黎智英案原今开审高院决定延后开审日至本月13日

Omicron变种病毒杀入社区，本港爆发多条传播链，本港昨日（14日）新增9宗确诊，包括6宗输入个案，2宗与输入个案相关，1宗本地个案。政府今晚刊宪，因应1宗与输入个案有流行病学关连的个案，以及1宗初步阳性检测个案，有5个指明地方被纳入强制检测公告，包括铜锣湾希慎广场11楼美食广场、铜锣湾恩平道利园二期10楼如新生活体验馆及青衣城一期3楼301号铺肯德基等。 详细的指明期间及时段，以及须进行检测的日期（点我可查询） 被纳入强制检测公告的指明地方包括： 1.佐敦庙街266号地下及阁楼九龙咖喱屋 2.铜锣湾希慎广场11楼美食广场 3.铜锣湾恩平道利园二期10楼如新生活体验馆 4.青衣青敬路33号青衣城一期3楼301号铺肯德基 5.将军澳唐德街1号将军澳广场1楼1-004 号铺太兴 此外，政府1月8日公布的其中4个被纳入强制检测公告的指明地方，包括九龙乐富广场UG2层U206-U209号铺海鱻城、九龙乐富广场3楼3104号铺梨满园韩国料理、湾仔庄士敦道181号大有广场3楼307号店天颂心美，以及湾仔轩尼诗道23-29号东亚楼1楼星巴克，会予以删除。另外，就政府1月10日公布的其中一个被纳入强制检测公告的指明地方，地址应为油麻地梁显利油麻地社区中心社区检测中心。任何在1月8日晚上7时至8时期间曾身处该指明地方的人士，须于指明日期接受强制检测。 香港政府昨日重开5个流动采样站，为须接受强制检测的人士提供免费服务，地址分别在九龙塘又一城、屯门嘉悦半岛、东涌逸东二村信逸楼、愉景湾蘅峰曦欣阁、愉景湾消防局侧空地。 另就本周一(10日)公布香港九龙油麻地众坊街60号梁显利油麻地社区中心社区检测中心将纳强检，任何人士在上周六晚上7时至8时期间曾身处上址，须于1月9日、10日、11日、12日、15日、20日以及27日接受7次检测。 read more

后日(30日)是《香港国安法》颁布实施两周年。保安局局长邓炳强接受央视访问时说，《香港国安法》实施以来，警方共拘捕了186人，成果非常丰盛。 邓炳强说，政府有法必用、执法必严、违法必究，国安法除了订立一些最新的法律之外，更加要注重防范一些危害国家安全的行动。他又指，当局有责任培养香港市民的爱国意识，以及维护国家安全的意识。 read more

世卫辖下的国际癌症研究机构将每年一月定为子宫颈癌关注月。卫生署今日（6日）表示，政府正计划为18岁或以下女童安排一次性补种子宫颈癌疫苗，预计于今年至明年进行，详情将适时公布。 2020年香港新增超过550宗子宫颈癌个案，并有159名女性因子宫颈癌去世，是香港第七常见的女性癌症。卫生署在2019/20学年起到学校为合资格的小五女生免费接种HPV疫苗，截至2022年7月，2020/21学年小五及小六女生的接种第一剂和第二剂的疫苗覆盖率分别为88%和86%。目前母婴健康院提供资助子宫颈癌筛查，收费每次100元，领取综援或持有医疗费用减免证明书的人士可获豁免收费。 卫生署提醒，持续感染高风险类型HPV有机会导致子宫颈癌，风险因素包括过早开始有性行为、有多个性伴侣、吸烟及免疫力弱，呼吁市民应进行安全性行为和避免吸烟。 read more

香港特区政府建议针对繁忙时间交通挤塞，在过海隧道实施「挤塞征费」。运输及房屋局局长陈帆今日（11日）发表网志，表示现时初步构思是按整体过海交通情况将平日划分为三个不同的收费时段，包括繁忙时段、一般时段，以及非繁忙时段；一般时段将收取“一般收费”，早上或傍晚繁忙时段则需在一般收费之上附加“挤塞征费”，从而遏抑及分散繁忙时段超额的交通需求，改善过海隧道交通情况及减少相应行车时间。 陈帆网志全文↓↓↓ 相信大家都有留意到近日市面人流增加，交通流量亦回升。我们乐见市民生活逐步回复正常。但当车流畅旺起来，交通挤塞问题也逐渐浮现。香港土地资源有限，单靠兴建道路不足以解决交通挤塞问题。我们一直采取多管齐下的策略，包括透过改善运输基础设施、扩展和改善公共交通服务，以及管理道路的使用，纾缓道路交通挤塞。 政府在1993年把为期30年的“建造、营运及移交”专营权批予西区海底隧道有限公司，而专营权将于2023年8月1日届满，届时政府会接收西隧，负责营运、管理和维修该隧道。随着西隧即将回归为政府隧道，正好提供一个契机，让我们对症下药处理困扰市民多时的过海隧道挤塞问题。 另一方面，政府近年致力推展“智慧出行”，透过更广泛运用创新科技，提高交通管理效率，“不停车缴费系统”正是重点工作之一。运输署计划于2022年年底起逐步在各政府收费隧道(包括即将接收的西隧)，及青沙管制区引入不停车缴费系统，透过读取贴于车辆挡风玻璃上、配有无线射频识别技术的缴费贴，侦测车辆通过并遥距收取隧道费，令缴费更快捷方便。 因应我们稍后接收西隧，以及实施“不停车缴费”的最新情况，让我们可以因应整体过海交通的情况，全面考虑各过海隧道的收费，包括在不同时段收取不同费用。 “挤塞征费”理念 相信大家都留意到，过海隧道挤塞情况在上下班的高峰时间特别严重。秉持交通管理、科学为本的理念，运输署于2019年7月展开“挤塞征费”研究，检讨及重新制订政府收费隧道及道路的收费水平。“挤塞征费”以善用有限的道路空间为理念，因应隧道在不同时段的挤塞情况收取不同费用，并针对效率偏低的车辆，希望改变驾驶人士的出行习惯，鼓励他们转乘公共交通工具，或于繁忙时段以外使用相关隧道和路段，遏抑和分散繁忙时段超额的交通需求，提高整体道路网络的使用效率。 过海交通情况 现况一：整体过海交通持续增长  根据2021年9月底至12月的交通调查，在平日早上最繁忙的一小时，过海车辆数目超出过海隧道整体容量逾四分之一。单计红隧和东隧的交通需求，早上南行方向及傍晚北行方向，车辆数目在最繁忙的一小时，更超过容量高达50%。驾驶人士在早上繁忙时间分别平均需约25分钟及17分钟，才可通过红隧和东隧，行车时间约为交通畅顺时的三倍。西隧整体交通现时虽未及红隧和东隧般繁忙，但在平日早上繁忙时间，西隧的使用量亦已达到其设计容車量，近年亦时有出现交通挤塞情况。 现况二：影响非过海交通及地区道路  即使出行时并非过海，相信不少市民亦试过受过海车龙影响，“无辜辜塞埋一份”。在繁忙时间，过海隧道挤塞的车龙延伸至多条連接道路，阻塞其他跨区或地区道路，例如九龙中、港岛北，甚至香港仔的多条主要道路和地区道路，均受到红隧车龙严重影响。而东隧车龙则影响观塘、蓝田及东区走廊一带的交通。 此外，现时各过海隧道收费不同，相信不少司机，尤其是私家车司机，会选择绕道行驶收费较低的隧道以节省隧道费。举例来说，当一名驾驶人士要从西九龙前往上环，他未必会选择最直接，但最昂贵的西隧，而是选择绕路到收费最低的红隧。绕道的车辆为九龙和港岛个别繁忙路段(例如在这例子中的加士居道、告士打道及干诺道中)带来额外车流，进一步加剧市区道路挤塞情况。 现况三：过海私家车数目和比例不断上升 如果大家“坐车塞过海”时望出窗外数一数，可能会发现每七架私家车，才会见到一架巴士。2011年至2021年间，私家车在平日繁忙时间占过海车辆的比例，由约五成不断攀升至约六成，却仅运载不足两成的过海乘客。反观运载近八成过海乘客的巴士，只占过海车辆约8%。私家车占用了大量路面空间，令巴士和货车可用的路面空间减少，未完全善用过海隧道，影响公共交通和货物运送效率，而且有持续恶化趋势。 征费原则 西隧目前再没有剩余容量分流红隧和东隧的超额车流，倘若政府收回西隧时，维持所有过海隧道收费不变，挤塞情况将会持续。如果政府只调低西隧收费，则会进一步加剧现时过海隧道，以及周边道路在繁忙时间的挤塞情况，并非解决过海挤塞的方法。 参考运输署的顾问研究结果，政府建议借着接收西隧的契机，配合不停车缴费系统的技术，在厘订各过海隧道费时引入“挤塞征费”概念以管理交通需求，从而适度调节整体过海交通流量。研究提出可用下列原则，作为厘订各类车辆使用过海隧道收费的考虑： 1.不同时段不同收费 初步构思是按整体过海交通情况将平日划分为三个不同的收费时段，即 (一)繁忙时段、(二)一般时段，以及(三)非繁忙时段。总体来说，一般时段将收取“一般收费”。早上或傍晚繁忙时段则需在一般收费之上，附加“挤塞征费”，从而遏抑和分散繁忙时段超额的交通需求，改善过海隧道交通情况和减少相应行车时间。而在非繁忙时段则因应交通情况，收取较“一般收费”为低的“非繁忙收费”，让使用该时段的人士受惠。 2.减低车龙对非过海交通的影响并鼓励减少绕道行驶 “挤塞征费”的目的是令部分驾驶人士避免于繁忙时段出行，或改乘公共交通工具，从而纾缓繁忙时段路面的挤塞情况，降低隧道车龙对非过海交通及附近地区道路的影响。此外，假如各过海隧道在同一时段的收费，调整至相若水平，甚至均一，可鼓励驾驶人士减少因隧道费不同而绕道，节省衍生的额外行车时间，提高整体道路网络的使用效率。 3.效率优先 过海交通的增长主要来自私家车，而私家车载客量少，效率却偏低。因此，“挤塞征费”应以控制私家车使用过海隧道为重点，腾出有限的道路资源给其他车辆使用。载客效率高的如专营巴士，提供不可或缺的公共交通服务，在运输政策上应得到支持。货车等商用车辆支援各种经济活动，亦缺少替代运输工具，故此现时普遍较私家车为高的收费水平应予检讨。如以“效率优先”为原则，根据各类别车辆的载客效率，以及对社会的经济效益厘订收费水平，应将能更有效地使用有限的路面空间。 务实理性共谋献策 过海车辆数目持续上升，但红隧和东隧的隧道费，却因种种原因，多年未有因应管理和纾缓交通的需要而作出调整。不断恶化的过海隧道挤塞情况，令香港付出日益沉重的社会成本，当中包括行程延误、浪费燃料和加剧污染等。我们期望借着收回西隧，以及实施“不停车缴费”的契机，重新厘订各过海隧道收费，推行“挤塞征费”，协助减少整体过海车流。同时研究引入隧道费调整机制，定期检讨当时的社会经济发展、出行习惯改变、科技创新和应用等会影响过海交通的因素，维持“挤塞征费”管理交通的效用。尤其当经济活动包括跨境旅运全面复苏后，交通需求将大幅上升，进一步加重过海隧道的压力，我们认为有需要尽快采取措施，避免过海隧道及邻近地区的挤塞情况更加恶化。 我们亦不会忽视整体处理挤塞问题，除了引进“挤塞征费”外，亦要继续推展交通基建、公共交通系统，以及优化道路管理和效率等方面的措施，包括扩展铁路网络、持续改善公共交通服务。我们亦会监察和适时采取不同方法，例如财政措施等，控制私家车增长，多管齐下，令整体社会得以受惠。 我们将于6月17日的立法会交通事务委员会向议员简介“挤塞征费”的原则，展开“挤塞征费”的第一阶段咨询。我们会在听取公众对拟议“挤塞征费”各原则的意見后，利用交通模型评估不同隧道收费方案对交通的影响，制订调整过海隧道费的具体方案，并计划在今年内再就具体方案征询各界意見。若得到社会共識，我们会就调整过海隧道的收费方案，透过修订法例予以落实。 我衷心希望社会可以好好把握这次机会，借务实、客观和理性的讨论，共谋策略，同心处理过海隧道挤塞这个长期存在的问题，落实有利交通管理以至整体民生的方案。 read more

被称为“姜牧师”的香港网媒始创人兼记者姜嘉伟，于去年7月1日在铜锣湾进行直播期间被捕。他今天（22日）起在东区裁判法院就阻差办公罪受审，声称受阻的高级督察供称，当时被告手持“自拍棍”拍摄，其同袍尝试对被告进行搜查，他担心同袍头部会被“自拍棍”顶到，或被告意外松手而击伤同袍，便要求被告停止拍摄，但被告没有配合。 30岁被告姜嘉伟、报称牧师，他被控于2021年7月1日，在铜锣湾京士顿街9号外阻碍依法执行公务的侦缉高级督察梁子祺。控方在庭上播放被告当日下午在现场直播所拍摄的影片。片段可见被告在京士顿街进行直播，包括梁子祺在内、数名身穿警察背心的便装警员上前截查被告，梁一度提出被告停止拍摄，以免被告的个人资料外泄，被告则表示不介意，惟另一警员开始搜集时，双方发生争执及后影像中断。 梁供称，他当日下午到铜锣湾进行高调巡逻，截查被告时，他初时担心被告的个人资料外泄，因此要求被告停止拍摄，惟被告没有依从。其后警员13487尝试对被告快速搜身，他担心同袍头部会遭被告手上的“自拍棍”顶到，或姜意外松手而导致“自拍棍”击伤同袍，遂再次要求被告停止拍摄。惟被告情绪变得激动，坚持要继续拍摄，被告又称影像会用作自己的呈堂证物。 姜嘉伟是彻头彻尾的反中乱港分子。除阻差办公案外，他另涉“煽惑他人参与未经批准集结”及“煽惑他人刑事毁坏”，于去年12月8日被捕，其后获准保释候查。惟今年1月，他到屯门警署报到期间，竟头撼男警2次，本月初就一项袭警罪被判监禁2个月。 read more

香港特区政府早前发表新一年度财政预算案，预算案建议派1万元消费券分2期发放，并且首期消费券 将沿用上次的派发途径。财经事务及库务局局长许正宇今日（25日）表示，有关安排是希望能够在现时情况下，尽快发放「及时雨」给市民。 此外，许正宇在出席港台节目时，有听众致电说，去年派消费券至今，有很多人已经移民，她指这些人对香港已无贡献亦无付出，质疑为何今次仍要向他们发消费券，又说对纳税人是否更不公平。许正宇表示，理解有市民及立法会议员有这方面的考虑，但由于希望尽快发放给市民，当局沿用上次的数据，希望可以在今年4月发放首期消费券。他又说，香港是自由社会，是否只透过出入境就可以确定对方已经移民，这亦要考虑。 许正宇还表示，暂缓追租的措施会聚焦协助受疫情影响的行业，初步构思中包括《法例599F章》表列处所，如餐饮处所、健身中心及美容院等。 许正宇称，有关措施旨在提供空间让业主及租客沟通，业主物色租客亦需成本，若租客在疫情下短期未能交租而被踢走，对业主而言亦不一定是最好的选择。他又指，若有业主因未能收租，以致按揭供款或周转出现问题，金融管理局会要求银行弹性处理。 他表示，当局绝对重视私有财产权，这亦是香港根基，局方在草拟及构思时有与律政司沟通和讨论，认为不会剥夺有关权力，只是暂缓在保护期内就租赁采取法律行动。 read more

林青霞香港飞鹅山豪宅发生3级火警。今日（8日）凌晨零时许，飞鹅山安达臣道9号一豪宅发生火情，浓烟冲天，火势愈烧愈烈。豪宅内有18名佣工自行疏散，其中多人抱着宠物犬逃生，均没有受伤，部分佣工登上两辆私家车离开现场。=资料显示该豪宅为林青霞的居所，有消息称，起火位置在屋内二楼的一个房间，及后蔓延至天台等位置，豪宅多处传出火光。事发时林青霞并不在豪宅内。消防处于凌晨1时43分宣布将火警升至3级，同时派出4队烟帽队，并开动4条喉合力灌救，期间亦升起云梯多角度向豪宅射水。 现场火势于凌晨3时20分受包围，及至清晨5时02分受控制，惟当时屋内仍有大量浓烟冒出，消防员继续射水降温，至早上8时40分终将火救熄，火警中无人受伤，约18名大宅佣工需疏散。由于火场内浓烟及异味飘散至附近的彩云村，消防处于今晨3时29分发出火警特别通知，称火警现场附近的市民如受到随风飘散的烟雾和异味影响，呼吁市民关闭门窗及保持镇定。 消防高空拯救专队在大约在4时增援到场，高空拯救专队带同2部各值逾20万港元、首次投入运作的热能探测无人机，并使用其中一部无人机探测火场温度。约25名消防特勤支援队队员亦到场协助，该队于2017年成立，专责于大型事故及火警作辅助性质支援。由于火警持续多小时，消防前线支援车“歇息15”亦奉召到场，备有台凳、饮品及食物，以供消防员补充体力。 报道称，火势于清晨5时2分受到控制，但豪宅内仍冒出大量浓烟，消防人员用云梯向火场射水。 西贡飞鹅山安达臣道9号的豪宅三级大火，资料显示起火的豪宅为息影女星林青霞居所，相信事发时林并不在屋内，惟大宅内却有多名佣工及多只宠物犬，火警中约18名佣工需疏散，当中多名男女佣工，在烟雾迷漫中各抱着一至两只宠物犬，仓卒奔离大屋，走过马路到对面安全位置。数辆私家车随后抵达接应，将疏散的佣工及宠物犬载离现场。 飞鹅山为名人聚居地，根据资料，安达臣道9号现时市值逾11亿港元，该豪宅除设有私家游泳池、健身房、图书馆，花园；天台更设有网球场。而林与其家人估计于飞鹅山至少拥有3幅屋地，当中安达臣道9号、11号大宅有指占地逾3万平方呎，由林青霞夫婿邢李㷧于2006年以1.3亿港元购入，据报物业为邢李㷧送予林青霞，作为其60岁生日及二人结婚20周年的大礼。 read more

因应Omicron在社区传播，政府宣布收紧防疫措施，多个处所需暂停开放。天际100香港观景台表示，将于周五（7日）至20日暂停开放，暂定于1月21日重开，但需视乎政府最新公布之防疫措施。 天际100指，将密切监察疫情发展，有关观景台重新开放之详情，稍后于天际100官方网站内公布。呼吁已购买天际100门票及其他套票的访客，与客户服务部联络安排退款。 read more

中国工程院院士、呼吸病学专家锺南山谈及内地疫情防控表示，在目前情况下，还是需要持续性争取零感染。 锺南山今日在2020年度国家科学技术奖励大会后受访指出，中国防得再好，也不可能没有感染。“你不可能消灭病毒，但是我们可以把病毒引起的感染危害缩到最小，所以争取零感染在目前这个情况下还是需要。等病死率明显降低、全民充分打了疫苗、且社区的防护、个人的防护都形成习惯后，逐渐形成常态。” 他谈及近期疫情表示，本轮疫情扩散的面积比较广，涉及的省份比较多，估计确诊还会再增加，现在估计距离疫情的峰值还有一段时间，但是不会太长，现在算起来一个月疫情应该可以得到控制。 他指出，新冠病毒现在的传染性比较强，死亡率目前看起来没有增加，但是重症病人、老人还是要非常注意，因为很多老人没有接种疫苗。锺南山说，他希望在年底至少有80%以上全民接种全程的疫苗，而且要特别关注老人。他还指出，“在可能的情况下加注第三剂的话是非常有效的。” read more

新变种病毒Omicron来势汹汹，食物及 生局局长陈肇始早前指，防疫措施宜紧不宜鬆。实政圆桌田北辰今日表示，新变种病毒为12月底通关带来变数，强调目前最实际是争取农曆年前通关。 田北辰表示，特区政府早前与内地进行第二次对接会议，据其所知，广东省与特区政府仍有两个问题未达成共识。他指，广东省希望香港与澳门一样，只要出现一宗源头不明个案，便即时实施熔断机制，但特区政府与中央对此有不同看法，因此相关问题仍然胶着。 田北辰认为，最近出现新变种病毒Omicron，令机组人员豁免安排变得更複杂，并指机组人员只需进行多次检测，而毋须强制检疫的现行做法，对内地及香港亦带来甚大挑战。他指，新变种病毒的出现为12月底前通关带来甚大的变数，亦複杂化通关日期，认为目前最实际是争取农曆年前通关，但成功与否则需视乎各地处理Omicron的手法。 对于本港要求从非洲南部八个国家的港人回港后，需先到竹篙湾检疫中心检疫七日，再到酒店检疫14日。田北辰直言对相关做法感到不解，指在交通往来期间存在风险，而病毒亦有机会透过酒店房的通风系统散播，因此建议安排相关人士在竹篙湾检疫中心接受21日检疫。 在立法会换届选举中，田北辰已报名参选新界西北地区直选；同区其他参选人则有民建联周浩鼎及新思维副主席黄俊琅。 read more