，令巴士和货车可用的路面空间减少，未完全善用过海隧道，影响公共交通和货物运送效率，而且有持续恶化趋势。 征费原则 西隧目前再没有剩余容量分流红隧和东隧的超额车流，倘若政府收回西隧时，维持所有过海隧道收费不变，挤塞情况将会持续。如果政府只调低西隧收费，则会进一步加剧现时过海隧道，以及周边道路在繁忙时间的挤塞情况，并非解决过海挤塞的方法。 参考运输署的顾问研究结果，政府建议借着接收西隧的契机，配合不停车缴费系统的技术，在厘订各过海隧道费时引入“挤塞征费”概念以管理交通需求，从而适度调节整体过海交通流量。研究提出可用下列原则，作为厘订各类车辆使用过海隧道收费的考虑： 1.不同时段不同收费 初步构思是按整体过海交通情况将平日划分为三个不同的收费时段，即 (一)繁忙时段、(二)一般时段，以及(三)非繁忙时段。总体来说，一般时段将收取“一般收费”。早上或傍晚繁忙时段则需在一般收费之上，附加“挤塞征费”，从而遏抑和分散繁忙时段超额的交通需求，改善过海隧道交通情况和减少相应行车时间。而在非繁忙时段则因应交通情况，收取较“一般收费”为低的“非繁忙收费”，让使用该时段的人士受惠。 2.减低车龙对非过海交通的影响并鼓励减少绕道行驶 “挤塞征费”的目的是令部分驾驶人士避免于繁忙时段出行，或改乘公共交通工具，从而纾缓繁忙时段路面的挤塞情况，降低隧道车龙对非过海交通及附近地区道路的影响。此外，假如各过海隧道在同一时段的收费，调整至相若水平，甚至均一，可鼓励驾驶人士减少因隧道费不同而绕道，节省衍生的额外行车时间，提高整体道路网络的使用效率。 3.效率优先 过海交通的增长主要来自私家车，而私家车载客量少，效率却偏低。因此，“挤塞征费”应以控制私家车使用过海隧道为重点，腾出有限的道路资源给其他车辆使用。载客效率高的如专营巴士，提供不可或缺的公共交通服务，在运输政策上应得到支持。货车等商用车辆支援各种经济活动，亦缺少替代运输工具，故此现时普遍较私家车为高的收费水平应予检讨。如以“效率优先”为原则，根据各类别车辆的载客效率，以及对社会的经济效益厘订收费水平，应将能更有效地使用有限的路面空间。 务实理性共谋献策 过海车辆数目持续上升，但红隧和东隧的隧道费，却因种种原因，多年未有因应管理和纾缓交通的需要而作出调整。不断恶化的过海隧道挤塞情况，令香港付出日益沉重的社会成本，当中包括行程延误、浪费燃料和加剧污染等。我们期望借着收回西隧，以及实施“不停车缴费”的契机，重新厘订各过海隧道收费，推行“挤塞征费”，协助减少整体过海车流。同时研究引入隧道费调整机制，定期检讨当时的社会经济发展、出行习惯改变、科技创新和应用等会影响过海交通的因素，维持“挤塞征费”管理交通的效用。尤其当经济活动包括跨境旅运全面复苏后，交通需求将大幅上升，进一步加重过海隧道的压力，我们认为有需要尽快采取措施，避免过海隧道及邻近地区的挤塞情况更加恶化。 我们亦不会忽视整体处理挤塞问题，除了引进“挤塞征费”外，亦要继续推展交通基建、公共交通系统，以及优化道路管理和效率等方面的措施，包括扩展铁路网络、持续改善公共交通服务。我们亦会监察和适时采取不同方法，例如财政措施等，控制私家车增长，多管齐下，令整体社会得以受惠。 我们将于6月17日的立法会交通事务委员会向议员简介“挤塞征费”的原则，展开“挤塞征费”的第一阶段咨询。我们会在听取公众对拟议“挤塞征费”各原则的意見后，利用交通模型评估不同隧道收费方案对交通的影响，制订调整过海隧道费的具体方案，并计划在今年内再就具体方案征询各界意見。若得到社会共識，我们会就调整过海隧道的收费方案，透过修订法例予以落实。 我衷心希望社会可以好好把握这次机会，借务实、客观和理性的讨论，共谋策略，同心处理过海隧道挤塞这个长期存在的问题，落实有利交通管理以至整体民生的方案。 read more

卫生署卫生防护中心20日晚间表示，中心早前已分别在Little Boss宠物店位于铜锣湾的店铺及大埔的货仓采集88个环境样本。为进一步跟进相关的感染情况，截止今晚，中心共在31间宠物店及有关货仓采集共604个环境样本。除早前已公布于铜锣湾Little Boss宠物店及大埔货仓的18个环境样本检测呈阳性外，最新化验结果显示再有4间宠物店（元朗教育路87-99号I Love Rabbit、铜锣湾利园山道25-27号I Love Rabbit、旺角通菜街187号Little Boss和旺角通菜街142-146号启运大厦Little Boss）采集的7个样本亦呈阳性。 为审慎起见，上述新增的4间宠物店会被纳入强制检测公告。任何在1月7日至18日期间曾身处上述店铺的人士，须根据强制检测公告接受检测。该4间店铺的员工会被安排到检疫中心进行强制检疫。 鉴于早前渔护署从宠物店抽取仓鼠的样本病毒测试呈阳性，综合中心现阶段掌握的流行病学调查和化验结果，初步不能排除是由感染病毒的宠物导致环境样本的阳性检测结果。 卫生防护中心亦正跟进两宗与宠物店相关的新型冠状病毒初步阳性检测个案。第一宗初步阳性检测个案涉及一名30岁女子，居于天水围天靖街3号天盛苑盛谦阁（H座）。她于1月11日到铜锣湾Little Boss宠物店购买仓鼠，曾与确诊的宠物店员工（个案13047）有接触。由于被界定为密切接触者，她1月18日被安排到竹篙湾检疫中心进行检疫，19日检测结果呈初步阳性。她曾在香港接种两剂复必泰疫苗。 第二宗个案涉及一名23岁女子，居于石硖尾石硖尾村美如楼。她于1月4日到位于旺角通菜街其中一间Little Boss宠物店购买仓鼠。她1月17日出现流鼻水，19日到社区检测中心进行检测，其后检测结果呈初步阳性。她曾在香港接种两剂复必泰疫苗。 此外，政府20日晚间将上述30岁女病人居住的大厦（天水围天靖街3号天盛苑盛谦阁（H座））进行围封强检，并会增加于同一大厦居住或工作人士的强制检测次数。同时，她于潜伏期到访的地点亦会纳入强制检测公告。 read more

新一届特首选举提名期将于2月20日展开。行政长官林郑月娥今日（15日）见记者时表示，行政长官选举的日程目前会按计划进行，3月27日举行选举。不过因应新冠肺炎疫情传播的最新情况，会持续审视，调整策略，目前难以排除任何的可能性。 被问到会否竞逐连任时，林郑重申，目前单一目标是领导香港，寻求市民支持抗疫。 本港疫情严峻，林郑指，原则上不反对更广泛或者全民强制检测。她表示，当能力有限时，政府要聚焦成效较高的地方工作，但如果检测能力有所提升，会认真考虑进一步大规模的市民检测。 read more

财政司长陈茂波今日（13日）在一档电台节目中表示，现时市道不好，利得税收入减少，股市、楼市淡静亦减少印花税，加上卖地收入下降，预计今个财政年度录得逾千亿元赤字属「在所难免」。 陈茂波在节目中称，香港属较小型的开放型经济体，容易受外围环境影响，不过约8000亿的财政储备并非小数目，政府将管控好风险，撑经济、保就业。他又表示，第三季经济表现较预期差，对今年的经济发展不感乐观但亦毋须悲观，因为外围经济转差以及高息环境，加上与内地跨境运输未完全恢复，导致本港出口跌幅较大。至于消费及投资方面，分别有消费券和工务工程支持，表现大致平稳。陈茂波又表示，早前访问中东期间，有地区官员透露当地资金会用作分散投资，并听闻本港有「超级联系人」的角色，认为中东会是本港未来须重点开拓的投资来源。 read more

香港故宫文化博物馆将于明年7月落成开放，馆长吴志华今日（6日）在立法会表示，馆方已于年初组成学习和教育团队指定开馆策略，预计开馆前就可以安排参观活动。 吴志华表示，馆方计划与本地学校建立长期策略伙伴关系，为师生提供有关中国历史文化学习资源等，同时亦会旅发局合作，增加西九文化区与邻近社区的互动，并提供场地日后吸引境外旅客。 预计年底开幕的M+博物馆馆长华安雅则表示，有部分项目已经在运作中，如设立教师圆桌会议了解学校对M+设计学生活动的期望等，馆方希望透过社区不同群组的参与建立学习社群。 read more