香港工联会：通关应拨一半以上非商务配额

新冠确诊儿童常会出现重症，其中包括嘶哮症、类川崎病、儿童多系统发炎综合症等。港大儿童及青少年科名誉临床副教授关日华今日（20日）表示，近期儿童感染新冠病毒后出现多系统发炎综合症的个案有所回升，第五波疫情以来已有超过60宗个案，上周亦有2至3宗个案通报。儿童医院会就多系统发炎综合症成立门诊，长期跟进覆诊个案。 关日华在一个电台节目指出，近期几乎每天都有接收嘶哮症个案，情况较之前增加不少，前晚亦有2宗嘶哮症新症患者入院。他又说，医管局公布的嘶哮症个案属严重个案，轻微至中度个案未必通报，估计有更多儿童患有此病。 关日华强调，嘶哮症属急性病，如未能及时送院治疗，有机会造成儿童缺氧、脑部受损、神经中枢系统受损等，建议家长如发现儿童怀疑出现嘶哮症，要尽快送往有深切治疗服务的医院求医，并呼吁安排子女接种疫苗。 read more

香港特区政府建议针对繁忙时间交通挤塞，在过海隧道实施「挤塞征费」。运输及房屋局局长陈帆今日（11日）发表网志，表示现时初步构思是按整体过海交通情况将平日划分为三个不同的收费时段，包括繁忙时段、一般时段，以及非繁忙时段；一般时段将收取“一般收费”，早上或傍晚繁忙时段则需在一般收费之上附加“挤塞征费”，从而遏抑及分散繁忙时段超额的交通需求，改善过海隧道交通情况及减少相应行车时间。 陈帆网志全文↓↓↓ 相信大家都有留意到近日市面人流增加，交通流量亦回升。我们乐见市民生活逐步回复正常。但当车流畅旺起来，交通挤塞问题也逐渐浮现。香港土地资源有限，单靠兴建道路不足以解决交通挤塞问题。我们一直采取多管齐下的策略，包括透过改善运输基础设施、扩展和改善公共交通服务，以及管理道路的使用，纾缓道路交通挤塞。 政府在1993年把为期30年的“建造、营运及移交”专营权批予西区海底隧道有限公司，而专营权将于2023年8月1日届满，届时政府会接收西隧，负责营运、管理和维修该隧道。随着西隧即将回归为政府隧道，正好提供一个契机，让我们对症下药处理困扰市民多时的过海隧道挤塞问题。 另一方面，政府近年致力推展“智慧出行”，透过更广泛运用创新科技，提高交通管理效率，“不停车缴费系统”正是重点工作之一。运输署计划于2022年年底起逐步在各政府收费隧道(包括即将接收的西隧)，及青沙管制区引入不停车缴费系统，透过读取贴于车辆挡风玻璃上、配有无线射频识别技术的缴费贴，侦测车辆通过并遥距收取隧道费，令缴费更快捷方便。 因应我们稍后接收西隧，以及实施“不停车缴费”的最新情况，让我们可以因应整体过海交通的情况，全面考虑各过海隧道的收费，包括在不同时段收取不同费用。 “挤塞征费”理念 相信大家都留意到，过海隧道挤塞情况在上下班的高峰时间特别严重。秉持交通管理、科学为本的理念，运输署于2019年7月展开“挤塞征费”研究，检讨及重新制订政府收费隧道及道路的收费水平。“挤塞征费”以善用有限的道路空间为理念，因应隧道在不同时段的挤塞情况收取不同费用，并针对效率偏低的车辆，希望改变驾驶人士的出行习惯，鼓励他们转乘公共交通工具，或于繁忙时段以外使用相关隧道和路段，遏抑和分散繁忙时段超额的交通需求，提高整体道路网络的使用效率。 过海交通情况 现况一：整体过海交通持续增长 根据2021年9月底至12月的交通调查，在平日早上最繁忙的一小时，过海车辆数目超出过海隧道整体容量逾四分之一。单计红隧和东隧的交通需求，早上南行方向及傍晚北行方向，车辆数目在最繁忙的一小时，更超过容量高达50%。驾驶人士在早上繁忙时间分别平均需约25分钟及17分钟，才可通过红隧和东隧，行车时间约为交通畅顺时的三倍。西隧整体交通现时虽未及红隧和东隧般繁忙，但在平日早上繁忙时间，西隧的使用量亦已达到其设计容車量，近年亦时有出现交通挤塞情况。 现况二：影响非过海交通及地区道路 即使出行时并非过海，相信不少市民亦试过受过海车龙影响，“无辜辜塞埋一份”。在繁忙时间，过海隧道挤塞的车龙延伸至多条連接道路，阻塞其他跨区或地区道路，例如九龙中、港岛北，甚至香港仔的多条主要道路和地区道路，均受到红隧车龙严重影响。而东隧车龙则影响观塘、蓝田及东区走廊一带的交通。 此外，现时各过海隧道收费不同，相信不少司机，尤其是私家车司机，会选择绕道行驶收费较低的隧道以节省隧道费。举例来说，当一名驾驶人士要从西九龙前往上环，他未必会选择最直接，但最昂贵的西隧，而是选择绕路到收费最低的红隧。绕道的车辆为九龙和港岛个别繁忙路段(例如在这例子中的加士居道、告士打道及干诺道中)带来额外车流，进一步加剧市区道路挤塞情况。 现况三：过海私家车数目和比例不断上升 如果大家“坐车塞过海”时望出窗外数一数，可能会发现每七架私家车，才会见到一架巴士。2011年至2021年间，私家车在平日繁忙时间占过海车辆的比例，由约五成不断攀升至约六成，却仅运载不足两成的过海乘客。反观运载近八成过海乘客的巴士，只占过海车辆约8%。私家车占用了大量路面空间，令巴士和货车可用的路面空间减少，未完全善用过海隧道，影响公共交通和货物运送效率，而且有持续恶化趋势。 征费原则 西隧目前再没有剩余容量分流红隧和东隧的超额车流，倘若政府收回西隧时，维持所有过海隧道收费不变，挤塞情况将会持续。如果政府只调低西隧收费，则会进一步加剧现时过海隧道，以及周边道路在繁忙时间的挤塞情况，并非解决过海挤塞的方法。 参考运输署的顾问研究结果，政府建议借着接收西隧的契机，配合不停车缴费系统的技术，在厘订各过海隧道费时引入“挤塞征费”概念以管理交通需求，从而适度调节整体过海交通流量。研究提出可用下列原则，作为厘订各类车辆使用过海隧道收费的考虑： 1.不同时段不同收费 初步构思是按整体过海交通情况将平日划分为三个不同的收费时段，即 (一)繁忙时段、(二)一般时段，以及(三)非繁忙时段。总体来说，一般时段将收取“一般收费”。早上或傍晚繁忙时段则需在一般收费之上，附加“挤塞征费”，从而遏抑和分散繁忙时段超额的交通需求，改善过海隧道交通情况和减少相应行车时间。而在非繁忙时段则因应交通情况，收取较“一般收费”为低的“非繁忙收费”，让使用该时段的人士受惠。 2.减低车龙对非过海交通的影响并鼓励减少绕道行驶 “挤塞征费”的目的是令部分驾驶人士避免于繁忙时段出行，或改乘公共交通工具，从而纾缓繁忙时段路面的挤塞情况，降低隧道车龙对非过海交通及附近地区道路的影响。此外，假如各过海隧道在同一时段的收费，调整至相若水平，甚至均一，可鼓励驾驶人士减少因隧道费不同而绕道，节省衍生的额外行车时间，提高整体道路网络的使用效率。 3.效率优先 过海交通的增长主要来自私家车，而私家车载客量少，效率却偏低。因此，“挤塞征费”应以控制私家车使用过海隧道为重点，腾出有限的道路资源给其他车辆使用。载客效率高的如专营巴士，提供不可或缺的公共交通服务，在运输政策上应得到支持。货车等商用车辆支援各种经济活动，亦缺少替代运输工具，故此现时普遍较私家车为高的收费水平应予检讨。如以“效率优先”为原则，根据各类别车辆的载客效率，以及对社会的经济效益厘订收费水平，应将能更有效地使用有限的路面空间。 务实理性共谋献策 过海车辆数目持续上升，但红隧和东隧的隧道费，却因种种原因，多年未有因应管理和纾缓交通的需要而作出调整。不断恶化的过海隧道挤塞情况，令香港付出日益沉重的社会成本，当中包括行程延误、浪费燃料和加剧污染等。我们期望借着收回西隧，以及实施“不停车缴费”的契机，重新厘订各过海隧道收费，推行“挤塞征费”，协助减少整体过海车流。同时研究引入隧道费调整机制，定期检讨当时的社会经济发展、出行习惯改变、科技创新和应用等会影响过海交通的因素，维持“挤塞征费”管理交通的效用。尤其当经济活动包括跨境旅运全面复苏后，交通需求将大幅上升，进一步加重过海隧道的压力，我们认为有需要尽快采取措施，避免过海隧道及邻近地区的挤塞情况更加恶化。 我们亦不会忽视整体处理挤塞问题，除了引进“挤塞征费”外，亦要继续推展交通基建、公共交通系统，以及优化道路管理和效率等方面的措施，包括扩展铁路网络、持续改善公共交通服务。我们亦会监察和适时采取不同方法，例如财政措施等，控制私家车增长，多管齐下，令整体社会得以受惠。 我们将于6月17日的立法会交通事务委员会向议员简介“挤塞征费”的原则，展开“挤塞征费”的第一阶段咨询。我们会在听取公众对拟议“挤塞征费”各原则的意見后，利用交通模型评估不同隧道收费方案对交通的影响，制订调整过海隧道费的具体方案，并计划在今年内再就具体方案征询各界意見。若得到社会共識，我们会就调整过海隧道的收费方案，透过修订法例予以落实。 我衷心希望社会可以好好把握这次机会，借务实、客观和理性的讨论，共谋策略，同心处理过海隧道挤塞这个长期存在的问题，落实有利交通管理以至整体民生的方案。 read more

汇丰亚太区联席行政总裁廖宜建今日（6日）出席“香港经济峰会2022”时指出，香港要尽快融入国家发展新格局，从中寻找到本港经济增长的动力和来源。国家“十四五”规划中提出要加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环、相互促进的新发展格局。这是贯穿“十四五”规划的一条主线，在这两个循环当中，香港不但有优厚的条件继续发挥作为国内国际循环交汇点功能，积极促进外循环，还可以通过粤港澳大湾区这个切入点，把握日益庞大对品质要求不断提升的内地消费市场，以及国家更广、领域更阔、层次更高的开放机遇。 廖宜建指出，要积极推动人民币国际化，虽然香港已经做了很多，但是还有很多发挥空间，首先跨境人民币支付零售方面，做到市民衣食住行都可以用到人民币，满足市民日常生活需要；在企业层面除了用人民币支付供应商，雇主可以用人民币发工资，也可以配合相应人民币风险管理工具，方便企业在香港建立财资中心，一起进行包括人民币多种货币资金管理。上述活动会增加本港人民币存款规模，而这些人民币存款需要找出路，于是大大增加人民币投资产品的需求，可以更好利用香港作为国际财资管理中心，考虑扩大互联互通到期货甚至碳排放交易层面去发展。第三，央行数码货币推出前，银行需要协助商户增设有关支付配套，确保客人可以用数码货币支付。 在绿色金融方面，廖宜建认为，要让香港绿色标准和国际规则接轨，主宰内地发行的绿色金融产品能否对应国际投资者的绿色投资需求，内地需要跟世界和其他国家达成协议和共识，同时也要积极制定自己的绿色标准和规则，在推动中国规则国际化过程中，原本已经跟国际接轨的香港可以发挥更大的作用。 廖宜建还认为，长期以来香港核心经济竞争力和外界高度融通，在金融、经济、法律制度、市场管理经验都是，这些优势不会轻易受到冲击或取代。在国家新一轮改革开放历史机遇面前，香港应重整，踏上发展之路，把握双循环机遇，为本港经济带来新活力   read more

劳工及福利局局长孙玉菡今日（19日）出席一个电台节目时表示，近日本地新冠感染和入院数字增加，但针对院舍的防疫措施仍然有效，政府下周五起将在港湾道体育馆重设暂托中心，收治确诊的院舍长者，当局亦有其他后备暂托中心场地，有需要可以立即启动。 孙玉菡提到，安老院舍多年来面对很大人手压力，目前津贴院舍欠缺约1600个照顾员，相当于六分一人手短缺，私营院舍的人手亦紧张。他强调当局在输入外劳同时，会以本地工人优先为最大原则，但业界人手仍然有缺口，政府会从精简程序和放宽人手比例，制订输入外劳细节，于明年上半年公布。 孙玉菡又说，目前安老院舍长者有超过九成已接种2针疫苗，逾八成四接种3针，会继续推动长者接种新冠和流感疫苗。 read more

财政司司长陈茂波于当地时间19日在瑞士达沃斯世界经济论坛年会进行最后一日的行程。 早上，陈茂波参与年会一个以「下一代工业策略」为主题的会议，并担任分享嘉宾，跟与会者讨论推动工业发展的政策。陈茂波其后出席世界经济领袖非正式聚会，讨论全球面对的挑战和经济增长前景。 中午，陈茂波参与由《华盛顿邮报》举办的午餐会，与各地多名的政商界领袖会面和交流，并向他们介绍香港的最新情况和机遇。 陈茂波（右一）与印尼投资部长Bahlil Lahadalia（左一）会面。（政府新闻处） 下午，陈茂波与印尼投资部长Bahlil Lahadalia会面，就促进双边投资和贸易交换意见。陈茂波表示，香港与印尼是密切的合作伙伴，双边投资关系紧密，而香港作为国际金融中心，股市、债市蓬勃，可以成为印尼企业的第二上市地，为它们引入内地和全球各地投资者的资金；也可以助力印尼筹资推动其庞大的基建和低碳转型项目。陈茂波祝贺《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）在印尼全面生效，并感谢印尼支持香港加入RCEP。 春节临近，陈茂波送上挥春予施瓦布教授，祝愿兔年如意。（政府新闻处） 陈茂波亦与世界经济论坛创办人及执行主席施瓦布教授会面，并出席由香港——欧洲商务委员会联席主席诸立力和瑞信主席Axel Lehmann举办的聚会，与多名跨国企业、金融界、学术界和传媒高层人员会面。 陈茂波（左二）在由香港——欧洲商务委员会联席主席诸立力和瑞信主席Axel Lehmann举办的聚会上致辞。（政府新闻处） 陈茂波在总结达沃斯行程时表示：「透过这次出席世界经济论坛年会的机会，香港团队向来自全球各地的与会代表和各界翘楚，积极介绍香港的优势和核心竞争力，向全世界展示和说明香港已经回来了。在分裂的世界中加强合作，是各国的应有之义，香港在『一国两制』下，凭着国家的坚实支持，将会发挥好金融、贸易、航运中心等角色，积极联通世界，贡献全球合作和发展。」 陈茂波将于当地时间20日离开瑞士，并于本港时间21日（年三十）早上返抵香港。 read more

政务司前司长张建宗再有新动向，明（3日）起将出任香港大学社会科学学院客席教授。前任行政长官及政治委任官员离职后工作咨询委员会认为，张建宗遵循委员会所建议的若干规限的前提下，离职后拟担任的委任不会构成任何潜在的利益冲突。咨询委员会亦不预期有关委任会引起负面公众观感。 71岁的张建宗将会在香港大学社会科学学院出任客席教授。咨询委员会同意，张建宗出任有关职务时不会损害或削弱政府履行职能的表现，亦不会令人有合理理由相信、关注或引致公众观感，认为可能会损害或削弱政府履行职能的表现。 委员会又指，张建宗在任职相关工作期间，不宜在其讲课或任何其他与建议的委任相关的活动中表达任何与他担任政务司司长相关而可能会令政府尴尬的内容，亦不应使用或向任何人传达或透露任何获免予披露特权保护的资料或机密资料或任何出任政务司司长时所得悉而又并非公众已可得的资料。 张建宗早前亦向委员会申请，于上月12日和11月17日在香港大学担任「嘉宾讲者」，先于「日新学院」（New College）一个晚宴上向学生致辞，并于在社科院一场有关人口、可持续发展的讲座之中发言。 read more

Omicron变种病毒杀入社区，本港昨日（7日）新增33宗新冠病毒确诊个案，初步确诊个案有超过30宗，社区爆发多条传播链。呼吸系统科专科医生梁子超分析疫情，指目前本港有多间食肆出现传播，有部分食肆更已爆疫一周，出现多代传播，涉事食客应尽早进行检测。 梁子超谈及1月3日晚湾仔西班牙餐厅聚餐的传播风险，指现时要视乎初步确诊的港台女主持是否为确诊个案。梁子超表示，如果女主持确诊，餐厅内即有两名确诊者，可能会出现交叉感染，其他食客有相当高的感染风险，促卫生防护中心追查聚餐的感染源头。 今日亦通报有外佣及学童确诊。梁子超认为，政府应呼吁外佣尽量取消放假聚餐，并在公众场所严格禁止除下口罩及进食。至于全港外佣是否需要检测，他认为有关工作涉及大量检测人手，无可能短时间内完成检测，而且病毒届时已扩散，难以追踪。他亦建议全面停课，及安排公务员在家办公，不应从事社区的高危活动。 本港今日出现一宗源头不明的初步确诊个案，患者为一名58岁女士，居住在湾仔骆克道利顺大楼，外出时主要在多间超市理货。梁子超指，至今仍未找到所有确诊个案的接触者，出现隐形传播链是预期之内，呼吁市民尽可能不要外出。 read more

葵涌村大爆疫，染疫人数几何飙升！连封5天居民须每日强检，疫情蔓延至同村映葵楼，映葵楼今日（22日）凌晨4时围封强检。行政长官林郑月娥今晚举行记者会宣布，截至今日下午4点半，同葵涌村相关个案累计105宗，涉及三座楼，分别是逸葵楼96宗、映葵楼8宗及晓葵楼1宗。 林郑月娥指出，据卫生防护中心调查显示，今次爆发源头相信同海景丝丽酒店检疫期间一位女士，回家后感染家人及紧密接触者，其中一位感染人士曾去过葵涌村的垃圾房，接触过逸葵楼的一名清洁工人，从而引发今次的爆发。她续指，今次的病毒株确定为Omicron的BA.2型，传播力非常强，可以在两至三日内成倍数增加确诊数字。 林郑指出，今早凌晨4时已在映葵楼进行围封强检，料今晚7时才完成，第一批在凌晨的检测已完成940宗检测，已发现有8至10宗初阳个案。 随后宣布多项进一步措施，其一是即日起映葵楼须进行5天禁足围封，居民不得离开住所，但今晚送餐未能安排，需待明日(23日)才能提供伙食；希望市民见谅。其次将在芊葵楼、晓葵楼、雅葵楼、旭葵楼进行围封强检；其余11座大厦，都需要强制检测，总涉约3.7万个检测、但无须禁足。 她表示，「逸葵楼群组」已确认是Omicron BA.2，疫情可在2、3日间急速传播。她指，第1次出现个案是1月20日，当时有9宗个案，昨日(21日)却已增至20宗，等于翻了1倍，而至今日已飙至105宗，等于出现几何爆发。 read more

中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平今日（6月30日）下午乘专列抵达香港，出席将于7月1日举行的庆祝香港回归祖国25周年大会暨香港特别行政区第六届政府就职典礼，并视察香港。       15时10分许，习近平乘坐的专列徐徐驶入高铁香港西九龙站。习近平和夫人彭丽媛步出车厢，香港特别行政区行政长官林郑月娥和丈夫林兆波上前迎接。欢迎仪式上，香港警察乐队奏响热情的欢迎曲，充满精气神的舞狮欢腾跳跃，数百名香港青少年和各界群众代表挥动国旗、特别行政区区旗和鲜花，表达热烈的欢迎。习近平和彭丽媛向欢迎的人群挥手致意。 习近平这次赴港受到海内外高度关注，中外记者在现场等候。习近平走到采访区，向在场记者问好。他表示，在香港回归25周年之际，我再次来到香港，感到十分高兴。明天是香港回归祖国25周年庆典，全国各族人民都将和香港同胞一道，庆祝这件喜事。在此，我向香港同胞致以热烈祝贺和美好祝愿。 习近平指出，距我上次到香港来已经过了5个春秋了。这5年，我一直关注着香港，牵挂着香港。我的心和中央政府的心，和香港同胞在一起。过去的一段时间里，香港经受了一次次严峻考验，战胜了一个个风险挑战，历经风雨后，香港浴火重生，呈现出蓬勃的生机。事实证明，“一国两制”具有强大的生命力，它能确保香港长期繁荣稳定，维护香港同胞的福祉。“一国两制”是个好制度， 习近平强调，正可谓“行而不辍，未来可期”，只要我们毫不动摇地坚持“一国两制”，香港的未来一定会更美好，香港一定会为中华民族伟大复兴作出新的更大的贡献。 中共中央政治局委员、中央书记处书记、中央办公厅主任丁薛祥，中共中央政治局委员、中央军委副主席许其亮，全国人大常委会副委员长沈跃跃，国务委员兼外交部长王毅，全国政协副主席、国务院港澳事务办公室主任夏宝龙等陪同人员一同抵达。 全国政协副主席梁振英，香港特别行政区候任行政长官李家超，香港特别行政区终审法院首席法官张举能、财政司司长陈茂波、律政司司长郑若骅、立法会主席梁君彦、行政会议非官守议员召集人陈智思等前往车站迎接。 中央政府驻香港联络办公室主任骆惠宁，中央政府驻香港维护国家安全公署署长郑雁雄，外交部驻香港特派员公署特派员刘光源，中国人民解放军驻香港部队司令员彭京堂、政委赖如鑫等也到车站迎接。 read more

香港行政长官选举参选人李家超今日（14日）表示，未来其选举活动主要有2方面工作，他和团队会继续与各界会面交流，收集意见，他亦会多花时间撰写政纲，认为这方面很重要。李家超又指，若他成功当选上任，二十三条立法将成为重要工作。 与会计界及法律界选委会面会后，李家超强调自己重视法治，形容法治是要稳固发展的其中一块基石；而法治同时亦是本港优势，可以建立信心。 被记问及家人的事，李家超说参选是个人的事，不认为要影响家人，重申其选举工作不关家人的事，冀不会牵涉家人。他强调家人并无参与其选举工作，故不涉及任何所谓的利益冲突。 李家超又指，若他成功当选上任，二十三条立法将成为重要工作。他知道现届政府在这方面做了很多工作，日后若当选上任，会与相关的部门、法律同事，详细讨论这方面的工作。 李家超表示，政务司司长的委任是中央政府和特区的决定，一定会考虑整体政府未来运作。“以我过去的经验，作适当的安排是可保持不同领域权力的运用，也可以发挥司长的作用，可以通过安排处理得到，大家可以放心。” read more