日本「限飞令」今实施乘客未曾赴内地可复飞3机场

日本政府限制香港的载客航班,今日(30日)起,只能使用当地四个指定机场(东京成田、羽田、关西、名古屋中部机场),不可增加由香港前往日本机场的航班。若现有港澳出发直航航班,航空公司确定机上并无过去7天曾逗留中国内地的旅客,可载客入境札幌新千岁、福冈、冲绳那霸机场。 特区政府对此表示高度关注,经向日本当局确认,本港航空公司航班仍可由日本各个机场载客飞返香港,不限于该四个机场。据特区政府了解,由今日至下月底,接近250班本地航空公司的离港航班、约6万名乘客受影响,包括超过150个旅行团涉及约4000名旅行团旅客,受日本有关决定影响。行政长官李家超表示,对日本相关决定感到失望,已透过日本驻香港总领事馆向日本方面传达;运输及物流局局长林世雄称,已严正要求日本当局撤回有关决定。 国泰航空表示,因日本不容许增加航班,下月两成日本班次未能成行,今日起取消出发至福冈、名古屋的航班,直至另行通知,札幌航班班次则会由每周7班减至5班(周一及周三航班取消)。此外,若干日子的CX500东京成田及CX502大阪航班将会取消;香港快运表示,下月由香港出发前往日本的航班将减少41班。

林世雄:力争减日本限飞令影响范围料航司可应付需求

日本宣布明日(30日)起所有来自中国内地及港澳的航班,只可以使用东京成田、东京羽田、大阪关西及名古屋中部机场抵日,约6万名乘客受影响,特区政府已去信日本当局,严正要求撤回有关决定。运输及物流局局长林世雄表示,日本限制香港载客航班只能使用4个指定机场,以及不准增加由香港前往日本机场的航班,是单方面和仓卒的决定,对此感到非常失望,特区政府一直跟进事件,争取日方撤回决定,或尽量收窄影响范围,如果有消息,将尽快对外公布。 林世雄指出,日本当局只是表示基于防疫考虑,作出今次决定,无再详细解释,他不揣测日方的原因,又指在日本的港人仍可使用其他机场的航班回港,相信航空公司能应付需求。 对于与内地通关的筹备工作,林世雄表示,高铁正密锣紧鼓准备当中,期望开通当日可以运作畅顺。

香港入境疫措放宽机场8月客运量升逾1.16倍

机管局今日(17日)公布,香港国际机场8月份客运量达47.9万人次,按年上升超过1.16倍,但仍远低于2019年疫情前水平。总计今年前8个月,本港航班客运量按年升1.41倍。 机管局表示,入境旅游限制于8月进一步放宽后,客运量有所增长,往来东南亚的客运量录得最大升幅;但全球经济前景不明朗,加上地缘政治局势持续紧张,全球供应链受冲击,货运量因而受到影响。本港8月飞机起降量和货运量,分别按年下跌11.3%和21%,往来北美及欧洲主要贸易地区的货运量跌幅最为显著。

抵港检疫「3+4」首四日2.4万人经机场入境

港府于上周五(12日)放宽自海外及台湾抵港人士的入境检疫安排至「3+4」,访港旅客数字明显有所增长,本周日(14日)的出入境人数更创近期新高。根据入境处的统计数字,在入境人次方面,本月上旬经香港国际机场抵港的人数维持在每日3,000至5,000多人,只有8月7日一度突破6,000人。放宽检疫安排后,过去4日(12日至15日)约2.4万人经机场入境,当中约1.77万人是香港居民、另有约5,100名内地访客。 在「3+4」措施实施后,入境人数随即有明显上升,首日共有6,157人经机场抵港,其中香港居民占4,351人,内地旅客则有1,516人,其余290人来自其他国家或地区;直至本周日,经机场入境的人次更升至7,428人,香港居民及内地访客分别有5,840及1,264人。经计算,新检疫措施实施后(12日至15日)的机场入境平均人数约有6,000人,而8月1日至11日、相关措施未实施时,则约有4,900人入境,相差约1,100人。 另外,经机场出境人数亦有上升趋势,除了8月7日有5,226人外,8月首11日的出境人数维持3,000多至5,000人之间;至有关措施实行首日,便有5,416名人士出境,本周日更升至5,695人。

香港58名疟疾患者留院1人危殆 昨多逾百工人非洲入境安排同一酒店

本港出现疟疾大型群组,日前输入本港的30宗疟疾个案,至昨日(5日)的短短几日间已录得第2宗死亡个案,死者是一名53岁男子,另再有1名患者危殆。消息指,港府已抽验仍在检疫酒店的工人,约三分一人被验出带有疟疾病毒。此外,昨日有100多名华工到港,已被统一安排入住位于湾仔的香港丽悦酒店观察。据了解,医管局正安排带有病毒的华工入院治疗。 医院管理局总行政经理(质素及标准)刘家献今(6日)在疫情记者会表示,目前共有58名疟疾患者在公院接受治疗,涉及56男2女,介乎25至56岁,其中1人危殆及2人情况严重。卫生署卫生防护中心传染病处主任张竹君承认,现时知道很大部分个案都经几内亚抵港,有个案亦有同行人士或同公司一起到港,故当局这一两天曾到检疫酒店帮他们进行检查,涉约90人,结果揪出20多名疟疫染疫,已送到医管局作治疗。她又指,根据食环署纪录,本港没有导致传播疟疾的蚊类,故暂时市区及检疫酒店传播风险较低。 疟疾(Malaria)是一种会感染人类及其他动物的全球性寄生虫传染病,其病原「疟原虫」(Plasmodium)经由蚊散播。疟蚊叮咬人类时,疟原虫就会从蚊子的唾液传入人类的血液,疟原虫会随血液移动至肝脏,在肝细胞中发育成熟和繁殖。会使人类感染疟疾的疟原虫共有5 种,包括恶性疟原虫、三日疟原虫、卵状疟原虫、间日疟原虫及诺氏疟原虫;其余的疟原虫品种,则会令其他动物感染疟疾。

香港特区政府提升检疫酒店接送服务 今试投放100辆指定的士

随着从外地抵港人数增多,由香港国际机场前往指定检疫酒店的点对点交通服务需求亦有所上升。政府发言人今日(25日)表示,政府已提升现有的免费点对点交通服务,并新增自费点对点交通服务,供抵港人士选用,以期缩短由机场前往指定检疫酒店的时间。 (一)免费点对点指定交通服务 医务卫生局已要求指定交通服务营运商按指定检疫酒店的数目及分布、抵港人士的数量等,适当调整专车服务的班次和路线,提升运送率。由于指定检疫酒店的数目在过去四个月倍增至接近七十间,医务卫生局自七月初开始,已将由机场前往指定检疫酒店的免费指定交通服务路线增加至十八条,每条路线途经三至五间酒店不等,各个车程均不会超过两小时。另一方面,机场入境大堂所有指定交通服务路线均有清晰的指示牌,显示该路线所前往的指定检疫酒店。 (二)自费指定检疫酒店的士服务 经运输及物流局协调,的士业界以试办形式安排一百辆的士由今日起为抵港人士提供由机场前往指定检疫酒店的接载服务。乘客须自费使用指定检疫酒店的士服务,按表缴付车费及其他适用的附加费,例如隧道及行李费。指定检疫酒店的士的服务时间为每日早上八时至翌日凌晨二时。如抵港人士有意自费乘搭的士前往检疫酒店,可在完成入境手续及认领行李后,通知入境大堂的工作人员,并按指示前往乘搭指定检疫酒店的士的位置候车及上车。 指定检疫酒店的士只会接载抵港人士由机场前往指定检疫酒店,不会接载乘客往其他地方或接载其他乘客。 (三)自费指定检疫酒店贵宾专车服务 现时约有十间指定检疫酒店安排自费的贵宾专车服务。来港人士可提前向其酒店查询。政府已为指定检疫酒店的士营办商、提供贵宾专车服务的指定检疫酒店和司机提供防疫抗疫指引,司机须穿上防疫装备,包括口罩、防护衣等,并须在完成每程后彻底清洁和消毒车辆。

来港人士周四起登机前需完成网上电子健康申报并获二维码

政府今日(24日)公布,将由香港时间周四(28日)凌晨零时起,试行改良版电子健康申报系统,要求来港人士在登机来港前提早完成卫生署的网上电子健康申报并取得二维码。推出改良版电子健康申报系统将有助政府逐步加强电子化核对及处理各项入境检疫所需手续,从而精简流程,减省来港人士在香港国际机场所需逗留的时间。 目前的入境检疫安排 根据现行入境检疫要求,所有来港人士必须进行健康申报,并在香港国际机场接受「检测待行」。政府自二○二○年六月已启动电子化健康申报程序,让来港人士透过卫生署的网上健康及检疫资讯申报表(www.chp.gov.hk/hdf/)提交健康申报并取得二维码登机来港。自有关程序启动以来,大部分来港人士均在登机前完成电子健康申报程序,来港人士在抵港后耗费时间填写健康申报表的情况已大为减少。然而仍有部分人士在抵港后方进行健康申报,在繁忙时间有机会出现阻碍其他已持有效健康申报抵港人士的情况。 试行改良版电子健康申报系统 为优化入境检疫措施流程作好准备,政府将试行改良版电子健康申报系统,并要求来港人士必须于登机前完成电子健康申报并取得二维码。所有在香港时间七月二十八日凌晨零时或之后登上来港航班的人士,须预先在网上完成卫生署健康及检疫资讯申报表,并在办理登机手续时出示完成申报后生成的健康申报二维码(可为二维码的下载版本、屏幕截图或列印本)供航空公司查核。健康申报二维码的有效时间将为96小时,即来港人士可最早在预定抵港时间的前三天递交申报表(例如星期四抵港的人士可由星期一开始递交申报表)。 因应改良版电子健康申报系统的规定,来港人士透过网上系统,除申报各项健康及检疫事项外,亦将需要提供完成疫苗接种证明文件、指定检疫酒店预订编号等入境检疫所需资料。在系统试行期间,来港人士在登机时仍需按现行要求出示相关文件。他们如未能出示电子健康申报二维码,在系统试行期间仍可登机来港。当系统试行完成并加强功能后,来港人士必须取得电子健康申报二维码,方可登机来港。 稍后当改良版电子健康申报系统试行顺利,政府准备在八月份内正式加强电子健康申报表系统及二维码功能,逐步把各项登机前的文件确认程序电子化,包括经系统核对来港人士申报的疫苗接种证明和指定检疫酒店预订等相关资料,并将确认资料整合至电子健康申报二维码,让来港人士可凭该二维码,进行登机前及抵达香港国际机场后所需的入境检疫、「检测待行」、闭环转送往指定检疫酒店等程序。 政府发言人说:「来港人士在登机前完成电子健康申报,可以让他们在香港国际机场内进行入境检疫程序时更为顺畅,并有助逐步将入境检疫程序以电子化方式处理,减少人手处理,从而减省轮候及出现樽颈的情况。」 「要求来港人士登机进行电子健康申报、网上提交资料及取得二维码,亦是政府持续精简优化机场入境检疫流程的一步。稍后当电子健康申报系统加强功能后,已透过申报系统确认所需资料的来港人士,将可在机场内经『快线』通道以健康申报二维码进行入境检疫程序及获安排登上指定检疫酒店点对点交通,令他们需要在机场逗留的时间大幅减少。」 政府将刊宪更新《预防及控制疾病(规管跨境交通工具及到港者)规例》(第599H章)下的相关指明,以指明出示健康申报二维码作为登机条件。详细的登机及强制检疫要求可参阅抗疫专题网站。 政府会平衡风险和需要,按科学实证和数据,采取精准措施,以最小的代价达致最大的效果,减低对社会正常活动的影响。政府亦会继续优化对抵港人士实施的检疫及检测措施,更精准地落实严谨的「外防输入」措施,同时改善从海外地区抵港人士的检疫安排,利便对社会经济复常必要的人员往来。

林世雄:香港机场三跑系统拟2024年完工带动大湾区人流

运输及物流局局长林世雄今日(9日)发表网志,从航空、陆路交通和海运三方面,阐述如何让香港的交通运输能配合未来发展,促进香港与内地进一步互联互通。 在航空方面,林世雄指,目标在2024年完成的三跑道系统共有七项核心工程,建成后可令香港国际机场具备条件,持续带动本港及大湾区的人流及物流。当中最具标志性的新跑道已兴建完成,昨日开始接受航班升降。香港国际机场预计在2035年可达到处理年客运量1.2亿人次、年货运量1000万公吨的目标。 林世雄说,香港国际机场自2009年开始,一直是全球最繁忙的国际空运机场。“海天中转大楼”正全速兴建,为往来大湾区和香港机场之间的旅客,提供直接转机设施;积极跟进与广东省和珠海的合作,打造高端航空产业群,协助机管局逐步落实其“机场城市”愿景。 在陆路交通方面,林世雄提到,港深西部铁路(洪水桥至前海)的首阶段研究预计本年内完成;推展六号干线东段的将军澳-蓝田隧道,以及接驳其东面的将军澳跨湾连接路的建造工程;推展六号干线余下项目;计划今年下半年整合《跨越2030年的铁路及主要干道策略性研究》的初步研究结果及展开咨询,包括连接北部都会区和香港其他区域的策略性铁路和道路的走线建议。 在海运方面,林世雄指,发展和巩固香港作为高增值海运服务中心和亚太区重要转运枢纽的地位,保持香港港口效率高、连系性强和覆盖面广优势,推动航运和港口业更广泛于业务流程和运作上应用数码科技,以发展“智慧港口”措施。

香港今起机场三跑开始有航班 升降以熟习运作

香港机场管理局公布,今日(8日)起,安排航班于香港国际机场第三跑道进行升降,让本地及海外航空业界持份者有秩序地熟习相关运作程序及协作安排。 此外,今日起,中跑道将关闭作重新配置,连同其他三跑道系统工程项目,包括二号客运大楼扩建、新T2客运廊、新旅客捷运系统及行李处理系统等,目标于2024年如期完成整项工程。 机管局今年5月31日获民航处发出已更新的机场营运牌照。4月第三跑道亦已顺利完成试飞,确保飞行设备、程序和跑道地面灯符合国际民用航空组织和民航处的要求。

香港机场三跑下周五开始航班升降以熟习运作

香港机场管理局今日(2日)公布,将于下周五(8日)起,安排航班于香港国际机场第三跑道进行升降,让本地及海外航空业界持份者有秩序地熟习相关运作程序及协作安排。 机管局于今年5月31日获民航处发出已更新的机场营运牌照。4月第三跑道亦已顺利完成试飞,确保飞行设备、程序和跑道地面灯符合国际民用航空组织和民航处的要求。 另外,下周五(8日)起,中跑道将关闭作重新配置,连同其他三跑道系统工程项目,包括二号客运大楼扩建、新T2客运廊、新旅客捷运系统及行李处理系统等,目标于2024 年如期完成整项工程。

香港机场三跑目标今年启用 香港机管局称机场建设费或要继续征收

香港国际机场第三跑道早前完成试飞,预计将于今年内按原定计划投入运作。就整个项目涉及开支1,415亿港元,机场管理局今(23日)表示,财务仍维持在预算之内,因疫情仍有不少变数,未来财政仍面对挑战,客运量减少导致收入缩减,须依靠外部借贷融资。根据最新三跑系统融资方案,预计总债务水平由890亿港元增加至1,110亿港元,仍于估算范围内。机管局会视乎疫情发展,积极考虑发行50亿港元零售债劵。 运输及房屋局副局长苏伟文今在立法会上透露,第五波疫情对机场三跑工程造成一定影响,但机管局推行一系列有效应变措施克服困难,机场第三跑道仍以今年启用为目标,而跑道在今年启用后,中跑道将会关闭两年进行重新配置。他又指,当局仍在积极探讨如何在机场设置「一地两检」的可能性,有效加快清关效率。 旅游界议员姚柏良会上则关注,机管局会如何利用好三跑道系统,在疫情过后协助旅游业重新出发,另外在机场建设费方面会否作出调整,以吸引更多旅客来港。机管局财务执行总监李沛铿回应说,过去两年多的疫情,对机场建设费的收取带来严重打击,因此要延长收取至2033年或以后。

香港机场“检测待行”自下周一起 加入快速抗原测试检疫

香港食物及卫生局今日(6日)公布,机场“检测待行”将由下周一(9日)起加入额外快速抗原测试,以加强抵港人士的检测安排。当局同时优化由机场到指定检疫酒店的闭环管理流程,缩短抵港人士在机场等候的时间。最新安排不适用于从内地或澳门经香港国际机场抵港而须进行家居检疫的人士,以及经“回港易”或“来港易”计划来港而获豁免强制检疫的人士。 自下周一凌晨零时起,从海外地区或台湾经香港国际机场抵港的人士,均须于抵港时在设于机场的临时样本采集中心,按“检测待行”安排接受由专人采样的PCR核酸检测,以及由专人采样的快速抗原测试。如快测结果为无染疫,便可前往办理入境手续,并在闭环管理下由指定车辆送往指定检疫酒店,等候核酸检测结果和接受强制检疫。如核酸检测结果同样为无染疫,可继续于指定检疫酒店接受检疫,每天进行快测,以及于抵港第5天及第12天进行核酸检测。 如相关抵港人士的快测或核酸检测结果证实确诊,没有明显病征亦毋须医学支援的人士会送往社区隔离设施酒店(隔离酒店)进行隔离,需要治疗的人士则会被送往公立医院设施接受治疗监察。如相关抵港人士为90日内曾感染病毒的康复人士,卫生署会参考其核酸检测结果数据及康复记录,考虑是否不界定为确诊,并容许该抵港人士继续留在指定检疫酒店进行强制检疫,而毋须转送往隔离酒店进行强制隔离。

香港机场三跑准备启用 林郑月娥:疫情过后香港机场定能大展鸿图

2017年,国家主席习近平视察香港国际机场的发展,听取机场管理局汇报建设第三条跑道的进度。(林郑月娥fb) 香港机场管理局昨日(21日)宣布,香港国际机场第三跑道已准备启用,并向全球业界发通告。行政长官林郑月娥今日(22日)在社交平台发文指,第三跑道试飞已于本月顺利完成,并正进入启用的工序,标志三跑系统发展的里程碑。她有信心在疫情过后,香港国际机场定能大展鸿图,继续为香港赢得世界各地旅客的赞赏。 机场第三跑道试飞。(机管局图片) 林郑月娥表示,航空业受新冠疫情严重冲击,往日人潮如鲫的香港国际机场上月平均每天只有约300名抵港旅客,但机管局并没有气馁,提出不少提升香港机场竞争力的措施,成立航空学院、兴建高端物流中心等,并鋭意由「城市机场」蜕变成为「机场城市」。她说,不少措施都纳入了自己任内的多份《施政报告》,并为香港争取到在国家「十四五」规划纲要下获中央支持发展成为国际航空枢纽。 香港国际机场三跑道系统涉及7项核心工程,涉及填海拓地约650公顷、兴建新的客运大楼、扩建现有的二号客运大楼,以及修筑一条3800米的全新跑道。

禁飞令取消 香港特区政府:暂未见机场阳性比例急增

香港第五波疫情有缓和趋势,特区政府早前宣布取消9个国家的「禁飞令」。政府今日(13日)表示,机场临时样本采集中心自2020年10月采用合并拭子采样方式后,至今检测逾1,400宗阳性个宗,阳性比率为0.263%。当局表示,因应抵港人数上升,已透过调配人手协助,增加15个处理检疫令的柜台至50个,暂未见在机场检测出的阳性个案比例大幅上升。 卫生防护中心总港口卫生主任梁耀康表示,抵港人士在机场临时采样中心的检测流程约3小时,会继续检讨整个流程,但由于涉及化验及物流等程序,认为再压缩时间的空间不大。 卫生署现时安排约300人在相关采样中心工作,包括210名退休纪律部队人员,管理采样中心及签发抵港人士检疫令工作,另外有约70名非公务员人员及约20名注册护士。 当局现时在机场设有两个临时采样中心,分别处理国际及内地航班,每日平均可为共约7,000人采样。梁耀康指,去年增设处理内地航班的临时采样中心,是考虑到与内地通关的因素。

香港明起经机场前往内地及澳门旅客须加多快检程序

鉴于香港新冠肺炎疫情仍然严峻,香港特区政府日前宣布,由明日(29日)起,香港国际机场实施新冠病毒特别检测安排,前往内地的旅客于办理登机手续前,须接受额外的快速聚合酶连锁反应(PCR)核酸检测,进一步预防本地个案输出及配合内地抗疫工作。 新安排下,由明日起经机场前往内地及澳门的旅客,在办理有关航班登机手续前,要接受额外快速核酸检测并取得阴性结果。有关的额外快速核酸检测,须于航班预定起飞时间前8小时内,在机场指定检测地点进行,但检测结果,不能取代任何根据内地和澳门现行要求而自费进行的核酸检测阴性结果证明。 香港特区政府会安排检测机构24小时免费提供特别检测服务,旅客应预先经有关机构的网站预约检测。 ​ 点击二维码进入网站 由于快速PCR核酸检测程序需时约两至三小时,而目前航空公司一般在航班预定起飞时间前两至三小时开始办理登机手续。为确保取得阴性检测结果后有充足时间完成登机及清关等手续,政府提醒相关离境旅客,应预留充足时间,于航班预定起飞时间前最少5至6小时抵达机场,并遵守在场工作人员的指示进行检测,以免延误行程。  

夏博义深夜离港!昨日因涉违国安法警诫会面 离港赴土耳其

香港大律师公会前主席夏博义涉违反《港区国安法》,昨(1日)接受警方国安处的警诫会面,没有被捕。据了解,他下午约2时离开湾仔警署,同日晚上7时许与妻儿拖着大量行李现身香港国际机场,行色匆匆办理登机手续,至深夜11时搭乘前往土耳其的航班离开香港,辗转返回英国。他接受问话约5小时后即现身机场,让人怀疑他是否心虚,担心日后会被捕而离港。夏博义其后透过手机短讯向外媒记者证实,已经离开香港,正在前往英国,但未有回应其他提问。 夏博义接受警方国安处的警诫会面,消息称,事件疑与他早年与民主派人士成立的民间团体“香港人权监察”有关,该组织被指与“美国国家民主基金会”有政治联系,自1995年起收取近1,500万港元款项,其中更有份资助2014年违法占领行动(占中)。而他担任公会主席期间,曾称《港区国安法》不符合法治精神。 另有报道指,夏博义涉拟安排其英国伦敦关联律师行Doughty Street Chambers的英国御用大律师海莲娜·肯尼迪女男爵,为3月14日开审的黎智英欺诈案来港上庭。海莲娜·肯尼迪是国际律师会人权研究所主任。 议员葛珮帆表示,夏博义以往部分言论涉嫌违反《港区国安法》,而警方国安处昨终于对其“郁手”,让他作会面警诫,市民大众对消息感振奋。惟今次会面打草惊蛇,令他有机会即时离港,不用面对日后的调查,着实可惜。葛期望国安处会继续调查事件,当搜集到足够证据,即时对其通缉。 她又期望日后有同类事件时,国安处一搜集到若干证据,即把疑人拘捕并没收旅游证件,防止“走佬”,再展开深入调查。 至于与夏博义同一英国律师行的其他御用大律师及相关团队,或于稍后来港为黎智英案辩护,她坦言得悉有关消息感到疑惑,担心是否会有人借打官司之名,有勾结外国势力之举,故希望当局去查明。 另外,今年1月底,香港大律师公会主席改选,杜淦堃当选新一任主席,前主席夏博义黯然下台。 新华社曾发表评论文章指出,夏博义以及和他一样披着法律外衣、打着专业旗号的反中乱港分子,把持祸害香港法律司法界多年,必然被世人所不齿,终究被时代和社会所抛弃。别了,夏博义们!你们逆历史潮流而动,终将被钉在历史的耻辱柱上。蚍蜉撼大树,可笑不自量。香港国安法生效之后,任何反中乱港分子企图撼动香港大局、危害国家主权安全的行径实属不自量力,注定徒劳无功。

24处场所强检T1寰宇堂贵宾室再上榜

香港政府周一(27日)凌晨刊宪,要求于指定期间曾身处24个指明地方的人士接受新冠病毒强制检测。为谨慎起见,已经完成新冠疫苗接种的人士亦须接受强检。 因应一宗曾于香港逗留的非本地确诊个案,政府将8个指明地方被纳入强制检测公告。任何人士在: 1. 12月8日至12月26日期间曾身处将军澳香港九龙东皇冠假日酒店超过两小时、 2. 12月8日至12月26日期间曾身处九龙湾国际展贸中心9楼爱立信(中国)有限公司超过1小时、 3. 12月11日下午3时至下午5时或12月18日下午2时至下午4时期间曾身处将军澳广场2楼070-072号铺韩乐、 4. 12月17日下午6时至下午7时期间曾身处香港新界将军澳TKO Spot 2楼205A号铺101台式休闲餐厅、 5. 12月17日上午9时至上午10时期间曾乘搭任何由德福广场开出往九龙湾国际展贸中心的免费穿梭巴士、 6. 12月10日中午12时至下午2时期间曾身处香港九龙湾MegaBox12楼23-25号铺Ruby Tuesday、 7. 12月16日中午12时至下午2时期间曾身处香港九龙湾德福广场1期2楼F2号铺利苑、 8. 12月19日下午1时至下午4时期间曾身处赤鱲角机场一号客运大楼7T102、8T005A及8T005号铺麦当劳, 须于周二(28日)或之前接受检测,受检人士若在12月24日至12月26日期间已进行检测,会获视为已遵从强制检测公告的规定。 另因应两宗于潜伏期间曾于香港逗留的初步确诊输入个案,有16个指明地方被纳入强制检测公告。任何人士在: 1. 12月8日至12月26日期间曾身处大角咀柏景湾7座超过两小时、 2. 12月20日下午6时至下午9时期间曾身处大角咀奥海城3期地下G19-21号铺家上海、 3. 12月20日下午3时至下午6时期间曾身处观塘冠天阁1楼及2楼大家乐、 4. 12月20日下午1时至下午4时期间曾身处香港观塘广场2楼2-41号铺爱美诗护肤中心、 5. 12月19日下午8时至下午10时期间曾身处北角康泽花园地下B2及B3号铺麦当劳、 6. 12月19日下午5时至下午8时期间曾身处太古城中心5楼506号铺翰腾阁、 7. 12月11日中午12时至下午3时、12月12日中午12时至下午3时、12月18日中午12时至下午3时或2021年12月19日下午1时至下午4时期间曾身处大角咀奥海城2期商场UG01号铺利宝阁、 8. 12月15日中午12时至下午2时期间曾身处太子弼街47号地铺金华冰厅、 9. 12月14日下午4时至下午6时期间曾身处大角咀奥海城2期UG楼UG03号铺Five Guys、 10. 12月12日下午6时至下午9时期间曾身处亨环‧天后、 11. 12月10日下午5时至下午6时期间曾身处大角咀海富商场地下16号铺DC甜品屋、 12. 12月8日至12月26日期间曾身处大潭阳明山庄17座超过两小时、 13. 12月16日下午11时至12月17日凌晨0时期间曾身处赤鱲角机场一号客运大楼7楼邻近1号至4号登机闸口寰宇堂头等贵宾室、 14. 12月15日下午4时至下午5时期间曾身处香港中环威灵顿公爵大厦1楼Hair Corner、 15. 12月12日下午5时至下午7时期间曾身处香港跑马地景光街21号地下正斗粥面专家、 16. 12月8日至12月15日期间曾身处香港跑马地法国国际学校超过两小时, 亦须于周二(28日)或之前接受检测。受检人士若在12月24日至12月26日期间已进行检测,会获视为已遵从强制检测公告的规定。

机场清洁员初确疑染Omicron病毒列与输入个案相关

一名在机场担任洗手间清洁员的男子初步确诊新冠肺炎,卫生防护中心昨日(23日)晚上表示,怀疑病人带有Omicron变异病毒株,又说患者可能在初步确诊个案专用的洗手间工作期间感染,已列作与输入个案相关。 卫生防护中心发言人表示,这名64岁男患者住在屯门兆禧苑安禧阁,在香港国际机场担任洗手间清洁员。他曾于7月10日及8月10日在港接种两剂科兴疫苗。他因工作性质,须进行频密定期病毒检测,他于12月2至20日期间的10次检测结果均呈阴性。他昨日在机场的流动采样站的检测结果呈初步阳性,Ct值约27至32,同日出现病征。 发言人指,化验结果显示,这名患者样本刺突蛋白基因涉及N501Y和T478K变异,L452R和E484K则呈阴性。中心怀疑病人带有Omicron变异病毒株,但仍须进行全基因组测序分析,以确认病人是否带有Omicron变异病毒株。中心初步调查显示,病人近期没有外游,其工作主要于机场中场客运大楼指定禁区、一个供等待送院初步确诊输入个案专用的洗手间进行清洁及消毒工作,他最后上班日期为昨日。他工作期间曾逗留在该洗手间中的贮物室,并曾经与初步确诊个案于同一时间身处洗手间内。中心今日到机场进行实地考察,并于病人曾使用的贮物室、更衣室和休息室采集了26个环境样本,结果待定。 发言人说,基于病人的Ct值较高及过往21日内多次检测呈阴性,个案可能在非常早的阶段由定期检测找出。他又指,由于病人带有变异病毒株,其传染性和感染风险更高,政府今晚已将病人于香港居住的大厦、屯门兆禧苑安禧阁作出限制与检测宣告,并会增加于同一大厦居住或工作人士的强制检测次数。他于潜伏期在港到访的地点亦会纳入强制检测公告。

香港机场特定群组员工明起须两日检测一次

新冠肺炎疫情持续,内地出现输入变种病毒omicron个案,传港府与内地通关在即,食物及卫生局13日刊宪表示,将由今(15日)起收紧检疫措施,并以区域划分,除为来往内地的航班,即在「绿区」服务的群组人员外,「橙区」即其余所有国际航班者服务的23类机场特定群组人员须由3日1检再缩短至每2日1检,未完成接种疫苗者则维持每日1检。 新措施下,在「橙区」工作的23类特定群组人员,尽管已接种疫苗,亦要每两天进行1次核酸检测,是继10月尾宣布相关人士需要每3日接受1次核酸检测后再次收紧,群组人员包括贵宾室的香港机场管理局值勤人员、于机场负责检疫程序或就抵港旅客指定检疫酒店计划指定机组人员专车工作的相关人员、处理转机/过境或抵港旅客的航空公司职员及客运代理员工、旅客排队管理服务员、失物处理代理人员等,在「绿区」工作者则维持3日1检,另外未完成接种疫苗则维持须每日1检。 机管局在11月时实施,一号客运大楼禁区范围内抵港层及离港层,将分为往来内地及往来内地以外地区两个区域,划分为「绿区」及「橙区」,机场大堂包括海天码头在内的所有登记柜台,其中来往内地的航班将使用「绿区」,涉及1号至24号的闸口,其余所有国际航班则使用「橙区」,涉及25号至71号闸口,用以分隔相关旅客及员工。

下周三起海外及台湾来港转机须有阴性检测证明

政府今晚(2日)宣布,为进一步加强对转机旅客的管理及病毒监测,由12月8日凌晨零时起,所有从海外地区和台湾登机前往香港的转机旅客,必须在登机来港时出示预定起飞时间前72小时内进行的核酸检测阴性结果证明。有关要求与现时以香港为目的地的抵港旅客的登机前检测要求相同。 此外,政府已建议机管局进一步收紧转机旅客在香港国际机场逗留期间的安排,包括加强执行在机场禁区内转机旅客可前往的地方的感染控制措施,以及收紧需长时间等候接驳航班的转机旅客的隔离安排,以减低与其他前往海外地区的离境乘客交叉感染的机会。