本港出现第四宗Omicron变种病毒输入个案，患者是一名38岁从尼日利亚抵港男子，他于上月24日抵港等候转机因签证问题，在机场限制区内逗留四日后确诊。实政圆桌田北辰表示，事件反映机场出现严重漏洞，认为食衞局必须设立指引，限制转机人士只能在机场逗留最多12小时。 田北辰说，南非、尼日利亚及尼泊尔等地区目前已被列为高风险地区，该名男患者逗留于机场限制区的四日内，曾获机场职员服务，若职员因此“中招”甚为不公平，若职员意外将病毒带入社区，后果更将不堪设想。他批评航空公司及机管局不应在疫情期间，任由从高风险地区抵港的转机人士，在限制区逗留四日，又形容为“各个山头各自为政”。 他认为今次事件航空公司及机管局有很大责任，促请食衞局设立指引，限制转机人士只能在机场逗留最多12小时。如果逗留时间长于时限规定，相关人士则需入住检疫酒店等候转机。他形容由高风险地区抵港等候转机的人士是“计时炸弹”，促请政府尽快堵塞漏洞。 田北辰为立法会选举新界西北候选人，同区候选人还有民建联周浩鼎及新思维黄俊琅。
入境事务处今日（30日）宣布，明日（12月1日）起将在香港国际机场、港珠澳大桥及深圳湾管制站3个口岸，试行采用容貌识别技术的“非触式e-道”，即“非触式自助出入境检查通道”，合资格香港居民可通过加密二维码和容貌识别系统过关，毋需出示身份证，整个过程仅需7秒。 入境处助理处长（资讯系统）何家荣表示，“非触式e道”未来会逐步推展至其他管制站，将为市民带来更快捷、方便及卫生的出入境检查服务。 何家荣介绍说，合资格香港居民可以用有生物特征认证技术的智能电话，下载入境处“非触式e-道”流动应用程式透过“智方便”进行登记。成功登记后，可透过该程式产生加密二维码进入e-道，再配合容貌识别技术核实身份自助办理出入境检查手续，过程中无需接触e-道的任何共用设备，可减低过关人士交叉感染的风险。 何家荣强调，加密二维码会不断更新，保障安全；容貌识别技术准确度超过99%，若部分人有机会未能用容貌识别过关，可改用指纹过关，且入境处不会存储市民过关时的人脸识别信息，不会收集更多的个人资料，市民可以放心。 此外，市民仍然可以选择继续使用指纹识别技术的自助过关服务，或以传统柜位办理出入境检查手续。
特区政府表示，内地疫情防控专家团昨日（20日）抵港，进行为期四天考察，了解香港的防疫抗疫工作和措施。 访港内地专家团由国务院港澳事务办公室和国家卫生健康委员会组织，成员包括来自国家卫健委、广东省、深圳市及珠海市等地的疫情防控专家，国务院港澳办及香港中联办也派员参与。 专家团抵港后随即出席特区政府安排的简介会。专家团在今日至周二期间将到访与香港防疫抗疫工作有关的单位及设施，并与人员会面，交流和分享经验。 特区政府政务司司长李家超在简介会上代表特区政府感谢中央政府对香港防疫抗疫工作的支持和关心，并欢迎内地专家团访港。他表示，内地专家来港实地考察，是继今年9月26日第一次两地对接会议及11月2日举行两地视频交流会议后的重要跟进工作，希望内地专家借此机会更深入瞭解香港的疫情形势、抗疫工作策略和政策措施。 李家超强调，特区政府会继续以“清零”为目标，坚守“外防输入、内防反弹”防控策略，根据联防联控原则继续加强和贯彻落实各项防疫抗疫措施，创造有利条件，全速推进恢复和内地逐步有序“通关”。 消息指专家团其中一项考察是“安心出行”的运作，政府专家顾问许树昌接受传媒访问时估计，内地专家会视察各个环节防疫工作。许树昌相信，内地关注病人出院手续及条件，又可能视察机场、酒店检疫设施，医院的隔离设施，以及检测中心如何运作等。 陈肇始(右二)与内地专家团到机场视察 国家卫健委及国家疾控中心专员来港 内地疫情防控专家团逗留香港四日，并会走出社区了解本港防疫工作。他们今早离开湾仔君悦酒店后便到香港机场视察机场的人流分隔措施及采样情况，包括最新设立用作分隔内地及海外航班的橙区及绿区，陈肇始及张竹君亦到场陪同，之后转到临时医院（北大屿山医院香港感染控制中心）。他们到场时亦要接受体温测试及使用“安心出行”。 （内地专家团稍后会到访北大屿山医院香港感染控制中心及竹篙湾检疫中心） 消息指，专家团访港的初步行程亦会到访北大屿山医院香港感染控制中心、竹篙湾检疫中心，及港珠澳大桥陆路口岸。 内地疫情防控专家团昨日抵港展开一连4日的考察，了解香港的防疫抗疫工作和措施。在11月21日至23日期间，专家团将会到访与香港防疫抗疫工作有关的单位及设施，并与人员会面、交流和分享经验。
新冠肺炎疫情持续，香港早前出现2宗涉及驻港货机机组人员确诊的输入个案，政府昨日(12日)表示高度关注该2宗个案，并会进一步加强现行适用于机组人员的防疫安排，并规定所有本地货机机组人员回港后检测次数，增加至每日一检；且必须接种第3针疫苗。 运房局已就该2宗个案即时与有关的航空公司会面，责成其加快调查、提交报告及作出跟进，同时，已敦促航空公司必须严格遵守防疫安排下的相关规定及措施，包括加设货机机组人员停留外站的驻地监察人员，并加强独立审核工作，确保机组人员符合闭环式运作的要求，以减低他们受感染的风险；就本地货机机组人员在医学监察期间的活动施加更严格的限制，并订明更清晰的指引，同时加强监管，以尽可能避免他们与社区接触； 另外，就机组人员的检测及接种疫苗的要求，本地货机机组人员须加密港后的检测次数至每日一检，以更有效持续监察他们的健康状况；及规定所有本地机组人员接种第3针疫苗，为他们、旅客及本地社区提供更好的保护，配合政府「外防输入」的措施。 因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲的国泰航空，今日(12日)亦表示将要求所有合资格的机组人员须接种第3剂新冠疫苗，也建议国泰航空所有其他员工尽早打第3针。 日前本港出现2宗免检疫后确诊个案，涉及2名国泰货机机师，带有L452R变异病毒株。2人均已接种2剂新冠疫苗，卫生署料2人是在赴德国工作时染疫。
机管局一号客运大楼禁区范围内抵港层及离港层，下周一起将分为往来内地及往来内地以外地区两个区域，分隔相关旅客及员工。呼吸系统专科医生梁子超认为，日后若经机场全面通关，这些措施是必要，这不单涉及航空公司的工作，分隔的机管局员工及航班人员等要做到零接触，不单在工作时间，在工馀时亦要小心，避免一些高危的社交聚会。 至于日后如有航班发现确诊个案，由于已分区处理，是否无需触及熔断机制，梁子超今早在电台节目表示，如机场有处理高危地方的员工受感染，甚至爆发，由于员工都是住在社区，亦难以保证病毒在社区不会出现活跃传播。 另外，港大微生物学系讲座教授袁国勇建议推行疫苗护照，世卫研究“疫苗护照”伦理工作小组成员之一、港大医学伦理与法律研究中心总监何维伦认为并非不合理，因为数据显示疫苗对一般人来说是安全，可以更加鼓励市民接种，疫苗护照只是一种工具，如要达到令社会开放，一定要大部分人已接种疫苗。何维伦表示，世卫在伦理上有一个框架，会考虑一些原则是否对某些人造成伤害。他认为如推行措施时，要考虑是否做到个人自由及社会利益的平衡和公平合理。 何维伦指“清零”是给社会时间打针 他举例说，如学生因各种理由不能接种疫苗，学校有责任了解能否有豁免，包括要求检测等，这样做才是公平。至于其他公共场所或活动，他认为在不同地方可有不同限制，例如到医院等紧急情况，不应有这样的需要。 他又说，全球有不少地方有与病毒共存的想法，并鼓励人民接种疫苗，例如以色列。他认为“清零”不是长期计划，主要是给社会时间接种疫苗，因为接种需时，而新冠肺炎疫情亦不会像2003年沙士疫情般消失。
港府正加紧与内地商讨通关条件，关键时刻更需严格外防输入。机管局昨日（11日）宣布，一号客运大楼禁区范围内抵港层及离港层，将分为往来内地及往来内地以外地区两个区域，以分隔相关旅客及员工，新措施将于下星期一生效。 据机管局发出通告，机场将划分为「绿区」及「橙区」，机场大堂包括海天码头在内的所有登记柜台，其中来往内地的航班将使用「绿区」，涉及1号至24号的闸口，其余所有国际航班则使用「橙区」，涉及25号至71号闸口。 旅客只可在划分的区域范围内活动或登机，其间不能前往另一区域；而前往中国内地航班的旅客，将会在「绿区」范围内登机，前往非内地航班的旅客，可从「绿区」进入「橙区」登机。 至于转机旅客，由国内转机到国际航班，只可由「Transit Point (E1)」 前往离港层；由非中国航班转机到其他非中国航班，只可由「Transit Point (W1) 」前往离港层。 从事客运服务及航班处理的机场业务伙伴及服务承办商，需要成立专责团队分别处理两区的航班，并制定轮流值班计划，隔离各专责团队使用的更衣设施、休息室等设施，以避免互相接触。 通告又要求，「绿区」职员提供服务时应留在「绿区」，避免进入「橙区」；而「橙区」职员值班期间不得进入「绿区」。机场员工如非必要应避免进入「橙区」，逗留「橙区」时亦应避免接触旅客、机组人员及工作人员。
昨日（3日）有消息指，港府正研在机场离境层及抵港层各划出两个区域，分隔内地及外国航班的旅客，防止交叉感染，助与内地通关。 食物及卫生局回覆查询时表示，政府正检视旅客抵港及离港安排，包括或进一步分隔来往不同相关风险地区的旅客。 机管局表示，与政府保持紧密沟通，会不时审视机场防疫措施，配合政府最新的检疫安排。 本港在过去一段时间已在机场实施措施，减低输入个案风险，例如透过指定抵港通道及「检测待行」安排，分隔从内地和海外抵港的旅客，抵港和转机旅客亦分隔处理。
