曾钰成:发展北部都会区犹“如梦初醒”
前立法会主席曾钰成今日(13日)表示,对于新一份《施政报告》提出发展“北部都会区”,现届政府在上任初期,已强调房屋问题属重中之重;但直到任期最后一年,才忽然发现新界北有地可用,形容是“如梦初醒”。
对于立法会选举,曾钰成表示,选举制度较迟更改,可能很多市民不清楚立法会选举的投票日期和选区划分,加上选举出现很多新面孔,有参选人知名度低,都会降低选民的投票意欲。
前立法会主席曾钰成今日(13日)表示,对于新一份《施政报告》提出发展“北部都会区”,现届政府在上任初期,已强调房屋问题属重中之重;但直到任期最后一年,才忽然发现新界北有地可用,形容是“如梦初醒”。
对于立法会选举,曾钰成表示,选举制度较迟更改,可能很多市民不清楚立法会选举的投票日期和选区划分,加上选举出现很多新面孔,有参选人知名度低,都会降低选民的投票意欲。
行政长官林郑月娥昨日(29日)到访火炭一家本地生物科技初创公司,了解特区政府及香港科技园公司近年如何支援先进制造业,推进本港再工业化发展。 林郑月娥在创新及科技局局长薛永恒和香港科技园公司主席查毅超陪同下,参观该生物科技公司设于火炭厂房的研发设施和自动化生产线,并听取负责人员介绍其研发项目以及产品商业化的进度。该初创是香港科技园公司的伙伴公司,它研发的便携式检测仪器只需将微量样本放在细小的晶片上,便能于15分钟内检测出特定病毒,方便医护员即场进行检测,及早作出诊断。 林郑表示,本届政府在推动香港创科发展不遗余力,积极在基建、土地、 资金、技术、人才、科研和开放数据多方面提供支援,并一直鼓励以新技术及智能生产为基础的先进制造业在港发展。深信以香港雄厚的科研实力,加上国家「十四五」规划和粤港澳大湾区发展带来的庞大机遇,再工业化会为香港的经济寻找新的增长点和创造优质的就业机会,提升香港的竞争力。 read more
继教育界最大工会香港教育专业人员协会(教协)于本月11日宣布解散后,另一个教育界工会昨解散!于反对修订《逃犯条例》示威期间成立的「香港教育同行阵线」昨日(21日)宣布,其特别大会表决通过解散。该工会曾于去年5月摆设街站反对《港区国安法》,又于同年8月去信教育局局长杨润雄,要求撤回通识科教科书政治审查及删改等。 该工会表示,已于7月24 举行特别会员大会并表决通过解散。根据会章,该会资产将于清算所有负债后平分予所有正式会员,会员需要检查并回覆电邮,并须填写表格以处理相关手续。 香港教育同行阵线在2020年1月成立,表示希望关注疫情下教师被解雇的情况,以及普教中与通识科等议题,同年5月称约有1000名注册教师登记成为会员。 该工会于去年5月25日《港区国安法》实施前,该工会曾于荃湾路德围摆设街站,向途人派发传单,反对《港区国安法》。其教师代表指出教育界近期面对不同压力,包括制订在即的「港版国安法」,以及近日考试及评核局取消中学文凭试历史科卷试题风波等,批评政府当局「带政治入校园」。 而在同年8月,该工会又联同其他教育团体,向教育局局长杨润雄发公开信,要求教育局撤回通识科教科书政治审查及删改,以及公开通识科教科书「专业咨询服务」审核准则。 read more
创新及科技局局长薛永恒任职至今两年时间,他今日(25日)出席电视节目回顾过去2年工作时,形容任内是一个神奇之旅,亦充满挑战。他指出,上任时疫情开始猖獗,局方积极推动科技抗疫,包括向市民派发铜芯抗疫口罩,推出“安心出行”应用程式等,而现时“安心出行”的下载量更已达到八百多万,迟些可能突破一千万,是一个非常神奇的数字,亦是政府其他应用程式未曾做到的。 对于香港创科发展方面,薛永恒表示,因应候任行政长官李家超清楚说明创科是香港的未来,有信心新一届政府会全力推动创科,并指香港创科已进入黄金时期,而大湾区将是最佳合作伙伴。他指出,本港在地方或者人手方面都可能不足够做到大量生产,但大湾区这个平台可以补短板。他表示香港强在基础科研,而深圳强在应用科研、广州和东莞则强在大量生产的能力,因而大湾区是香港发展的最佳合作伙伴,能做到强强联手,优势互补的效果。他又期望卸任后能继续与香港市民一同推动创科,让香港更美好。 read more
港铁港岛线一列列车,今日(2日)傍晚6时前驶至铜锣湾站时,一道车门脱落,湾仔至鰂鱼涌站列车服务一度暂停近3小时,经过工程人员抢修后,涉事列车到晚上8时前缓慢驶走,移离主行车线。港铁表示,初步怀疑广告牌部件移位引起事故。 港铁车务营运及本地铁路总管黄琨暐表示,在铜锣湾站附近出现故障的列车,已经被移离行车綫,工程人员已进行紧急修复工作,并检查相关路段确认行车安全,港岛线列车服务陆续恢复正常。 发言人指,经初步调查怀疑隧道旁边的广告牌部件移位,碰撞列车的车门而引致今次事故,现时已为涉事的广告牌进行加固,列车稍后驶入铜锣湾站2号月台时会慢驶,待收车后会再检查列车及广告牌以作深入调查。他又说,事件中无人受伤。 read more
香港特区行政长官选举将于5月8日举行,提名期由本月3日开始,至本月16日结束。前政务司司长李家超今日早上前往中环爱丁堡广场三号展城馆,递交提名表,报名参选特首。 每名候选人的提名须由不少于188名选举委员会委员提出,其中须包括选举委员会的五个界别中,每个界别不少于15名选举委员。李家超今日提交报名表后对媒体表示,已取得786张选委提名票。他感谢选委支持,指是对他非常大的鼓舞。 他今日介绍,其施政理念主要三方面,第一是以结果为目标解决不同问题;第二全面提升香港竞争力;第三是奠定香港发展稳固基石。他说,自己要强调团队精神,会强化共同解决问题的团队文化。 李家超说,自己会继续选举工作,今日也会有交流会和选委交流。他还会邀请界别或专业人士就专题进行交流。 李家超说,希望尽快撰写政纲。他强调,政纲目前还在收集意见,他会就他关注的问题、涵盖方方面面来撰写,尽快向社会解释他的施政理念。 read more
香港立法会昨日(27日)以大比数三读通过《2021年完善选举制度(综合修订)条例草案》。全国政协副主席董建华发表声明,指该条例草案正本清源,为「爱国者治港」提供了坚实的基础,为「一国两制」的行稳致远,提供了稳固的法律保障。 声明表示,欢迎立法会正式通过有关完善选举制度的条例草案,「这条法案,符合了香港市民的意愿、有利于香港市民的福祉。」 声明还说,新的选举制度,是一个新的开始,呼吁全港市民团结一致,支持新的选举制度,选出爱国爱港的治港者,让港人安居乐业,并带领香港昂首阔步融入充满机遇的国家「十四五」规划和大湾区发展。 read more
香港政府发言人今日(5日)表示,昨日由内地进口本港的鲜活食品供应充裕,市民毋须过分采购。 蔬菜方面,昨日内地经陆路和水路抵港的蔬菜供应量约2400公吨。鸡蛋批发市场供应继续稳定充裕,过去一星期平均每日供应共400万只。 肉类方面,昨日内地进口本港的冰鲜猪肉货量约89公吨,约为平日内地供应量1.7倍,目前上水屠房营运商正积极筹备尽早恢复活猪屠宰服务,荃湾屠房则会继续因应其运作情况提供服务。昨日冰鲜家禽货量约为16万只,数量约为平日内地供应量的九成。而本地屠宰的活鸡约9000只,数量约为去年平均每日供应量的八成。 食米方面,按照政府要求及业界普遍做法,食米存货量可足够本港市民1个月食用。 政府会继续密切留意市场上食品供应情况,与主要供应商和内地当局紧密联系,确保食物供应稳定。 read more
政府早前宣布,「安心出行」流动应用程式新增检测登记码功能,让巿民可以预先填写个人资料,以简化核酸检测的登记流程,减省在检测现场的轮候和登记的时间。由11月起,愿检尽检人士必须使用「检测登记码」方可接受免费检测,相关人士需预先透过「安心出行」流动应用程式填写身分证号码等个人资料,然后取得专属「检测登记码」,供每次检测时即场扫描。 相关人士只需填写资料一次,日后接受核酸检测时可重复使用同一个二维码。点新闻为你整理3步骤获取检测登记码教学,助你安心检测。 首先将「安心出行」流动应用程式更新至最新3.4.2版本,然后点选「检测登记码」。在参阅检测登记码声明后,按「同意」。 然后填写个人资料,包括身份证明文件类型和号码、中英文姓名、出生日期、联络电话号码等。完成后按「确认」。 完成登记后,「安心出行」流动应用程式会自动生成检测登记码。如需更新个人资料,请按「编辑」。 read more
香港东区培侨中学昨日(5日)向学生及家长发通知指,校方接获通知,有学生家长初步确诊新冠病毒,故校方决定停课3天,全校学生及教职员需前往检测中心进行检测,学生自昨日起毋需回校。暂未知初步确诊学生家长属于哪个感染群组。 read more
港府正加紧与内地商讨通关条件,关键时刻更需严格外防输入。机管局昨日(11日)宣布,一号客运大楼禁区范围内抵港层及离港层,将分为往来内地及往来内地以外地区两个区域,以分隔相关旅客及员工,新措施将于下星期一生效。 据机管局发出通告,机场将划分为「绿区」及「橙区」,机场大堂包括海天码头在内的所有登记柜台,其中来往内地的航班将使用「绿区」,涉及1号至24号的闸口,其余所有国际航班则使用「橙区」,涉及25号至71号闸口。 旅客只可在划分的区域范围内活动或登机,其间不能前往另一区域;而前往中国内地航班的旅客,将会在「绿区」范围内登机,前往非内地航班的旅客,可从「绿区」进入「橙区」登机。 至于转机旅客,由国内转机到国际航班,只可由「Transit Point (E1)」 前往离港层;由非中国航班转机到其他非中国航班,只可由「Transit Point (W1) 」前往离港层。 从事客运服务及航班处理的机场业务伙伴及服务承办商,需要成立专责团队分别处理两区的航班,并制定轮流值班计划,隔离各专责团队使用的更衣设施、休息室等设施,以避免互相接触。 通告又要求,「绿区」职员提供服务时应留在「绿区」,避免进入「橙区」;而「橙区」职员值班期间不得进入「绿区」。机场员工如非必要应避免进入「橙区」,逗留「橙区」时亦应避免接触旅客、机组人员及工作人员。 read more