香港海关加紧演练迎接全面通关

运输署发言人今日（12月1日）表示，《2021年道路交通（驾驶执照）（修订）规例》已生效，运输署会根据规例中的相关规定，推出私人驾驶教师证。 发言人表示，推出私人驾驶教师证有助提升私人驾驶教师的专业形象及打击违法驾驶训练，同时保障私人驾驶教师执照持有人及学习驾驶人士的利益。由2022年3月4日起，私人驾驶教师在提供驾驶训练时，必须在所使用的车辆内展示私人驾驶教师证。私人驾驶教师证会显示私人驾驶教师姓名、近照、获授权给予驾驶训练的汽车组别、发出日期及届满日期。 运输署将于2022年3月4日刊宪指明私人驾驶教师证的安排，并列出私人驾驶教师证的尺寸、设计、形式及展示位置。法例实施后，在提供私人驾驶训练时未能正确展示私人驾驶教师证将会触犯法例。 运输署由今日开始接受私人驾驶教师证的申请，并已发信通知所有私人驾驶教师相关措施安排，并呼吁他们尽快办证。签发私人驾驶教师证及证件架费用全免。 read more

水警总督察林婉仪九月底在沙洲执勤追截走私快艇时堕海殉职，全城哀悼，其后遗体长眠和合石浩园。警队昨日(10日)发布新一期刊物《警声》，以头版追悼林婉仪，并细述其过去生平以及同僚印象，大赞她“乐观坚毅面对人生”。 据《警声》介绍，林婉仪大学毕业后，在2007年加入警队。她任职警员期间工作表现出色，曾驻守九龙城分区及商业罪案调查科。她于2010年获晋升为督察后继续以拼搏、认真态度，先后在刑事调查队、警察机动部队及水警担任前线领导角色。 林婉仪热爱海洋，她考获进阶潜水员资格，亦曾兼职沙滩救生员，加入警队时已立志成为水警。驻守水警总区期间，她主动申请加入小艇分区，执行前线艰钜任务，带领同事多次海上拯救，成功捣破多宗走私案件并拘捕不法分子。 林婉仪亦加入警察女子足球队多年，是球队的副队长，一直积极支持和照顾队员。她曾四次远赴外地代表警队参加世界警察和消防员运动会。 在同事的记忆中，林婉仪总挂着灿烂的笑容，不论遇到任何挑战，她都会勇敢地完成任务。林婉仪更会主动支援其他同事，深得同事爱戴。每位曾与林婉仪共事的同事都感恩能在警察生涯里和她相遇，形容她是一位乐观坚毅面对人生的好同僚。 林婉仪9月25日在沙洲对开海面进行反走私行动时，堕海殉职，她当时职级为高级督察，其后获追授总督察职衔。 read more

疫情持续快将两年，综合各方面的讯息，香港与内地极可能于圣诞节前后落实免检疫“小通关”。据悉，港府正向内地争取每日名额5000个，惟稳妥起见，通关首阶段仍倾向以每日1000名额“起步”，待运作行顺后，有望在农历新年（2月1日）前，扩大至每日5000名额。 熔断机制方面，消息指内地当局认同，只要香港未有社区爆发，便算为安全，故料不用采取“最辣”方案，即毋须发现一宗本地个案便“断缆”。 据悉，广东省边防目前亦以每日最高5000名额标准，作为与香港恢复通关的准备。粤港两地有关部门正在为通关做最后的努力与准备，月杪通关已经是指日可待。 熔断机制料“减辣” 毋须一宗本地个案便“断缆” 新冠肺炎疫情持续将近两年，香港与内地能否顺利打开“通关”之门，成为本港社会关注热点。来自政府消息解释，随着香港疫情基本受控，两地落实“小通关”在望，且最快在圣诞节前实施，但究竟每日有多少港人能过境北上，“并非港府不肯放，而是内地当局（广东省）好大压力，担忧疫情反覆，只要个头开得好，运作一切畅顺，到时莫说每日5000个名额，争取更多名额也可以，总之初段须以稳妥为主，行顺个机制最重要，目前看先以每日1000名额起步较佳”。 熔断机制足以影响通关成败，盛传内地一度提出“辛辣”方案，只要本港有一宗本地个案，便马上“封关”，而港府则“以两个群组在本港同时爆发”作为熔断点“还价”。消息指，由于香港对外防疫把关严谨，早前内地专家团队来港视察后感到满意，目前的“划线”是只要疫情没有在社区爆发，便算香港为安全，故料熔断机制亦可放寛，毋须发现一宗本地个案便“断缆”。但至于是否“以两个群组在本港同时爆发”作为熔断点，还是有其他中间方案，仍待内地敲定。 该政府中人强调，港府高层早前进一步收紧入境防疫限制，令香港防守机制更稳固，成为通关得以“加速”推进的关键。 通关成败在防疫港府官员：但愿港人齐心 今次争取与内地恢复通关，港人可谓望穿秋水，一度传出今月上旬可落实，现在要圣诞前才有望收到这份“新年礼物”；至于每日名额及熔断机制，更非港府所能掌握。另一名有份参与筹备通关工作的港府官员，在接受《香港01》查询通关名额是否有望达成每日5000个时，既无否认，亦未有确认，仅回覆称:“但愿香港人齐心。”意指成事与否仍视乎本港疫情发展，呼吁港人齐心，做好“港康码”及接种疫苗工程。 创新及科技局昨午公布“香港健康码”安排，下周五起（10日）开放实名注册，需上载住址证明、上载“安心出行”行踪纪录，以获取相应颜色的健康码，分为绿、黄或红码。本月9日起，港府要求食肆、戏院、主题公园等场所，必须使用“安心出行”。 创新及科技局局长薛永恒在记者会上回应通关时间表时表示，内地专家已确认香港的防疫抗疫工作非常到位，基本符合通关要求，通关准备已到最后时段，现正与内地部门协作准备，特别是卫健委，“通关不只防疫抗疫，在关口很多工作要准备，要强调我们现在到了准备通关最后阶段。” 他之后再被问到会否在圣诞时通关，他重申正与内地商讨通关安排，通关的准确时间未有资料。   read more

「支援非政府机构推行过渡性房屋项目的资助计划」评审委员会今日（28日）举行视像会议，同意资助2个过渡性房屋项目，预计可提供306个单位。 2个过渡性房屋项目包括香港善导会建议的前船湾余东旋学校过渡性房屋项目，总拨款额为1亿5496.5万元，预计可提供276个单位，以及聚贤荟有限公司建议的铜锣湾加路连山道、礼顿道及希云街过渡性房屋项目，总拨款额为600万元，预计可提供30个单位。 点此查看可接受租户申请的过渡性房屋 read more

工联会与香港海员工会今日（25日）举办「香港海员大罢工胜利100周年纪念大会」，社会各界约180人出席，场面盛大。工联会会长吴秋北表示，大家重温这段历史，学习前辈爱国、正义、拼搏以及团结的精神，意义重大。 纪念大会特别安排一个授旗仪式，由海员前辈、海员工会前主席麦灿将「中华海员工业联合总会」（海员工会前身）会旗交予现职青年海员曹明耀和吕伟山，两位青年海员接过后挥动会旗，象征着「继往开来，发扬光大」。 工联会理事长黄国在致欢迎辞时，介绍了大罢工发生的背景，他表示，当时「中华海员工业联合总会」组织领导的这场震惊中外的工人运动，提升了海员工人的觉悟和组织程度，提高了工会组织在海员中的威望，成功争取了海员合理加薪，团结了海员工人，以及推动了中国工人运动发展。纪念海员大罢工胜利，是要向前辈致予敬意，也是要勉励后辈向前辈学习。一个世纪以来，香港工人在反殖反帝斗争中谱写出辉煌的篇章，在波澜壮阔的中国新民主革命道路上亦涌现了不少杰出英雄人物，这是值得中华儿女引以为傲的。 工联会会长吴秋北在会上发言时强调，我们纪念这段历史，不只是纯粹的回顾，而是要通过认识前辈的贡献去继承和发扬他们爱国和团结的精神。他指出，要铭记当中的历史意义，坚定不移维护工人的权益，捍卫他们的劳动尊严。香港在发展经济的同时，更应让工人分享发展的成果。要站在最前面，为工人发声、争取合法权益。 应邀出席活动的主礼嘉宾有：香港中联办副主任何靖、香港中联办社会工作部副部长罗建君、特区政府民政及青年事务局局长麦美娟、劳工及福利局局长孙玉涵，工联会会长吴秋北、工联会理事长黄国、工联会荣誉会长黄国健、香港海员工会主席张世添等。 香港海员大罢工在1922年1月12日开始，历时56天结束，罢工最初有几千名海员参加，之后演变成有12万人罢工离港，最终迫使资方加薪。 read more

行政会议非官守议员昨日（7日）参观屯马线宋皇台站和土瓜湾站两个新车站，了解屯马线于6月27日全线开通的准备情况。参与是次参观活动的行会非官守议员为召集人陈智思、史美伦、周松岗、林健锋、叶国谦、任志刚、叶刘淑仪、林正财医生、刘业强和张国钧。 行会成员在运输及房屋局局长陈帆、运输及房屋局常任秘书长（运输）陈美宝、港铁公司主席欧阳伯权博士、港铁公司行政总裁金泽培博士、港铁公司常务总监——车务及中国内地业务刘天成陪同下，先到宋皇台站参观。宋皇台站为地底车站，位于启德发展区西南方，毗邻九龙城世运道和宋王台花园。车站设计糅合古今特色，设有多个出入口连接区内设施和特色店铺。 行会成员随后由宋皇台站乘坐特别列车前往土瓜湾站参观。土瓜湾站建于马头围道地底，在设计上加入不少生活元素。其中，车站大堂展示了由社区共同参与创作的艺术品《家》，分享逾百位附近居民提供的照片和故事，让车站大堂同时成为土瓜湾社区的时光锦囊。 行会成员对于港铁公司在新车站设计加入社区和历史保育元素，并引入流动服务团队、机械人助理、智能客务中心等创新概念表示赞赏，认为可为巿民提供更佳的乘车体验。随着总共有27个车站的屯马线全线开通，行会成员期望这条香港最长的铁路可以为往来新界东、九龙，以至新界西北的巿民带来更高效便捷的铁路服务。行会成员并感谢相关政府部门和港铁公司为屯马线开通所作的安排和努力。 资料来源：香港政府新闻处 read more

https://www.fonfmedia.com/wp-content/uploads/2022/04/88bc80033b301953dbf6a3ba6868df57.mp4 香港新冠肺炎疫情持续，卫生署卫生防护中心传染病处首席医生欧家荣公布，香港今日(23日)新增523宗确诊，当中252宗经核酸检测确诊，余下271宗为快速抗原测试呈报有效个案，包括13宗输入个案。本港第五波疫情累计个案1188800宗。另再多9名确诊者离世。 输入病例中有7名患者在机场发现确诊，包括2人来自南韩、2人从越南抵港、3人分别由英国、新加坡及泰国出发。其余6宗输入个案则在检疫酒店中发现，包括1宗于第5天经核酸检测确诊；5宗分别于第3至6天经快速检测发现，当中有3人来自澳洲、2人来自新加坡，余下1人则从加拿大抵港。 另外，昨日(22日)没新增院舍爆疫；而在现有爆疫院舍中，其中4间安老院舍及间1残疾人士院舍有新增个案，共涉5名院友。 欧家荣表示，新增9宗死亡个案，包括2名女患者前日(21日)离世，分别为66岁及81岁长者，其余7名是过去24小时病殁，包括4男3女，年龄介乎69岁至102岁，当中有2人来自院舍，有5人无打针、2人已打1针，第5波疫情至今录得9,023名死者，病死率为0.76%，而80岁或以上的病死率为10.43%。 医院管理局总行政经理（病人安全及风险管理）何婉霞表示，现时共有2,182名染疫病人分别于各公立医院、北大屿山医院香港感染控制中心、医院管理局传染病中心、亚洲国际博览馆的社区治疗设施留医。截至今日零时，过去24小时医管局有7名检测呈阳性的病人离世，包括4男3女，年龄介乎69至102岁。当中2人来自院舍，5人无打针记录，2人打1针。因数据滞后，今日呈报宗4月21日的2宗离世个案，分别为66岁及81岁的女性长者。 何婉霞指出，现时有2182名确诊病人留医，昨日无病人情况危殆，目前有2人情况严重，16人于深切治疗病房留医。过去一日有350名确诊病人康复，当中232名病人出院，2人入院筛查时确诊，2名同房病人被列为密切接触者。此外，医管局累计共22220名职员曾确诊，其中21643人已返回工作岗位。   read more

  https://www.fonfmedia.com/wp-content/uploads/2022/07/85f8f90818b13332c03d48528c5fd826.mp4 本港新冠肺炎疫情再上高位，卫生署卫生防护中心传染病处主任张竹君公布，今日(8日)新增2,945宗确诊，包括197宗输入个案，其余2,748宗确诊属本地感染，第5波个案累计至1,252,436宗；另多3名患者离世，包括2男1女，年龄介乎64至85岁，其中1人接种3针，另外2人已打2针，均非为院舍个案。 新增11宗怀疑感染Omicron BA.4或BA.5个案，包括6宗是其他个案相关，另有2宗为密切接触者，其余3宗属源头不明个案，患者分别居于皇后大道西翰林峰2座，有1名同住家人确诊；另一无源头患者居九龙顺致苑A座顺隆阁；而富荣花园8座亦有1名病人，有1名密切接触者感染。另多20宗BA.2.12.1疑似个案，其中18宗属本地无源头，余下2宗与其他个案相关。 输入个案当中，录得多于10宗个案的地区包括英国有63宗、泰国14人、美国13宗、星加坡10宗。变种病毒方面，再有5间院舍出现个案，各涉及1名院友。学校方面，今日呈报214宗病例，来自191间学校，涉及174名学生及38名教职员。 学校方面，呈报214宗个案，来自191间学校，包括174名学生及38名教职员，来自37间幼稚园，82间小学、64间中学及8间特殊学校，而过去7日有107间学校有2宗个案或以上确诊。 张续指，路德会协同中学4B班及路德会梁巨镠小学1B班，两个班别均有3学生染疫。各需停课一周。 再多3名新冠患者死亡，第5波疫情共有9,197宗死亡个案。医院管理局总行政经理（医疗成效及科技管理）关慧敏表示，死亡个案中，包括2男1女，年龄介乎64至85岁，各有长期病患纪录。 3名死者中，其中1人接种3针新冠疫苗，另外3人已打两针，均非为院舍个案。另外，截至今日凌晨，共有852名确诊病人留医治疗，其中113名为新增病人，共有14名危殆、18名严重，其中3名危殆正于深切治疗部治疗。 read more

政府今日（7日）引用《预防及控制疾病（对若干人士强制检测）规例》（第599J章），自下午2时30分起对九龙城启晴村满晴楼进行围封强检。政府目标是在明日（8日）中午约12时完成此行动，视乎检测结果，行动或会延长。 政府发言人表示，由于上述大厦排放的污水样本对新冠病毒检查呈阳性，怀疑在大厦内有隐形患者，经评估后相关区域感染风险有机会较高，政府决定对上述区域进行围封强检。政府将设立临时采样站，并要求受检人士于今日下午7时前接受检测。在所有人士有检测结果前，受检人士必须留在处所内，以减少交叉感染的风险。政府会作安排方便行动有特别困难的人士采样。 政府发言人指出，任何于2022年2月22日至3月7日期间曾身处上述大厦内超过2小时的人士，须在3月9日或之前接受强制检测。由于涉及变异病毒株，审慎起见，已接种疫苗及近日已进行检测的人士均仍须接受检测。民政事务总署设立热线电话28351473，供受检测市民查询及求助。社会福利署亦会为受影响的居民提供协助。 read more

行政会议召集人、新民党主席叶刘淑仪上周与一众党友进行了考察离岛行程的第五站——大屿山南区，今日（31日）在社交平台分享此行感受。叶刘淑仪指，当地一众委员非常重视经济及旅游发展。委员们表示，经营露营车和营地是区内经济的重要支柱，为区内旅游带来蓬勃生机。当区露营车及营地缺乏完善监管机制，现时并无专门针对露营车的车辆牌照及登记机制。露营车并非处所且可移动，却无法申请宾馆牌照，政府亦没有为露营车发行正式牌照。相比商用车辆，露营车监管犹如灰色地带，有关活动法律地位变得模糊。曾有露营车停泊在私人用地后被地政总署下令移除否则「钉契」，委员们表示，此情况反映监管体制不完善已严重影响露营车及营地的经营稳定性，冀政府能尽快改善，从而促进当区旅游业发展。此外大屿山有多条朝海的行山径，但杂草丛生且树木杂乱不堪，委员们期望政府部门可定时梳理，改善远足人士的体验并吸引更多旅客前往。 交通情况亦是当区值得一提的问题。一方面，大屿山主要干道屿南道及东涌道均为「双线双程」行车，委员们反映道路普遍宽度不足，弯位多但缺乏避车处，加之经常有双层巴士驶过、双白线爬头曾酿成多宗严重交通意外，路面潜在一定风险。一众委员期盼政府可扩阔主要干道至「四线双程」，改善交通状况。另一方面，大屿南的村路较为狭窄，若遇上事故，救护车根本无法前往指定地点，需先停泊在村口或离求助者较远位置，救护员再徒步前往事发地点。居民担心会延误救援工作，促请政府加阔村路，让救护车及其他紧急车辆通行。此外，大屿山整体面临泊车位不足的情况，以长沙泳滩为什，每逢假日均车水马龙，繁忙时更加拥挤，委员们希望在长沙泳滩附近加建停车场，配套泳滩水上活动及多家餐厅，将长沙泳滩打造成大屿山的一大景点。 此外，叶刘淑仪在帖文中指，大屿山南区居民亦面临旧物重建的问题，委员们反映重建时间甚久，期间工程费用翻倍上涨，村民随时无法负担。以及食水供应安全、电话网络服务较差、牛只出没等民生问题。 叶刘淑仪表示，大屿山南区居民感叹发展计划中参与不足、缺乏话语权。当地委员们希望政府在有关大屿南发展计划上与居民多沟通，尽早在研究阶段与居民交流，增强当区居民在规划过程早期的参与度，回应居民的诉求。   read more