香港教大学士课程下学期引入大湾区元素

香港科技园今日（26日）宣布将大埔、元朗及将军澳3个工业村，定位为创新园，引入先进产业，落实再工业化。香港科技园指，期望重新定位后会推动香港创新、设计及制造产业。 3个工业村总地盘面积217公顷，可容纳2万7千多人，涉及5个专用工业大厦，发展包括数据技术、医疗用品生产及先进制造等。 科新及科技局长薛永恒表示，本港工业家过往的努力，令香港逐步发展成金融，贸易城市，香港要再腾飞，就要注入创科新动力。 read more

本港百日咳风险仍不可忽视，过去两年分别有22宗及2宗呈报。医学会传染病顾问委员会联席主席曾祈殷近日表示，过去两年百日咳个案下降，可能是因市民疫情下戴口罩，阻截了呼吸道疾病传播。由于百日咳患者可重复感染，他建议本港成人，尤其是免疫力较弱的高危群组，优先及恒常接种预防百日咳疫苗。 数据显示，香港百日咳个案数字由2016年的31宗攀升至2018年的110宗。呼吸系统科专科医生王君玲指出，约四成半个案为6个月以下的婴儿，均未完成百日咳疫苗接种；约四成个案为18岁以上成人，当中超过八成患者从未接种百日咳疫苗或接种纪录不明。 曾祈殷表示，感染百日咳后，抗体无法提供长效保护，患者可重复感染。此外，外国有研究显示，新冠患者中有一成至一成半同时感染百日咳，相信因为病毒感染后会出现细菌感染。 曾祈殷提到，目前本港儿童分阶段接种3剂包括百日咳的混合疫苗，之后再接种3次加强剂，虽然疫苗保护力会随时间下降，但绝大部分成人均无需再接种；而1957年前出生的人士，未受相关疫苗接种计划涵盖。曾祈殷建议本港的成人，尤其免疫力较弱的高危群组，优先及恒常接种预防百日咳疫苗。 王君玲指出，百日咳传播力比新冠肺炎、流感更高，在未有接种疫苗的人口中，1个百日咳原发病例可平均感染14至17人。百日咳不只是跟婴幼儿有关，50岁以上均属高危一族。 read more

本港新冠疫苗接种计划展开161日。在680万名合资格接种疫苗的人士当中，至今已有50%的人士接种了最少一剂疫苗。昨日（5日）有约6.7万名市民接种疫苗。截至昨晚8时，政府已为市民接种共约598.95万剂新冠疫苗，其中340.15万市民已接种第一剂疫苗，258.8万市民已接种第二剂疫苗。 昨日接种疫苗的6.7万名市民当中，约1.06万名市民接种第一剂科兴疫苗，约1.07万名市民接种第二剂科兴疫苗；约有2.48万市民接种第一剂复必泰疫苗，接种第二剂复必泰疫苗的市民有约2.1万人。 截至昨晚8时，过去24小时约有3.22万市民在网上预约接种疫苗，当中5400人预约接种第一剂和第二剂科兴疫苗，2.68万人预约接种第一剂和第二剂复必泰疫苗。 read more

林月娥今日（14日）出席行政会议前见记者表示，政府拟1月初扩大复必泰第三针全面接种计划，不限于高风险群组，她再次呼吁市民尽快接种新冠疫苗。 林郑月娥指专家委员会将尽快开会研究，政府目标是明年1月初扩大接种安排。她指目前本港已接种26万剂第三剂疫苗，呼吁合资格市民尽快接种。 林郑月娥又指，本港目前录得7宗Omicron变异病毒株输入个案，全部在机场检测待行期间，或检疫期间截获，并无迹象显示Omicron病毒流入社区。 read more

教育局局长杨润雄今日（10日）出席小学活动致辞时提到，教育局积极发展国家安全教育，提升学生的国安及守法意识，会适时提供国民教育指引，让学生认识国家历史、政治体制、文化等，培养国家观念，是办教育应有之责。 杨润雄又表示，为令下一代与国际接轨，教育局致力推动资讯科技及STEM教育，加强教学资源、师资培训等，令学校能充分发展有关策略。 read more

大围上月发生1死11伤的致命巴士车祸，运输署研立法规定巴士座位有安全带，乘客便须佩戴，在敲定草案后提交新一届立法会审议。运输署署长罗淑佩近日在接受电台采访时表示，戴安全带的法律责任应在于乘客本身，而非司机。 罗淑佩说，巴士车长不会因有一个乘客不配戴安全带，就不可以开车，这不合理。车长难以一眼关七，亦不可因个别乘客没有配戴安全带，而阻碍整辆车的行程。她提到，不排除立法后会有大规模执法行动。现时本港有1700辆巴士，上层座位至少已配备安全带。 至于外界关注的巴士车长编更问题，罗淑佩指出，已同两个巴士工会会面，建议巴士公司预早一至两日通知员工需要驾驶的路线，让他们预先熟习。 政府有意立法规管部分驾驶者例如的士司机，在驾驶座位标板仪上方放置多部智能电话。罗淑佩表示，已有清晰共识，智能电话数目不应多于2部，亦不应该遮挡驾驶视线，亦考虑规管驾驶时智能电话的用途。   read more

全国政协副主席、香港前行政长官梁振英今日（19日）在社交网站发文，促请浸会大学校长马上开除视觉艺术院助理教授黄照达。 梁振英指出，黄照达前日在《明报》刊登六格漫画，弄虚作假，抹黑「少年警讯」，警方表示强烈不满。黄照达回应指「点名提及少年警讯，有欠公道」，并表示歉意。 梁振英认为，这不是孤立事件，请浸会大学校长上网看看过去两年黄照达的公开发言。他认为黄照达曾公开鼓动黑暴。 梁振英建议校长上网看看2019年9月27日黄照达接受《新传网》（Symedialab）的访问，上面的截图字幕指黄照达说「我常常在社交网站转载了假新闻」。 梁振英表示，大学校长要管好教职人员，不应让这种人继续荼毒学生，不能再将人家的子女送去监狱，不能说黄照达这些言论是「校外私人活动」，姑息只会养奸，浸大不要变成另一所暴大，黄照达这条马骝尾，该斩，以儆效尤。 read more

由香港大公文汇传媒集团举办的第11届香港国际金融论坛暨中国证劵金紫荆颁奖典礼今日（17日）举行，行政长官林郑月娥在致辞时表示，今年是「十四五」规划开局之年，也是香港由乱及治、由治及兴的新起点。过去几个月，香港社会政治环境稳定，疫情基本受控，多项经济指标持续改善，显示香港的经济复苏势头良好。香港作为国际金融中心，具备稳健强韧的金融体系、有效的宏观经济政策以及健全的监管制度，可充分发挥担当国际资本进入内地和国内资本走向世界的桥梁角色，以香港所长服务国家所需。 林郑月娥说，国家「十四五」规划纲要对香港金融服务业给予大力支持，包括提升香港国际金融中心地位、强化全球离岸人民币业务枢纽、国际资产管理中心及风险管理中心功能，及深化并扩大内地与香港金融市场互联互通，高质量建设粤港澳大湾区。在中央政府支持下，内地与香港多项金融合作措施都在今年适时推出，包括年初在香港上市、未有收入及盈利的生物科技公司和内地科创版公司在符合特定的条件下，纳入「沪港通」和「深港通」标的。截至今年11月底，已有45家公司纳入「沪港通」和「深港通」的合资股票范围。此外，粤港澳大湾区跨境理财通及债券通的「南向通」这两项业界热切期待的措施，今年9月在香港正式推出；10月，深圳首个离岸人民币地方政府债券在香港发行并在港交所上市，进一步巩固香港国际金融中心地位。 林郑月娥指出，今年的施政报告中提出多项具体措施，期望用好中央给予香港的支持，支持港交所进一步改善上市机制和融资平台竞争力。港府将进一步扩大跨境人民币资金双向流通的管道和离岸人民币产品和工具发展，考虑通过宽减税务，进一步吸引家族办公室落户香港。此外，推动低碳发展，提升香港金融竞争力。 林郑月娥强调，在国家「双循环」的新发展格局下，香港将放眼大湾区发展机遇，让业界开拓内地市场，期望积极推进香港金融服务发展。希望爱国爱港人士，在周日的立法会选举踊跃投票，选出心目中的立法会议员，体现大家对已经完善的选举制度和对「一国两制」的支持和信心。 read more

为让企业领袖可直接与港青分享交流在大湾区及内地城市的发展经验，助港青装备自己，把握发展机遇，特区政府财经事务及库务局与大湾区共同家园青年公益基金联合主办「湾区启航——金融才俊计划」，今日（18日）于会展中心举行启动仪式。大湾区共同家园青年公益基金主席黄永光表示，大湾区建设是新时代国家改革开放的重大发现战略，是「十四五规划」重点。国家亦非常重视香港青年发展，不断出台便利优惠的政策和措施，特区政府也先后推出支援香港青年朋友去大湾区发展的计划。黄永光续说，基金未来工作会以国家发展规划为方向，与特区政府及相关机构加强合作，培育及支持香港青年朋友成为大湾区发展的中坚力量。 黄永光指出，青年是香港的未来，是国家的未来，除了要积极增强个人实力和技能，为自己未来发展做好准备；其次是努力融入大湾区发展，充分利用自己的优势，发挥个人所长，在大湾区的舞台实现自己的梦想，为国家的发展出一份力，成为未来的金融才俊。 read more

行会同意城巴及新巴合并专营权，明年7月起以“城巴”名义营运。运输署副署长李萃珍今日（13日）在电台节目中表示，谨慎审视巴士公司建议，合并有一定理据，助提升港岛巴士网络效率，对改善乘客服务、交通挤塞及环境问题都有帮助。 李萃珍说，城巴及新巴合并可减少巴士载客量不足情况，虽然公共交通政策以铁路为骨干，但署方仍希望其他公共交通工具有持续发展及良性竞争。现有的大型路线重组机制会维持不变，会检视巴士公司提交的路线发展建议，考虑对乘客的影响等才作决定。 城巴企业传讯经理曾安迪表示，城巴和新巴合并后会减少现有掣肘，以更高的经济效益服务市民，整体营运安排会更畅顺。他举例说，城巴和新巴合并之前，假如有城巴坏车，即使旁边有新巴经过，都不可协助接载受影响乘客，巴士公司需要从城巴车厂调动空车处理，变相令车队的空载路程增加。 read more