疫下培训进度逊预期胡伟雄:盼年轻团队顺利接班

疫下培训进度逊预期胡伟雄:盼年轻团队顺利接班

香港政府飞行服务队(GFS)总监胡伟雄两年前上任,已预示部门人手接班问题,加上部门正式成立至今届25载,故已经为GFS订下未来10年的培训计划;然而受到社会事件、疫情,加上外国制裁影响,令到计划培训进度均未如预期。他指,目前团队经验较为年轻,希望能于训练和招聘多下工夫,以安排日后梯队接班顺利,应付未来突如其来的挑战。
GFS目前有300多人,空勤主任及机师等前线人员占260多人,胡伟雄指出,现时部门内有不少年资较浅的机师及技术人员,故希望能积极提高有关专业训练,但外出训练之门遭疫情影响而关上,如有4名见习机师本于去年到澳洲受训及考试,但疫情所限,至今仍在港,导致培训滞后。
GFS现正就空勤主任及见习机师进行招聘,两类职位的空缺率均达10%,但挑选合资格人员方面,胡形容非常严格,视乎投考者是否「trainable(可造之材)」,「因为资源较少,培训时间长,而且需要安排前线执勤人员做训练教官,所以一次性挑选人数不会太多,同时避免他们同一时间退休,出现真空期。」
本港航空业去年受疫情影响,大量机师失业,胡伟雄表示,即使拥有驾驶飞机牌照,亦只是符合其中一项「小小的Bonus(额外好处)」,而最重要是人员面对危机时的应变情况,面对恶劣天气和环境时,懂得判断和应付突发情况的能力,例如驾驶飞机会有控制台告知不适合降落的资讯,而山岭拯救期间则需要机师自行面对困境,并需要与空勤主任合作执行任务。
他又指,空勤主任亦同样有相似的要求,并非「高大、健硕」就等同适合;对于加入成为GFS其中一员需要有什么特质?胡伟雄认为「开朗、正面、有触觉、think out of the box(跳出传统的思维框框)」,并强调:「不是要心口有个勇字的人,我们绝对唔需要,我们需要的人是懂得思考后行动,找出方案应对,不会因为压力而setback(挫败)。」
不少投考者面试期间,已显示出熟读GFS网页资料,但胡希望投考者应尽力表现与其他投考人士有什么不同之处,让管理层能信任其能力,「有人入来当踏脚石,然后离开;亦有人当GFS只是一份工,浪费公帑;相反若当成职业,投入工作,面试期间会看得出来,非常不一样。」

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