香港今新增8187宗确诊 包括164宗输入个案 多11间院舍爆疫

创新科技署今日（29日）公布「创新及科技基金」下「再工业化资助计划」新一届评审委员会的成员名单。郭振华获再度委任为评审委员会主席，另有八名非官方委员获再度委任及四名非官方新成员获委任。新一届评审委员会的任期为两年，由2022年7月1日起生效。成员名单如下： 主席：郭振华 非官方委员：陈嘉贤、郑小康、周全、邝芍敏、林世豪、廖永通、吴珊珊、吴宏斌博士、戴剑寒教授、邓蕙敏、杨嘉燕、杨珮欣 当然委员：香港科技园公司行政总裁或其代表、香港应用科技研究院行政总裁或其代表 官方委员：创新科技署署长或其代表、工业贸易署署长或其代表 「再工业化资助计划」以1（政府）：2（公司）的配对形式，资助生产商在港设立新智能生产线，最高资助额为项目总支出的三分之一或1500万元，金额以较低者为准。计划的资助范围涵盖与在香港设立新智能生产线直接相关的费用，包括机械、设备或仪器的购置、安装及投产成本，以及就设计和建立相关生产线而委聘技术顾问的费用（包括测试和员工培训开支）等。 read more

香港特区政府于去年12月推出「香港健康码」（港康码）系统，为日后有序恢复与内地通关作好准备。创新及科技局局长薛永恒今日（6日）表示，「港康码」推出至今，已接获超过87万名市民申请注册帐户，当中有70万人已启动帐户。 对于有市民反映注册「港康码」步骤复杂，更有人无法成功申请注册帐户。薛永恒表示，当局已经优化系统及推出新功能，例如简化「忘记登入密码」功能，让登记用户只须输入身分证明文件资料及透过短讯收到的一次性验证码，便可重设帐户登入密码。另外，为方便用户使用「港康码」，当局于「安心出行」程式上新增了「继续申请健康码」按键让用户上传出行记录，并可直接转到「港康码」网页继续申请「港康码」，而无需重新登入。 此外，当局亦已在全港25个港铁站设立流动支援站，协助有需要的市民登记「港康码」帐户和使用「安心出行」。当与内地恢复通关的安排推出时，政府亦会在相关出入境管制站安排工作人员，协助有需要的旅客进行转码，以确保通关的流程顺畅、有序和安全。 read more

香港政府公布，因应最新疫情发展，将由今日（周二）凌晨零时起，将安哥拉、埃塞俄比亚、尼日利亚及赞比亚列为A组指明地区，从该4个地区来港的非本港居民不准入境，并对相关抵港人士实施最严格的检疫要求。另外，澳洲、奥地利、比利时、加拿大、捷克共和国、丹麦、德国、以色列及意大利为A组指明地区，21天内曾逗留当地的非香港居民不会获准入境，周四凌晨零时生效。 据悉，由尼日利亚、安哥拉、埃塞俄比亚及赞比亚抵港人士实施最严格的检疫及检测安排。从该4个地区抵港的香港居民必须先到竹篙湾检疫中心进行7天的强制检疫，其间须每天进行病毒检测，并由医护人员监察该人士的健康状况。7天后，有关人士才可到已预订的指定检疫酒店完成馀下的14天强制检疫，其间仍须进行频密的检测，并须于抵港第26天到社区检测中心接受强制检测。此项检疫及检测安排现时已适用于由博茨瓦纳、斯威士兰、莱索托、马拉维、莫桑比克、纳米比亚、南非及津巴布韦抵港的人士。 此外，为防患未然，政府将指明发现有Omicron输入个案的地区为A组指明地区，当中包括澳洲、奥地利、比利时、加拿大、捷克共和国、丹麦、德国、以色列及意大利，相关指明周四（12月2日）凌晨零时生效。 上述9个地区被纳入A组指明地区后，于21天内曾逗留当地的非香港居民不会获准入境。而香港居民则必须已完成疫苗接种并持认可疫苗接种纪录方可登机来港，并在抵港后于指定检疫酒店接受21天强制检疫，其间接受六次检测，并须于抵港第26天到社区检测中心接受强制检测。   read more

中学文凭试（DSE）将于周三（20日）放榜，教育局日前发起「一人一字勉考生」，为考生送上祝福和鼓励，齐齐放松减压，获特区政府多位司局长响应，其中前任教育局局长、现任文化体育及旅游局局长杨润雄就以「新」字来勉励等待DSE放榜的考生。 杨润雄表示，放榜后又是另一个新的阶段，考生们将展开人生新一页，当中充满多姿多彩的新意，而他亦刚刚于7月1日转了新的工作岗位，愿与各位考生共勉之。 read more

香港地少人多，过海隧道以及周边道路交通挤塞问题已困扰多年。运房局局长陈帆今日（17日）出席立法会交通事务委员会会议时表示，过海车辆数目在近十年持续上升，令过海交通挤塞情况不断恶化，现时提出“挤塞征费”正是为了应对这个问题。当局会就“挤塞征费”作“三步走”安排，并计划于今年第四季度展开公众咨询。 陈帆指出，现时红隧和东隧的挤塞情况严重，而西隧在繁忙时间亦再没有剩余容量以分流红隧和东隧过量的交通需求。市民在繁忙时间过海饱受塞车之苦，而非过海的市民的出行亦受过海车龙影响。当局希望透过实施“挤塞征费”令过海和非过海的交通都得以改善。他亦表示，要纾缓整体交通挤塞，仍需多管齐下，包括完善铁路和道路网络整体布局、优化公共交通系统、推展“智慧出行”等等。 陈帆续指，理解各界持份者就推行“挤塞征费”有不同意见，因此当局会采取“三步走”安排。第一步就是推行拟议“挤塞征费”的原则听取意见，收集新的交通数据，争取市民及委员的支持；同时，运输署稍后会进行市民出行习惯的研究，收集数据，分析市民出行的最新情况并更新相关交通模型，以评估不同隧道收费方案对交通的影响；第二步是制订过海隧道费的具体方案，计划在今年第四季就具体方案咨询公众。当得到社会共識，当局会进行第三步，就调整过海隧道的收费方案，连同接收西隧的安排，透过修订法例予以落实。   read more

综合外电报道，日经亚洲（Nikkei Asia）昨日发表最新一份「日经COVID复苏指数」（Nikkei COVID-19 Recovery Index），排名首5位的分别是中国（73分）、匈牙利（72分）、沙特阿拉伯（72分）、智利（71分）和卡达尔（70分）；本港则位列12（65分），高于位列14的新加坡（65分）。 有关指数是评估超过120个国家和地区在疫情的控制、疫苗接种等方面的防疫表现，排名愈高代表有较低的确诊个案、较高的疫苗接种率，以及较宽松的社交距离，即愈接近回复正常生活。 部份亚洲国家和地区的排名，本港位列12（65分）、新加坡第14（64分）、台湾地区排名27（60分）、印度位列34（57分）、韩国和日本则分别排名第45（55.5分）及第72（48.5分），印尼则位列第92（44分）。 欧美方面，法国排名23（61.5分），英国第65（51分），美国则排名74（48分），而疫情近日趋严峻的澳洲则排名第84（46.5分）。 read more

香港政府今日（14日）向立法会财务委员会申请向「防疫抗疫基金」注资共270亿元。商务及经济发展局长邱腾华指，旅游业在疫情下首当其冲受严重打击，至今仍未步出危险期，预计疫情后的旅游生态会有大转变。 邱腾华表示，政府在过往几轮的防疫抗疫基金一共向旅游业界资助约34亿元，较其他行业有更多针对从业员的直接资助，而今日出台的第6轮防疫抗疫基金将公布更多针对业界的援助。根据立法会文件，今轮防疫抗疫基金将再向旅游业额外支援计划注资逾4亿元。 邱腾华指，自疫情以来，本港至今有约100间中小型旅行社倒闭，大部分仍保留商业登记，相信疫情后能够立即回复经营。他认为，疫情后本港旅游业不应再以量取胜，政府一直推动本地旅游及丰富旅游资源。 read more

立法会第二次前厅交流会今日（17日）举行，政务司司长陈国基及政务司副司长卓永兴，率领辖下9名政策局局长出席交流会，讨论「政府打击卫生黑点计划」。 9名政策局局长，包括文化体育及旅游局局长杨润雄、政制及内地事务局局长曾国卫、保安局局长邓炳强、环境及生态局局长谢展寰、医务卫生局局长卢宠茂、公务员事务局局长杨何蓓茵、教育局局长蔡若莲、民政及青年事务局局长麦美娟、劳工及福利局局长孙玉菡，以及行政署长卢世雄亦出席交流会。 政府上周日（14日）起展开为期三个月的「打击卫生黑点计划」，推动全港大清洁。   read more

有维权组织早前声称，与美国司法部、联邦调查局和其他联邦机构发起的「中国行动计划」相关的起诉，反映了美国针对亚裔族群的种族偏见逐渐加剧，并导致2019年至2020年针对亚裔美国人的暴力事件也上升到了71%。在北京，外交部今日在例行记者会上指，「中国行动计划」实质就是美国反华势力对华进行遏制打压，这无异于翻版的「麦卡锡主义」，实在是美国民主的耻辱。 外交部发言人赵立坚表示，所谓「中国行动计划」是先设办案指标，然后再调查取证。据媒体报道，过去两年中，该计划的典型案件绝大多数不涉及知识产权和商业窃密。全美各大学近2000名学者联名致函美国司法部长，质疑该计划。这表明已经有愈来愈多的人认识到，所谓计划的实质就是美国反华势力滥用国家安全概念、对华进行遏制打压的工具，这无异于翻版的「麦卡锡主义」。 赵立坚指，「麦卡锡主义」曾带给美国「白色恐怖」的惨痛记忆，早已被美国人民唾弃，教训深刻，绝不应重蹈覆辙。 赵立坚说，众所周知，华人为美国经济社会发展作出了重要贡献，但遗憾的是，美国对华裔的歧视现象并未随着经济社会发展得到有效纠正，这与美国反华势力大肆散布涉华虚假信息、抹黑攻击中国密不可分。在美华裔等少数族裔的辛苦付出，换来的不是尊重和保护，而是持续不断的歧视和不公。这与美国一贯标榜的所谓「人权」和「平等」背道而驰，这是美国民主的耻辱。 赵立坚强调，美方应该采取行动纠正自身严重的种族歧视问题，维护和保障包括华裔群体在内的少数族裔的正当权益。 麦卡锡主义(McCarthyism)广义上是指用大规模的宣传和不加以区分的指摘，特别是没有足够证据的指控，造成对人格和名誉的诽谤。这个词语源自于1950年代以美国共和党参议员麦卡锡为代表的一种政治态度。麦卡锡认为共产党渗透了当时美国政府的一些部门以及其他机构。为了阻止国家被颠覆，他用大规模的宣传和不加以区分的指摘，制造了一系列的调查和听证去曝光这些渗透；虽然很多被指控者是无辜的，但因为这些指控，当时被列入了黑名单或失去了工作。 read more

疫情持续严峻，目前港人经陆路口岸前往内地须提前预订「健康驿站」酒店作隔离医学观察，但深圳、珠海的检疫酒店名额有限，自去年底起一直「一位难求」，令不少港人难以成行。民建联立法会议员陈恒镔今日(20日)举行网上记者会，建议善用本港隔离设施改作「在港驿站」，让市民在香港本地隔离后通关前往内地。 陈恒镔表示，由中央在港援建的方舱医院都已落成，却因疫情相对缓和而暂时空置，徒有资源却苦无用处，建议将目前空置的方舱医院改变用途，方便有意回内地的港人，可申请于方舱医院作短暂隔离，期望政府能与内地商讨，推出本地闭环通关隔离安排，向市民提供第三个选择。 民建联工商专业委员会委员潘景和指出，启德增建隔离设施占地超过8万平方米，建筑面积超过14万平方米，高4层，分3个片区，目的为隔离之用，过去政府曾将之用作临时DES考试场地之用，认为合适改建作「在港驿站」。 葵青区议员郭芙蓉指出，疫情持续，她在地区收到不少求助个案，居民因家庭团聚、工作、治病等不同原因急需返回内地，可是申请期间遇到不少困难，不论是预订巴士以及酒店都无法成功，有街坊甚至叹言「难过抢演唱会飞」。 出席记者会的市民Nicole表示，她自6月9日开始上网预订返回内地，可是至今都未能成功。过去曾透过朋友了解「黄牛飞」的售价，6月9日时售价800元，可是现时再问价钱已经飙升到1200元，对此Nicole感到十分无奈，她叹言自己是年青人，懂得上网寻找「攻略」，亦熟悉电子产品使用，可是仍然无法成功申请，令人担心其他长者如何返回内地，结果可能只得向「黄牛党」屈服。 郭芙蓉(左上)、潘景和(中)及受访者Nicole(右上)。(直播截图) 陈恒镔认为现时的情况并不理想，市民返回内地困难，即使是父母过身需要奔丧都无法做到，情况持续亦影响两地正常往来，期望特区政府为市民着想，与内地相关当局进行商讨，为相关文体作出改善。他建议「在港驿站」交由香港纪律部队负责营运，并由国家卫健委派人到场协助监督，以确保香港的隔离是符合国家要求，以解市民无法返回内地之困。 陈恒镔建议建议「在港驿站」交由香港纪律部队负责营运。(直播截图) read more