邓炳强：19人涉煽惑他人违反防疫措施等被捕

全国政协副主席、香港前特首梁振英今日（31日）早上在社交媒体发文指出，据英国政府公司注册处的公开记录，《立场新闻》在英国的所谓「分社」，即名为Stand News(UK) Limited这家公司，《立场新闻》没有股份，股东只有一个人，这人是杨天帅，是「记者」、自称是《立场新闻》英国分社的主任，已经入了英国籍。 梁振英表示，香港的《立场新闻》宣布解散的通告，并没有同时宣布解散英国的分社，英国分社是在第二天由杨天帅主任宣布解散的。 梁振英质疑，够奇怪吧！《立场新闻》是一般的传媒机构吗？它的工作是新闻工作吗？ read more

5至11岁儿童今日（21日）起可以到疫苗接种中心、私家医生诊所，及学生健康中心等，接种科兴疫苗。 官涌体育馆疫苗接种中心医务总监郭宝贤今日(21日）表示，目前几间科兴疫苗接种中心未来几天的预约爆满，暂时能预约接种的儿童人数不多，但相信之后情况会好转。虽然现时「即日筹」只限60岁以上长者领取，但如有儿童到接种中心，工作人员会提供弹性，允许部分儿童即日接种。 他又表示，现时科兴疫苗的接种名额足够，不需要额外为儿童开设专门的疫苗接种中心，指未来政府会安排到校提供外展接种服务，透露目前有约800间学校报名，预计下月能展开工作。 read more

警方今日（21日）表示，今年首五个月，「假冒官员」电话骗案在香港按年上升八成四，涉款3亿多元。 警方今日与市民分享「假冒官员」电话骗案的五个防骗贴士，呼吁市民提防骗案：内地执法不会通过电话办案，更不会通过电话做笔录；内地执法机关不会在电话中索取受害人银行卡号、密码、验证码等资料；内地电信、医保、公安、法院、检察部门不会互转接电话；内地执法机关不会作所谓「安全账户」或「核查账户」，更不会要求市民提现转账汇款；内地执法机关不会直接派执法人员到港执法。 read more

渔农自然护理署今日（27日）公布，将在本地渔港为渔民的狗只注射狂犬病疫苗、植入晶片及续领牌照。渔护署发言人表示，这是政府积极预防狂犬病而采取的多项措施之一。俗称「疯狗症」的狂犬病是可由动物传染给人类的致命疾病。渔船上的狗只，由于有可能在外地与其他动物接触，故较容易染上狂犬病。 发言人说，虽然香港在1987年后未有动物狂犬病个案，但仍须保持警觉，防止狂犬病再次出现。渔护署流动注射队将于指定日期上午10时至下午3时在下列渔港提供服务： 三门仔7月4日 沙头角7月6日 青山湾7月8日 西贡7月12日 香港仔7月13日 筲箕湾7月20日 长洲7月27日 该项服务自1980年开始，每半年进行一次，目的是为长期出海作业的渔船上饲养的狗只，提供续领牌照及狂犬病注射疫苗服务。每只狗的服务费为80元。渔护署至今已为渔船上的狗只注射超过7300剂疫苗。根据《狂犬病条例》，所有超过5个月大的狗只都必须接种狂犬病疫苗、领有牌照和植入晶片，狗只亦须其后每隔不超过3年再接种狂犬病疫苗及续牌，违例者一经定罪最高可被判罚款一万元。 read more

香港特区政府建议针对繁忙时间交通挤塞，在过海隧道实施「挤塞征费」。运输及房屋局局长陈帆今日（11日）发表网志，表示现时初步构思是按整体过海交通情况将平日划分为三个不同的收费时段，包括繁忙时段、一般时段，以及非繁忙时段；一般时段将收取“一般收费”，早上或傍晚繁忙时段则需在一般收费之上附加“挤塞征费”，从而遏抑及分散繁忙时段超额的交通需求，改善过海隧道交通情况及减少相应行车时间。 陈帆网志全文↓↓↓ 相信大家都有留意到近日市面人流增加，交通流量亦回升。我们乐见市民生活逐步回复正常。但当车流畅旺起来，交通挤塞问题也逐渐浮现。香港土地资源有限，单靠兴建道路不足以解决交通挤塞问题。我们一直采取多管齐下的策略，包括透过改善运输基础设施、扩展和改善公共交通服务，以及管理道路的使用，纾缓道路交通挤塞。 政府在1993年把为期30年的“建造、营运及移交”专营权批予西区海底隧道有限公司，而专营权将于2023年8月1日届满，届时政府会接收西隧，负责营运、管理和维修该隧道。随着西隧即将回归为政府隧道，正好提供一个契机，让我们对症下药处理困扰市民多时的过海隧道挤塞问题。 另一方面，政府近年致力推展“智慧出行”，透过更广泛运用创新科技，提高交通管理效率，“不停车缴费系统”正是重点工作之一。运输署计划于2022年年底起逐步在各政府收费隧道(包括即将接收的西隧)，及青沙管制区引入不停车缴费系统，透过读取贴于车辆挡风玻璃上、配有无线射频识别技术的缴费贴，侦测车辆通过并遥距收取隧道费，令缴费更快捷方便。 因应我们稍后接收西隧，以及实施“不停车缴费”的最新情况，让我们可以因应整体过海交通的情况，全面考虑各过海隧道的收费，包括在不同时段收取不同费用。 “挤塞征费”理念 相信大家都留意到，过海隧道挤塞情况在上下班的高峰时间特别严重。秉持交通管理、科学为本的理念，运输署于2019年7月展开“挤塞征费”研究，检讨及重新制订政府收费隧道及道路的收费水平。“挤塞征费”以善用有限的道路空间为理念，因应隧道在不同时段的挤塞情况收取不同费用，并针对效率偏低的车辆，希望改变驾驶人士的出行习惯，鼓励他们转乘公共交通工具，或于繁忙时段以外使用相关隧道和路段，遏抑和分散繁忙时段超额的交通需求，提高整体道路网络的使用效率。 过海交通情况 现况一：整体过海交通持续增长 根据2021年9月底至12月的交通调查，在平日早上最繁忙的一小时，过海车辆数目超出过海隧道整体容量逾四分之一。单计红隧和东隧的交通需求，早上南行方向及傍晚北行方向，车辆数目在最繁忙的一小时，更超过容量高达50%。驾驶人士在早上繁忙时间分别平均需约25分钟及17分钟，才可通过红隧和东隧，行车时间约为交通畅顺时的三倍。西隧整体交通现时虽未及红隧和东隧般繁忙，但在平日早上繁忙时间，西隧的使用量亦已达到其设计容車量，近年亦时有出现交通挤塞情况。 现况二：影响非过海交通及地区道路 即使出行时并非过海，相信不少市民亦试过受过海车龙影响，“无辜辜塞埋一份”。在繁忙时间，过海隧道挤塞的车龙延伸至多条連接道路，阻塞其他跨区或地区道路，例如九龙中、港岛北，甚至香港仔的多条主要道路和地区道路，均受到红隧车龙严重影响。而东隧车龙则影响观塘、蓝田及东区走廊一带的交通。 此外，现时各过海隧道收费不同，相信不少司机，尤其是私家车司机，会选择绕道行驶收费较低的隧道以节省隧道费。举例来说，当一名驾驶人士要从西九龙前往上环，他未必会选择最直接，但最昂贵的西隧，而是选择绕路到收费最低的红隧。绕道的车辆为九龙和港岛个别繁忙路段(例如在这例子中的加士居道、告士打道及干诺道中)带来额外车流，进一步加剧市区道路挤塞情况。 现况三：过海私家车数目和比例不断上升 如果大家“坐车塞过海”时望出窗外数一数，可能会发现每七架私家车，才会见到一架巴士。2011年至2021年间，私家车在平日繁忙时间占过海车辆的比例，由约五成不断攀升至约六成，却仅运载不足两成的过海乘客。反观运载近八成过海乘客的巴士，只占过海车辆约8%。私家车占用了大量路面空间，令巴士和货车可用的路面空间减少，未完全善用过海隧道，影响公共交通和货物运送效率，而且有持续恶化趋势。 征费原则 西隧目前再没有剩余容量分流红隧和东隧的超额车流，倘若政府收回西隧时，维持所有过海隧道收费不变，挤塞情况将会持续。如果政府只调低西隧收费，则会进一步加剧现时过海隧道，以及周边道路在繁忙时间的挤塞情况，并非解决过海挤塞的方法。 参考运输署的顾问研究结果，政府建议借着接收西隧的契机，配合不停车缴费系统的技术，在厘订各过海隧道费时引入“挤塞征费”概念以管理交通需求，从而适度调节整体过海交通流量。研究提出可用下列原则，作为厘订各类车辆使用过海隧道收费的考虑： 1.不同时段不同收费 初步构思是按整体过海交通情况将平日划分为三个不同的收费时段，即 (一)繁忙时段、(二)一般时段，以及(三)非繁忙时段。总体来说，一般时段将收取“一般收费”。早上或傍晚繁忙时段则需在一般收费之上，附加“挤塞征费”，从而遏抑和分散繁忙时段超额的交通需求，改善过海隧道交通情况和减少相应行车时间。而在非繁忙时段则因应交通情况，收取较“一般收费”为低的“非繁忙收费”，让使用该时段的人士受惠。 2.减低车龙对非过海交通的影响并鼓励减少绕道行驶 “挤塞征费”的目的是令部分驾驶人士避免于繁忙时段出行，或改乘公共交通工具，从而纾缓繁忙时段路面的挤塞情况，降低隧道车龙对非过海交通及附近地区道路的影响。此外，假如各过海隧道在同一时段的收费，调整至相若水平，甚至均一，可鼓励驾驶人士减少因隧道费不同而绕道，节省衍生的额外行车时间，提高整体道路网络的使用效率。 3.效率优先 过海交通的增长主要来自私家车，而私家车载客量少，效率却偏低。因此，“挤塞征费”应以控制私家车使用过海隧道为重点，腾出有限的道路资源给其他车辆使用。载客效率高的如专营巴士，提供不可或缺的公共交通服务，在运输政策上应得到支持。货车等商用车辆支援各种经济活动，亦缺少替代运输工具，故此现时普遍较私家车为高的收费水平应予检讨。如以“效率优先”为原则，根据各类别车辆的载客效率，以及对社会的经济效益厘订收费水平，应将能更有效地使用有限的路面空间。 务实理性共谋献策 过海车辆数目持续上升，但红隧和东隧的隧道费，却因种种原因，多年未有因应管理和纾缓交通的需要而作出调整。不断恶化的过海隧道挤塞情况，令香港付出日益沉重的社会成本，当中包括行程延误、浪费燃料和加剧污染等。我们期望借着收回西隧，以及实施“不停车缴费”的契机，重新厘订各过海隧道收费，推行“挤塞征费”，协助减少整体过海车流。同时研究引入隧道费调整机制，定期检讨当时的社会经济发展、出行习惯改变、科技创新和应用等会影响过海交通的因素，维持“挤塞征费”管理交通的效用。尤其当经济活动包括跨境旅运全面复苏后，交通需求将大幅上升，进一步加重过海隧道的压力，我们认为有需要尽快采取措施，避免过海隧道及邻近地区的挤塞情况更加恶化。 我们亦不会忽视整体处理挤塞问题，除了引进“挤塞征费”外，亦要继续推展交通基建、公共交通系统，以及优化道路管理和效率等方面的措施，包括扩展铁路网络、持续改善公共交通服务。我们亦会监察和适时采取不同方法，例如财政措施等，控制私家车增长，多管齐下，令整体社会得以受惠。 我们将于6月17日的立法会交通事务委员会向议员简介“挤塞征费”的原则，展开“挤塞征费”的第一阶段咨询。我们会在听取公众对拟议“挤塞征费”各原则的意見后，利用交通模型评估不同隧道收费方案对交通的影响，制订调整过海隧道费的具体方案，并计划在今年内再就具体方案征询各界意見。若得到社会共識，我们会就调整过海隧道的收费方案，透过修订法例予以落实。 我衷心希望社会可以好好把握这次机会，借务实、客观和理性的讨论，共谋策略，同心处理过海隧道挤塞这个长期存在的问题，落实有利交通管理以至整体民生的方案。 read more

行政长官林郑月娥今日会见记者表示，香港要继续打抗疫战，向病毒投降不是一个选项。她还表示，政府没有大规模封城计划，原则上不反对更广泛或者全民强制检测。 林郑月娥表示，完全明白当下疫情严峻，市民感到担心、焦虑，容易产生误解，尤其是有各种谣言和猜测散播。她今日作出三点澄清。 第一是态度和立场，特区政府负有抗疫主要责任，政府会鉴定、坚持抗疫意志，绝对不会放弃，会努力按照动态清零目标应对。虽然第五波疫情是迄今为止最严峻的危机，政府会积极有为应对挑战。 第二是策略措施，政府会按照疫情性质优化、调整措施，提升能力。她说，政府每一项措施既要果断，亦要人性化，希望能够提高市民接受程度。她说，围封强检是有效措施，但亦令市民很不方便，所以围封强检都会给市民提供一日三餐等支援；政府亦大量派发检测包，方便市民知道自己情况，舒缓焦虑。她还说，居安抗疫计划一个礼拜前开始，到现在都比较顺畅，能够让市民得到一定支援。 吁全港市民保持信心配合政府措施 第三是政府上下同心，全力抗疫。林郑月娥说，政府不同部门同心协力，许多义工乃至已经退休公务员都参加抗疫。在中央全力支援、政府上下同心以及市民全力配合下，香港要继续打抗疫战，向病毒投降不是一个选项。 林郑月娥呼吁全港市民保持信心，配合政府措施，减少外出，做好防护，避免感染，尽快打针。她还表示，相信立法会会支持政府早前提出的270亿拨款，拨款通过后政府会马上落实支援措施。 在回答记者提问时候，她重申，政府没有大规模封城计划，相信就个别大厦进行围封强检已有足够成效。 她还表示，原则上不反对更广泛或者全民强制检测。她表示，当能力有限时，政府要聚焦成效较高的地方工作，但如果检测能力有所提升，会认真考虑进一步大规模的市民检测，她不希望社会将能力有限之下，执行的针对性工作，演绎为一定不做任何措施。 林郑月娥表示，当检测能力有限时，政府要聚焦成效较高的地方工作，但如果检测能力有所提升，会认真考虑进一步大规模的市民检测，她不希望社会将能力有限之下，执行的针对性工作，演绎为不做任何措施。 林郑月娥指出，政府并无压低检测需求以减少排队情况，近日因为采取派筹等措施，缩短轮候检测时间，但每日检测量仍超过20万次，当局一直采取区域性的围封强检行动，亦因此在检测中发现多宗个案。 林郑月娥今日出席记者会时继续无戴口罩，她重申是经过考虑后决定有关安排，再无补充，希望社会不要再纠缠有关议题。林郑月娥早前表示，出席新闻发布会不戴口罩，是因为作为特区领导人，要令公众清晰地了解她传达的讯息，感受她的情绪。 林郑表示，同意医管局优先照顾重症、小童及长者患者，但仍有大量检测呈阳性或初步确诊患者在家中等候送隔离设施。 为增进社区隔离及治疗设施的配套工作，运房署已联络的士业界，安排专属车队为在家等候隔离但身体状况需要求诊人士提供服务，并会为车队司机提供防疫指引。相关配套服务待医管局敲定指定场所后会陆续公布。 read more

每年4月15日是中国“全民国家安全教育日”，今天则是香港自国安法通过以来第二个“全民国家安全教育日”，亦是香港国安委第二次举行“全民国家安全教育日”活动。 据介绍，今次主题为“国家安全 护我家园”，旨在提高全港市民的国家安全意识，营造维护国家安全的浓厚氛围，增强防范和抵御安全风险能力，同时加深社会大众对国家《宪法》、《基本法》和《香港国安法》的认识，更好掌握总体国家安全观的每一个环节，并借此培养更强的国民身份认同。 因疫情关系，今年宣传推广活动主要以线上形式举行，包括推出一套五分钟的“全民国家安全教育日”特备节目，会早午晚三个时段在“港台电视31”播出；以及一本以太空安全为主题的国家安全教育儿童绘本。该儿童绘本备有中英文及多种少数族裔语言翻译版本，以及电子版本供线上阅读和下载。 有关本年度“全民国家安全教育日”的所有项目详情，可浏览“全民国家安全教育日”专题网站及相关社交媒体。 据悉，“全民国家安全教育日”的Facebook、Instagram、微博等社交媒体专页亦推出活动，市民可参与多种互动游戏、海报设计比赛、网上问答比赛。今晚9时30分，“港台电视31”会播出“网络安全涉密案件”微电影线上互动游戏，欢迎观众参与。 另外，由教育局和保安局合办的“国家安全标语创作及海报设计比赛”，今日至6月6日举行，设有个人奖、优秀作品设计奖、积极推动学校奖；“国家安全网上问答比赛”则于5月23日至6月6日进行，将评选出个人奖、最积极参与学校奖、十八区优秀学校奖。 2015年7月1日，第12届全国人大常委会第15次会议通过《中华人民共和国国家安全法》，将每年4月15日定为“全民国家安全教育日”。 read more

深水埗分区杂项调查队联同西九龙机动部队人员今日（18日）早上约5时突击搜查大南街195至201号一酒吧，以确保业界和市民严格遵守防疫及社交距离措施。 行动中，警方发现一名30岁本地女顾客未能出示於24小时内进行的快速抗原测试阴性结果，涉嫌违反《预防及控制疾病（规定及指示）（业务及处所）规例》，遂向该女子发出定额罚款通知书。该酒吧一名姓林(43岁)男负责人涉嫌违反《预防及控制疾病（规定及指示）（业务及处所）规例》被捕。 该违例处所须关闭14天。被捕男子已获准保释候查，须於七月上旬向警方报到。 read more

https://www.fonfmedia.com/wp-content/uploads/2021/06/xrjFADqvioac3of4r2xYlgo0V8_Ah0euiW_DjQ___16.mp4 据外媒6月6日报道，近日爱尔兰一名白人男子不戴口罩强闯华人食品超市，被店主“反杀”的视频在网络引发热议。该名白人男子因不戴口罩被警告后继续挑衅，随后双方爆发肢体冲突。店内亚裔店主和店员合力将男子轰出店外，但就在男子走出门后，又立即折返回来，亚裔店主警告“保持距离！”然而男子仍然咄咄逼人两次出手挑衅，店主和店员忍无可忍将他一拳击倒在地。   资料来源：海客新闻 read more

因应Omicron变种病毒流入社区，政府上周收紧防疫措施，禁止食肆晚上堂食及关闭类处所。行政长官林郑月娥今日表示，政府决定重启第五轮防疫抗疫基金协助受影响行业，补贴金额等详情希望在本周五公布。 林郑月娥称，第四轮防疫抗疫基金已结束一年，但由于近期疫情出现逆转，政府要再次收紧防疫措施，令很多商业处所受影响，政府决定重启第五轮防疫抗疫基金协助受影响行业。 她指出，第五轮防疫抗疫基金的补贴准则，以第四轮防疫抗疫基金作为蓝本，例如食肆以楼面面积计算；美容院以美容师数目计算。政府有钱可以即刻发放，详情希望本周五可以公布。 她又说，第五轮防疫抗疫基金会分两部分，一是针对帮助需要关闭的处所，以及食肆没有晚上堂食；另一部分是一直处于冰封状态，从来未复苏过的旅游业。 read more