香港严防Omicron 香港政府周日起禁芬兰及韩国等五地非港人入境

香港政府今日（16日）公布，第五期「青年委员自荐计划」公开招募启动，鼓励年龄介乎18至35岁并有志服务社会的青年人透过该计划加入政府咨询委员会。申请截止日期为3月15日。 政府透过前4期自荐计划及「青年委员自荐试行计划」合共5次招募，共接获逾6800份申请。民政事务局发言人指，透过该计划直接或间接获委任担任咨询及法定组织的职位约440个，咨询及法定组织青年成员的整体比例上升至14.8%，接近本届政府所订立15%的目标。 今期计划涉及15个参与委员会，每个委员会可委任2人，预计招募评审工作将于今年第四季完成。评审小组会考虑申请人是否符合以下三项条件：诚心为社会服务、对有关政策范畴有一定认识，以及具备良好分析和沟通能力。 相关申请和具体详情已经上载于民政事务局网页，申请表可透过网上申请系统、邮寄或亲身送递的方式递交。申请人须用一段不少于600字的文字或不长于3分钟的影片或录音，以中文或英文阐述自己为何适合获委任为所选委员会的委员。 read more

内地防疫「新十条」出炉，进一步优化防疫，各界期盼内地与香港尽快恢复免检疫通关。行政长官李家超今日（13日）出席行政会议前见记者时表示，特区政府对此非常积极推进，目标是希望可以尽快正常通关，但仍要按实际情况来做。 李家超指出，现时内地要关注疫情及考虑相关配套，确保达到新措预期效果，令两地通关可以推行有利安排。他强调，若有任何商讨后的新措施，会第一时间同大家交代。 今日，有港媒称从广东省卫健委相关部门获得消息，最快下月初本港返内地可免检疫，仅实施3日家居监察，即「0+3」。 read more

第七届立法会换届选举顺利举行。27名新当选的功能组别候任立法会议员，今日（21日）在立法会大楼会见传媒。全国人大政协及有关全国性团体代表界候任议员陈勇提到，有人形容这个界别是「超级爱国者」界别或者「超级国家队」，但其实今日新一届立法会的每一位都是「超级爱国者」。他并感谢市民和该界别所有选民对自己的信任、鞭策和鼓励，令到他有信心为大家做好服务。 国务院新闻办公室昨日发表《「一国两制」下香港的民主发展》白皮书，进一步阐明中央政府对香港特别行政区民主发展的原则立场。陈勇指出，香港民主能够有长足飞速的发展，是得益于《宪法》和《基本法》，国家对香港全心爱护和支持，如同父母对孩子无条件的爱一样。他提到，2019年区议会选举期间，自己需要穿着防刺服到街站参与助选；而今次选举则见证了香港由乱及治的过程，民主法治得到保障，大家可以放心投票。 陈勇续指，大家应该珍惜由乱及治、由治及兴的关键时刻，所有议员一齐更好为市民服务，包括争取早日全面通关，让香港的经济能够尽早再出发，带给市民尤其是青年朋友希望。 read more

香港特区政府建议针对繁忙时间交通挤塞，在过海隧道实施「挤塞征费」。运输及房屋局局长陈帆今日（11日）发表网志，表示现时初步构思是按整体过海交通情况将平日划分为三个不同的收费时段，包括繁忙时段、一般时段，以及非繁忙时段；一般时段将收取“一般收费”，早上或傍晚繁忙时段则需在一般收费之上附加“挤塞征费”，从而遏抑及分散繁忙时段超额的交通需求，改善过海隧道交通情况及减少相应行车时间。 陈帆网志全文↓↓↓ 相信大家都有留意到近日市面人流增加，交通流量亦回升。我们乐见市民生活逐步回复正常。但当车流畅旺起来，交通挤塞问题也逐渐浮现。香港土地资源有限，单靠兴建道路不足以解决交通挤塞问题。我们一直采取多管齐下的策略，包括透过改善运输基础设施、扩展和改善公共交通服务，以及管理道路的使用，纾缓道路交通挤塞。 政府在1993年把为期30年的“建造、营运及移交”专营权批予西区海底隧道有限公司，而专营权将于2023年8月1日届满，届时政府会接收西隧，负责营运、管理和维修该隧道。随着西隧即将回归为政府隧道，正好提供一个契机，让我们对症下药处理困扰市民多时的过海隧道挤塞问题。 另一方面，政府近年致力推展“智慧出行”，透过更广泛运用创新科技，提高交通管理效率，“不停车缴费系统”正是重点工作之一。运输署计划于2022年年底起逐步在各政府收费隧道(包括即将接收的西隧)，及青沙管制区引入不停车缴费系统，透过读取贴于车辆挡风玻璃上、配有无线射频识别技术的缴费贴，侦测车辆通过并遥距收取隧道费，令缴费更快捷方便。 因应我们稍后接收西隧，以及实施“不停车缴费”的最新情况，让我们可以因应整体过海交通的情况，全面考虑各过海隧道的收费，包括在不同时段收取不同费用。 “挤塞征费”理念 相信大家都留意到，过海隧道挤塞情况在上下班的高峰时间特别严重。秉持交通管理、科学为本的理念，运输署于2019年7月展开“挤塞征费”研究，检讨及重新制订政府收费隧道及道路的收费水平。“挤塞征费”以善用有限的道路空间为理念，因应隧道在不同时段的挤塞情况收取不同费用，并针对效率偏低的车辆，希望改变驾驶人士的出行习惯，鼓励他们转乘公共交通工具，或于繁忙时段以外使用相关隧道和路段，遏抑和分散繁忙时段超额的交通需求，提高整体道路网络的使用效率。 过海交通情况 现况一：整体过海交通持续增长  根据2021年9月底至12月的交通调查，在平日早上最繁忙的一小时，过海车辆数目超出过海隧道整体容量逾四分之一。单计红隧和东隧的交通需求，早上南行方向及傍晚北行方向，车辆数目在最繁忙的一小时，更超过容量高达50%。驾驶人士在早上繁忙时间分别平均需约25分钟及17分钟，才可通过红隧和东隧，行车时间约为交通畅顺时的三倍。西隧整体交通现时虽未及红隧和东隧般繁忙，但在平日早上繁忙时间，西隧的使用量亦已达到其设计容車量，近年亦时有出现交通挤塞情况。 现况二：影响非过海交通及地区道路  即使出行时并非过海，相信不少市民亦试过受过海车龙影响，“无辜辜塞埋一份”。在繁忙时间，过海隧道挤塞的车龙延伸至多条連接道路，阻塞其他跨区或地区道路，例如九龙中、港岛北，甚至香港仔的多条主要道路和地区道路，均受到红隧车龙严重影响。而东隧车龙则影响观塘、蓝田及东区走廊一带的交通。 此外，现时各过海隧道收费不同，相信不少司机，尤其是私家车司机，会选择绕道行驶收费较低的隧道以节省隧道费。举例来说，当一名驾驶人士要从西九龙前往上环，他未必会选择最直接，但最昂贵的西隧，而是选择绕路到收费最低的红隧。绕道的车辆为九龙和港岛个别繁忙路段(例如在这例子中的加士居道、告士打道及干诺道中)带来额外车流，进一步加剧市区道路挤塞情况。 现况三：过海私家车数目和比例不断上升 如果大家“坐车塞过海”时望出窗外数一数，可能会发现每七架私家车，才会见到一架巴士。2011年至2021年间，私家车在平日繁忙时间占过海车辆的比例，由约五成不断攀升至约六成，却仅运载不足两成的过海乘客。反观运载近八成过海乘客的巴士，只占过海车辆约8%。私家车占用了大量路面空间，令巴士和货车可用的路面空间减少，未完全善用过海隧道，影响公共交通和货物运送效率，而且有持续恶化趋势。 征费原则 西隧目前再没有剩余容量分流红隧和东隧的超额车流，倘若政府收回西隧时，维持所有过海隧道收费不变，挤塞情况将会持续。如果政府只调低西隧收费，则会进一步加剧现时过海隧道，以及周边道路在繁忙时间的挤塞情况，并非解决过海挤塞的方法。 参考运输署的顾问研究结果，政府建议借着接收西隧的契机，配合不停车缴费系统的技术，在厘订各过海隧道费时引入“挤塞征费”概念以管理交通需求，从而适度调节整体过海交通流量。研究提出可用下列原则，作为厘订各类车辆使用过海隧道收费的考虑： 1.不同时段不同收费 初步构思是按整体过海交通情况将平日划分为三个不同的收费时段，即 (一)繁忙时段、(二)一般时段，以及(三)非繁忙时段。总体来说，一般时段将收取“一般收费”。早上或傍晚繁忙时段则需在一般收费之上，附加“挤塞征费”，从而遏抑和分散繁忙时段超额的交通需求，改善过海隧道交通情况和减少相应行车时间。而在非繁忙时段则因应交通情况，收取较“一般收费”为低的“非繁忙收费”，让使用该时段的人士受惠。 2.减低车龙对非过海交通的影响并鼓励减少绕道行驶 “挤塞征费”的目的是令部分驾驶人士避免于繁忙时段出行，或改乘公共交通工具，从而纾缓繁忙时段路面的挤塞情况，降低隧道车龙对非过海交通及附近地区道路的影响。此外，假如各过海隧道在同一时段的收费，调整至相若水平，甚至均一，可鼓励驾驶人士减少因隧道费不同而绕道，节省衍生的额外行车时间，提高整体道路网络的使用效率。 3.效率优先 过海交通的增长主要来自私家车，而私家车载客量少，效率却偏低。因此，“挤塞征费”应以控制私家车使用过海隧道为重点，腾出有限的道路资源给其他车辆使用。载客效率高的如专营巴士，提供不可或缺的公共交通服务，在运输政策上应得到支持。货车等商用车辆支援各种经济活动，亦缺少替代运输工具，故此现时普遍较私家车为高的收费水平应予检讨。如以“效率优先”为原则，根据各类别车辆的载客效率，以及对社会的经济效益厘订收费水平，应将能更有效地使用有限的路面空间。 务实理性共谋献策 过海车辆数目持续上升，但红隧和东隧的隧道费，却因种种原因，多年未有因应管理和纾缓交通的需要而作出调整。不断恶化的过海隧道挤塞情况，令香港付出日益沉重的社会成本，当中包括行程延误、浪费燃料和加剧污染等。我们期望借着收回西隧，以及实施“不停车缴费”的契机，重新厘订各过海隧道收费，推行“挤塞征费”，协助减少整体过海车流。同时研究引入隧道费调整机制，定期检讨当时的社会经济发展、出行习惯改变、科技创新和应用等会影响过海交通的因素，维持“挤塞征费”管理交通的效用。尤其当经济活动包括跨境旅运全面复苏后，交通需求将大幅上升，进一步加重过海隧道的压力，我们认为有需要尽快采取措施，避免过海隧道及邻近地区的挤塞情况更加恶化。 我们亦不会忽视整体处理挤塞问题，除了引进“挤塞征费”外，亦要继续推展交通基建、公共交通系统，以及优化道路管理和效率等方面的措施，包括扩展铁路网络、持续改善公共交通服务。我们亦会监察和适时采取不同方法，例如财政措施等，控制私家车增长，多管齐下，令整体社会得以受惠。 我们将于6月17日的立法会交通事务委员会向议员简介“挤塞征费”的原则，展开“挤塞征费”的第一阶段咨询。我们会在听取公众对拟议“挤塞征费”各原则的意見后，利用交通模型评估不同隧道收费方案对交通的影响，制订调整过海隧道费的具体方案，并计划在今年内再就具体方案征询各界意見。若得到社会共識，我们会就调整过海隧道的收费方案，透过修订法例予以落实。 我衷心希望社会可以好好把握这次机会，借务实、客观和理性的讨论，共谋策略，同心处理过海隧道挤塞这个长期存在的问题，落实有利交通管理以至整体民生的方案。 read more

香港新冠疫情肆虐逾两载，政府昨日(7日)宣布，即日起暂缓个别航线“熔断机制”，目前正按机制停飞的航班亦可重飞。香港旅游业促进会总干事崔定邦今早(8日)在电台节目表示，暂缓航班熔断不仅是旅游界的诉求，而是整个社会诉求，又形容机制是“很辣”的措施，而实践后亦会出现很多副作用，例如熔断机制下航班被取消，涉及大量同机客人“冤枉”受影响。 崔表示，暂缓下乘客毋须再担心航班会被取消，航空公司亦扫除不稳定因素。被问到检疫酒店房间供应不足，他解释6至8月份有不少留学生回港，检疫酒店房间供应确实较紧张，但只是季节性情况。他强调政府一直物色更多酒店用作检疫，亦似乎正考虑缩短检疫日数，如果可缩减检疫时间，变相可释放更多房间。 议员江玉欢表示，乐见政府在暑假等关键时刻暂缓熔断机制，入境人士最快可经旅行社预订8月中的检疫酒店，但因应手续费、房价提高，建议港府7月至8月可开放方舱等隔离设施应急。据她所知，本周至少有6班原本取消的航班复飞，涉及过千名旅客，但预料仍有数以千计港人因航班问题滞留海外。江建议港府长远应取消酒店检疫，甚至家居隔离，改为要求入境人士每日做核酸检测，并带手带追踪，以更科学的做法防范输入个案。   read more

深圳市疫情防控指挥部今日公布，为妥善应对近期粤港两地新冠肺炎疫情变化，做好粤港跨境货车司机的健康管理工作，经粤港双方沟通协商，广东省将进一步加强粤港跨境货车司机入境管控措施。 指挥部指，自1月28日零时至3月15日，所有粤港跨境货车司机的核酸检测要求，将统一调整为需持24小时内核酸检测阴性证明入境。 香港跨境货车业界回应指，将会继续遵守粤港两地政府在联防联控机制下的疫情防控及健康管理措施，又呼吁跨境货车司机还应尽快接种第一剂和第二剂新冠疫苗，及应按时接种第三剂疫苗，保护自己和家人。   read more

今日（4日）是“国家宪法日”，警务处处长萧泽颐表示，香港特区是根据宪法而设立，基本法宪制地位由宪法赋予，要准确贯彻“一国两制”，就必须依照《宪法》与《基本法》办事。 萧泽颐提到，国家主席习近平曾经说过，“宪法法律的权威源自人民内心拥护及真诚信仰，加强宪法学习宣传教育是实施宪法的重要基础”。“爱国者治港”已经成为今日香港的主旋律，要致力提高整个社会宪法意识及观念，树立宪法权威，警队作为维护国家安全的先锋，更加明白维护国家主权、安全及发展利益的重要性。 萧泽颐指出，作为执法者，更加要遵从“宪法忠诚是国家安全的力量泉源”。香港特区作为国家不可分离的部分，执法者要不负所托，竭力承担起维护国家安全这个神圣的责任。 read more

「学习贯彻习近平主席在庆祝香港回归祖国25周年大会暨香港特别行政区第六届政府就职典礼上重要讲话精神」专题研讨会今日（7月18日）在北京举行。全国政协副主席、国务院港澳事务办公室主任夏宝龙出席研讨会并致辞。 夏宝龙表示，在香港回归祖国25周年的历史性时刻，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平亲临香港，饱含着人民领袖对香港同胞的深情关怀，体现出中央政府对香港的高度重视，带去了14亿多祖国人民对香港同胞的美好祝福。习近平主席此行是一次传递关怀之行、传递信心之行、传递希望之行，极大增强了香港和国际社会对「一国两制」和香港发展前景的信心，鼓舞了新一届特别行政区政府带领香港社会各界奋力开创良政善治新局面的斗志和士气，促进了香港社会各界在爱国爱港旗帜下的大团结大联合。习近平主席在庆祝香港回归祖国25周年大会暨香港特别行政区第六届政府就职典礼上发表的重要讲话，高度肯定「一国两制」在香港的成功实践，郑重宣示「一国两制」方针必须长期坚持，深刻总结「一国两制」实践规律，对香港未来发展提出殷切希望。习近平主席重要讲话贯通历史、现实和未来，揭示规律、方向和大势，科学回答了全面准确贯彻「一国两制」方针的重大理论和实践问题，为推进新时代「一国两制」实践行稳致远指明了方向，提供了根本遵循。 夏宝龙表示，习近平主席重要讲话蕴含着厚重的历史逻辑，在香港由乱到治走向由治及兴的重要历史关头指路领航，在「一国两制」事业发展史上具有里程碑意义。习近平主席重要讲话以宏阔的历史视野，理清了香港发展的历史脉络，回答了「香港从哪里来？要到哪里去？」的历史之问，就像一座灯塔，为香港发展廓清迷雾，指引香港开创更加美好的未来。 锚定「一国两制」香港实践的历史坐标。习近平主席重要讲话鲜明标识了「一国两制」香港实践在中华民族伟大复兴战略全局中的坐标，充分肯定香港在我国革命、建设、改革各个历史时期所作出的独特而重要贡献，充分表明香港在中华民族伟大复兴历史进程中的重要地位，指出香港在铸就中华民族伟大复兴伟业中所肩负的历史使命。香港的根在祖国，「一国两制」在香港的实践，必须锚定这一坐标，始终与中华民族伟大复兴同向同行。 指明「一国两制」香港实践的发展方向。习近平主席指出「『一国两制』的根本宗旨是维护国家主权、安全、发展利益，保持香港、澳门长期繁荣稳定」。这一重要论述，指明了「一国两制」实践的出发点和落脚点。中央政府所做的一切，都是为了国家好，为了香港、澳门好，为了港澳同胞好。习近平主席在讲话中擘画了建设美好香港的蓝图，表达对香港未来发展的美好期许。站在新的历史起点上，香港开创新局面、实现新飞跃，必须牢牢把握「一国两制」香港实践的发展方向，把建设美好香港的蓝图变为生动现实。 筑牢「一国两制」香港实践的坚定信心。习近平主席指出「一国两制」是经过实践反覆检验了的，这样的好制度，没有任何理由改变，必须长期坚持。这一郑重宣示，充分彰显了中央坚定不移贯彻「一国两制」方针的历史自信和坚如磐石的意志。「一国两制」必须长期坚持，这是历史之必然，是民心之所向。从根本上说，制定出台香港国安法，修改完善香港选举制度，与反中乱港、反中乱澳势力及其背后的美西方外部势力作斗争，都是为了确保「一国两制」不变。归根结底，这一切都是为了捍卫「一国两制」，捍卫法治、民主、人权、自由，捍卫全体港澳居民的福祉。任何人，任何时候，胆敢挑战「一国两制」底线，胆敢反中乱港、反中乱澳，必将受到严惩！ 夏宝龙表示，习近平主席重要讲话蕴含着科学的理论逻辑，深刻阐明「四个必须」的规律性认识，揭示了「一国两制」实践过去为什么能够成功、未来如何取得更大成功的密码。习近平主席在讲话中用「四个必须」精辟总结了25年来「一国两制」香港实践的宝贵经验和深刻启示，是「一国两制」理论的丰富和发展，是「一国两制」实践行稳致远的科学指引。 深刻领会「必须全面准确贯彻『一国两制』方针」，这是「一国两制」实践的总要求。习近平主席鲜明提出「维护国家主权、安全、发展利益是『一国两制』方针的最高原则」这一重要论断，一语中的、切中要害。「一国」是根、是本，没有「一国」这个根本、这个前提，就不存在「两制」。「一国」不是抽象的。「一国」就是中华人民共和国，社会主义制度是中华人民共和国的根本制度，中国共产党领导是中国特色社会主义最本质的特征，特别行政区所有居民应该自觉尊重和维护国家的根本制度。近年来，中央在港澳采取的一系列重大举措，就是在捍卫「维护国家主权、安全、发展利益」这个最高原则，就是为了确保「一国两制」方针不会变、不动摇，确保「一国两制」实践不走样、不变形。如果这个最高原则得不到保障，香港、澳门的稳定就无从谈起，香港、澳门的繁荣就无从谈起，香港、澳门市民的安稳好日子更无从谈起。只有坚守「一国」原则，「两制」优势才能愈加彰显，香港、澳门才能获得无限广阔的发展空间。 深刻领会「必须坚持中央全面管治权和保障特别行政区高度自治权相统一」，这是把特别行政区治理好的关键所在。一方面，中央全面管治权是特别行政区高度自治权的源头，两者之间是「源」与「流」的关系。维护和落实中央全面管治权，也是从根本上保障特别行政区的高度自治权。另一方面，中央全面管治权很大程度上通过特别行政区依法行使高度自治权来实现，特别行政区应当维护好、落实好中央全面管治权。对保障特别行政区高度自治权，习近平主席在讲话中用了「充分尊重」和「坚定维护」两个很有分量的词。中央始终坚定支持香港实行行政主导体制，始终坚定支持香港行政、立法机关良性互动，始终坚定支持香港司法机关依法独立行使审判权。 深刻领会「必须落实『爱国者治港』」，这是保证香港长治久安的必然要求。习近平主席强调「守护好管治权，就是守护香港繁荣稳定，守护七百多万香港居民的切身利益」。每位港澳居民都是「爱国者治港」「爱国者治澳」的参与者、实践者、受益者，而不是旁观者。全体港澳居民都应警惕反中乱港、反中乱澳分子贼心不死，美西方外部势力不会甘心，随时可能反扑。落实「爱国者治港」「爱国者治澳」，必须对一切反中乱港、反中乱澳势力坚决打击、不留缝隙，坚决与美西方外部势力作斗争，把香港、澳门守护好。 深刻领会「必须保持香港的独特地位和优势」，这是「一国两制」香港实践的应有之义。习近平主席把「保持香港的独特地位和优势」上升到「一国两制」实践规律的高度来加以强调，足见对香港是何等的重视和厚爱。中央实行「一国两制」，一个重要的战略考量，就是要保持香港的独特地位和优势，保持香港长期繁荣稳定。这是一项长期战略，不是权宜之计。只要有利于保持香港独特地位和优势的，就不遗余力去做，反之就坚决反对。中央政府完全支持香港长期保持独特地位和优势，香港必将绽放出更加绚丽夺目的光彩。 夏宝龙表示，习近平主席重要讲话蕴含着鲜明的实践逻辑，殷切希望新一届特别行政区政府务实有为、不负人民，着力破解香港当前最直接最突出最迫切的问题，对香港实现良政善治具有很强的现实指引作用。习近平主席提出的「四点希望」，根植新时代「一国两制」实践，具有鲜明的问题导向、目标导向和结果导向，为香港实现长治久安和长期繁荣稳定提供了行动指南。希望新一届特别行政区政府牢记习近平主席嘱托，抓住机遇、战胜挑战，团结带领社会各界共谱香港良政善治新篇章。 突出有为政府建设，把「着力提高治理水平」落到实处。香港、澳门要实现新的更大发展，既需要高效的市场，也需要有为的政府。特别行政区政府要转变治理理念、改进政府作风、强化基层基础、提高治理能力，努力建设一个能够全面准确贯彻「一国两制」方针、能够带领港澳全面发展、能够为广大市民办实事的有为政府。 聚焦实现更好发展，把「不断增强发展动能」落到实处。「三个全力支持」为香港增效赋能，完全契合香港长远发展的实际需要，为香港送上了一份「大礼包」。特别行政区政府和香港社会各界要倍加珍惜、用足用好中央「三个全力支持」，抓住机遇、乘势而上，努力实现发展基础更牢固、动能更强劲、空间更广阔，推动香港在新的起点上实现更好发展。 有力回应民众期盼，把「切实排解民生忧难」落到实处。习近平主席重要讲话通篇贯穿着以人民为中心的发展思想，希望新一届特别行政区政府「务实有为、不负人民，把全社会特别是普通市民的期盼作为施政的最大追求」。特别行政区政府要立足当前，谋划长远，一步一个脚印，一件一件干起来，用实实在在的工作成效回应民众期盼，让市民有更多、更直接、更实在的获得感、幸福感、安全感。 团结凝聚各方力量，把「共同维护和谐稳定」落到实处。习近平主席希望每一位香港居民都成为建设香港的积极力量，共同把香港这个家园建设好、守护好。「家和万事兴」。建设美好家园，是港澳全社会的共同责任，需要人人参与。要团结一切可以团结的力量，调动一切可以调动的积极因素，构建最广泛的「一国两制」统一战线，在爱国爱港、爱国爱澳旗帜下努力画出最大同心圆，汇聚起「一国两制」实践行稳致远的磅礴力量。 夏宝龙最后表示，25周年是一个里程碑，更是一个新起点。我们坚信，在习近平主席重要讲话精神的科学指引下，有伟大祖国的坚定支持，有广大爱国爱港、爱国爱澳同胞的共同奋斗，香港、澳门在中华民族伟大复兴历史进程中必将大有可为、大有作为，「一国两制」实践必将创造新的更大辉煌！ read more

行政长官林郑月娥昨日（11日）宣布，政府已购入东京奥运转播权，并由无线、ViuTV、香港开电视、有线电视、NowTV五间电视台转播赛事，而电视台必须转播所有香港运动员参与的比赛。 林郑下午即与民政事务局局长徐英伟、体育专员杨德强、港协暨奥委会副会长霍启刚和体院董事局主席林大辉，一起探访香港体育学院，了解运动员备战情况。 林郑一行人探访香港剑击队和羽毛球队的教练和运动员，了解他们的训练情况，并为他们打气。林郑赞赏香港运动员近年在国际赛事表现优异，不但在2018亚运会取得历史佳绩，亦在多项世界顶级赛事屡获殊荣，而且多名运动员正位居世界排名前列，令市民引以为傲。她知道运动员正全力备战东京奥运会，至今已经取得27个项目的参赛资格，预期最终会参与30多个项目，期望他们届时会有突出表现，为港争光。 林郑亦听取体院新大楼的兴建进度，该大楼将于2026年完戮，楼高4层，将运动员提供世界级训练和支援设施。 林郑月娥说：「政府一直致力推动体育普及化、精英化和盛事化。我们正全力推动启德体育园项目及兴建更多体育设施，并逐步增加对港协暨奥委会和60个体育总会的资助至超过每年5亿元，以及推行队际运动五年发展计划及残疾运动发展，以更好地推广运动及培训更多青少年运动员。同时，我们全力支持香港运动员积极备战东京奥运会和残奥会，并协助香港体育学院筹建新设施大楼，为香港运动员提供先进的训练和支援设施。」 她说：「政府今早公布首次斥资购入东京奥运会电视转播权，由五间本港持牌电视台按政府规定转播东京奥运赛事，让全港市民可以免费观看赛事，特别是香港运动员出战的项目。我很高兴运动界都对此表示欢迎，并认为有助香港体育长远发展。」 资料来源：香港政府新闻处 read more

英国Z/Yen集团与中国（深圳）综合开发研究院早前发布最新全球金融中心指数，香港下跌一级至全球第四位。财政司司长陈茂波今日（9日）发表网志指，全面审视客观环境和因素，香港仍是充满机遇、前景亮丽。陈茂波认为，香港要认清自身优势及不足，透过策略部署及高效执行，做好制度、政策和宣传推广方面所需要的工作以巩固优势、补足短板，不断提升香港的竞争力。 陈茂波谈及全球金融中心指数，指香港总得分实际上增加了10分，比首两位的纽约和伦敦得分升幅为多，报告反映香港在银行、保险、专业服务及贸易等环节仍然拥有相当优势。他分析指，因疫情限制本港对外往还，也许影响了很多金融从业员对香港的总体印象，拖累了相关评分及整体排名。 有不少商界及金融界人士多拿新加坡与香港比较，陈茂波表示，香港一直在竞争中发展与成长，毋须妄自菲薄，也不用回避不足，只须实事求是、针对性地制定有效对策，进一步提升本港金融市场的竞争力。 陈茂波指，香港最大、最核心的优势在于是首屈一指的国际金融中心，并具有难以复制、难以取代的「一国两制」下超级联系人角色，这也是筹划香港长远发展的根本起点。他又指，香港的金融市场现时多项环节仍然表现突出、比较优势明显，加上新一届政府正采取更积极、更主动出击的发展模式，将为香港创造新的发展优势和空间。 陈茂波相信，香港的未来是机遇与挑战并存，机遇大于挑战。他指，环球经济衰退的风险增大，市场竞争变得更尖锐激烈，逆全球化带来变数，为香港未来发展带来挑战。不过他亦指，国家的稳定繁荣发展是香港未来发展的最坚实后盾，同时全球经济重心西向东移，预期区内经济将继续录得较快增长，未来的比重将会进一步增加。此外，香港有「一国两制」的制度优势，基本法保障香港资金自由进出，也保障了港元的法定地位，联系汇率机制是香港货币和金融稳定的支柱。 国际金融领袖投资峰会将于下月举行，陈茂波形容外界反映正面积极，期间不断有一些未收到邀请的国际金融机构主动查询。他表示，金管局将联同金融学院于峰会翌日，即11月3日，增办一场「国际投资对话」研讨会，主题为「投资于风云变幻时」，届时会邀请来自不同类型环球资产管理机构的多位重量级人物，让更多金融业界同仁及市民可以参与其中。 read more