卢宠茂称会确保药物供应吁市民勿囤药
近日有市民购入止痛、退烧等药物寄回内地，有药房因此缺货。医务卫生局局长卢宠茂今日（11日）表示，卫生署及政府会确保药物供应，医管局亦有足够存量应付需要。他建议市民毋须囤太多药物，亦不应过度反应，购买太多药物造成挤兑现象。 本港防疫措施逐渐放宽，取消「安心出行」和「疫苗通行证」的呼声响起。卢宠茂表示，「安心出行」初推时可以追踪感染源头及密切接触者，当局会继续监察其运作情况，适时调整。他指出，随着病毒的转变、本港免疫屏障改善和疫苗接种率的提升，「安心出行」发挥的角色亦会有调整。他强调，疫症仍有可能再出现，即使「安心出行」现时的追踪功能减少，若未来出现新变种病毒及新发传染病时，其发挥的作用会再提升。 医务卫生局局长卢宠茂今早(11日)出席活动后表示，最初推出安心出行时，会追踪个案源头和密切接触者，当局会继续监察其运作情况；又不认为安心出行已过时，说此抗疫措施曾经是非常重要，但因应病毒转变，加上本港已改善免疫屏障，故安心出行的角色有所调整。他强调未来可能再出现新疫情，假如有新变种株及传染病时，安心出行或可再发挥作用。 另外，内地日前公布多项放宽防疫限制措施后，多地出现争相购买连花清瘟热潮。香港昨(10日)更有传出现抢购退烧及纾缓痛楚药物必理痛现象，疑是市民购入大批药物回内地，有大型连锁个人护理产品零售商在门市贴出告示，限定每人只可购买5盒必理痛全线药物。卢宠茂则表示，政府会确保药物供应，医管局也有足够存货应付需要，呼吁市民不用囤药，也不应过度反应。
港大朱华晨：做足个人防护非人人都会染疫
随着疫情防控措施的密集调整，新的疑问出现在人群中，普通人还要坚持防护吗？还能防得住病毒吗？就此，央视网记者采访了香港大学公共卫生学院副教授朱华晨。 疫情管控措施放松，是否意味着人们可以不再坚持防护？ 朱华晨：不管怎么样，还是要做好自我防护。即便病毒的致病力下降，它依然是病毒，健康总比生病要好。 咱们国家过去这三年把大多数的人都保护得非常好，其他国家，包括东亚很多国家之前防疫做得都还不错，但是一旦放开，即便有一定的疫苗普及率，也会出现第一波疫情的冲击。因为人们都没有感染过，缺乏较高的免疫水平，如果这个时候你不做好防护，反而去凑热闹，不仅会增加社会的负担，还会给脆弱人群带来很多的风险。此外，大面积的感染必然会导致很多人请假居家，可能会干扰社会正常功能的运转。 所以，虽然可能你很年轻、身体很好，接种过三针疫苗，但还是要尽量避免感染病毒，尤其是不要赶在第一波疫情爆发的时候感染。 普通人还能防得住病毒吗？ 朱华晨：戴口罩、消毒、注意个人卫生，这些日常防控措施做到位的话，其实是可以避免的，并不是每个人都会被感染。 我们常常说到病毒的R0值，它其实有一个相对的意义，跟防控措施是有关系的。奥密克戎的R0值是可以达到18甚至20或者更高，但那是在无防护的前提下，当我们有了疫苗、口罩等种种防护措施的保护，它的R0值就不会那么高。把物理的屏障建立起来，就算病毒的传染性再强，它穿不透这层屏障，自然无法感染你。 最有效的防疫手段是什么？ 朱华晨：除了戴口罩之外，最重要的是消毒和卫生。 比如取快递这个场景，虽然是有可能会传播病毒，但是在天气比较热的时候，这种可能性会大大降低，低温环境就要更小心，出门拿快递的时候戴上口罩，先在外边拆掉外包装，回到家洗手。 另外，日常穿的外套可能会接触各种灰尘、病原体，到家就不要往床上一扔，把它挂在门口，先洗手、洗脸，把身上暴露的地方清理干净。 我还比较推荐洗鼻子，鼻腔里天然就会有很多纤毛帮你抓住病原体，清洗鼻腔可以清除掉灰尘包裹的病原体。最标准的做法是用洗鼻器在整个鼻腔内部灌洗生理盐水，适用于出现症状或者有鼻炎的人群。怕呛水的人用清水简单清洗即可，注意不要灌水到鼻腔内部导致感染。 其实对抗新冠病毒主要还是依靠自己的免疫力，所以一定要吃好睡好，保持一个良好的心境。 普通人日常出行有必要佩戴N95口罩吗？ 朱华晨：我觉得其实不用一直佩戴N95口罩，我自己在香港一直戴普通的医用口罩，因为戴了N95确实会觉得不太舒服而且呼吸不顺畅。另外，N95口罩佩戴和摘取有一定的要求，如果不小心乱用手去碰，反而会导致感染。普通的医用口罩也是有防护效果的，更重要的是注意手部的卫生。 （来源：央视网）
林世雄：密切监察将蓝隧道工作日行车情况
区内居民期待许久的蓝田交汇处、将蓝公路及环澳路（包括附属单车径及行人路）今日（11日）上午8时启用，同日将军澳隧道豁免收费。今日适逢周日，车流较平日繁忙时间较少，交通相当顺畅快速。运输及物流局长林世雄表示，会密切监察将蓝隧道及跨湾连接路工作日通车情况。 林世雄在一个电视节目表示，明日（12日）是新路开通后首个工作日，有驾驶者未必熟悉，路面可能较平日混乱，但运输署交通控制中心将会监察情况，有需要亦可实时调校灯号疏导交通。林世雄回应新路出口可能出现交通挤塞，指事前已评估，将军澳出口的宝邑路及宝顺路应有余量应付新增车流，而观塘方向出口，伟业街一带亦已做好交通管理措施，相信可处理新路带来的车流量。
香港特区政府开发新界土地续落实「金钱补偿与协调服务并行」
发展局局长宁汉豪今日（11日）发表新一篇「局长随笔」，介绍多层现代产业大楼的发展。她表示，政府在新界进行大规模发展，以回应社会对房屋及经济用地的殷切需求，当中包括致力推动多层现代产业大楼的发展。这方面的工作主要有两个目标：一是推动产业发展；二是以具土地效益的方式整合棕地作业。 支援产业发展及整合棕地作业 发展局副局长林智文指出，充足的可发展土地供应是提升香港经济和产业发展的关键。政府在新界开发土地时，亦会透过全面规划，在集中发展的效益考虑下，为产业提供充足的土地作长远发展。以北部都会区为例，政府截至目前已在洪水桥／厦村新发展区及元朗南发展区预留了72公顷土地作工业及物流用途，当中大部分（69公顷）会用作发展多层现代产业大楼，支援不同的工业用途，包括物流及港口后勤、车辆维修及保养、制造「组装合成」组件、现代制造业等。 受政府委托就发展多层现代产业大楼进行市场调查的顾问公司负责人刘振江表示，调查期间，一些行业如物流和汽车维修相关行业的持份者，对发展多层现代产业大楼很有兴趣，他们都有意持续投资有关大楼以扩大其核心业务，而部分棕地营运商（尤其是建筑材料储存和废物回收行业）认为，他们需要面积较大的无柱空间和低廉的租金，故他们希望有关计划在建筑设计、租金等都能配合他们的需要。 首批推出的多层现代产业大楼用地，有两幅位于洪水桥／厦村新发展区（分别占地约5.3公顷和2.7公顷），以及三幅邻近元朗工业村（各占地1.0至1.4公顷）。 发展模式 林智文表示，政府明年起会陆续为首批五幅位于洪水桥和元朗的土地进行招标。政府将要求发展大楼的企业，把不少于三成楼面面积交予政府，供政府透过代理机构以相若棕地市场租金的水平租予受影响的棕地经营者，初步为期约5至10年，协助他们以更高效的用地方式营运并进行升级转型。政府期望首批多层大楼最早可于2027/28年落成。 香港建造商会第一副会长李恒頴表示，商会对发展多层现代产业大楼表示欢迎，希望多层大楼能符合行业营运所需的建筑要求，如楼宇的负重、足够车辆斜道等。香港汽车商会会长刘家辉表示，乐见及欢迎政府发展多层现代产业大楼，并对计划予以支持。 金钱补偿与协调服务并行的政策 随着洪水桥／厦村、元朗南等发展区的工程陆续推展，政府开始大规模收回区内的土地，包括所涉及的棕地。对于受政府项目清拆影响的业务经营者，除了金钱补偿外，发展局会继续透过多项措施，协助有意继续经营的作业者，努力把以「金钱补偿与协调服务并行」的政策方向及措施落到实处，亦会加强个案处理的力度，为经营者提供适切协助。
陈茂波：以「基建先行」「创造容量」推动运输基建项目
将军澳—蓝田隧道及将军澳跨湾连接路今（11日）早正式通车，将大大缩短来往将军澳、观塘，以及从将军澳通往东区海底隧道的车程，切实便利居民的生活出行，也让商户及企业的物流运输更迅速稳妥。财政司司长陈茂波今日发文表示，无论是土地发展抑或是交通基建的规划与兴建往往十分需时，实在有必要前置部署，为社会及经济发展创造所需的空间。 陈茂波指出，按目前规划，未来十年本港土地供应有两大主要来源。一是北部都会区，当中约有1300公顷土地估计在未来十年会变为「熟地」；二是交椅洲人工岛填海，1000公顷总面积之中的接近三分之一（即300公顷），亦会在未来十年内实现。两者合共提供1600公顷土地，相等于未来十年、由政府主导的造地项目总供应量的一半。 陈茂波表示，这些大型造地项目能够带来契机，创造更多更便捷、更具效益的交通及基建网络。以交椅洲人工岛为例，这个全新的发展区域将联通机场和港珠澳大桥；加上新建铁路和道路网络，包括第四条过海隧道，将接通港岛西、大屿山及新界西北，将有助激活香港整个西部的交通网络，优化香港的整体布局。 陈茂波强调，政府会继续以「基建先行」及「创造容量」的规划方针推动运输基建项目，具前瞻性地配合长远发展所带来的运输和物流需求，完善运输网络，并释放主要运输基建沿线周边地区的发展潜力。