疫下培训进度逊预期胡伟雄：盼年轻团队顺利接班
香港政府飞行服务队（GFS）总监胡伟雄两年前上任，已预示部门人手接班问题，加上部门正式成立至今届25载，故已经为GFS订下未来10年的培训计划；然而受到社会事件、疫情，加上外国制裁影响，令到计划培训进度均未如预期。他指，目前团队经验较为年轻，希望能于训练和招聘多下工夫，以安排日后梯队接班顺利，应付未来突如其来的挑战。
GFS目前有300多人，空勤主任及机师等前线人员占260多人，胡伟雄指出，现时部门内有不少年资较浅的机师及技术人员，故希望能积极提高有关专业训练，但外出训练之门遭疫情影响而关上，如有4名见习机师本于去年到澳洲受训及考试，但疫情所限，至今仍在港，导致培训滞后。
GFS现正就空勤主任及见习机师进行招聘，两类职位的空缺率均达10%，但挑选合资格人员方面，胡形容非常严格，视乎投考者是否「trainable（可造之材）」，「因为资源较少，培训时间长，而且需要安排前线执勤人员做训练教官，所以一次性挑选人数不会太多，同时避免他们同一时间退休，出现真空期。」
本港航空业去年受疫情影响，大量机师失业，胡伟雄表示，即使拥有驾驶飞机牌照，亦只是符合其中一项「小小的Bonus（额外好处）」，而最重要是人员面对危机时的应变情况，面对恶劣天气和环境时，懂得判断和应付突发情况的能力，例如驾驶飞机会有控制台告知不适合降落的资讯，而山岭拯救期间则需要机师自行面对困境，并需要与空勤主任合作执行任务。
他又指，空勤主任亦同样有相似的要求，并非「高大、健硕」就等同适合；对于加入成为GFS其中一员需要有什么特质？胡伟雄认为「开朗、正面、有触觉、think out of the box(跳出传统的思维框框)」，并强调：「不是要心口有个勇字的人，我们绝对唔需要，我们需要的人是懂得思考后行动，找出方案应对，不会因为压力而setback（挫败）。」
不少投考者面试期间，已显示出熟读GFS网页资料，但胡希望投考者应尽力表现与其他投考人士有什么不同之处，让管理层能信任其能力，「有人入来当踏脚石，然后离开；亦有人当GFS只是一份工，浪费公帑；相反若当成职业，投入工作，面试期间会看得出来，非常不一样。」
